1942 Voiture de reconnaissance White M3A1

Cette voiture de reconnaissance White est une restauration plus ancienne, mais demeure en excellent état, démarrant sans effort au simple pressage d'un bouton, avec un moteur ronronnant de manière fluide. Le véhicule est particulièrement complet, avec une radio fonctionnelle et un toit en toile bien préservé. Avec le toit ouvert et vos proches à l'arrière, c'est un véhicule amusant et magnifique pour assister aux événements militaires.

Emplacement

Mulhouse, France

Année de construction

1942

Pays d'origine

États-Unis d'Amérique

Fabricant

White Motor Company, Cleveland, USA

Type

M3A1

État

Restauration ancienne / Bon état de marche

Prix d'achat initial

€ 4.500

Détails

État

Cette voiture de reconnaissance White est une restauration plus ancienne, mais demeure en excellent état, démarrant sans effort au simple pressage d'un bouton, avec le moteur fonctionnant de manière fluide. Le véhicule est largement complet, doté d'une radio fonctionnelle et d'un toit en toile bien préservé. Bien que les sièges passagers ne soient pas d'origine, le Scout Car reste un exemple solide et bien entretenu.

Veuillez noter : Il existe un problème avec la boîte de vitesses, où le passage de la marche avant à la marche arrière peut occasionnellement provoquer un blocage (un problème connu remontant à son utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale). Bien qu'il soit actuellement possible de gérer cela avec une solution temporaire, une solution plus permanente et appropriée nécessitera une attention particulière pour résoudre pleinement ce problème.

Spécifications

Détails techniques

Fabricant: White Motor Company, Cleveland, USA
Modèle: M3A1
Date de fabrication: 1942
Numéro de châssis: 256404
Longueur: 18 ft 5 in (5,61 m)
Largeur: 6 ft 8 in (2,03 m)
Hauteur: 6 ft 5 in(1,96 m)
Poids: 12.400 lbs (5620 kg)
Vitesse max (terrestre): 45 mph (72 km/h)
Portée opérationnelle: 250 mi (400 km)
Armement principal: .50 cal M22HB Mitrailleuse (flexible sur montage crâne M30, M35, M35C
Armement secondaire: 2x . 30 cal (7.62 mm) Mitrailleuses Browning M1919
Moteur: ercules JXD ; 6 cylindres, essence
Équipage: 8 (1 conducteur, 7 passagers)
Blindage: .25" - .50" (.64 cm - 1,3 cm)
Chiffres de production: 20.918

Historique

Histoire

La voiture de reconnaissance White M3A1 était un véhicule blindé de reconnaissance développé dans les années 1930 et 1940 par la White Motor Company américaine. Le véhicule a été conçu à l'origine pour répondre au besoin de l'Armée américaine d'un véhicule de reconnaissance rapide, maniable et bien armé pouvant fournir un soutien à la fois à l'infanterie et à l'artillerie légère.

Développement

Le développement de la voiture de reconnaissance White a commencé en 1938 lorsque l'Armée américaine avait besoin d'un nouveau véhicule de reconnaissance. La White Motor Company a conçu le M3, qui a ensuite été amélioré pour donner la variante M3A1. Le M3A1 présentait plusieurs modifications importantes par rapport à son prédécesseur, telles qu'un système de suspension amélioré, un blindage plus épais et un toit ouvert avec un anneau rotatif pour monter une mitrailleuse lourde, comme la Browning M2 .50 caliber.

Le véhicule était équipé d'un moteur à essence à 6 cylindres, lui conférant une vitesse de pointe d'environ 50 mph (80 km/h) et une portée d'environ 250 miles (400 kilomètres). Le M3A1 pouvait transporter un effectif allant jusqu'à huit personnes, y compris le conducteur, le tireur et six fantassins. Le blindage offrait une protection contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus, tandis que l'armement était efficace contre l'infanterie ennemie et les véhicules légers.

Application

La voiture de reconnaissance White M3A1 a été utilisée par plusieurs pays pendant et après la Seconde Guerre mondiale. Les utilisateurs principaux étaient les États-Unis, mais le véhicule a également été fourni à des alliés par le biais du programme de prêt-bail, y compris le Royaume-Uni, l'Union soviétique et les forces françaises libres.

Le véhicule a joué un rôle important lors de la campagne d'Afrique du Nord, où il a été utilisé pour la reconnaissance, les patrouilles et comme véhicule de commandement. Il a également été déployé lors de l'invasion de l'Italie et de la libération de l'Europe occidentale. Le véhicule était apprécié pour sa vitesse et sa mobilité, bien que son blindage limité représentait un inconvénient dans des situations de combat intense.

Les Soviétiques ont reçu un grand nombre de M3A1 grâce au programme de prêt-bail et les ont utilisés sur divers fronts, en particulier le Front oriental. Là, le Scout Car était principalement utilisé en tant que véhicule de reconnaissance et parfois pour le transport des troupes. Les soldats soviétiques appréciaient la rapidité du véhicule et sa facilité d'entretien, malgré les défis posés par les conditions rigoureuses du Front oriental.

