1942 Dodge WC 26 G505 Carryall

Este exclusivo Dodge WC26, con solo 2,600 unidades fabricadas, se encuentra todavía en excelentes condiciones de funcionamiento y es disfrutado regularmente. Con espacio para hasta 6 pasajeros, ofrece viajes cómodos y acogedores a tus eventos favoritos. Ya sea un paseo invernal, con la calidez del calefactor incorporado, o una travesía veraniega con las ventanas delanteras y laterales bajadas para disfrutar de una brisa refrescante, este vehículo se adapta perfectamente a cualquier estación.

Una característica única de este modelo es la ubicación de la rueda de repuesto: a diferencia de su hermano mayor, el WC 53, puedes acceder fácilmente desde el lado del conductor. Luego de un servicio exhaustivo, este vehículo ofrece un encanto y carácter inigualables.

¡Perfecto para aquellos que aman conducir con estilo y confort!

Ubicación

Nederweert, Países Bajos

Año de construcción

15 de febrero de 1942

País de origen

Estados Unidos de América, Reino Unido y Rusia

Fabricante

Dodge

Tipo

WC26 G505 Carryall

Condición

Restauración antigua/ En buenas condiciones de funcionamiento

Puja inicial

€ 3.500

Detalles

Condición

Este Dodge Carryall se encuentra en buen estado y opera y frena adecuadamente. Es un modelo WC26 de 1942, equipado con un motor T215 posterior, una actualización común a lo largo del tiempo. La buena noticia es que este es el motor más potente de la serie. El vehículo está completamente intacto, incluyendo un calefactor de cabina, con una tapicería bien conservada y puertas que cierran correctamente. Todas las ventanas funcionan adecuadamente, excepto una (la del medio derecho), que requiere una atención menor. Hay algunas grietas en la pintura en algunas áreas y muestra ligeras señales de uso por haberse utilizado regularmente en eventos. Se recomienda un chequeo de mantenimiento completo para mantenerlo en buenas condiciones.

Especificaciones

Detalles técnicos

Fabricante: Dodge
Modelo: WC 26 G505, Carryall
Fecha de fabricación: 15-02-1942
Número de chasis: 81527356
Número de motor: T214-5915
Longitud: 16 pies 3 pulgadas (4,95 m)
Anchura: 6 pies 11 pulgadas (2,10 m)
Altura: 7 pies 3 pulgadas (2,20 m)
Peso: 5340 lb (2,422 kg)
Velocidad máxima (tierra): 50 mi (80 km/h)
Rango operativo: 384 km
Motor: Chrysler T215 (original T214)
Tripulación: 1 conductor + 6 pasajeros
Registro en carretera: Sí (holandés)
Números de producción: 2900 (Carry-All)

Historial

Historia

La serie de 1/2 tonelada de Dodge, que incluye el W26 Carryall, formó parte de una gama más amplia de vehículos militares producidos por Dodge para el Ejército de EE. UU. durante inicios de la década de 1940. Fabricados principalmente entre 1941 y 1942, estos vehículos se construyeron en la Planta Principal de Dodge en Detroit, Míchigan. Dodge, una división de Chrysler, fue un actor clave en el suministro de vehículos para las operaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial. La compañía produjo decenas de miles de camiones ligeros, incluyendo vehículos de mando, transportes de armas, ambulancias y camiones de carga.

La serie de 1/2 tonelada fue el primer vehículo militar ligero estandarizado del Ejército antes de ser reemplazado por la serie de 3/4 toneladas. Estos vehículos fueron diseñados para ser versátiles y confiables, adecuados para su uso en diversas condiciones de campo de batalla. Los Dodge de 1/2 tonelada se desplegaron en diferentes frentes, incluyendo Europa, el Pacífico y África del Norte, apoyando a las fuerzas estadounidenses y aliadas en campañas cruciales. Fueron apreciados por su resistencia, capacidad 4x4 y habilidad para manejar terrenos difíciles.

