Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
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Numéro du lot 705
Chenilles de Transporteur Universel de la Seconde Guerre mondiale
Nous apprécions tous de sortir nos Transporteurs pour une promenade ; mais cela signifie également que l'usure est inévitable. Et la dernière chose que vous souhaitez est une chenille cassée durant un événement ou une sortie mémorable. Ce lot offre l'opportunité parfaite de vous procurer à l'avance un ensemble de chenilles de rechange fiables.Ce lot comprend des chenilles de l'époque de la Seconde Guerre mondiale pour Transporteurs, telles que utilisées sur les Tr...
Nous apprécions tous de sortir nos Transporteurs pour une promenade ; mais cela signifie également que l'usure est inévitable. Et la dernière chose que vous souhaitez est une chenille cassée durant un événement ou une sortie mémorable. Ce lot offre l'opportunité parfaite de vous procurer à l'avance un ensemble de chenilles de rechange fiables.
Ce lot comprend des chenilles de l'époque de la Seconde Guerre mondiale pour Transporteurs, telles que utilisées sur les Transporteurs Universels et les Transporteurs Loyd. Les chenilles sont en bon état et se composent de 349 maillons individuels. Conforme aux normes d'usine, chaque chenille se compose de 168 maillons. Après la période de rodage, ce chiffre est réduit à 167 maillons. Ainsi, ce lot comprend suffisamment de maillons pour deux chenilles complètes de Transporteur Universel.
Emplacement
Helvoirt, Les Pays-Bas
Année de construction
Seconde Guerre mondiale
Pays d'origine
Canada
Fabricant
Ford Motor Company du Canada
Type
Chenilles de Transporteur Universel
État
En bon état
Biens de Marge
Oui, biens à marge;
Pas de TVA applicable
Détails
État
En bon état.
Détails techniques
- Fabricant
- Ford Motor Company du Canada
- Modèle
- Transporteur Universel
- Date de fabrication
- Seconde Guerre mondiale
- Nombre de maillons
- 349
- Dimensions pour le transport
- environ 120 cm x 80 cm
- Poids combiné sur la palette
- environ 900-1000 kg
Histoire
Le Transporteur Universel utilisait des chenilles en acier étroites et légères, conçues pour offrir vitesse, manœuvrabilité et faible pression au sol. Chaque côté était constitué de 167 à 168 maillons, reliés par des goupilles en acier et guidés par des cornes jumelées. Produits par plusieurs fabricants de guerre, y compris Ford du Canada, ces chenilles sont devenues une caractéristique emblématique de l'un des véhicules alliés les plus polyvalents de la Seconde Guerre mondiale.
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