Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 [email protected]Le M48A5 Patton est un incontournable pour tout collectionneur sérieux de véhicules militaires, en raison de sa combinaison unique de valeur historique et d'avancées techniques.
Tout d'abord, ce modèle est équipé du puissant canon de 105 mm M68, qui représente une amélioration significative par rapport aux versions antérieures dotées du moins efficace canon de 90 mm. Cela le rend non seulement historiquement pertinent, mais également impressionnant lors d'événements ou de démonstrations.
Le M48A5 représente une période de transition dans le développement des chars, faisant le pont entre les lignes classiques Patton et le moderne M60, ce qui en fait une pièce de collection rare et recherchée.
Enfin, la restauration de Class B a été réalisée avec soin, en mettant l'accent sur les aspects mécaniques ainsi que sur les détails esthétiques, ce qui signifie que ce véhicule n'est pas seulement une pièce d'exposition mais également pleinement fonctionnel ; il a récemment participé à un événement de chars organisé par le Musée National Militaire des Pays-Bas, mettant en avant son état opérationnel et sa mobilité. La combinaison de son importance historique et de ses bonnes conditions techniques rend ce modèle adapté aux expositions, reconstitutions ou événements.
Ce char M48A5 Patton a subi une restauration complète en 2022, garantissant à la fois son exactitude historique et sa fiabilité opérationnelle. La variante M48A5, modernisée avec un puissant canon de 105 mm et des systèmes améliorés, est une trouvaille rare pour les collectionneurs et les passionnés. Sa configuration et ses marques sont basées sur son utilisation lors de l'opération REFORGER.
Cet M48A5 en particulier est en parfait état de marche et a récemment participé à un événement de chars organisé par le Musée National Militaire des Pays-Bas, mettant en avant son état remarquable et sa mobilité.
Acheteur américain ?
Si vous envisagez de soumettre une offre pour le M48A5 et souhaitez expédier le char depuis les Pays-Bas (Port de Rotterdam) vers l'Amérique (Port de New York ou Galveston), vous devez vous attendre à des coûts de transport d'environ 20 000 €, selon un devis daté du 31 octobre 2024. Veuillez noter qu'il s'agit d'une estimation et qu'aucun droit ne peut en être tiré, les prix pouvant fluctuer avec le temps. Naturellement, des permis d'exportation/importation seront nécessaires. Notre partenaire expérimenté, le revendeur d'armements licencié BAIV, peut vous assister. Contactez Tracks & Trade pour les conditions.
Le char M48A5 est une variante plus récente de la série M48 Patton, un char de bataille principal développé par les États-Unis durant la guerre froide. Introduit au début des années 1950, le M48 a été conçu pour remplacer le vieillissant M47 et offrait une protection, une puissance de feu et une mobilité améliorées. Ce char a constitué l'épine dorsale des forces blindées américaines et a été largement utilisé par les alliés de l'OTAN.
Histoire et développement
La variante M48A5 a vu le jour à la fin des années 1970 dans le cadre d'un effort de modernisation. Les versions antérieures du M48 étaient dotées d'un canon de 90 mm, mais la mise à niveau A5 l'a remplacé par un canon M68 de 105 mm, standard pour les forces de l'OTAN à l'époque. Cette amélioration a permis au char de rester pertinent sur le champ de bataille, malgré l'émergence de chars plus modernes comme le M60 et le M1 Abrams. Le M48A5 présentait également des systèmes de contrôle de tir améliorés, de meilleures optiques et des performances moteur accrues.
Utilisation opérationnelle
Le M48A5 a été déployé dans une large gamme de conflits et par diverses armées à travers le monde. Bien qu'il ait été retiré du service de première ligne des États-Unis, il a continué à être utilisé par des pays comme la Corée du Sud, la Turquie et Israël. Le char a été engagé dans des conflits clés, tels que la guerre du Vietnam, la guerre du Kippour et plusieurs escarmouches régionales à travers le Moyen-Orient et l'Asie.
Héritage
Bien qu'il ait finalement été remplacé par des chars plus modernes, le M48A5 a fait preuve d'une durabilité et d'une adaptabilité remarquables. Ses améliorations lui ont permis de rester efficace au combat bien dans la fin du 20ème siècle, en faisant l'un des designs de chars les plus durables de l'histoire militaire.
FRAIS D'ACHAT
Sur tous les lots, une commission d'acheteur de 16,5 % du prix marteau est appliquée. À cette commission d'acheteur, une taxe sur les ventes de 21 % (TVA) sera applicable.
PIÈCES, ACCESSOIRES & MILITARIA
Les pièces de rechange, accessoires et articles militaires sont vendus dans l'état où ils se trouvent et livrés sans aucune garantie de fonctionnement.
