Obús M2A1 de 105 mm de 1944
Un impresionante howitzer de 105 mm de la Segunda Guerra Mundial, meticulosamente restaurado. Perfecto para eventos de recreación o exhibiciones, este howitzer se destacará como una pieza de exhibición. Ya sea presentado por sí mismo o remolcado detrás de un camión militar o un vehículo blindado, seguramente atraerá todas las miradas.
Ubicación
Nederweert, Países Bajos
Año de construcción
1944
País de origen
Estados Unidos de América
Fabricante
Arsenal de Rock Island / Herramienta de Máquina Kia
Tipo
M2A1 105 mm
Condición
En condiciones restauradas (Clase A-B) y desactivadas
Bienes de Margen
No, bienes sin margen;
IVA aplicable
€ 30.245,-
Incluye comisión
Detalles
Condiciones
Este howitzer de 105 mm ha sido recientemente restaurado por BAIV a estándares de Clase A-B. El howitzer es históricamente preciso, con mecanismos de elevación y desplazamiento completamente funcionales, como se espera de una restauración de alta calidad. El cañón ha sido desactivado de acuerdo con las regulaciones holandesas. Para la exportación se requiere una desactivación adicional.
Nota 1:Nuestro socio de confianza, BAIV, es un comerciante de armas certificado y un modificador adaptable de armas de Categoría 2. Pueden asistir con el proceso de desactivación y, si es necesario, con los permisos requeridos para la (exportación). Se aplican ciertas condiciones. Te aconsejamos que contactes a Track & Trade antes de pujar para discutir opciones y costos potenciales.
Nota 2: Los elementos adicionales en la foto, como las cajas de municiones y los cartuchos, no están incluidos en la venta.
Detalles técnicos
- Fabricante
- Chain Belt Company/ Rock Island Arsenal
- Modelo
- M2A1
- Número de vagón
- 7909
- Modelo de vagón
- M2A2, estándar Pulman
- Fecha de fabricación del vagón
- 1941
- Número del mecanismo
- 351
- Tipo de mecanismo
- Retroceso
- Fabricante del mecanismo
- Arsenal de Rock Island
- Fecha de fabricación del mecanismo
- 1941
- Número de arma/ recámara
- 8927
- Modelo de arma
- M2A1
- Fabricante de armas
- Chain Belt Company, Wisconsin
- Fecha de fabricación del arma
- 1944
- Longitud
- 19 pies 6 pulgadas (5.94 m)
- Ancho
- 7 pies 3 pulgadas (2.31 m)
- Altura
- 5 pies 8 pulgadas (1.73 m)
- Peso
- 4.980 lb (2.260 kg)
- Longitud del cañón
- 7 pies 7 pulgadas (2.31 m)
- Calibre
- 4.1 pulgadas (105 mm)
- Tasa de fuego
- Hasta 10 disparos por minuto.
- Rango
- 7 millas (11,270 m)
- Tripulación
- 8
- Números de producción
- 10.200
- Condición del arma
- Desactivado por posesión neerlandesa. Para la exportación, se requieren desactivación adicional y permisos.
Historia
El obús de 105 mm, específicamente el M2A1 (posteriormente renombrado M101), fue desarrollado por el Departamento de Ordnance del Ejército de los EE. UU. y entró en servicio en 1941. Diseñado para la movilidad, la fiabilidad y la precisión, se convirtió en una pieza clave de artillería para las fuerzas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Su desarrollo tenía como objetivo proporcionar un obús de campaña versátil capaz de lanzar proyectiles de alta explosión de manera efectiva contra tropas enemigas, fortificaciones y blindaje ligero. Se produjeron 10,200 durante la guerra.
Uno de cada cinco proyectiles disparados por el Ejército de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial era una ronda de alta explosión de 105 mm. Pesaba 42 libras y era "semi-fijo", lo que significa que se suministraba como una ronda completa, pero el proyectil podía ser retirado del cartucho y se podía ajustar el número de las siete cargas propulsoras para modificar el alcance.
Fabricante
Este obús M105 M2A1 fue producido por la Chain Belt Company en Milwaukee, Wisconsin. En 1944, la compañía comenzó también a fabricar rifles, obuses, cañones antiaéreos (rifles), torretas de tanques, elevadores de municiones para buques de guerra y torretas, tracción y escudos para armas del LVT(A)-1 Alligator debido a la creciente demanda del Ejército.