Aunque se produjeron muchas variantes de la serie de 1/2 tonelada, incluyendo el WC51 y WC52, el W26 Carry-All tuvo una producción mucho más limitada. Esta fabricación reducida, junto con su probada confiabilidad en combate, ha hecho del W26 un vehículo raro y altamente buscado en la actualidad. Su importancia histórica, sumada a su escasez, aumenta su atractivo entre coleccionistas y entusiastas de la historia militar.

Nota para el comprador

PRECIO DEL COMPRADOR

Sobre todos los lotes se aplicará un precio del comprador del 16.5% sobre el precio de martillo. Sobre este precio del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas (IVA) del 21%.

PARTES, ACCESORIOS Y MILITARIA

Las piezas de repuesto, los accesorios y la militaria se venden en condiciones tal como están y se entregan sin garantía de funcionamiento.

VEHÍCULOS Y EQUIPO RELACIONADO CON VEHÍCULOS

Los automóviles, motocicletas, camiones, cañones u obuses, vehículos blindados y tanques se venden en condiciones tal como están, sin garantía técnica ni autenticidad, y con o sin registro.

ARMAS Y WEAPONS

La casa de subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que el comprador haya presentado toda la documentación y licencias necesarias, si se requieren.

Si es necesario y aplicable, las armas de fuego pueden ser inoperables o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos, como distribuidor de armas y municiones registrado con el número NL20191618779. En este caso, todos los costos pertinentes se cargarán al comprador y deben ser pagados por adelantado en su totalidad. ¡La recogida solo se realizará con cita previa!

MARGEN/ IVA

Sin embargo, para la mayoría de los lotes no se aplicará el impuesto sobre las ventas (IVA) del 21% sobre el precio de martillo; en algunos casos específicos se cobrará este impuesto. En tal caso, se especificará en la descripción del lote. Para todos los demás lotes se aplicará el régimen de margen. Para más información, consulta nuestras Condiciones Generales de Venta, Artículo 9 en nuestro sitio web; www.tracksandtrade.com

RECOLECCIÓN

Piezas, accesorios y militaria

La recolección de los lotes, sujeta a pago, se realiza solo con cita previa. La fecha y hora de recolección de las mercancías se concertará en consulta con el vendedor.

Vehículos

Los vehículos pueden ser recogidos, sujetados a pago, solo con cita previa. La fecha y hora para la recolección de vehículos se concertará en consulta con el vendedor.

Se aplicarán costos de manejo para la eliminación de los vehículos, cuando sea aplicable, a costo.

Armas y armas

La casa de subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que se haya presentado toda la documentación y licencias necesarias, si se requieren. Si es conveniente y aplicable, las armas de fuego pueden ser inoperables o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos, como distribuidor de armas y municiones registrado con el número NL20191618779. En este caso, todos los costos correspondientes se cargarán al comprador y deben pagarse por adelantado en su totalidad. Recogida solo con cita previa.

IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

Dependiendo del destino y del contenido del lote, el comprador deberá obtener un Certificado de Importación Internacional / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales, o se deben preparar documentos existentes para la exportación. Si esto es relevante, Tracks & Trade se encargará de ello. Los costos aplicables se cargarán al oferente ganador. Por favor, envía un correo electrónico a [email protected] si tienes alguna pregunta o inquietud. No se permitirá la recolección de ningún artículo sin que se hayan cumplido al 100% todos los requisitos legales.

ENTREGA

La retirada de los lotes debe completarse:

Después de todo pago y el cumplimiento del 100% de todos los requisitos legales.
Dentro de las 6 semanas posteriores al final de la subasta (30 de noviembre de 2024). No se aplicarán tarifas de almacenamiento hasta esa fecha.

Los costos de envío y embalaje, así como los costos especiales que surjan para la carga de artículos especiales, como costos de grúas o costos por el alquiler de equipos especiales, se cargarán al comprador sobre la base de costos reales más un recargo del 10%. Naturalmente, puedes contar con nosotros en cuanto al envío de tus compras. Nos encargaremos de eso con gusto.

ALMACENAMIENTO

Los lotes que no sean recogidos por los compradores dentro de las 6 semanas posteriores al final de la subasta (30 de noviembre de 2024) serán devueltos a un almacenamiento seguro a expensas del comprador. En este caso, se aplicarán tarifas de almacenamiento. Contacta con Tracks & Trade para costos y condiciones.