Guerres et Conflits

En plus de la Seconde Guerre mondiale, la voiture de reconnaissance M3A1 a été engagée dans divers autres conflits, comme la guerre civile chinoise (1946-1950), la guerre de Corée (1950-1953) et lors de conflits mineurs, y compris les guerres d'indépendance en Afrique et au Moyen-Orient.

Héritage

Bien que la voiture de reconnaissance White M3A1 ait été progressivement retirée et remplacée par des véhicules plus avancés après la Seconde Guerre mondiale, elle demeure un élément important du patrimoine militaire. Le véhicule est toujours exposé dans des musées à travers le monde et est chéri par les collectionneurs de véhicules militaires. Le M3A1 est mémorisé comme un véhicule polyvalent et fiable qui a joué un rôle crucial dans les opérations de reconnaissance de son époque.

Note au vendeur

PRIME D'ACHAT

Sur tous les lots, une prime d'acheteur de 16,5% du prix marteau est appliquée. En sus de cette prime, une taxe de vente de 21% (TVA) sera applicable.

PIÈCES, ACCESSOIRES & MILITARIA

Les pièces de rechange, accessoires et objets militaires sont vendus en l'état et livrés sans garantie de fonctionnement.

VÉHICULES & ÉQUIPEMENTS RELIÉS

Les voitures, motos, camions, canons ou obusiers, véhicules blindés, et chars sont vendus en l'état, sans garantie technique ni garantie d'authenticité, avec ou sans immatriculation.

ARMES & MUNITIONS

La Maison des enchères ne fournira AUCUN article à moins que les documents appropriés et les autorisations nécessaires – si besoin – n'aient été fournis par l'Acheteur dans leur intégralité.

Si requis et applicable, les armes à feu peuvent être rendues inopérables ou définitivement désactivées par BAIV aux Pays-Bas en tant que revendeur agréé d'Armes & Munitions, numéro d'enregistrement NL20191618779. Dans ce cas, tous les frais correspondants seront facturés à l'Acheteur en plus et devront être réglés à l'avance et en totalité. Collecte sur rendez-vous uniquement !

MARGE / TVA

Cependant, pour la plupart des lots, la TVA de 21% sur le prix marteau ne sera pas applicable. Il se pourrait que dans certains cas spécifiques, la taxe de vente sur le prix marteau soit facturée. Dans ce cas, cela sera spécifiquement indiqué dans la description du lot. Pour tous les autres lots, le régime de marge sera applicable. Pour plus d'informations, consultez nos Conditions Générales de Vente, Article 9 sur notre site web : www.tracksandtrade.com

COLLECTE

Pièces, accessoires et militaria

La collecte des lots, sous réserve de paiement, ne se fait que sur rendez-vous. La date et l'heure de collecte des biens seront convenues en consultation avec le vendeur.

Véhicules

Les véhicules peuvent être récupérés, sous réserve de paiement, sur rendez-vous uniquement. La date et l'heure de collecte des véhicules seront convenues en consultation avec le vendeur.

Des frais de traitement pour le retrait des véhicules seront, si applicable, appliqués aux frais réels.

Armes & munitions

La Maison des enchères ne fournira AUCUN article à moins que les documents appropriés et les autorisations nécessaires – si besoin - n'aient été fournis dans leur intégralité. Si requis et applicable, les armes à feu peuvent être rendues inopérables ou définitivement désactivées par BAIV aux Pays-Bas, en tant que revendeur agréé d'Armes & Munitions, numéro d'enregistrement NL20191618779. Dans ce cas, tous les frais correspondants seront facturés à l'Acheteur en plus et doivent être réglés à l'avance et en totalité. Collecte sur rendez-vous uniquement.

IMPORT & EXPORT

Selon la destination et le contenu du lot, l'Acheteur devra obtenir un certificat international d'importation / certificat d'utilisateur final. Certains des articles répertoriés dans les enchères peuvent nécessiter des licences ou des permis spéciaux ou des documents existants doivent être préparés pour l'exportation. Si cela est pertinent, Tracks & Trade s'en occupera. Les frais applicables seront facturés à l'enchérisseur retenu. Veuillez envoyer un e-mail à [email protected] si vous avez des questions ou des préoccupations. Aucun article ne sera autorisé à être récupéré sans que 100% de toutes les exigences légales soient remplies.

LIVRAISON

Le retrait des lots doit être complété :

Après paiement intégral et couverture à 100% de toutes les exigences légales.
Dans les 6 semaines suivant la fin de l'enchère (30 novembre 2024). Aucun frais de stockage ne sera applicable jusqu'à cette date.

Les coûts d'expédition et d'emballage ainsi que les frais spéciaux engagés pour le chargement d'articles spéciaux, tels que les frais de grue ou les coûts pour la location d'équipements spéciaux, etc., seront facturés à l'Acheteur sur la base des coûts réels + une majoration de 10%. Naturellement, vous pouvez compter sur nous pour l'expédition de vos achats. Nous sommes heureux de nous en charger.

