Montura de remolque para ametralladora M55 de 1944
El M45 Quadmount con remolque M20 es una pieza muy codiciada para recreaciones militares. Su funcionalidad completa y apariencia auténtica siempre atraerán a las multitudes cuando el suave mecanismo de giro y elevación haga que las cuatro ametralladoras apunten en todas las direcciones. Ya sea montado en el suelo, en un remolque o en la parte trasera de un Half-track, "El Moledor de Carne" es una vista inolvidable que lo convierte en una pieza central para cualquier exhibición o evento histórico.
Ubicación
Lieshout, Países Bajos
Año de construcción
1944
País de origen
Estados Unidos de América, Reino Unido y Rusia
Fabricante
Corporación W.L. Maxson
Tipo
M55
Condición
Clase A restaurada y en excelente estado
Bienes de Margen
Sí, bienes con margen;
No aplica IVA
€ 19.247,-
Incluye comisión
Detalles
Condiciones
Este M55 Quadmount totalmente restaurado (clase A) se encuentra en perfectas condiciones, como se observa en las fotos recientes, y es completamente funcional. La restauración del M45 Quadmount y del remolque M20 correspondiente tuvo lugar en 2021. Tras más de un año y medio de intensas labores de restauración, este objeto histórico se ha transformado en una verdadera obra maestra. El Quadmount está equipado con cuatro réplicas de ametralladoras .50, preservando la apariencia icónica de su infame apodo, "El Triturador de Carne."
Todos los componentes han sido completamente restaurados, incluido el generador (Briggs & Stratton 8fb). La batería de tracción, que proporciona un tiempo de operación prolongado, no está incluida en la venta, pero está disponible para compra por separado.
Este M55 incluye una amplia gama de artículos adicionales:
Cuatro réplicas de ametralladoras .50;
Cuatro "lápidas" (soportes de munición);
Mirilla (M18) y caja de almacenamiento correspondiente;
Tres barras de tiro/gatos;
Dos tubos de lámpara;
Generador completamente restaurado;
Marco de cubierta para su uso con dos baterías de 6V;
Dos protectores térmicos situados detrás del asiento (ya instalados).
Nota:La munición de fogueo y las cajas de munición exhibidas en el césped, así como el maniquí del equipo, son solo para fines de exhibición y no están incluidos en la venta.
Detalles técnicos
- Fabricante
- Corporación W.L. Maxson
- Modelo de montura cuádruple
- M45
- Número de serie
- 3390-K
- Fecha de fabricación
- 1944
- Modelo de remolque
- M20
- Longitud
- 1.93 m
- Ancho
- 2.06 m
- Altura
- 1.40 m
- Longitud del cañón
- 5 pies 3 pulgadas (1.6 m) L/50
- Peso
- 2.396 lb. (1.087 kg)
- Potencia
- 2 baterías de 6V
- Generador
- 6V
- Armadura
- Sí
- Calibre
- 4x 0.50 pulgadas (12,7 kg)
- Elevación
- -5° a +90°
- Transverso
- 360°
- Velocidad de salida
- 4 x 575= 2.300 rpm
- Velocidad de salida
- 2.900 ft/s (890 m/s)
- Alcance de fuego máximo
- 1,1 mi (1,8 km) (horizontal); 1,6 mi (2,5 km) (máximo)
- Sistema de alimentación
- Con alimentación por cinta (enlaces M2 o M9)
- Equipo
- 1
- Números de producción
- Aproximadamente 1.800 M45 Quadmounts
Historia
Durante la Segunda Guerra Mundial, Landers, Frary & Clark produjeron lo que se ha convertido en una de las armas icónicas de la guerra, el Montaje de Ametralladora de Múltiples Calibres .50 M45, más comúnmente conocido como el Maxson Quadmount.
El montaje de la ametralladora fue desarrollado a solicitud del Ejército de los EE. UU. para armamento ligero anti-aéreo. La Corporación W.L Maxson desempeñó un papel crucial en el desarrollo del M45 Quadmount. Eran responsables del diseño del sistema de rotación y montaje característico del M45, conocido como el 'Maxson Mount'. Este sistema permitió montar y apuntar cuatro ametralladoras Browning de calibre .50 sobre una base giratoria, haciendo que el arma fuera altamente efectiva contra amenazas aéreas.
Maxson fue el diseñador y desarrollador del sistema Quadmount, pero la producción fue confiada a otras empresas, como Landers, Frary & Clark. La torreta fue probada con éxito y adoptada de inmediato por el Ejército de los EE. UU. Inicialmente, la torreta estaba equipada con dos ametralladoras de calibre .50, pero se rediseñó rápidamente para montar 4 armas debido a la disponibilidad de la Ametralladora Browning de calibre .50.
