Periscope de bunker allemand de la Seconde Guerre mondiale S.R.9 (Sichtgerät Rundblick 9)

Les périscopes allemands tels que le SR9 sont désormais des artefacts militaires rares et précieux. Ils sont prisés par les collectionneurs d'objets militaires, notamment ceux se concentrant sur les instruments optiques ou les fortifications de la Seconde Guerre mondiale. L'état du périsccope, l'état de l'optique, et la présence d'un numéro de série (tel que N°3468) contribuent tous à sa valeur de collection. Le périscope proposé est complet et encore logé dans son étui d'origine, ce qui en fait une trouvaille exceptionnelle.

Emplacement

Nederweert, Pays-Bas

Année de construction

Seconde Guerre mondiale

Pays d'origine

Allemagne

Fabricant

Leitz, Wetzlar

Type

S.R. 9 (Sichtgerät Rundblick 9)

État

Bon état d'origine

Prix d'achat initial

€ 500

Détails

État

Conditions

Périscope de bunker (S.R. 9) - SR9 2.5x15' avec numéro de série 3468.

Cet ensemble est presque complet et se trouve dans sa boîte en bois d'origine, qui comprend une étiquette détaillant le contenu. Manque une Trockenpatroon 6, la clé est visiblement cassée, et les Putztücher ne sont pas inclus. La boîte a subi quelques dommages au couvercle, mais le périscope lui-même est en bon état d'origine.

Spécifications

Détails techniques

Fabricant: Leitz, Allemagne
Modèle: S.R. 9
Optique: 2.5x15'
Date de fabrication: Seconde Guerre mondiale
Numéro de série: 3468
Longueur (boîte en bois): 6 pieds 7 pouces (2 m)
Largeur (boîte en bois): 1 pied 5 pouces (42 cm)
Hauteur (boîte en bois): 9 pouces (0,22 m)

Historique

Histoire

Le périscope de bunker allemand SR9, également connu sous le numéro N°3468, était un instrument optique crucial utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale dans des bunkers défensifs, principalement le long du Mur de l'Atlantique et d'autres positions fortifiées allemandes. Ce périscope a été développé pour permettre aux équipes de bunker d'observer la zone au-dessus sans s'exposer au feu ennemi ou à la vue.

Conception et Fonction

Le périscope SR9 a été conçu avec simplicité et durabilité à l'esprit. Il consistait en un long tube étroit qui pouvait être installé dans un bunker ou une autre position fortifiée. Ce modèle passait à travers une dalle de couverture blindée "Stahlführungsrohr" de type 735 P3 ou 754 P3. Le système optique en haut permettait à l'utilisateur de regarder à l'extérieur, tandis que la lentille inférieure restait à l'intérieur du bunker, protégeant ainsi l'observateur. Le périscope utilisait des miroirs et des lentilles pour fournir une vue claire du terrain environnant.

Typiquement, le périscope pouvait pivoter à 360 degrés, permettant une observation complète sans nécessité de plusieurs points de vue. Cela était particulièrement important dans les structures défensives fixes, où la visibilité du terrain était cruciale pour détecter les attaques entrantes et diriger le feu d'artillerie.

Application et Environnement d'utilisation

Le périscope SR9 était installé dans divers types de bunkers, tels que les bunkers de tir, les postes d'observation et les bunkers de commandement. Son utilisation principale était le long du Mur de l'Atlantique, un vaste système défensif le long des côtes occidentales de l'Europe, construit par les Allemands pour prévenir une invasion alliée. Ces bunkers étaient stratégiquement situés pour surveiller les zones environnantes, parfois sur de longues distances, comme les plages ou les voies de passage importantes.

Le périscope SR9 offrait un moyen sûr de garder un œil sur les mouvements ennemis sans exposer l'observateur. Cela était vital à une époque où les raids aériens et le feu d'artillerie ciblaient souvent les positions défensives.

Note au vendeur

MAJORATION DE L'ACHETEUR

Sur tous les lots, une majoration de 16,5 % du prix d'adjudication est appliquée. De plus, une taxe de vente de 21 % (TVA) sera applicable sur cette majoration.

PIÈCES, ACCESSOIRES & MILITARIA

Les pièces de rechange, accessoires et militaria sont vendus en l'état et livrés sans aucune garantie de fonctionnement.

