M24 Chaffee de 1945

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Este notable M24 Chaffee comenzó su trayectoria como un tanque ligero construido en EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial y fue posteriormente modernizado por el Ejército de Noruega en 1979 con un confiable motor Detroit Diesel y una transmisión Allison. Completamente reconstruido en 2024 y mostrando un muy bajo kilometraje desde entonces, combina una importancia histórica con una excelente capacidad de conducción y un fácil mantenimiento. El cañón principal simulado elimina cualquier...

Este notable M24 Chaffee comenzó su trayectoria como un tanque ligero construido en EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial y fue posteriormente modernizado por el Ejército de Noruega en 1979 con un confiable motor Detroit Diesel y una transmisión Allison. Completamente reconstruido en 2024 y mostrando un muy bajo kilometraje desde entonces, combina una importancia histórica con una excelente capacidad de conducción y un fácil mantenimiento. El cañón principal simulado elimina cualquier necesidad de permisos, lo que lo hace completamente adecuado para eventos. Una oportunidad perfecta para experimentar la propiedad de un tanque; icónico, práctico y simplemente un placer de conducir.

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Ubicación
Maura, Noruega
Año de construcción
Mayo de 1945
País de origen
Estados Unidos de América, Reino Unido y Rusia
Fabricante
División de Automóviles Cadillac
Tipo
M24 Chaffee
Condición
Clase A restaurada y en excelente estado
Bienes de Margen
Sí, bienes con margen; No aplica IVA

Detalles

Condición

Este impresionante M24 Chaffee inició su vida como un tanque ligero construido en EE. UU., pero fue posteriormente modernizado por el Ejército Noruego en 1979. Durante esta conversión, los motores Cadillac gemelos originales y la primera transmisión automática fueron reemplazados por una planta motriz Detroit Diesel y una robusta transmisión Allison; una combinación que mejoró significativamente la fiabilidad, la facilidad de mantenimiento y la capacidad de conducción en general.

En 2024, sufrió una reconstrucción completa por parte de su actual propietario. El tanque fue terminado en el verano de 2025. Mecánicamente se encontraba en excelente estado, tal como estaba cuando dejó el Ejército. La torreta fue restaurada a la configuración M24 y el tanque fue completado con piezas adicionales del M24. El cañón es un ejemplar de exhibición, pero el bloque de recarga es original. La restauración se completó con una nueva pintura de acuerdo a las especificaciones de la Segunda Guerra Mundial. Con un kilometraje muy bajo desde su reconstrucción total, este Chaffee no solo es históricamente fascinante, sino también notablemente práctico. La conversión Detroit/Allison ha demostrado ser mucho más fiable que la configuración original de guerra, haciendo de este tanque un placer poseer, operar y mantener. ¡Cuando pisas el acelerador, realmente avanza!

Nota: El M24 se vende incluyendo un conjunto de orugas y ruedas dentadas originales T85E1 de los EE. UU. El propietario puede instalarlas a cambio de las orugas actualmente montadas en el vehículo.

Otra gran ventaja es que el cañón principal es un modelo a escala, lo que significa que no se requieren papeleos de desactivación o permisos. Esto convierte al vehículo en una opción amigable para eventos y fácil de disfrutar. Puedes conducirlo y exhibirlo sin las complicaciones burocráticas que a menudo están asociadas con la armadura histórica.

En resumen, este es el punto de entrada perfecto al mundo de los tanques: un diseño icónico de la Segunda Guerra Mundial con fiabilidad post-guerra, mantenimiento sin esfuerzo y una usabilidad incomparable. Poseer y conducir un tanque nunca ha sido tan sencillo o placentero.

