GMC CCKW 353 de 1943 avec treuil

Le GMC est réputé et très prisé par tous les passionnés et collectionneurs militaires. En tant qu'un des camions les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale, il demeure une option abordable pour quiconque souhaite débuter dans ce loisir. Ses mécanismes simples, la disponibilité d'une vaste gamme de pièces de rechange à prix raisonnable et la communauté GMC active contribuent tous à sa popularité perdurante. Ces véhicules conservent bien leur valeur, ce qui les r...

Le GMC est réputé et très prisé par tous les passionnés et collectionneurs militaires. En tant qu'un des camions les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale, il demeure une option abordable pour quiconque souhaite débuter dans ce loisir. Ses mécanismes simples, la disponibilité d'une vaste gamme de pièces de rechange à prix raisonnable et la communauté GMC active contribuent tous à sa popularité perdurante. Ces véhicules conservent bien leur valeur, ce qui les rend idéaux pour une possession temporaire, que ce soit pour un événement spécifique ou lorsque vous avez besoin de transporter des charges lourdes. La présence d'un treuil sur ce modèle garantit que vous n'aurez pas à vous inquiéter si vous poussez occasionnellement les limites de la conduite tout-terrain.

En savoir plus
Emplacement
Mulhouse, France
Année de construction
1943
Pays d'origine
États-Unis d'Amérique
Fabricant
Société General Motors
Type
CCKW 353, 2 1⁄2-ton 6×6 Camion de transport
État
Restauration ancienne/ En bon état de fonctionnement

Détails

État

Le GMC est bien connu et très recherché par chaque passionné et collectionneur militaire. En tant que l'un des camions les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale, il reste une option abordable pour quiconque désirant débuter dans ce passe-temps. Sa mécanique simple, la disponibilité d'une large gamme de pièces détachées à prix abordable, et la communauté GMC active contribuent tous à sa popularité durable. Ces véhicules conservent bien leur valeur, ce qui les rend idéaux pour une possession temporaire—que ce soit pour un événement spécifique ou lorsque vous devez transporter des charges lourdes. La présence d'un treuil sur ce modèle garantit que vous n'aurez pas à vous soucier si vous dépassez occasionnellement les limites de la conduite hors route.

Détails techniques

Fabricant
General Motors Corporation
Modèle
CCKW 353 Cargo
Date de fabrication
1943
Numéro de châssis
CCKW 353 262768 B2
Longueur
21 pi 11 po (6,68 m)
Largeur
7 pi 4 po (2,24 m)
Hauteur (toit relevé)
9 pi 1 po (2,77 m)
Poids
8.800 lb (4.000 kg)
Vitesse maximale (terrestre)
45 mph (72 km/h)
Portée opérationnelle
300 mi (482 km)
Moteur
GMC 270 6 cyl., 91,5 ch
Équipage
2 (conducteur + passager)
Chiffres de production
571.053 (tous les modèles)
Immatriculation routière
Oui (français)

Histoire

Le GMC CCKW, affectueusement surnommé "Jimmy," est généralement considéré comme le "Camion qui a gagné la Seconde Guerre mondiale". Avec plus de 570 000 unités produites, le GMC CCKW était le cheval de trait de la Seconde Guerre mondiale. Développé à la fin des années 1930, ce camion de 2,5 tonnes à 6x6 était l'épine dorsale de la logistique alliée, reconnu pour sa polyvalence et sa robustesse. Conçu par la division Yellow Truck & Coach de General Motors, il est devenu un élément clé de l'"Express de Red Ball," une route d'approvisionnement célèbre qui a maintenu les troupes de première ligne en Europe bien approvisionnées en munitions, en nourriture et en carburant.

Le CCKW n'était pas limité à un seul rôle. Il a été adapté pour une vaste gamme de tâches, allant du transport de troupes et du transport de marchandises aux évacuations médicales. Avec son moteur puissant, son treuil et sa construction robuste, il pouvait traverser des terrains difficiles, le rendant indispensable dans des zones de combat difficiles. Sa polyvalence en faisait le véhicule idéal pour diverses configurations, y compris citerne à carburant, citerne d'eau, atelier mobile, tracteur d'artillerie, compresseur et camion amphibie.

Le camion a été largement utilisé dans les principaux théâtres de guerre, des déserts d'Afrique du Nord aux routes boueuses du front européen. Après la guerre, il a poursuivi son service dans de nombreuses armées à travers le monde, y compris dans les efforts de maintien de la paix et de reconstruction. Sa durabilité et sa fiabilité ont garanti que de nombreux CCKWs demeurent en usage actif bien après la guerre, en faisant un emblème chéri et iconique de l'histoire militaire.


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Ivo Rigter Sr.

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