Modelo
Las diferencias entre el obús M2 y el M2A1 incluyeron ciertas modificaciones en el cierre. El vehículo inicial M2 contaba con frenos eléctricos (que eran alimentados por una pequeña batería ubicada cerca de la parte trasera del enganche derecho), mientras que el carro M2A1 posterior carecía de frenos (aunque, en algunos casos, la caja de la batería pudo haber permanecido en los carros M2 actualizados). En agosto de 1943 se introdujo la versión M2A2 con un escudo más grande y un 'amortiguador' montado, así como un mecanismo de traverse de tornillo cerrado.
Despliegue
Durante la Segunda Guerra Mundial, los regimientos de artillería de EE. UU. consistían en un grupo de mando, un batallón de artillería de 155 mm y tres batallones de artillería de 105 mm. Tanto los batallones de 155 mm como los de 105 mm contaban con doce piezas de artillería cada uno, divididas en tres baterías de cuatro cañones. Esto daba a cada regimiento un total de doce obuses de 155 mm y treinta y seis obuses de 105 mm.
Desplegado principalmente por unidades de infantería y artillería de EE. UU., el obús de 105 mm vio acción extensiva tanto en los teatros europeos como en el pacífico, así como en conflictos posteriores como las guerras de Corea y Vietnam. Conocido por su durabilidad y facilidad de uso, se convirtió en un pilar en los arsenales de artillería a nivel mundial y fue adquirido por 67 países diferentes, con muchos ejércitos adoptando el M101 después de la Segunda Guerra Mundial.
Nota para el comprador
COMISIÓN DEL COMPRADOR
Sobre todos los lotes se aplica una comisión del comprador del 16,5% sobre el precio de martillo. Sobre esta comisión del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas del 21% (IVA).
PIEZAS, ACCESORIOS Y MILITARIA
Las piezas de repuesto, accesorios y objetos de militaria se venden en estado tal como están y se entregan sin ninguna garantía de funcionamiento.
VEHÍCULOS Y EQUIPO RELACIONADO CON VEHÍCULOS
Los automóviles, motocicletas, camiones, cañones o howitzers, vehículos blindados y tanques se venden en condiciones tal cual, sin garantía técnica ni de autenticidad, y con o sin registro.
ARMAS Y ARMAS
La Casa de Subastas no suministrará NINGÚN artículo a menos que la documentación y licencia correcta, si es necesaria, haya sido proporcionada por el Comprador en su totalidad.
Si es necesario y aplicable, las (de fuego) armas pueden ser inoperables o deshabilitadas de forma permanente por BAIV en los Países Bajos, siendo un comerciante de armas y armas con licencia, Registración N° NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes se cargarán al Comprador adicionalmente y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. ¡Recogida solo con cita previa!
MARGEN/ IVA
Sin embargo, para la mayoría de los lotes, no se aplicará el 21% de impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo; puede ser que en algunos casos específicos se cobre el impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, esto se especificará de manera concreta en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, se aplicará el régimen de margen. Para más información, consulte nuestras Condiciones Generales de Venta, Artículo 9, en nuestro sitio web: www.tracksandtrade.com
RECOLECCIÓN
Piezas, accesorios y militaria
La recolección de los lotes, sujeta a pago, es solo con cita previa. La fecha y hora para recoger los bienes se acordará en consulta con el vendedor.
Vehículos
Los vehículos pueden ser recogidos, sujeto a pago, únicamente con cita previa. La fecha y hora para la recogida de vehículos se coordinará en consulta con el vendedor.
Los costos de manejo para la remoción de los vehículos se aplicarán al costo, cuando sea aplicable.
Armas y municiones
La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que la documentación y licencias correctas - si se necesitan - hayan sido entregadas en su totalidad. Si es necesario y aplicable, las armas de fuego pueden ser desactivadas o inhabilitadas de forma permanente por BAIV en los Países Bajos, como parte de su Registro de Comerciante de Armas y Municiones Nr. NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes se cobrarán al Comprador adicionalmente y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. Recogida solo con cita previa.
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN
Dependiendo del destino y contenido del Lote, el Comprador deberá obtener un Certificado Internacional de Importación / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales, o se deberán preparar documentos existentes para la exportación. Si esto es pertinente, Tracks & Trade se encargará de ello. Los costos aplicables serán cargados al licitador exitoso. Por favor, envíe un correo a [email protected] si tiene alguna pregunta o inquietud. Ningún artículo podrá ser recogido sin que se cumplan al 100% todos los requisitos legales.
ENTREGA
La retirada de los lotes debe completarse:
Después del pago completo y la cobertura del 100% de todos los requisitos legales.
Dentro de las 6 semanas siguientes a la finalización de la subasta (30 de noviembre de 2024). No se aplicarán tarifas de almacenamiento hasta esa fecha.
