M48A5 Patton

El M48A5 Patton es una pieza indispensable para cualquier coleccionista serio de vehículos militares, gracias a su singular combinación de valor histórico y avances técnicos.

En primer lugar, este modelo está equipado con el potente cañón M68 de 105 mm, que representa una mejora significativa respecto a las versiones anteriores que contaban con el menos efectivo cañón de 90 mm. Esto no solo le otorga relevancia histórica, sino que también lo convierte en una impresionante muestra en eventos y demostraciones.

El M48A5 marca un período de transición en el desarrollo de tanques, conectando las clásicas líneas Patton con el moderno M60, convirtiéndolo en un objeto coleccionable raro y muy deseado.

Finalmente, la restauración de Clase B se ha llevado a cabo de manera meticulosa, centrándose en los aspectos mecánicos y los detalles estéticos, lo que significa que este vehículo no solo es una pieza de exhibición, sino que también es totalmente funcional; recientemente participó en un evento de tanques organizado por el Museo Militar Nacional de los Países Bajos, mostrando su estado operativo y movilidad. La combinación de su importancia histórica y sus buenas condiciones técnicas lo hacen apropiado para exposiciones, recreaciones o eventos.

Ubicación

Haaksbergen. Los Países Bajos

Año de construcción

Finales de los 50.

País de origen

Estados Unidos de América

Fabricante

Planta de Tanques USA Chrysler Corp

Tipo

M48A5

Condición

En condición restaurada y en buen estado de funcionamiento

Puja inicial

€ 45.000

Detalles

Condición

Condiciones

Este tanque M48A5 Patton experimentó una restauración completa de Clase B en 2022, asegurando tanto su precisión histórica como su fiabilidad operativa. La variante M48A5, mejorada con un potente cañón de 105 mm y sistemas mejorados, es una rareza para coleccionistas y entusiastas por igual. Su configuración y marcas se basan en su uso durante la operación REFORGER.

Este particular M48A5 está en plena condición de funcionamiento y participó recientemente en un evento de tanques organizado por el Museo Militar Nacional en los Países Bajos, mostrando su notable condición y movilidad.

Especificaciones

Detalles técnicos

Fabricante: Planta de Tanques USA Chrysler Corp
Modelo: M48A5 105mm M68
Fecha de fabricación: Finales de los 50.
Número de serie: A10396
Longitud: 30 pies 6 pulgadas (9,3 m)
Anchura: 12 pies (3,65 m)
Altura: 10 pies (3,1 m)
Peso: 97.003 lb (45 t)
Velocidad máxima (tierra): 30 mph (48 km/h)
Rango operativo: 310 mi (499 km)
Armamento principal: Cañón M68/T254E2 de 105 mm
Armamento secundario: M219 (7.62 mm NATO)
Motor: Continental AVDS-1790 V12, refrigerado por aire, twin turbo, diésel, 750 hp
Tripulación: 4 (comandante, conductor, tirador, cargador)
Blindaje: 4.3-8.7 in (110-220 mm)
Números de producción: 12.000 (todas las variantes)

Historial

Historia

El tanque M48A5 es una variante posterior de la serie M48 Patton, un tanque de batalla principal desarrollado por Estados Unidos durante la Guerra Fría. Introducido inicialmente a principios de la década de 1950, el M48 fue diseñado para reemplazar al envejecido M47 y ofrecía mejor blindaje, potencia de fuego y movilidad. El tanque sirvió como la columna vertebral de las fuerzas acorazadas de EE. UU. y fue utilizado extensivamente por aliados de la OTAN.

Historia y Desarrollo

La variante M48A5 surgió a finales de la década de 1970 como parte de un esfuerzo de modernización. Versiones anteriores del M48 estaban equipadas con un cañón de 90 mm, pero la actualización A5 lo reemplazó con un más poderoso cañón M68 de 105 mm, estándar para las fuerzas de la OTAN en ese momento. Esta actualización permitió que el tanque se mantuviera relevante en el campo de batalla, a pesar de la aparición de tanques más modernos como el M60 y el M1 Abrams. El M48A5 también presentaba sistemas de control de fuego mejorados, mejores ópticas y un rendimiento del motor superior.