STOCKAGE

Les lots non récupérés par les Acheteurs dans les 6 semaines suivant la fin de l'enchère (30 novembre 2024) seront renvoyés en stockage sécurisé aux frais de l'Acheteur. Dans ce cas, des frais de stockage seront applicables. Contactez Tracks & Trade pour connaître les coûts et conditions.

REMARQUE

Si vous avez des questions spécifiques, veuillez nous contacter soit par téléphone (+31 6 518 22 502) soit par e-mail ([email protected]). Nous sommes heureux de vous aider et de vous accompagner tout au long du processus. Nous ferons de notre mieux pour vous satisfaire et vous mettre à l'aise. N'hésitez donc pas à nous contacter si vous avez des questions.

CONDITIONS GÉNÉRALES

Toutes les informations et transactions sont soumises aux conditions générales (Version 2.0 datée du 29-04-2022). Pour des informations plus détaillées, visitez notre site Web.

Informations sur la livraison

Après avoir acheté un véhicule militaire classique ou d'autres articles tels que des canons, des avions, des obusiers et des chars, il existe plusieurs étapes que vous devrez généralement suivre :

Légalité
En principe, aucun permis spécial n'est requis pour les véhicules à roues et à chenilles non blindés. Dans de nombreux cas, une procédure d'exportation comparable à celle utilisée pour l'exportation de voitures et de motos classiques est suffisante. Les objets militaires vieux de plus de 75 ans et d'une valeur supérieure à 50 000 euros sont souvent considérés comme un patrimoine national. Dans de tels cas, un permis d'exportation doit être demandé auprès du ministère national de la Culture du pays exportateur. Les chars, obusiers et canons auto-propulés ou remorqués nécessitent souvent des permis spécifiques qui dépendent fortement du pays d'expédition et du pays de destination. Dans ce cas, assurez-vous d'avoir demandé les permis nécessaires, les licences et les autres documents requis pour posséder et utiliser un tel article dans votre région. Cela peut impliquer d'enregistrer l'article auprès des autorités compétentes et de se conformer à toutes les réglementations concernant sa possession et son utilisation. Dans ce cas, il est conseillé de nous contacter à l'avance car nous avons des décennies d'expérience dans l'importation et l'exportation de patrimoine militaire classique. En nous basant sur cette expérience, nous pouvons généralement fournir rapidement des retours sur ce qui s'applique à vous. C'est particulièrement pertinent car les réglementations à cet égard évoluent régulièrement et parfois, nous devons également faire face à des restrictions à l'exportation. En résumé : si vous souhaitez être sûr, contactez-nous à l'avance pour éviter toute difficulté ultérieure.
Stockage
Trouvez un emplacement de stockage approprié pour votre objet de collection, de préférence un endroit sécurisé et légal où vous pourrez le garder lorsqu'il n'est pas utilisé. Cela peut être un garage, un entrepôt ou même un espace de stockage spécialement conçu ou un musée.
Transport
Après avoir en ordre tous les papiers, l'étape suivante sera le transport (international) vers votre emplacement souhaité. Cela peut nécessiter l'embauche de services de transport spécialisés et de courtage en raison des permis, de la taille et du poids. Dans ce cas, nous pouvons vous aider à organiser le transport ou à vous mettre en contact avec certains experts.
Entretien et Restauration
En fonction de l'état de votre objet militaire, notre partenaire BAIV peut vous aider avec l'entretien et les travaux de restauration pour garantir qu'il est sûr et opérationnel. Cela pourrait impliquer un entretien et des réparations relativement simples, jusqu'à une restauration de classe A. Dans ce cas, veuillez contacter BAIV (lien vers le site Web de BAIV).
Formation
Si vous prévoyez de conduire un véhicule, assurez-vous d'avoir des manuels décrivant comment faire fonctionner le véhicule. De nos jours, il existe de nombreuses réimpressions disponibles sur Internet qui vous expliquent de manière ludique comment conduire et utiliser votre véhicule. C'est souvent un effort d'équipe, ce qui rend la possession d'un tel véhicule encore plus attrayante. Si nécessaire, vous pouvez également envisager d'engager un instructeur professionnel ou d'assister à des cours de formation spécialisés pour apprendre à conduire et à entretenir le véhicule en toute sécurité. Dans ce cas, notre partenaire BAIV peut également vous apporter son soutien.
Assurance
Envisagez de souscrire une couverture d'assurance pour votre véhicule afin de vous protéger contre d'éventuels accidents ou responsabilités qui pourraient survenir en raison de la possession et de l'utilisation de ce dernier. Il existe souvent des compagnies d'assurance spécialisées offrant ce type de services. Les clubs de véhicules militaires locaux connaissent souvent également les options spécifiques proposées par les compagnies d'assurance.
Plaisir
Enfin, une fois que tout est en place, vous pouvez apprécier la possession et, si permis, l'utilisation de votre véhicule militaire classique, de votre canon ou de votre obusier. Que ce soit pour des raisons d'exposition ou pour participer à des reconstitutions historiques, posséder un tel véhicule peut être une expérience unique et gratifiante.