NOTA

Si tienes alguna pregunta específica, no dudes en contactarnos ya sea por teléfono (+31 6 518 22 502) o por correo electrónico ([email protected]). Estamos encantados de ayudarte y guiarte a lo largo de todo el proceso. Haremos nuestro máximo esfuerzo para complacerte y brindarte comodidad. Así que, ¡no dudes en contactarnos si tienes alguna pregunta!

CONDICIONES GENERALES

Toda la información y las transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0, fechada el 29-04-2022). Para obtener información más detallada, visita nuestro sitio web.

Información de envío

Después de comprar un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que normalmente necesitarías seguir:

Legalidades
En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos con ruedas y orugas sin blindaje. En muchos casos, un procedimiento de exportación comparable al de exportar automóviles y motocicletas clásicos es suficiente. Los coleccionables militares de más de 75 años y con un valor superior a 50 mil euros a menudo se consideran patrimonio nacional. En tales casos, debe solicitarse un permiso de exportación al Ministerio Nacional de Cultura del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados a menudo requieren permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y el país de destino. En tal caso, asegúrate primero de solicitar los permisos, licencias y otros documentos necesarios para poseer y operar dicho artículo en tu jurisdicción. Esto puede implicar registrar el artículo ante las autoridades correspondientes y cumplir con cualquier regulación sobre su propiedad y uso. En este caso, se recomienda contactarnos con anticipación porque tenemos muchas décadas de experiencia en la importación y exportación de Patrimonio Militar Clásico. Basando en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar rápidamente información sobre lo que se aplica a ti. Esto es especialmente relevante porque las regulaciones pueden cambiar de vez en cuando y, a veces, también tenemos que lidiar con restricciones de exportación. En resumen: si quieres asegurarte, contáctanos a tiempo para evitar complicaciones en una etapa posterior.
Almacenamiento
Encuentra un lugar de almacenamiento adecuado para tu coleccionable, preferiblemente un lugar seguro y legal donde puedas guardarlo cuando no esté en uso. Esto podría ser un garaje, un almacén o incluso una instalación de almacenamiento o museo diseñado específicamente.
Transporte
Después de tener toda la documentación en regla, el siguiente paso será el transporte (internacional) a tu ubicación deseada. Esto puede involucrar contratar servicios de transporte y corredores especializados debido a permisos, tamaño y peso. También en este caso, podemos apoyarte en la organización del transporte o asegurarnos de que te pongas en contacto con algunos expertos.
Mantenimiento y Restauración
Dependiendo de la condición de tu coleccionable militar, nuestro socio BAIV puede ayudarte con trabajos de mantenimiento y restauración para asegurarte de que sea seguro y operativo. Esto podría involucrar mantenimiento y reparación relativamente sencillos, servicio hasta una restauración de Clase A. En tal caso, contacta a BAIV (enlace al sitio web de BAIV).
Capacitación
Si pretendes operar un vehículo, asegúrate de tener manuales que describan cómo operar el vehículo. Hoy en día hay numerosas reimpresiones disponibles en Internet que te explican de manera amena cómo conducir y operar tu vehículo. Esto es a menudo un esfuerzo colectivo, lo que hace que poseer dicho vehículo sea aún más atractivo. Si es necesario, también puedes considerar contratar a un instructor profesional o asistir a cursos de capacitación especializados para aprender a conducir y mantenerlo de manera segura. En tal caso, nuestro socio BAIV también puede apoyarte.
Seguro
Considera obtener una cobertura de seguro para tu vehículo para protegerte contra cualquier accidente o responsabilidad que pueda surgir de poseer y operar dicho vehículo. A menudo hay compañías de seguros especializadas que ofrecen estos tipos de servicios. Los clubes locales de vehículos militares también suelen conocer las opciones específicas que ofrecen las compañías de seguros.
Disfrute
Finalmente, una vez que todo esté en orden, podrás disfrutar de poseer y, si está permitido, operar tu vehículo militar clásico, cañón u obús. Ya sea con fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan extraordinaria puede ser una experiencia única y gratificante.