Ivo Rigter Sr.
Fundador y copropietario de BAIV y Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comConjunto de Transmisión (Tanque Sherman y Priest M7B1) 1943-1945
Ya sea que esté completando una restauración de Sherman o Priest, o mejorando un vehículo existente, este ensamblaje de transmisión de una sola pieza está completamente restaurado y listo para instalar en su tanque Sherman o Priest con una preparación mínima. Una oportunidad única para adquirir uno de los componentes más críticos y difíciles de encontrar para cualquier proyecto auténtico de restauración de Sherman o Priest.
Ubicación
Nederweert, Países Bajos
Año de construcción
1943-1945
País de origen
Estados Unidos de América
Fabricante
General Steel Castings/ Chrysler/ Ford Motor Company
Tipo
transmisión “de nariz afilada” para Sherman o Priest
Condición
Totalmente restaurado y en magnífico estado
Bienes de Margen
Sí, bienes con margen;
No aplica IVA
€ 30.000,-
Incluye comisión
Detalles
Condición
Partes
Este lote consiste en las siguientes partes:
Dos (2) conjuntos de transmisión final, relación de engranaje: 2.84 :1, completos con sistema de reducción de engranaje recto, bujes y cuatro (4) casi nuevos sprockets y juntas 'Chrysler'
Dos (2) ejes de pinión de transmisión final separados
Una transmisión de 5 velocidades con sincrónismo, completamente sincronizada desde la 2ª hasta la 5ª marcha, lo que eliminó la necesidad de doble embrague, una ventaja significativa en comparación con la mayoría de otros vehículos blindados de la Segunda Guerra Mundial
Una caja de housing diferencial completa No. SS-201-CTC que consiste en:
Housing Diferencial Principal
Conjunto del Portadiferencial
Conjunto de Engranajes del Anillo y del Pasador (Transmisión Final)
Cada componente ha sido limpiado, inspeccionado y reacondicionado a su estado operativo.
Listo para Instalar
Esta transmisión de una sola pieza está lista para ser instalada en tu tanque Sherman o Priest con una preparación mínima.
Uso
El ensamblaje de transmisión "de nariz afilada" de One-Piece se utiliza en los siguientes tanques:
Sherman (todos los modelos: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4 VVSS y HVSS) en sus versiones de producción media a tardía, especialmente aquellos fabricados por: General Steel Castings, Chrysler y Ford
Priest M7B1
Transporte
Para un transporte seguro, el ensamblaje completo (peso total de 4,070 kg (8975 lbs.)) se desensambla y será enviado en cuatro artículos separados.
Historia
A diferencia de la mayoría de las transmisiones utilizadas en vehículos blindados de la era de la Segunda Guerra Mundial, la icónica transmisión de una sola pieza y la carcasa del diferencial del Sherman contaban con un caja de cambios sincronizada, proporcionando cambios más suaves y una mejor manejabilidad para los tripulantes del tanque en condiciones de combate.
Este diseño representó un avance significativo en la ingeniería de vehículos blindados en tiempos de guerra y contribuyó enormemente a la reputación del Sherman por su fiabilidad en el campo.
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