Número de lote 731

Cañón de campo finlandés de 105 mm 105 H 37-10 (33)

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Este bien conservado cañón de campaña finlandés mantiene su carácter original y su encantadora historia. Construido originalmente en 1927 durante la era soviética, fue posteriormente rediseñado por el ejército finlandés en 1943. La pieza ha recibido una ligera atención cosmética, resaltando sus detalles auténticos. En su estado actual, es idóneo para una exhibición estática o para ser remolcado detrás de un vehículo de época.

Ubicación
Nederweert, Países Bajos
Año de construcción
1927/1943
País de origen
Finlandia / Unión Soviética
Fabricante
Planta Perm Unión Soviética/ mejora por Tampella Finlandia
Tipo
105 H 37-10 (33)
Condición
Condición original / Atención cosmética
Bienes de Margen
Sí, bienes con margen; No aplica IVA

Detalles

Condición

Este obús finlandés se mantiene en su estado original y ha recibido una ligera atención estética (una nueva capa de pintura) para realzar su apariencia, aunque no ha sido objeto de una restauración completa. En su estado actual, es ideal para fines de exhibición o para ser remolcado por un vehículo. El arma está actualmente operativa, pero puede desactivarse a solicitud. Se requiere una pequeña cantidad de trabajo para garantizar que todas las funciones mecánicas operen suavemente nuevamente.

Detalles técnicos

Fabricante del arma
Tampella Finlandia (Original Ruso)
Fecha de fabricación del arma (Rusia)
1927
Número de serie del arma (Rusia)
373
Identificación de la culata (Rusia)
594
Fecha de la culata (Rusia)
1928
Modelo de culata (Rusia)
Obús de 122 mm M1910/30
Fecha de fabricación de la culata (Rusia)
probablemente 1927
Números de fabricación Carro (Rusia)
hasta 5.900
Modelo de arma (Finlandia)
105 H 37-10
Número de serie del barril (Finlandia)
2039
Longitud
(6,9 m)
Anchura
(1,75 m)
Altura
(1,8 m)
Peso
(2.300 kg)
Longitud del cañón
L/24
Velocidad de salida
274 - 485 m/seg
Alcance máximo de disparo
3,0 - 12,5 km
Calibre
105 mm x 155 R (munición cargada por separado)
Elevación
- 1 grado, + 44,5 grados
Movimiento lateral
+/- 2,5 grados
Equipo
4-5
Números de producción
107 (en uso finlandés)
Condición del arma
no desactivada
Permisos y licencias
Sí, requerido

Historia

El tipo de cañón de campo 105 H 37-10 es una modificación híbrida finlandesa basada en el modelo soviético de howitzer de 122 mm del año 1910-1930 (122 H/10-30). La modificación consistió en instalar el cañón interno del howitzer de 105 mm modelo 1937 (105 H/37) en la funda del cañón soviético original modificado para utilizar municiones de howitzer de 105 mm estándar finlandesas.
Así, el barril completo cuenta con dos números de identificación: el soviético en la camisa y el número del barril interno. Los barriles internos fueron fabricados por la empresa finesa Tampella bajo licencia de la compañía sueca Bofors durante los años 1943-1945. Originalmente, el obús fue construido por la Planta de Perm en la Unión Soviética.

El Ejército finés capturó alrededor de 30 piezas de este tipo durante la Guerra de Invierno y otras 145 en la Guerra de Continuación. Se adquirieron 72 adicionales de Alemania en 1944. En el servicio finlandés, el cañón fue designado 122 H/10-30. Según fuentes finlandesas, estos cañones dispararon 369,744 proyectiles en combate contra la Unión Soviética; 20 unidades se perdieron. El obús permaneció en servicio durante un tiempo considerable después de la guerra. Los finlandeses también modernizaron de manera similar la mayoría de los 40 M1910 que poseían desde la Guerra Civil, lo que resultó en un cañón designado 122 H/10-40. Las armas se utilizaron en la Guerra de Continuación.