VÉHICULES & ÉQUIPEMENT LIÉS AUX VÉHICULES

Les voitures, motos, camions, canons ou obusiers, véhicules blindés et chars sont vendus en l'état, sans garantie technique ni garantie d'authenticité, avec ou sans immatriculation.

ARMES & ÉQUIPEMENTS

La maison de vente n'agent aucun article à moins que toute la documentation et les autorisations nécessaires - si besoin - aient été fournies par l'acheteur en totalité.

Si nécessaire et applicable, les armes à feu peuvent être rendues inopérantes ou définitivement désactivées par BAIV aux Pays-Bas en tant que Revendeur d'Armes et Équipements licencié, numéro d'enregistrement NL20191618779. Dans ce cas, tous les coûts pertinents seront facturés à l'acheteur en plus et doivent être réglés à l'avance en totalité. Collecte uniquement sur rendez-vous !

MARGE/ TVA

Cependant, pour la plupart des lots, la taxe de vente de 21 % (TVA) sur le prix d'adjudication ne sera pas applicable, il se peut que dans certains cas spécifiques, la taxe de vente (TVA) sur le prix d'adjudication soit facturée. Dans ce cas, cela sera spécifiquement précisé dans la description du lot. Pour tous les autres lots, le régime de marge sera applicable. Pour plus d'informations, consultez nos Conditions Générales de Vente, Article 9 sur notre site web : www.tracksandtrade.com

COLLECTE

Pièces, accessoires et militaria

La collecte des lots, sous réserve de paiement, se fait uniquement sur rendez-vous. La date et l'heure pour récupérer les marchandises seront convenues en consultation avec le vendeur.

Véhicules

Les véhicules peuvent être récupérés, sous réserve de paiement, uniquement sur rendez-vous. La date et l'heure pour récupérer les véhicules seront convenues en consultation avec le vendeur.

Des frais de manutention pour l'enlèvement des véhicules seront, le cas échéant, appliqués au coût réel.

Armes & équipements

La maison de vente n'agent aucun article à moins que la documentation correcte et les autorisations nécessaires - si besoin - aient été fournies en totalité. Si nécessaire et applicable, les armes à feu peuvent être rendues inopérantes ou définitivement désactivées par BAIV aux Pays-Bas en tant que revendeur d'armes et équipements enregistré sous le numéro NL20191618779. Dans ce cas, tous les coûts pertinents seront facturés à l'acheteur en plus et devront être réglés à l'avance en totalité. Collecte uniquement sur rendez-vous.

IMPORT & EXPORT

Selon la destination et le contenu du lot, l'acheteur doit obtenir un Certificat d'Importation International / Certificat d'Utilisateur Final. Certains des articles listés à la vente aux enchères peuvent nécessiter des licences ou permis spéciaux, ou des documents existants doivent être préparés pour l'exportation. Si cela est pertinent, Tracks & Trade s'en occupera. Les coûts applicables seront facturés à l'enchérisseur retenu. Veuillez envoyer un email à [email protected] si vous avez des questions ou des préoccupations. Aucun article ne sera autorisé à être collecté sans que 100 % de toutes les exigences légales aient été remplies.

LIVRAISON

L'enlèvement des lots doit être effectué :

Après paiement intégral et 100 % de couverture de toutes les exigences légales.
Dans les 6 semaines suivant la fin de la vente aux enchères (30 novembre 2024). Aucun frais de stockage ne sera applicable jusqu'à cette date.

Les frais d'expédition et d'emballage et les coûts spéciaux qui surviennent pour le chargement d'articles spéciaux, tels que les frais de grue ou les frais de location d'équipements spéciaux, etc., seront facturés à l'acheteur sur la base des coûts réels + une majoration de 10 %. Naturellement, vous pouvez compter sur nous en ce qui concerne l'expédition de vos achats. Nous nous ferons un plaisir de nous en occuper.

STOCKAGE

Les lots non récupérés par les acheteurs dans les 6 semaines suivant la fin de la vente aux enchères (30 novembre 2024) seront retournés en stockage sécurisé aux frais de l'acheteur. Dans ce cas, des frais de stockage seront applicables. Contactez Tracks & Trade pour obtenir des coûts et des conditions.

NOTE

Si vous avez des questions spécifiques, veuillez nous contacter soit par téléphone (+31 6 518 22 502), soit par e-mail ([email protected]). Nous nous ferons un plaisir de vous aider et de vous accompagner tout au long du processus. Nous ferons de notre mieux pour vous satisfaire et vous réconforter. Alors, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.