VÉHICULES & ÉQUIPEMENT ASSOCIÉ
Les voitures, motos, camions, canons ou obusiers, véhicules blindés et chars sont vendus dans l'état où ils se trouvent, sans garantie technique ni garantie d'authenticité, avec ou sans immatriculation.
ARMES & ENGINS
La maison de vente aux enchères ne fournira AUCUN article à moins que les documents appropriés et les licences – si nécessaire – aient été fournis par l'acheteur dans leur intégralité.
Si requis et applicable, les armes à feu peuvent être rendues inopérantes ou désactivées de manière permanente par BAIV aux Pays-Bas, en tant que Revendeur d'Armes & Engins agréé, n° d'enregistrement NL20191618779. Dans ce cas, tous les coûts correspondants seront facturés à l'acheteur en supplément et devront être réglés intégralement à l'avance. Collecte uniquement sur rendez-vous !
MARGE/TVA
Cependant, pour la plupart des lots, la taxe de vente de 21 % (TVA) sur le prix de marteau ne sera pas applicable ; il se peut que dans certains cas particuliers, la taxe de vente (TVA) sur le prix de marteau soit appliquée. Dans ce cas, cela sera spécifiquement indiqué dans la description du lot. Pour tous les autres lots, le régime de marge sera applicable. Pour plus d'informations, consultez nos Conditions Générales de Vente, Article 9 sur notre site web ; www.tracksandtrade.com
COLLECTION
Pièces, accessoires et militaria
La collecte des lots, sous réserve de paiement, se fait uniquement sur rendez-vous. La date et l'heure de la collecte des biens seront convenues en consultation avec le vendeur.
Véhicules
Les véhicules peuvent être récupérés, sous réserve de paiement, uniquement sur rendez-vous. La date et l'heure de la collecte des véhicules seront établies en consultation avec le vendeur.
Les frais de traitement pour l'enlèvement des véhicules seront, le cas échéant, appliqués au coût réel.
Armes & munitions
La Maison de vente aux enchères ne fournira AUCUN article tant que les documents appropriés et les licences - si nécessaire - n'ont pas été fournis dans leur intégralité. Si nécessaire et applicable, les armes à feu peuvent être rendues inopérables ou désactivées de manière permanente par BAIV aux Pays-Bas en tant que commerçant d'armes et de munitions enregistré sous le numéro NL20191618779. Dans ce cas, tous les frais pertinents seront facturés à l'Acheteur en supplément et devront être réglés à l'avance en totalité. La collecte se fera uniquement sur rendez-vous.
IMPORTATION & EXPORTATION
En fonction de la destination et du contenu du Lot, l'Acheteur devra obtenir un Certificat d'importation international / Certificat d'utilisateur final. Certains des articles répertoriés aux enchères peuvent nécessiter des licences ou des permis spéciaux, ou des documents existants doivent être préparés pour l'exportation. Si cela est pertinent, Tracks & Trade s'en occupera. Les frais applicables seront facturés à l'enchérisseur retenu. Veuillez envoyer un courriel à [email protected] si vous avez des questions ou des préoccupations. Aucun article ne sera autorisé à être collecté sans que 100 % de toutes les exigences légales n'aient été remplies.
LIVRAISON
Le retrait des lots doit être achevé :
Après le paiement intégral et la couverture à 100 % de toutes les exigences légales.
Dans un délai de 6 semaines après la clôture de la vente aux enchères (30 novembre 2024). Aucun frais de stockage ne sera applicable avant cette date.
Les frais d'expédition et d'emballage ainsi que les coûts spéciaux qui surviennent pour le chargement d'articles particuliers, tels que les frais de grue ou les coûts de location d'équipements spéciaux, seront facturés à l'Acheteur sur la base des coûts réels + une majoration de 10 %. Naturellement, vous pouvez compter sur nous pour l'expédition de vos acquisitions. Nous serons ravis de nous en occuper.
STOCKAGE
Les lots non récupérés par les acheteurs dans les six semaines suivant la fin de la vente aux enchères (30 novembre 2024) seront renvoyés dans un stockage sécurisé aux frais de l'acheteur. Dans ce cas, des frais de stockage seront appliqués. Contactez Tracks & Trade pour connaître les coûts et les conditions.
REMARQUE
Si vous avez des questions spécifiques, n'hésitez pas à nous contacter soit par téléphone (+31 6 518 22 502) soit par e-mail ([email protected]). Nous sommes ravis de vous aider et de vous accompagner tout au long du processus. Nous ferons de notre mieux pour vous satisfaire et vous apaiser. Alors, n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
CONDITIONS GÉNÉRALES
Toutes les informations et transactions sont soumises aux conditions générales (Version 2.0 datée du 29-04-2022). Pour des informations plus détaillées, visitez notre site web.