La howitzer tenía un remolque dividido con espolones articulados, un escudo para el cañón y originalmente ruedas de madera con aros de acero. Más tarde, durante la guerra, las viejas ruedas de madera fueron reemplazadas por nuevas ruedas de disco cubiertas con goma esponjosa. Las ruedas también contaban con un sistema de frenos incorporado. El sistema de retroceso debajo del cañón era del tipo neumático/hidráulico típico. El sistema de recámara con un bloque de culata deslizante vertical semiautomático (después de disparar, el sistema retiraba el cartucho usado y se preparaba para cargar el siguiente disparo) utilizado en la howitzer permitía una tasa de fuego bastante alta - 10 disparos/minuto. La boca del cañón había sido equipada con un freno de boca perforado y el sistema de mira era el típico de dial. El cañón de la howitzer tenía una estructura autofregada (en otras palabras: no tenía mangas). La howitzer era adecuada tanto para ser remolcada por caballos como para remolque motorizado. La munición era del tipo de cartucho con 6 tamaños de carga propulsora. El limber utilizado con la howitzer contenía cuatro disparos.

Más información sobre el M122 en uso ruso:
https://en.topwar.ru/142666-artilleriya-krupnyy-kalibr-122-mm-gaubica-obrazca-1910-30-gg-ustarevshiy-geroy-voyny.html

     

NÚMERO DE LOTE

  • A cada lote se le asigna un número de lote específico. Este número se asigna un día antes de que los lotes se abran para su licitación.

DÍAS DE VISITA

  • Las inspecciones durante los días de visualización se llevarán a cabo el: sábado 13 de diciembre de 2025.

  • La participación en los días de visualización está sujeta a condiciones específicas.

  • Dado que a menudo se trata de artículos muy especiales cuya condición, por mucho que lo intentemos, no siempre puede ser descrita al 100% de manera completa, realmente recomendamos que haga uso de esto.

FECHAS IMPORTANTES

  • Catálogo de subastas en línea: 21 de octubre de 2025, 19:00 (CET)

  • La puja comienza: viernes, 12 de diciembre de 2025, 18:00 (CET)

  • La puja finaliza: sábado, 20 de diciembre de 2025, 18:00 (CET)

HORARIOS (El primer lote finalizará)

  • Ámsterdam NL (CET): 06:00 PM (18:00)

  • Londres: 07:00 PM (19:00)

  • Nueva York, EE.UU.: 12:00 PM (12:00)

  • Sídney, AUS: 04:00 AM (04:00), día siguiente

PRIMA DEL COMPRADOR

  • Se cobrará una prima del comprador del 16,5% del precio de martillo en todos los lotes. Sobre esta prima del comprador se aplicará un impuesto sobre ventas (IVA) del 21%.

VEHÍCULOS Y EQUIPOS RELACIONADOS CON VEHÍCULOS

  • Este lote se vende estrictamente como se describe en la lista de subastas en nuestro sitio web (https://tracksandtrade.com/).

  • Los automóviles, motocicletas, camiones, cañones o howitzers, vehículos blindados y tanques se venden en condiciones tal cual/donde se encuentran, sin ninguna garantía técnica y garantía de autenticidad, con o sin registro.

ARMAS Y ARMAS BLANCAS

  • La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que la documentación y la licencia correctas – si es necesario – hayan sido entregadas por el Comprador en su totalidad.

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    Armas desactivadas (reglamento de la UE)
    Un arma desactivada es un verdadero arma de fuego que ha sido modificada para que ya no pueda disparar ninguna bala, misil u otro proyectil.

    Base legal
    Todas las armas desactivadas ofrecidas en esta subasta están desactivadas/neutralizadas de conformidad con el Reglamento de la UE 2018/337, incorporado a la legislación holandesa el 28 de marzo de 2018.

    Entrega dentro de la UE (compradores europeos)
    Para enviar un arma de fuego desactivada, debemos verificar que usted tenga al menos 18 años.
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    Nota importante
    Ningún lote será entregado o enviado sin la presentación de los documentos mencionados anteriormente.
    El comprador es responsable de su compra una vez que el lote ha sido adjudicado y pagará al menos los costos relacionados.


