Moteur Continental AOSi-895-5M de 1970 (par exemple, Walker Bulldog)

Toutes les medias

Photos

Une occasion exceptionnelle d'acquérir le remarquable moteur Continental AOSi-895-5M ; la puissance suralimentée et à injection de carburant qui a propulsé le M41 Walker Bulldog, le M42 Duster, le M44 Howitzer, et plusieurs autres véhicules blindés emblématiques de l'après-guerre américains.

Emplacement
Nederweert, Pays-Bas
Année de construction
18 février 1970
Pays d'origine
États-Unis d'Amérique
Fabricant
Continental
Type
AOSi-895-5M
État
Reconditionné
Biens de Marge
Oui, biens à marge; Pas de TVA applicable
€ 15.000,-
Commission incluse
Contactez-nous

Détails

État

Une occasion rare d'acquérir le puissant moteur Continental AOSi-895-5M — la version suralimentée et à injection de carburant utilisée dans le M41 Walker Bulldog, le M42 Duster, le M44 Howitzer et d'autres véhicules blindés américains d'après-guerre.

Ce moteur en particulier a été remis à neuf de manière professionnelle par le Red River Army Depot (RRAD) en juillet 1985, garantissant un travail d'artisanat de qualité militaire et une fiabilité optimale.

Les spécifications incluent :

  • Aguillage : Standard

  • Roulements principaux et de bielles : 0.010" sous-dimensionné

Les moteurs de ce type et dans cet état deviennent de plus en plus difficiles à trouver, faisant de cette occasion une chance exceptionnelle d'acquérir un AOSi-895-5M entièrement révisé, prêt à l'emploi pour restauration, exposition ou collection.

Détails techniques

Fabricant
Continental Motors Corporation
Modèle
AOSi-1895-5M (refroidi par air, surcompressé, injecté de carburant)
Date de fabrication
18 février 1970
Numéro de série
1229
Longueur
47,43 po (120,5 cm)
Largeur
51,56 po (131,0 cm)
Hauteur
34,81 po (88,4 cm)
Poids
environ 1,700 lb (770 kg)
Carburant
Essence
Cylindres
Agencement à 6 cylindres, à plat (boxer)
Capacité
895,9 po³ (14,7 L)
Production de puissance
Brut jusqu'à environ 500 ch

Histoire

Le Continental AOSi-895-5M représente l'un des développements les plus avancés dans la famille des moteurs de chars américains à refroidissement par air d'après-guerre. Conçu et construit par la Continental Motors Corporation, ce moteur à essence à six cylindres, opposés horizontalement, suralimenté et à injection de carburant a été développé au début des années 1950 pour alimenter une nouvelle génération de véhicules blindés légers pour l'Armée des États-Unis.

Dérivé des moteurs des séries AOI- et AOS utilisés durant la guerre dans des véhicules tels que le M18 Hellcat et le M24 Chaffee, l'AOSi-895 a introduit des améliorations significatives en matière de puissance, de fiabilité et d'efficacité. Avec un déplacement approchant 15 litres (895 pouces cubes), il délivrait jusqu'à 500 chevaux-vapeur, faisant de lui l'un des moteurs refroidis par air les plus puissants de sa catégorie. Le « i » dans sa désignation fait référence à l'injection de carburant, tandis que le « S » indique sa configuration suralimentée ; une combinaison qui lui conférait une excellente réactivité à l'accélérateur et de hautes performances dans tous les climat.

L'AOSi-895-5M était notamment installé sur le char léger M41 Walker Bulldog, le canon automoteur anti-aérien M42 Duster et le howitzer automoteur M44. Ces véhicules furent largement utilisés par les forces américaines et alliées tout au long de la Guerre froide, et beaucoup restèrent en service jusqu'à la fin des années 1980.

Les moteurs de ce type étaient remis à neuf dans de grands dépôts militaires américains tels que le Red River Army Depot (RRAD), garantissant des standards de reconstruction de qualité militaire.

N'hésitez pas à me contacter

Ivo Rigter Sr.

Preferred language