Ivo Rigter Sr.
Fundador y copropietario de BAIV y Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1943 M5A1 Stuart
El M5A1 Stuart sigue siendo un tanque muy deseado por muchos entusiastas. Es lo suficientemente compacto para facilitar el transporte, cuenta con motores Cadillac de gran fiabilidad y ofrece una conducción suave gracias a su transmisión automática; lo que lo convierte en un verdadero "juguete para hombres." En 2024, este Stuart pasó por un mantenimiento técnico y actualmente se encuentra en buen estado de funcionamiento y conducción.
Ubicación
Monte Vista, Colorado, Estados Unidos de América
Año de construcción
19 de enero de 1943
País de origen
Estados Unidos de América
Fabricante
División de Automóviles Cadillac
Tipo
M5A1
Condición
Restauración antigua/ Buen estado de funcionamiento
Detalles
Condición
En 2024, ambos motores Cadillac del Stuart fueron restaurados a un estado operativo por el actual propietario. Hasta la fecha, se ha reconstruido una bomba de agua y se han instalado nuevas bujías en el motor derecho. Además, el sistema de combustible ha sido parcialmente reacondicionado, incluyendo el reemplazo de las líneas de combustible y válvulas, así como la instalación de una nueva bomba de combustible eléctrica y un interruptor.
Por favor, tenga en cuenta:
Basado en una inspección visual, se sospecha que los resortes del bogie voluta pueden haber perdido parte de su tensión original, o que uno o más resorts podrían estar rotos. Se recomienda una inspección mecánica detallada para determinar el estado exacto del sistema de suspensión.
Detalles técnicos
- Fabricante
- División de Automóviles Cadillac
- Modelo
- M5A1
- Fecha de fabricación
- 1943
- Número de serie
- 2775
- Longitud
- 15 pies 2 pulgadas (4,62 m)
- Ancho
- 7 pies 10 pulgadas (2,4 m)
- Altura
- 7 pies 8 pulgadas (2,3 m)
- Peso
- 33.070 lb (16.500 kg)
- Velocidad máxima
- 36 mph (58 km/h)
- Rango operativo
- 99 millas (160 km)
- Armamento principal
- Cañón antitanque M6 de 1.46 pulgadas (37 mm)
- Armamento secundario
- 3 ametralladoras M1919 de cal.30 (7.62 mm)
- Motor
- V8 doble de Cadillac, 296 hp (220 kW), refrigerado por aire a gasolina
- Tripulación
- 4 (comandante, conductor, artillero, cargador)
- Blindaje
- 0.51-2 in (13 a 51 mm)
- Números de producción
- 8.884 (M5/M5A1 combinados)
Historia
El M5A1 Stuart es la segunda variante de la familia de tanques ligeros M5 Stuart. Originalmente desarrollado a partir de la familia de tanques ligeros M3 Stuart en respuesta a la escasez de motores radiales aeroespaciales utilizados en los tanques ligeros M3, se diseñó una nueva versión con motores Cadillac V8 gemelos y cajas de cambios Hydra-Matic duales que funcionaban a través de una caja de transferencia. Este tanque era más silencioso, más fresco y más espacioso; la transmisión automática también facilitaba una capacitación más rápida de la tripulación. El nuevo tanque ligero (designado originalmente como Tanque Ligero M4 Stuart, pero posteriormente conocido como Tanque Ligero M5 Stuart para evitar confusión con el Tanque Mediano M4 Sherman) contaba con un casco remodelado con una cubierta trasera elevada sobre el compartimento del motor, una placa glacis inclinada y las escotillas del conductor trasladadas a la parte superior. En 1942, el M5 Stuart fue reemplazando gradualmente al M3 Stuart en producción, y a medida que el proyecto del tanque ligero M7 resultó indeseable, el Tanque Ligero M24 Chaffee sustituyó al M5 Stuart en 1944. Se fabricaron un total de 8,884 tanques M5 y M5A1. El carriage de motor de obús M8 de 75 mm (M8 HMC) también se basó en el chasis del M5 con una torreta abierta.
Introducido en la Actualización 1.45 "Generales de Acero", el M5A1 Stuart es una nueva serie de tanques ligeros desarrollados a partir de la familia del Tanque Ligero M3 Stuart, y comparte muchas características con otros tanques ligeros del Ejército de EE.UU. de rango I. En general, los tanques ligeros M5 y M3 tienen estilos de juego similares. El M5A1 Stuart vio un uso extensivo hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, particularmente en Normandía. Fueron concebidos para llevar a cabo labores de exploración, reconocimiento y apoyo a la infantería en lugar de participar en combates de tanque a tanque con los enemigos.
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