Camion-benne Dodge Brothers KH31 de 1934 (Q.M. Corps

Ce remarquable Dodge militaire est un véhicule officiel du Corps des Quartermasters de l'armée américaine, toujours en condition entièrement originale. Sous la peinture, les marques du 4ème Corps de service d'infanterie sont encore visibles, révélant son authentique histoire militaire.Ce modèle est équipé d'un treuil robuste N0. 7 et d'un plateau basculant de 5-B (1,5 t) qui peut être actionné par deux leviers situés à l'intérieur de la cabine. Le plateau ...

Ce modèle est équipé d'un treuil robuste N0. 7 et d'un plateau basculant de 5-B (1,5 t) qui peut être actionné par deux leviers situés à l'intérieur de la cabine. Le plateau basculant du camion est fabriqué par Anthony, avec un treuil hydraulique sans tuyau et des carrosseries. Un camion rare et historiquement significatif qui mérite pleinement d'être restauré à sa gloire d'antan.

Emplacement

Rhenen, Pays-Bas

Année de construction

28 décembre 1934

Pays d'origine

États-Unis d'Amérique

Fabricant

Dodge Brothers (Cadillac Division), Detroit

Type

KH 31 (Q.M. Corps - U.S. Army)

État

État d'origine non restauré / Non roulant

Biens de Marge

Non, biens sans marge; TVA applicable

€ 10.000,-

Commission incluse

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Détails

État

Ce Dodge est remarquablement complet et d'origine, un survivant exceptionnel de 1934 qui a conservé tous ses composants clés. Il provient des États-Unis, où il a servi au sein du Q.M. Corps de l'armée américaine.

Bien que le véhicule nécessite une restauration complète, il constitue une base exceptionnelle et historiquement précieuse, surtout compte tenu de son âge et de son originalité. Il est rare de trouver un camion militaire de 1934 dans un état aussi intact et authentique.

Spécifications

Détails techniques

Fabricant: Dodge Brother
Modèle: KH31 (4x2), Camion-benne
Numéro de série: 8821226
Date de fabrication: 28 décembre 1934
Type: B-2-2-LR-21159
Longueur: 5,2 m (17 pi 0,7 po)
Largeur: 2 m (6 pi 6,7 po)
Hauteur: 1,95 m (6 pi 4,8 po)
Poids: 8500 lb (3,8 t)
Vitesse maximale: 47 mph (75,64 km/h)
Moteur: T76, Moteur six cylindres Flathead, 217,8 pouces cubes 3 569 cc, Puissance : 77 ch, 57 kW
Équipage: 2
Chiffres de production

Historique

Histoire

Entre 1900 et 1939, les frères Dodge ont évolué d'un fournisseur de pièces pour Ford et Oldsmobile en l'un des principaux fabricants de véhicules de l'armée américaine. Après le lancement de leur première voiture en 1914, Dodge a rapidement acquis une réputation de solidité et de fiabilité. Leurs véhicules ont prouvé leur valeur durant la guerre des frontières américano-mexicaine et la Première Guerre mondiale, où plus de 12 000 voitures et camions Dodge ont servi d'ambulances, de camions de réparation et de véhicules de reconnaissance.

Au cours des années 1920 et 1930, Dodge a élargi sa production civile et commerciale, construisant des camions partageant de nombreux composants avec les voitures de tourisme mais réputés pour leur conception robuste. En 1935, Dodge a introduit des cadres de camion spécialement conçus, marquant un tournant vers des véhicules plus lourds. L'ouverture d'une usine de camions dédiée en 1938 et la sortie de la série de camions « Job-Rated » en 1939 ont solidifié la réputation de Dodge en tant que constructeur de véhicules utilitaires fiables.

En 1934, Dodge a produit son premier camion militaire 4x4 à la demande de l'armée américaine ; le K-39-X-4(USA) expérimental. En utilisant le nouveau système de traction intégrale à temps partiel de Timken, ce modèle a posé les bases des futurs camions militaires 4x4 de Dodge. Malgré des budgets militaires limités dans les années 1930, ces premiers prototypes se sont révélés efficaces, conduisant à d'autres contrats de l'armée pour des camions 4x4 de 1,5 tonne en 1938, 1939 et 1940, ouvrant la voie aux véhicules emblématiques de guerre de Dodge des années 1940.

Quarter Master Corps U.S. Army
À l'époque, le Corps était l'un des plus anciens services techniques militaires. La mission fondamentale du Quartermaster Corps était de fournir des approvisionnements généraux à l'armée, ainsi qu'une variété de services de terrain. Le Corps était alors dans une période d'évolutions de responsabilité, avec certaines fonctions transférées à d'autres branches (comme le Bureau du Chef des Ingénieurs) dans les années précédant la Seconde Guerre mondiale, tandis que son rôle principal de soutien aux troupes demeurait essentiel. En 1934, le Corps était responsable de fonctions telles que l'approvisionnement général (à l'exception des munitions et des fournitures médicales), la subsistance (nourriture), les affaires funéraires, ainsi que le soutien en pétrole et en eau.