Despliegue
El montaje de la ametralladora fue diseñado para aplicaciones anti-aéreas con capacidad de un alto índice de fuego concentrado. El quadmount era remolcado detrás de un medio de transporte de personal o de otros transportadores de municiones. También se montaba en medios de transporte de personal y en camiones de 2.5 toneladas. En la instalación del medio de transporte de personal, el montaje era levantado del remolque y colocado sobre anillos de montaje en el medio de transporte. Para la instalación en el camión de 2.5 toneladas, el remolque M20 era levantado como una unidad y asegurado a la parte trasera del camión de 2.5 toneladas. El quadmount pesaba aproximadamente 2500 lbs.
Montajes
Durante la Segunda Guerra Mundial, la torreta M45 fue montada en dos sistemas específicos: el Carro Motor de Múltiples Cañones M16 y el Carro de Múltiples Ametralladoras M51. Cuando se montaba en el remolque M20, se conocía como el Montaje de Ametralladoras M55, aunque este sistema no había completado las pruebas antes del cese de las hostilidades. Los M51 fueron retirados del servicio a finales de la Segunda Guerra Mundial en favor del M55.
Diseño
El pod blindado cubre las piernas del artillero. Los dos manillares en el centro del cuádruple permiten la elevación y el desplazamiento del arma y albergan los disparadores. Al rotar los manillares hacia adelante se descienden las armas, mientras que rotarlos hacia atrás efectúa la elevación. Empujar el manillar izquierdo hacia adelante hace girar el cuádruple en sentido horario, mientras que empujar el manillar derecho hacia adelante lo hace girar en sentido antihorario al mirar hacia abajo. La velocidad de elevación y desplazamiento es proporcional a la cantidad de movimiento de los manillares. La mira del arma se localiza en la parte superior del montaje. Cuatro cajas de municiones de 200 cartuchos están montadas junto a cada ametralladora de .50 cal. El cuádruple puede elevar, descender o desplazarse a velocidades de hasta 60 grados por segundo.
Servicio Activo
Los montajes cuádruples se utilizaban tanto en los teatros del Pacífico como en Europa. A medida que los aviones enemigos se volvieron menos abundantes hacia el final de la guerra, el montajecuádruple evolucionó hacia un arma anti-personal. En Europa, cuando los francotiradores enemigos se ocultaban entre los árboles, no era inusual subir un medio de transporte con tracción a las cuatro ruedas y un montaje cuádruple para contrarrestar la amenaza. En lugar de disparar a la ubicación sospechada de los francotiradores, el artillero del montaje cuádruple apuntaría a la base de los árboles y dispararía. La alta concentración de proyectiles literalmente desmochaba los árboles, eliminando a los francotiradores junto con otros enemigos al mismo tiempo. En el teatro del Pacífico, el montaje cuádruple fue eficaz contra las posiciones japonesas "fortificadas" debido a su alta tasa y concentración de fuego. Cariñosamente se le apodó "la picadora de carne".
El montaje de cañón M45 de Landers, Frary & Clark no solo sirvió en la Segunda Guerra Mundial, sino también en Corea y Vietnam. En Vietnam, fue utilizado por las fuerzas francesas y estadounidenses durante toda la guerra.
Nota para el comprador
PRIMA DEL COMPRADOR
Sobre todos los lotes se aplica una prima del comprador del 16,5% del precio de martillo. Sobre esta prima del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas del 21% (IVA).
PIEZAS, ACCESORIOS Y MILITARIA
Las piezas de repuesto, accesorios y militaria se venden en condiciones tal como están y se entregan sin ninguna garantía de funcionamiento.
VEHÍCULOS Y EQUIPO RELACIONADO CON VEHÍCULOS
Los automóviles, motocicletas, camiones, cañones o obuses, vehículos blindados y tanques se venden en condiciones tal como están, sin garantía técnica y sin garantía de autenticidad, con o sin registro.
ARMAS Y DISPOSITIVOS
La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que se hayan entregado todos los documentos y licencias necesarios, si es el caso, por parte del Comprador en su totalidad.
Si es necesario y aplicable, las armas de fuego pueden ser inutilizadas o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos, como representante de la licencia de Registro de Armas y Armas, Nr. NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes serán cobrados al Comprador además y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. ¡Recogida solo con cita previa!
MARGEN/ IVA
Sin embargo, para la mayoría de los lotes, el impuesto sobre las ventas del 21% (IVA) sobre el precio de martillo no será aplicable; puede ser que en algunos casos específicos se cobre el impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, esto será especificado específicamente en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, se aplicará el esquema de margen. Para más información, consulte nuestras Condiciones Generales de Venta, Artículo 9, en nuestro sitio web; www.tracksandtrade.com
RECOGIDA
Partes, accesorios y militaria
La recogida de los lotes, sujeta a pago, se realiza únicamente con cita previa. La fecha y hora para recoger los bienes se concertará en consulta con el vendedor.
Vehículos
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Los costos de manejo para la remoción de los vehículos se aplicarán, cuando sea pertinente, al costo.
Armas y armas
La Casa de Subastas no suministrará NINGÚN artículo a menos que la documentación y los permisos correctos – si son necesarios – se hayan proporcionado en su totalidad. Si es necesario y aplicable, las armas de fuego pueden ser inutilizadas o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos, ya que poseen el registro como Comerciante de Armas y Armamento, número de registro NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes serán cargados al Comprador adicionalmente y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. La recolección se realizará únicamente con cita previa.