CONDITIONS GÉNÉRALES

Toutes les informations et transactions sont soumises aux conditions générales (Version 2.0 du 29-04-2022). Pour des informations plus détaillées, visitez notre site internet.

Informations sur la livraison

Après avoir acheté un véhicule militaire classique ou d'autres articles tels que des canons, des avions, des obusiers et des chars, plusieurs étapes devront être généralement suivies :

Légalité
En principe, aucun permis spécial n'est requis pour les véhicules à roues et à chenilles non blindés. Dans de nombreux cas, une procédure d'exportation comparable à celle pour l'exportation de voitures classiques et de motos est suffisante. Les objets militaires de plus de 75 ans et d'une valeur supérieure à 50 000 euros sont souvent considérés comme un patrimoine national. Dans de tels cas, un permis d'exportation doit être demandé auprès du Ministère national de la Culture du pays exportateur. Les chars, obusiers et canons automoteurs ou remorqués nécessitent souvent des permis spécifiques, fortement dépendants du pays d'expédition et du pays de destination. Dans ce cas, assurez-vous d'abord d'obtenir les permis, licences et autres documents nécessaires pour posséder et utiliser un tel objet dans votre juridiction. Cela peut impliquer l'enregistrement de l'objet auprès des autorités compétentes et le respect de toute règlementation concernant sa propriété et son utilisation. Dans ce cas, il est conseillé de nous contacter à l'avance car nous avons des décennies d'expérience dans l'importation et l'exportation de Patrimoine militaire classique. Grâce à cette expérience, nous pouvons généralement fournir rapidement des retours sur ce qui s'applique à vous. Cela est particulièrement pertinent car les réglementations à cet égard changent de temps à autre et parfois, nous devons également faire Face à des restrictions d'exportation. En résumé : si vous souhaitez être sûr, contactez-nous à temps pour éviter des difficultés ultérieures.
Stockage
Trouvez un endroit de stockage approprié pour votre collection, de préférence un endroit sécurisé et légal où vous pourrez la conserver lorsqu'elle n'est pas utilisée. Cela pourrait être un garage, un entrepôt ou même une installation de stockage spécialement conçue ou un musée.
Transport
Une fois que vous avez tous les documents en place, l'étape suivante sera le transport (international) vers votre destination souhaitée. Cela peut nécessiter l'embauche de services de transport spécialisés et de courtiers en raison de permis, de taille et de poids. Dans ce cas également, nous pouvons vous aider à organiser le transport ou nous assurer que vous entrez en contact avec des experts.
Entretien et Restauration
Selon l'état de votre objet militaire, notre partenaire BAIV peut vous aider avec des travaux d'entretien et de restauration pour s'assurer qu'il soit sûr et opérationnel. Cela pourrait impliquer un entretien et une réparation relativement simples, jusqu'à une restauration de Classe A. Dans ce cas, veuillez contacter BAIV (lien vers le site de BAIV).
Formation
Si vous envisagez d'utiliser un véhicule, assurez-vous d'avoir des manuels décrivant son utilisation. De nos jours, de nombreuses rééditions sont disponibles sur Internet qui expliquent de manière ludique comment conduire et utiliser votre véhicule. Cela est souvent un effort d'équipe, ce qui rend la possession d'un tel véhicule d'autant plus attrayante. Si besoin, vous pouvez également envisager d'engager un instructeur professionnel ou de suivre des cours de formation spécialisés pour apprendre à conduire et à entretenir votre véhicule en toute sécurité. Dans ce cas, notre partenaire BAIV peut également vous soutenir.
Assurance
Envisagez de souscrire une assurance pour votre véhicule afin de vous protéger contre tout accident ou responsabilité potentiels qui pourraient découler de sa possession et de son utilisation. Souvent, il existe des compagnies d'assurance spécialisées offrant ces types de services. Les clubs de véhicules militaires locaux connaissent également souvent les options spécifiques proposées par les compagnies d'assurance.
Plaisir
Enfin, une fois que tout est en place, vous pouvez profiter de la possession et, si permis, de la conduite de votre véhicule militaire classique, canon ou obusier. Que ce soit à des fins d'exposition ou pour participer à des reconstitutions historiques, posséder une telle unité peut être une expérience unique et enrichissante.