Ivo Rigter Sr.
Fundador y copropietario de BAIV y Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comOshkosh M1070 (8x8) + semirremolque de 60T M747
El Oshkosh M1070 es considerado ampliamente como uno de los mejores y más elegantes vehículos tractores transportadores de tanques jamás construidos. Como un caballo de batalla de las operaciones logísticas del Ejército de los EE. UU., es capaz de transportar cargas pesadas a largas distancias y ha estado en servicio durante décadas debido a su notable durabilidad y fiabilidad. Uno de los aspectos más impresionantes del M1070 es su extraordinario poder. Equipado con un motor Detroit Diese...
El Oshkosh M1070 es considerado ampliamente como uno de los mejores y más elegantes vehículos tractores transportadores de tanques jamás construidos. Como un caballo de batalla de las operaciones logísticas del Ejército de los EE. UU., es capaz de transportar cargas pesadas a largas distancias y ha estado en servicio durante décadas debido a su notable durabilidad y fiabilidad. Uno de los aspectos más impresionantes del M1070 es su extraordinario poder. Equipado con un motor Detroit Diesel V8 que produce 500 caballos de fuerza, es capaz de remolcar un máximo de 70 toneladas, lo que lo convierte en un activo crucial en el transporte de tanques y otros vehículos blindados pesados.
El Oshkosh se venderá incluyendo un semirremolque de cama baja de 60 toneladas, tipo M747.
Ubicación
Wichita, Kansas, EE. UU.
Año de construcción
1990
País de origen
Estados Unidos de América
Fabricante
Corporación Oskosh
Tipo
Tractor: M1070/ remolque: M747
Condición
En orden de marcha (conducido en marzo de 2024)
Detalles
Condición
El Oshkosh se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. El camión ha sido conducido en marzo de 2024;
El Oskosh ha sido renovado (por Oshkosh Corp) en octubre de 2005;
Las baterías están descargadas y necesitan ser reemplazadas, pero se pueden arrancar como esclavas;
Equipo CES completo y en buenas condiciones, aunque no ha sido probado
El Oshkosh será vendido incluyendo un semi-remolque de cama baja de 60 toneladas, tipo M747.
Detalles técnicos
- Fabricante del tractor
- Oskosh Corporation
- Modelo del tractor
- M1070
- Fecha de fabricación
- 1999
- Número de serie
- 2320-01-318-9902
- Longitud
- 29 pies 6 pulgadas (9 m)
- Ancho
- 9 pies 8 pulgadas (2,59 m)
- Altura
- 12 pies 12 pulgadas (3,96 m)
- Peso
- 41.000 lb (18.598 kg)
- Velocidad máxima (tierra)
- 45 mph (72 km/h)
- Rango operativo
- 523 millas (724 km)
- Motor
- Detroit Diesel 8V92T diésel de 2 tiempos, 12,06 litros, 500 cv a 2100 rpm.
- Tripulación
- 2 operadores (conductor + 1), + 4 espacios adicionales (4 asientos o dos literas)
- Números de producción
- aún en producción
- Remolque del fabricante
- Consolidated Diesel Electric Co.
- Remolque del modelo
- M747, 60 T cama baja, transportador de equipos pesados
- Número de serie del remolque
- 2330-00-089-7265
- Longitud
- 510 in (15,6 m)
- ancho
- 137 in (4,17 m)
- altura
- 107 in (3,26 m)
- peso
- 32.000 lb (14.514 kg)
Historia
Para satisfacer un requisito del Ejército de los EE. UU. para el transporte del tanque de combate principal M1 Abrams (MBT), la Corporación Oshkosh Truck propuso el M1070. Se adjudicó un contrato para 1,044 M1070, con la producción comenzando en julio de 1992. El contrato incluía una opción para 522 unidades adicionales.
El contrato final del Ejército de los EE. UU. para la versión original A0 solicitó 195 vehículos. Estos fueron entregados entre marzo de 2001 y marzo de 2003. Las entregas del Ejército de los EE. UU. de versiones A0 totalizaron 2,488. En total, y incluyendo pedidos de exportación, se fabricaron poco menos de 2,900 M1070A0 por Oshkosh.
El diseño del M1070 es convencional. La cabina completamente cerrada acomoda al conductor, un miembro de la tripulación y hasta cuatro pasajeros.
El chasis del M1070 es de sección C de 356 × 89 × 9.5 mm (estructura de canal) construido a partir de acero de manganeso modificado y tratado térmicamente SAE 1027, con una resistencia mínima a la tracción de 758 MPa. Esto monta un quinto rueda Holland completamente flotante de 3.5 pulgadas y tres winches, dos winches hidráulicos dp Manufacturing de 55K con una capacidad de 24,947 kg cada uno y 51.8 m de cable de 25 mm, y un solo winch auxiliar dp Manufacturing de 3GN con una capacidad de 1,360 kg y 91.4 m de cable de 6 mm.
La increíble fuerza del M1070 se combina con características avanzadas como cabrestantes hidráulicos, suspensión neumática y un sofisticado sistema de frenos, lo que lo convierte en un vehículo altamente maniobrable incluso en los terrenos más difíciles. Pero el M1070 no es solo potente, sino que también es increíblemente versátil. Su tamaño y capacidades lo hacen ideal para una amplia gama de aplicaciones logísticas. Por ejemplo, el vehículo puede equiparse con un remolque de quinta rueda, permitiéndole remolcar otros equipos y cargas.
Más allá de su impresionante funcionalidad, el M1070 también se considera una obra de arte. Su diseño elegante y moderno, junto con su tamaño colosal, lo convierten en una vista impresionante para contemplar.
Remolque
El remolque utilizado con el M1070A0 y M1070A1 es el M1000. El M1000 fue desarrollado originalmente como una iniciativa privada por Southwest Mobile Systems, más tarde Systems & Electronics Inc (SEI), ahora DRS Technologies, en respuesta a un posible requerimiento del Ejército de EE. UU. para el transporte de tanques M1 y M1A1. Se realizó un pedido de producción para 1,066 unidades M1000 por parte del Ejército de EE. UU. en 1989. Para julio de 2009, se habían solicitado más de 2,600 remolques M1000.
El M1000 tiene 40 ruedas (neumáticos 215/75R 17.5) distribuidas en cinco líneas de ejes, con dos ejes de media anchura por línea. Cada eje cuenta con suspensión pendular hidráulica, proporcionando un recorrido de 254 mm, con oscilación lateral que acomoda las ondulaciones de la superficie. Se proporciona un sistema de suspensión hidráulica en el cuello de ganso pivotante para igualar las cargas de la quinta rueda. El peso del M1000 es de 22,882 kg. La capacidad de carga según el Ejército de EE. UU. es de 63,560 kg, aunque el fabricante cita 80,000 kg a velocidades reducidas. La longitud total es de 15.8 m, la longitud de la plataforma es de 10.58 m; el ancho de la plataforma es de 3.05 m, 3.66 m para una versión de plataforma amplia.
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