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN
Dependiendo del destino y contenido del Lote, el Comprador deberá obtener un Certificado Internacional de Importación / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales o deben prepararse documentos existentes para la exportación. Si esto es pertinente, Tracks & Trade se encargará de ello. Los costos aplicables serán cobrados al postor exitoso. Por favor, envíe un correo electrónico a [email protected] si tiene alguna pregunta o inquietud. Ningún artículo podrá ser recolectado sin que se cumplan el 100% de todos los requisitos legales.
ENTREGA
La remoción de los lotes debe completarse:
Después del pago total y del cumplimiento del 100% de todos los requisitos legales.
Dentro de 6 semanas después de que finalizó la subasta (30 de noviembre de 2024). No se aplicarán tarifas de almacenamiento hasta esa fecha.
Los costos de envío y empaque, así como los costos especiales que surjan para cargar artículos especiales, como costos de grúas o costos por el alquiler de equipos especiales, etc., serán cargados al Comprador en función de los costos reales + un recargo del 10%. Naturalmente, puede contar con nosotros en lo que respecta al envío de sus compras. Estamos encantados de encargarnos de eso.
ALMACENAMIENTO
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CONDICIONES GENERALES
Toda la información y transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0 de fecha 29-04-2022). Para más información detallada, visite nuestro sitio web.
Información de envío
Después de adquirir un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que normalmente necesitarías seguir:
Legalidades
En principio, no se requiere ningún permiso especial para vehículos de ruedas y orugas no blindados. En muchos casos, un procedimiento de exportación que sea comparable al de la exportación de automóviles y motocicletas clásicas es suficiente. Los objetos de colección militar de más de 75 años y con un valor superior a 50,000 euros a menudo se consideran Patrimonio Nacional. En tales casos, debe solicitarse un permiso de exportación al Ministerio Nacional de Cultura del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados a menudo requieren permisos específicos que son muy dependientes del país de envío y del país de destino. En tal caso, primero asegúrese de solicitar los permisos necesarios, licencias y otros documentos requeridos para poseer y operar tal artículo en su jurisdicción. Esto puede implicar registrar el artículo ante las autoridades correspondientes y cumplir con cualquier regulación relacionada con su propiedad y uso. En tal caso, es recomendable contactarnos con antelación porque contamos con muchas décadas de experiencia en la importación y exportación del Patrimonio Militar Clásico. Basándonos en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar retroalimentación rápida sobre lo que se aplica a usted. Esto es especialmente relevante porque las regulaciones en este sentido cambian de vez en cuando y a veces, también debemos enfrentar restricciones de exportación. En resumen: si desea estar seguro, contáctenos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.
Almacenamiento
Encuentra un lugar de almacenamiento adecuado para tu colección, preferiblemente un sitio seguro y legal donde puedas guardarla cuando no esté en uso. Esto podría ser un garaje, un almacén, o incluso una instalación de almacenamiento o museo especialmente diseñado.
Transporte
Una vez que tengas toda la documentación en orden, el siguiente paso será el transporte (internacional) al lugar deseado. Esto puede implicar la contratación de servicios de transporte y corredores especializados debido a permisos, tamaño y peso. También en este caso podemos apoyarte organizando el transporte o asegurándonos de que te pongas en contacto con algunos expertos.
Mantenimiento y Restauración
Dependiendo del estado de su colección militar, nuestro socio BAIV puede ayudarlo con trabajos de mantenimiento y restauración para garantizar que esté en condiciones seguras y operativas. Esto podría implicar un mantenimiento y reparación relativamente sencillo, hasta un servicio de restauración de Clase A. En tal caso, por favor contacte a BAIV (enlace al sitio web de BAIV).
Entrenamiento
Si tiene la intención de operar un vehículo, asegúrese de contar con manuales que describan cómo manejar el vehículo. Hoy en día hay numerosas reimpresiones disponibles en Internet que le explican de manera lúdica cómo conducir y operar su vehículo. Esto a menudo es un esfuerzo en equipo, lo que hace que poseer un vehículo de este tipo sea aún más atractivo. Si es necesario, también puede considerar contratar a un instructor profesional o asistir a cursos de formación especializados para aprender a conducirlo y mantenerlo de manera segura. En tal caso, nuestro socio BAIV también puede apoyarlo.
Seguros
Considere obtener un seguro para su vehículo que lo proteja contra posibles accidentes o responsabilidades que puedan surgir de su posesión y operación. A menudo hay compañías de seguros especializadas que ofrecen estos tipos de servicios. Los clubes locales de vehículos militares también suelen conocer las opciones específicas ofrecidas por las compañías de seguros.
Disfrute
Finalmente, una vez que todo esté en su lugar, podrá disfrutar de la propiedad y, si se permite, la operación de su vehículo militar clásico, cañón o howitzer. Ya sea con fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan extraordinaria puede ser una experiencia única y gratificante.
No dudes en ponerte en contacto
