M36 Jackson de 1944 "Grand Chef" Rénové

Une occasion rare d'acquérir un M36 Jackson entièrement restauré, ramené à son état d'origine d'usine par le célèbre restaurateur Gavin Copeman. Auparavant connu sous le nom de « Dompteur de tigres », ce char historique, désormais appelé « Big Chief », a subi une restauration méticuleuse de trois ans, comprenant le rétablissement du moteur emblématique Ford GAA. Une véritable pièce de collection.

Emplacement

Turnhout, Belgique

Année de construction

1944

Pays d'origine

États-Unis d'Amérique

Fabricant

Installations de la Grande Banque GM Fisher

Type

M36 Carrosse de tir de 90 mm

État

Classe A, restaurée et en excellent état

Biens de Marge

Oui, biens à marge; Pas de TVA applicable

€ 582.500,-

Commission incluse

Contactez-nous

Détails

État

Restauration

À la suite de la Seconde Guerre mondiale, de nombreux chars et autres véhicules militaires ont été vendus ou offerts aux nations alliées pour les aider à reconstruire leurs forces armées. Ce M36 Jackson en faisait partie et a trouvé son chemin vers la Yougoslavie. Dans les années 1970, en raison d'une usure croissante et d'un manque de pièces de rechange américaines, le moteur Ford d'origine a été remplacé par un moteur diesel soviétique de 500 ch provenant d'un char T-55.

Après les guerres yougoslaves (1991–2001), le M36 Jackson a été expédié vers le Royaume-Uni. Là, le propriétaire précédent a retiré le moteur diesel et installé un moteur Cummins, qui a été couplé à la transmission d'origine.

Étant donné le rôle essentiel du M36 Jackson dans la victoire alliée pendant la Seconde Guerre mondiale et la rareté de trouver un exemplaire dans un état d'origine, le propriétaire actuel a chargé le restaurateur renommé Gavin Copeman de ramener ce véhicule—autrefois connu sous le nom de "Tamer des Tigres"—à l'état d'usine. La restauration minutieuse de trois ans a impliqué le retrait de chaque composant non d'origine et son remplacement par des pièces conformes à l'époque, y compris le rétablissement du célèbre moteur Ford GAA. Le véhicule a été rebaptisé "Big Chief" en hommage à sa transformation. Le propriétaire actuel lui a attribué le numéro d'immatriculation américain 40177412, représentant la 4e Division Blindée—un hommage au 704e Bataillon de Destruction de Chars.

Depuis sa restauration complète, le M36 Jackson a participé à des événements tels que Wings & Wheels et l'Oldtimer Tank Event à Oeselgem.

Remarque :

Certificat de preuve GB désactivé. N° 35573 (1-04-2004). Pas de bloc coulissant.

Spécifications

Détails techniques

Fabricant: Ford Motor Company (FMCO)USA
Modèle: M36 Véhicule automoteur de canon de 90 mm
Date de fabrication: 1944
Numéro de série: 1186
Longueur (coque): 19 pieds 7 pouces (5,97 m)
Longueur (y compris le canon): 24 pi 6 po (7,47 m)
Largeur: 10 pi (3,05 m)
Hauteur: 10 pi 9 po (3,28 m)
Poids: 63.000 lb (28.576 kg)
Vitesse maximale: 26 mph (42 km/h)
Autonomie opérationnelle: 150 mi (240 km)
Armement principal: Canon de 90 mm M3A2
Identifiant du canon: CANON, 90 mm M3A2. NO. 7037
Armement secondaire: .50 calibre (12,7 mm) mitrailleuse Browning M2HB (réplique) 1 carabine .30 No. (réplique)
Moteur: Ford GAA ; V8, 4 temps, 60° 1 100 pouces cubes (18 L) essence
Équipage: 5 (Commandant, tireur, chargeur, conducteur, assistant conducteur)
Chiffres de production: 2.324
Immatriculation routière: Oui (Royaume-Uni). Des permis d'importation/exportation sont requis.

Historique

Histoire

Le M36 Tank Destroyer, formellement connu sous le nom de 90-mm Gun Motor Carriage, était le tank destroyer américain ultime durant la Seconde Guerre Mondiale qui a contribué à la victoire des Alliés ! À part le M10 Wolverine et le super rapide M18, qui pouvait atteindre jusqu'à 57 mph (92 km/h), l'Armée américaine avait besoin d'un canon plus puissant et d'un véhicule mieux blindé pour traquer les dernières évolutions des chars allemands, y compris le Panther et les Tigers. Par conséquent, l'Armée américaine a conçu une version améliorée du M10 en utilisant le châssis M10A1.

La tourelle a été complètement redessinée pour accueillir le nouveau canon plus lourd. Le châssis M10A1 avec la nouvelle tourelle a finalement donné naissance au M36. Le M36 était si apprécié que l'Armée américaine a épuisé ses châssis M10A1 et a dû commencer à utiliser des M4A3 et M4A2 (identiques aux châssis M10).