Detalles técnicos

Fabricante
División de Automóviles Cadillac
Modelo
M24
Fecha de fabricación
Mayo de 1945
Número de serie
3231
ID de la recámara
CN-90D925 / Nr. 061
Longitud
18 pies 3 pulgadas (5,56 m)
Ancho
9 pies 10 pulgadas (3 m)
Altura
9 pies 1 pulgada (2,77 m)
Peso
40.500 LB (18.37 toneladas)
Velocidad máxima
35 mph (56 km/h)
Rango operativo
100 mi (160 km)
Armamento principal
Cañón de 75 mm M6 (actualmente equipado con un cañón ficticio)
Armamento secundario
.50 BMG Browning M2HB ametralladora & 2x .30-06 Browning M1919A4 ametralladoras. No equipado/no incluido.
Motor
Motor diésel 6V53T de Detroit de posguerra
Tripulación
5 (comandante/operador de radio, cargador, artillero, artillero de proa/conductor asistente, conductor)
Blindaje
0.40 - 1.50 in (10 - 38 mm)
Números de producción
4.731
Transmisión
Transmisión automática Allison MT-653 de posguerra (1979)

Historia

El M24 Chaffee fue introducido por los Estados Unidos a finales de la Segunda Guerra Mundial como un reemplazo para el envejecido tanque ligero M5 Stuart. Para 1944, había quedado claro que los tanques ligeros anteriores ya no eran efectivos contra la moderna armadura alemana, por lo que se diseñó un nuevo vehículo que combinaba un poder de fuego mejorado, una mejor suspensión y una mayor movilidad. El resultado fue el M24; un tanque ligero que ofreció un avance significativo tanto en capacidad como en confort para la tripulación.

La producción dio inicio a mediados de 1944, y las primeras unidades llegaron a Europa en noviembre de ese año. Se asignaron principalmente a unidades de reconocimiento y caballería, que valoraban la velocidad del Chaffee y su relativamente potente cañón de 75 mm, una mejora importante sobre el cañón de 37 mm utilizado en sus predecesores. Las tripulaciones apreciaron su agilidad y manejo suave, especialmente en terrenos difíciles, aunque su armadura delgada aún lo hacía vulnerable a la mayoría de las armas antitanques alemanas.

El M24 vio su primera acción en la Batalla de las Ardenas, donde solo estaban disponibles unos pocos. Aunque su impacto en el curso general de la guerra fue limitado debido a su llegada tardía, los soldados acogieron con agrado el balance de movilidad y potencia de fuego del nuevo tanque. Al final de las hostilidades en 1945, se habían construido más de 4,700 Chaffees, formando la base de un diseño que permanecería en servicio durante décadas.

Tras la guerra, el M24 fue exportado ampliamente a los aliados de América y participó en numerosos conflictos posteriores a la guerra, incluido la Guerra de Corea. A medida que la tecnología avanzaba, muchos de estos tanques fueron modernizados para extender su vida útil.

Uno de los programas de actualización más notables provino de Noruega. En esta modernización, el motor de gasolina original y la transmisión manual fueron reemplazados por un motor Detroit Diesel de la serie 6V, combinado con una transmisión automática Allison. Esta nueva planta motriz proporcionó una fiabilidad mucho mayor, redujo las necesidades de mantenimiento y mejoró la eficiencia del combustible. Estas cualidades eran esenciales para operar en el duro terreno y clima de Noruega. Estas mejoras no solo potenciaron el rendimiento del vehículo, sino que también simbolizaron la capacidad de adaptación del diseño original del M24.

Gracias a tales conversiones, el legado del Chaffee se extendió mucho más allá de la Segunda Guerra Mundial. Incluso cuando nuevos tanques ligeros como el M41 Walker Bulldog comenzaron a entrar en servicio, muchos M24, junto con sus versiones mejoradas, continuaron sirviendo en ejércitos más pequeños alrededor del mundo, bien entrado el período de la Guerra Fría.

LOT NUMBER

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IMPORTANT DATES

  • Auction catalogue online: October 21st 2025 19.00 (CET)

  • Bidding starts: Saturday December 12, 2025 18.00 (CET)

  • Bidding ends: Saturday December 20, 2025 19.00 (CET)

TIMES

  • Amsterdam NL (CET): 07:00 PM (19:00)

  • London: 08:00 PM (18:00)

  • New York USA: 13:00 AM (13:00)

  • Sydney AUS: 05:00 AM (05:00),next day

BUYER’S PREMIUM

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Shipping information

After buying a classic military vehicle or other items such as cannons, planes, howitzers and tanks, there are several steps you would typically need to take:

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Ivo Rigter Sr.

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