Uso Operativo

El M48A5 fue desplegado en una amplia gama de conflictos y utilizado por diversas militarías alrededor del mundo. Aunque fue retirado del servicio de primera línea en EE. UU., continuó utilizándose en países como Corea del Sur, Turquía e Israel. El tanque participó en conflictos clave, como la Guerra de Vietnam, la Guerra del Yom Kipur y varios enfrentamientos regionales en el Medio Oriente y Asia.

Legado

Aunque finalmente fue reemplazado por tanques más modernos, el M48A5 demostró una durabilidad y adaptabilidad notables. Sus actualizaciones le permitieron seguir siendo efectivo en combate hasta finales del siglo XX, convirtiéndolo en uno de los diseños de tanque más perdurables en la historia militar.

Nota para el comprador

PRIMA DEL COMPRADOR

Se cobrará una prima del comprador del 16,5% sobre el precio de martillo para todos los lotes. Sobre esta prima del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas (IVA) del 21%.

PIEZAS, ACCESORIOS Y MILITARIA

Las piezas de repuesto, accesorios y artículos de militaria se venden en estado tal cual y se entregan sin ninguna garantía de funcionamiento.

VEHÍCULOS Y EQUIPO RELACIONADO CON VEHÍCULOS

Coches, motocicletas, camiones, cañones u obuses, vehículos blindados y tanques se venden en estado tal cual, sin garantía técnica o de autenticidad, y con o sin inscripción.

ARMAS Y MUNICIONES

La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que el comprador haya suministrado toda la documentación y licencias correctas, si es necesario, en su totalidad.

Si es necesario y aplicable, las armas de fuego pueden ser inoperativas o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos como un Dealer de Armas y Municiones con Registro N° NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes serán cargados al Comprador adicionalmente y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. ¡Recolección solo con cita previa!

MARGEN/IVA

Sin embargo, para la mayoría de los lotes no se aplicará el impuesto sobre las ventas (IVA) del 21% sobre el precio de martillo. Puede ser que en algunos casos específicos se cobre el impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, esto se especificará en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, será aplicable el esquema de margen. Para más información, consulte nuestras Condiciones Generales de Venta Artículo 9 en nuestro sitio web; www.tracksandtrade.com

RECOLECCIÓN

Partes, accesorios y militaria

La recolección de los lotes, sujeta a pago, es solo con cita previa. La fecha y hora para recoger los bienes se acordarán en consulta con el vendedor.

Vehículos

Los vehículos pueden ser recogidos, sujetos a pago, solo con cita previa. La fecha y hora para la recolección de vehículos se acordarán en consulta con el vendedor.

Se aplicarán costos de manejo para la remoción de los vehículos, en caso de ser necesario, a costo.

Armas y municiones

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IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

Dependiendo del destino y contenido del lote, el comprador deberá obtener un Certificado Internacional de Importación / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos enumerados en la subasta pueden requerir licencias especiales o permisos, o los documentos existentes deben prepararse para la exportación. Si esto es relevante, Tracks & Trade se encargará de esto. Los costos aplicables serán cobrados al postor exitoso. Comuníquese por correo electrónico a [email protected] si tiene preguntas o inquietudes. Ningún artículo será permitido recoger sin que se hayan cumplido al 100% todos los requisitos legales.

ENTREGA

La recolección de lotes debe completarse:

Después de un pago completo y el cumplimiento del 100% de todos los requisitos legales.
Dentro de las 6 semanas después de que la subasta haya finalizado (30 de noviembre de 2024). No se aplicarán tarifas de almacenamiento hasta esa fecha.

Los costos de envío y embalaje, así como los costos especiales que surjan para la carga de artículos especiales, como costos de grúas o costos por el alquiler de equipos especiales, se cobrarán al Comprador sobre la base de los costos reales más un recargo del 10%. Naturalmente, puede contar con nosotros para el envío de sus compras. Estamos encantados de encargarnos de eso.

ALMACENAMIENTO

Los lotes que no sean recogidos por los compradores dentro de las 6 semanas después de que la subasta haya finalizado (30 de noviembre de 2024) serán devueltos a un almacenamiento seguro a expensas del comprador. En este caso, se aplicarán tarifas de almacenamiento. Comuníquese con Tracks & Trade para costos y condiciones.

