Ivo Rigter Sr.
Fundador y copropietario de BAIV y Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1944 Willys MB SAS ETO
Todo el mundo conoce los legendarios jeeps SAS del desierto de los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. Menos conocidos, pero incluso más únicos, son los jeeps SAS que fueron adaptados especialmente para su despliegue en el teatro europeo. Estos vehículos SAS ‘ETO’, utilizados frecuentemente por comandos u operaciones especiales, requerían una configuración completamente nueva.El armamento y la armadura distintivos hacen que este jeep sea único y realmente se destaque en evento...
Todo el mundo conoce los legendarios jeeps SAS del desierto de los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. Menos conocidos, pero incluso más únicos, son los jeeps SAS que fueron adaptados especialmente para su despliegue en el teatro europeo. Estos vehículos SAS ‘ETO’, utilizados frecuentemente por comandos u operaciones especiales, requerían una configuración completamente nueva.
El armamento y la armadura distintivos hacen que este jeep sea único y realmente se destaque en eventos. Las ametralladoras de gas son seguras para atraer a las multitudes cuando se activan—¡se recomienda encarecidamente cubrirse los oídos!
Ubicación
Saint-Sauveur, Bélgica
Año de construcción
1944
País de origen
Estados Unidos de América
Fabricante
Willys-Overland
Tipo
MB (SAS ETO conversion)
Condición
Restauración antigua pero completa y en buen estado de funcionamiento
Detalles
Condición
En 2018, el propietario actual adquirió este Jeep de un vendedor en el Reino Unido. Desde entonces, el Jeep ha sido completamente renovado, transformándolo en una versión SAS ETO, la adaptación europea de la conversión de jeep SAS. Esta conversión es excepcionalmente rara, especialmente el modelo europeo, que es mucho más difícil de encontrar que su contraparte africana.
Sumando a su singularidad, este Jeep está equipado con tres ametralladoras Vickers de reproducción. Estas armas simulan los sonidos de disparo sin disparar proyectiles reales, utilizando una reacción química de gas-oxígeno para efectos realistas. Los tanques de gas y oxígeno están hábilmente ocultos dentro de los tanques auxiliares de combustible de largo alcance montados en la parte trasera de este Jeep. Este diseño inteligente asegura que los cilindros de gas estén ocultos de la vista, preservando la apariencia auténtica del SAS. (Nota: Se recomienda encarecidamente el uso de protección auditiva al disparar.)
En el lado del conductor, hay una ametralladora Bren montada, como se muestra en las fotos. La Bren, así como la parabike BSA, no forman parte de la venta, pero están disponibles para compra por separado.
Mecánicamente, el motor ha sido completamente reconstruido. En 2021/2022, el bloque del cilindro fue rectificado, y el carburador, bomba de combustible y resortes fueron restaurados.
Detalles técnicos
- Fabricante
- Willys-Overland
- Modelo
- MB (SAS etos)
- Fecha de fabricación
- 1944
- Número de chasis
- MB 331936/34
- Longitud
- 11 ft (3.35 m)
- Anchura
- 5 ft 2 in (1.57 m)
- Altura (Vickers en posición de reposo)
- 6 ft 5 in (1,95 m)
- Peso
- 2,453 lb (1.113 kg)
- Velocidad máxima
- 65 mph (105 km/h)
- Rango operativo
- 300 mi (480 km)
- Armamento principal
- 3x Vickers K .303 ametralladora
- Armamento secundario
- 1x Bren .303 LMG
- Motor
- 134 cu in (2.2 L) Inline 4 Willys L134 60 hp (45 kW; 61 PS)
- Tripulación
- 2
- Blindaje (escudo del arma)
- 2 in (50 mm)
Historia
SAS ETO
"SAS ETO" significa Servicio Aéreo Especial - Teatro Europeo de Operaciones. El Servicio Aéreo Especial (SAS) es una unidad de élite del Ejército Británico, y "ETO" se refiere a su despliegue en el Teatro Europeo durante la Segunda Guerra Mundial. Esta unidad desempeñó un papel crucial en operaciones especiales detrás de las líneas enemigas en Europa, donde se hicieron ampliamente conocidos por sus misiones de guerrilla y sabotaje.
Después de que el SAS se trasladó a Europa, supuestamente fueron mal utilizados y sus capaces jeeps de comando fueron relegados a tareas más adecuadas para tropas de combate regulares o vehículos blindados (los jeeps SAS definitivamente NO eran blindados, aunque hicieron un movimiento muy limitado en esa dirección antes de que terminara la guerra). Ya no estaban tan preocupados por el peso - ya no estaban yendo mil millas detrás de las líneas enemigas a través del desierto. Aunque la parrilla aún muestra deberes anteriores en el desierto, se puede ver la adición de peso en forma de armadura frente al conductor y al artillero. El conductor tiene un solo Vickers para que él también pueda participar en la acción. Los múltiples bidones de combustible han sido reemplazados por grandes tanques de combustible permanentes detrás del conductor y artillero. Generalmente, la ametralladora Vickers orientada hacia atrás se utilizaba para defensa antiaérea u otros objetivos más altos.
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