Après l'acquisition d'un véhicule militaire classique ou d'autres articles tels que des canons, des avions, des obusiers et des chars, il y a plusieurs étapes que vous devrez généralement suivre :
Légalité
En principe, aucun permis spécial n'est requis pour les véhicules à roues et à chenilles non armés. Dans de nombreux cas, une procédure d'exportation comparable à celle pour l'exportation de voitures anciennes et de motos suffit. Les objets de collection militaires âgés de plus de 75 ans et d'une valeur supérieure à 50 000 euros sont souvent considérés comme un patrimoine national. Dans de tels cas, un permis d'exportation doit être demandé au ministère national de la Culture du pays exportateur. Les chars, les obusiers et les canons automoteurs ou remorqués requièrent souvent des permis spécifiques qui dépendent fortement du pays d'expédition et du pays de destination. Dans ce cas, assurez-vous d'abord de demander les permis, licences et autres formalités nécessaires pour posséder et utiliser un tel objet dans votre juridiction. Cela peut impliquer l'enregistrement de l'objet auprès des autorités compétentes et le respect de toute réglementation concernant sa possession et son utilisation. Il est donc conseillé de nous contacter à l'avance, car nous avons de nombreuses décennies d'expérience dans l'importation et l'exportation de patrimoine militaire classique. Sur la base de cette expérience, nous pouvons généralement fournir rapidement des retours sur ce qui s'applique à votre situation. Cela est particulièrement pertinent car les réglementations à cet égard changent de temps à autre et parfois, nous devons également faire face à des restrictions à l'exportation. En résumé : si vous souhaitez être certain, contactez-nous à temps pour éviter des difficultés à un stade ultérieur.
Stockage
Trouvez un emplacement de stockage approprié pour votre objet de collection, de préférence un endroit sécurisé et légal où vous pouvez le garder lorsqu'il n'est pas utilisé. Cela pourrait être un garage, un entrepôt, ou même un établissement de stockage spécialement conçu ou un musée.
Transport
Une fois toutes vos formalités en ordre, l'étape suivante sera le transport (international) vers l'emplacement de votre choix. Cela peut impliquer l'engagement de services de transport spécialisés et de courtiers en raison des permis, de la taille et du poids. Dans ce cas également, nous pouvons vous assister dans l'organisation du transport ou nous assurer que vous entriez en contact avec des experts.
Acheteur américain ?
Si vous envisagez de faire une offre sur le M48A5 et que vous souhaitez expédier le char depuis les Pays-Bas (port de Rotterdam) vers les États-Unis (port de New York ou Galveston), vous devez vous attendre à des coûts de transport d'environ 20 000 €, sur la base d'un devis daté du 31 octobre 2024. Veuillez noter qu'il s'agit d'une estimation et aucun droit ne peut en être dérivé, car les prix peuvent fluctuer au fil du temps. Naturellement, des permis d'exportation/ d'importation seront nécessaires. Notre partenaire expérimenté et négociant d'armes agréé BAIV peut vous assister. Contactez Tracks & Trade pour connaître les conditions.
Entretien et Restauration
Selon l'état de votre objet de collection militaire, notre partenaire BAIV peut vous aider avec l'entretien et les travaux de restauration pour s'assurer qu'il est sûr et opérationnel. Cela pourrait impliquer un entretien et une réparation relativement simples, jusqu'à une restauration de classe A. Dans ce cas, veuillez contacter BAIV (lien vers le site Web de BAIV).
Formation
Si vous envisagez de conduire un véhicule, assurez-vous de disposer de manuels décrivant le fonctionnement de ce dernier. De nos jours, de nombreux réimpressions sont disponibles sur Internet, expliquant de manière ludique comment conduire et manier votre véhicule. Cela implique souvent un effort collectif, ce qui rend la possession de ce type de véhicule d'autant plus séduisante. Si nécessaire, vous pouvez également envisager d'engager un instructeur professionnel ou de suivre des cours de formation spécialisés pour apprendre à le conduire et à l'entretenir en toute sécurité. Dans ce cas, notre partenaire BAIV peut également vous apporter son soutien.
Assurance
Envisagez d'obtenir une couverture d'assurance pour votre véhicule afin de vous protéger contre tout accident ou responsabilité potentiels pouvant découler de sa possession et de son utilisation. Souvent, des compagnies d'assurance spécialisées proposent ce type de services. Les clubs locaux de véhicules militaires connaissent également souvent les options spécifiques offertes par les compagnies d'assurance.
Plaisir
Enfin, une fois que tout est en ordre, vous pouvez savourer la possession et, si cela est autorisé, l'utilisation de votre véhicule militaire classique, de votre canon ou de votre obusier. Que ce soit à des fins d'exposition ou pour participer à des reconstitutions historiques, posséder une telle pièce peut constituer une expérience unique et enrichissante.
Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
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