Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comAssemblage de transmission 1943-1945 (char Sherman et Priest M7B1)
Que vous soyez en train de finaliser une restauration de Sherman ou de Priest, ou d'améliorer un véhicule existant, cet ensemble de transmission monobloc est entièrement rénové et prêt à être installé dans votre char Sherman ou Priest avec un minimum de préparation. Une occasion rare d'acquérir l'un des composants les plus essentiels et les plus difficiles à trouver pour tout projet de restauration authentique de Sherman ou de Priest.
Emplacement
Nederweert, Pays-Bas
Année de construction
1943-1945
Pays d'origine
États-Unis d'Amérique
Fabricant
General Steel Castings/ Chrysler/ Ford Motor Company
Type
transmission à nez aigu pour Sherman ou Priest
État
Entièrement rénové et en excellent état
Biens de Marge
Oui, biens à marge;
Pas de TVA applicable
€ 30.000,-
Commission incluse
Détails
État
Pièces
Ce lot se compose des pièces suivantes :
Deux (2) ensembles de transmission finale, rapport de démultiplication : 2.84 :1,complets avec un système de réduction de pignon, des moyeux et quatre (4) pignons de marque 'Chrysler' presque neufs ainsi que des joints d'étanchéité
Deux (2) arbres de pignon de transmission finale séparés
Une transmission synchrone à 5 vitesses, entièrement synchronisée de la 2e à la 5e vitesse, ce qui a éliminé le besoin de double embrayage, représentant un avantage majeur par rapport à la plupart des autres véhicules blindés de la Seconde Guerre mondiale
Un boîtier d'engrenage différentiel complet, numéro de coulée SS-201-CTC composé de :
Boîtier principal du différentiel
Ensemble de Porte-Différentiel
Ensemble d'Engrenages Anneau & Pignon (Engrenage de Traction Finale)
Chaque composant a été soigneusement nettoyé, inspecté et remis à neuf pour atteindre un état opérationnel.
Prêt à Installer
Cette transmission monobloc est prête à être installée dans votre char Sherman ou votre prêtre avec une préparation minimale.
Utilisation
L'assemblage de transmission « à nez aiguille » One-Piece est utilisé sur les tanks suivants :
Sherman (tous les modèles : M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4 VVSS et HVSS) dans leurs versions de milieu à fin de production, en particulier ceux construits par : General Steel Castings, Chrysler et Ford
Prêtre M7B1
Transport
Pour un transport sécurisé, l'ensemble complet (poids total de 4 070 kg (8 975 lbs)) est démonté et sera expédié en quatre articles distincts.
Histoire
Contrairement à la plupart des transmissions utilisées dans les véhicules blindés de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, la transmission emblématique monobloc et le logement de différentiel du Sherman présentaient un boîte de vitesses synchronisée, offrant des changements de vitesses plus fluides et une conduite améliorée pour les équipages de chars dans des conditions de combat.
Cette conception représentait une avancée significative dans l'ingénierie des véhicules blindés en temps de guerre et a grandement contribué à la réputation du Sherman pour sa fiabilité sur le terrain.
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