Los costos de envío y embalaje, así como los costos especiales que surgen por la carga de artículos especiales, como costos de grúa o costos por alquiler de equipos especiales, etc., serán cobrados al Comprador en base a los costos reales más un recargo del 10%. Naturalmente, puede contar con nosotros en lo que respecta al envío de sus compras. Estaremos encantados de encargarnos de ello.
ALMACENAMIENTO
Los lotes que no sean recogidos por los Compradores dentro de las 6 semanas posteriores al cierre de la subasta (30 de noviembre de 2024) serán devueltos a un almacenamiento seguro a expensas del Comprador. En este caso, se aplicarán tarifas de almacenamiento. Contacte a Tracks & Trade para conocer los costos y condiciones.
NOTA
Si tiene alguna pregunta específica, no dude en ponerse en contacto con nosotros ya sea por teléfono (+31 6 518 22 502) o por correo electrónico ([email protected]). Estaremos encantados de ayudarle y apoyarle durante todo el proceso. Haremos todo lo posible para satisfacerle y tranquilizarle. Así que, no dude en contactarnos si tiene alguna pregunta.
CONDICIONES GENERALES
Toda la información y las transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0 fechada el 29-04-2022). Para obtener información más detallada, visite nuestro sitio web.
Información de envío
Después de adquirir un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que típicamente deberías seguir:
Legalidades
En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos de ruedas y orugas no blindados. En muchos casos, un procedimiento de exportación comparable al de la exportación de coches y motocicletas clásicos es suficiente. Los objetos de colección militar de más de 75 años y con un valor superior a 50.000 euros suelen considerarse Patrimonio Nacional. En tales casos, se debe solicitar un permiso de exportación al Ministerio Nacional de Cultura del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados a menudo requieren permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y del país de destino. En tal caso, asegúrate primeramente de solicitar los permisos, licencias y otros documentos necesarios para poseer y operar dicho artículo en tu jurisdicción. Esto puede implicar registrar el artículo con las autoridades correspondientes y cumplir con las regulaciones sobre su propiedad y uso. En tal caso, es aconsejable contactarnos con antelación porque contamos con muchas décadas de experiencia en la importación y exportación de Patrimonio Militar Clásico. Basándonos en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar rápidamente información sobre lo que te corresponde. Esto es especialmente relevante porque las regulaciones en este sentido cambian de vez en cuando y a veces también debemos lidiar con restricciones de exportación. En resumen: si quieres estar seguro, contáctanos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.
Almacenamiento
Encuentra un lugar de almacenamiento adecuado para tu colección, preferiblemente un sitio seguro y legal donde puedas guardarlo cuando no esté en uso. Esto podría ser un garaje, un almacén o incluso una instalación de almacenamiento diseñada especialmente o un museo.
Transporte
Una vez que tengas toda la documentación en orden, el siguiente paso será el transporte (internacional) a tu ubicación deseada. Esto puede implicar la contratación de servicios de transporte especializados y agentes de aduanas debido a permisos, tamaño y peso. También en este caso podemos apoyarte en la organización del transporte o asegurarnos de que te pongas en contacto con algunos expertos.
Mantenimiento y Restauración
Dependiendo del estado de tu objeto militar coleccionable, nuestro socio BAIV puede ayudarte con el mantenimiento y los trabajos de restauración para garantizar que sea seguro y operativo. Esto podría implicar un mantenimiento y reparación relativamente sencillos, hasta una restauración de Clase A. En tal caso, por favor contacta a BAIV (enlace al sitio web de BAIV).
Entrenamiento
Si tienes la intención de manejar un vehículo, asegúrate de contar con manuales que describan cómo operar dicho vehículo. En la actualidad, hay numerosos reimpresiones disponibles en Internet que te explican de manera lúdica cómo conducir y manejar tu vehículo. Esto a menudo implica un esfuerzo en equipo, lo que hace que la posesión de tal vehículo sea aún más atractiva. Si es necesario, también puedes considerar contratar a un instructor profesional o asistir a cursos de capacitación especializados para aprender cómo conducirlo y mantenerlo de manera segura. En tal caso, nuestro socio BAIV también puede brindarte apoyo.
Seguro
Considera obtener una cobertura de seguro para tu vehículo para protegerte contra cualquier accidente o responsabilidad potencial que pueda surgir de su posesión y operación. A menudo, existen compañías de seguros especializadas que ofrecen este tipo de servicios. Los clubes locales de vehículos militares también suelen estar bien informados sobre las opciones específicas que ofrecen las compañías de seguros.
Disfrute
Finalmente, una vez que todo esté en su lugar, podrás disfrutar de la propiedad y, si se permite, de la operación de tu vehículo militar clásico, cañón o howitzer. Ya sea con fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan magnífica puede ser una experiencia única y gratificante.
No dudes en ponerte en contacto