    Entrega fuera de la UE (compradores no europeos)
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    Es posible que deba proporcionar una licencia de armas válida antes de que podamos enviar su arma desactivada adquirida, ya que cumplimos con las regulaciones de exportación holandesas para armas (desactivadas).
    Cualquier acción adicional requerida y los costos asociados en tal transacción serán cobrados al comprador.

MARGEN/ IVA

  • Sin embargo, para la mayoría de los lotes, el 21% de impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo no será aplicable; puede suceder que en algunos casos específicos se cargue el impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, esto se especificará específicamente en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, se aplicará el régimen de margen. Para más información, consulte nuestras Condiciones Generales de Venta Artículo 9 en nuestro sitio web;www.tracksandtrade.com

IMPORTACIÓN & EXPORTACIÓN

  • Dependiendo del destino y contenido del Lote, el Comprador deberá obtener un Certificado de Importación Internacional / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales, o se deben preparar documentos existentes para la exportación. Si esto es relevante, Tracks & Trade se encargará de ello. Los costos aplicables se cargarán al postor exitoso. Por favor, envíe un correo electrónico aaccounting@tracksandtrade.com Si tiene alguna pregunta o inquietud. No se permitirá la recogida de ningún artículo sin que se cumplan el 100% de todos los requisitos legales.

RECOGIDA

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  • Entrega: Ex Works.

FECHA LÍMITE DE RETIRO DE LOTE

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  • No se cobrarán tarifas de almacenamiento antes de esta fecha. Después de este período, se aplicarán tarifas de almacenamiento.

  • Para los compradores de los Estados Unidos o de otros destinos lejanos, se pueden hacer arreglos personalizados a solicitud.

COSTOS DE ENVÍO Y MANIPULACIÓN

  • Todos los gastos de envío, embalaje y cualquier gasto especial de manipulación (por ejemplo, alquiler de grúa o equipos especializados) son de la exclusiva responsabilidad del Comprador y se facturarán al costo real más una tarifa de manipulación del 10%.

CARGOS POR RETIRO TARDÍO Y ALMACENAMIENTO

  • Cualquier lote que no se recoja antes del sábado 7 de febrero de 2025, será colocado en un almacenamiento seguro a cargo del Comprador, aplicándose las siguientes tarifas semanales de almacenamiento (excluyendo 21% de IVA):

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  • Coches y motocicletas: €50 por lote por semana

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CONDICIONES GENERALES

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NOTA

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Información de envío

Tras adquirir un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que generalmente necesitarías seguir:

  • Legalidades

    En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos de ruedas y orugas no blindados. En muchos casos, un procedimiento de exportación que sea comparable al de la exportación de coches y motocicletas clásicos es suficiente. Los objetos de colección militar de más de 75 años y con un valor superior a 50,000 euros se consideran Patrimonio Nacional. En tales casos, se debe solicitar un permiso de exportación al Ministerio Nacional de Cultura del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados a menudo requieren permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y del país de destino. Esto puede implicar registrar el artículo ante las autoridades pertinentes y cumplir con cualquier regulación relacionada con su propiedad y uso. En tal caso, se aconseja contactarnos con antelación, ya que contamos con muchas décadas de experiencia en la importación y exportación del Patrimonio Militar Clásico. Basándonos en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar rápidamente retroalimentación sobre lo que te corresponde. Esto es especialmente relevante porque las regulaciones en este sentido cambian de vez en cuando y, a veces, también debemos enfrentarnos a restricciones de exportación. En resumen: si deseas estar seguro, contáctanos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.

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  • Seguro
    Considere obtener una cobertura de seguro para su vehículo para protegerse contra posibles accidentes o responsabilidades que puedan surgir de la posesión y operación del mismo. A menudo, hay compañías de seguros especializadas que ofrecen este tipo de servicios. Los clubes locales de vehículos militares a menudo también conocen las opciones específicas que ofrecen las compañías de seguros.

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    Finalmente, una vez que todo está en su lugar, puede disfrutar de poseer y, si se permite, operar su vehículo militar clásico, cañón u obús. Ya sea con fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan magnífica puede ser una experiencia única y gratificante.

No dudes en ponerte en contacto

Ivo Rigter Sr.

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