NOTA

Si tiene alguna pregunta específica, no dude en comunicarse con nosotros ya sea por teléfono (+31 6 518 22 502) o por correo electrónico ([email protected]). Estamos encantados de ayudarle y brindarle apoyo durante todo el proceso. Haremos nuestro mayor esfuerzo para complacerle y ofrecerle comodidad. Así que no dude en contactarnos si tiene alguna consulta.

CONDICIONES GENERALES

Toda la información y las transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0, fecha 29-04-2022). Para más información detallada, visite nuestro sitio web.

Información de envío

Después de adquirir un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que generalmente debería seguir:

Legalidades
En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos no acorazados de ruedas y orugas. En muchos casos, un procedimiento de exportación comparable al de la exportación de coches y motocicletas clásicos es suficiente. Los coleccionables militares de más de 75 años y con un valor superior a 50,000 euros a menudo se consideran Patrimonio Nacional. En tales casos, se debe solicitar un permiso de exportación al Ministerio de Cultura nacional del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados a menudo requieren permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y del país de destino. En tal caso, asegúrese primero de solicitar los permisos necesarios, licencias y otra documentación requerida para poseer y operar tal artículo en su jurisdicción. Esto puede implicar registrar el artículo ante las autoridades correspondientes y cumplir con cualquier regulación respecto a su propiedad y uso. En tal caso, es recomendable contactarnos por adelantado porque contamos con muchas décadas de experiencia en la importación y exportación de Patrimonio Militar Clásico. Basándonos en esta experiencia, podemos generalmente proporcionar comentarios rápidamente sobre lo que se aplica a usted. Esto es especialmente relevante porque la regulación puede cambiar de vez en cuando y, a veces, también debemos enfrentarnos a restricciones de exportación. En resumen: si desea asegurarse, contáctenos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.
Almacenamiento
Encuentre un lugar de almacenamiento adecuado para su colección, preferiblemente un lugar seguro y legal donde pueda guardarla cuando no la esté utilizando. Esto podría ser un garaje, almacén o incluso una instalación de almacenamiento o museo especialmente diseñada.
Transporte
Después de tener toda la documentación en orden, el siguiente paso será el transporte (internacional) a su lugar deseado. Esto puede implicar la contratación de servicios de transporte y corretaje especializados debido a permisos, tamaño y peso. También en este caso, podemos ayudarle a organizar el transporte o asegurar que entre en contacto con algunos expertos.
Mantenimiento y Restauración
Dependiendo de la condición de su artículo militar coleccionable, nuestro socio BAIV puede ayudarle con el mantenimiento y trabajos de restauración para asegurar que sea seguro y operativo. Esto podría involucrar mantenimiento y reparación relativamente fáciles hasta una restauración de Clase A. En tal caso, por favor, contacte a BAIV (enlace al sitio web de BAIV).
Entrenamiento
Si tiene la intención de operar un vehículo, asegúrese de tener manuales que describan cómo operar el vehículo. Hoy en día, hay numerosas reimpresiones disponibles en Internet que le explican de manera amena cómo conducir y operar su vehículo. Esto a menudo es un esfuerzo en equipo, lo que hace que poseer tal vehículo sea aún más atractivo. Si es necesario, también puede involucrar a un instructor profesional o asistir a cursos de capacitación especializados para aprender cómo conducirlo y mantenerlo de forma segura. En tal caso, nuestro socio BAIV también puede apoyarle.
Seguro
Considere obtener un seguro para su vehículo para protegerse contra cualquier accidente o responsabilidad que pueda surgir de poseerlo y operarlo. A menudo hay compañías de seguros especializadas que ofrecen este tipo de servicios. Los clubes locales de vehículos militares también suelen tener información sobre las opciones específicas que ofrecen las compañías de seguros.
Disfrute
Finalmente, una vez que todo esté en orden, puede disfrutar de poseer y, si tiene permiso, operar su vehículo militar clásico, cañón u obús. Ya sea para fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan notable puede ser una experiencia única y gratificante.