Cañón de campo finlandés de 105 mm 105 H 37-10 (33)

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Este bien conservado cañón de campaña finlandés mantiene su carácter original y su encantadora historia. Construido originalmente en 1927 durante la era soviética, fue posteriormente rediseñado por el ejército finlandés en 1943. La pieza ha recibido una ligera atención cosmética, resaltando sus detalles auténticos. En su estado actual, es idóneo para una exhibición estática o para ser remolcado detrás de un vehículo de época.

Ubicación
Nederweert, Países Bajos
Año de construcción
1927/1943
País de origen
Finlandia / Unión Soviética
Fabricante
Planta Perm Unión Soviética/ mejora por Tampella Finlandia
Tipo
105 H 37-10 (33)
Condición
Condición original / Atención cosmética
Bienes de Margen
Sí, bienes con margen; No aplica IVA
€ 9.900,-
Incluye comisión
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Detalles

Condición

Este obús finlandés se mantiene en su estado original y ha recibido una ligera atención estética (una nueva capa de pintura) para realzar su apariencia, aunque no ha sido objeto de una restauración completa. En su estado actual, es ideal para fines de exhibición o para ser remolcado por un vehículo. El arma está actualmente operativa, pero puede desactivarse a solicitud. Se requiere una pequeña cantidad de trabajo para garantizar que todas las funciones mecánicas operen suavemente nuevamente.

Detalles técnicos

Fabricante del arma
Tampella Finlandia (Original Ruso)
Fecha de fabricación del arma (Rusia)
1927
Número de serie del arma (Rusia)
373
Identificación de la culata (Rusia)
594
Fecha de la culata (Rusia)
1928
Modelo de culata (Rusia)
Obús de 122 mm M1910/30
Fecha de fabricación de la culata (Rusia)
probablemente 1927
Números de fabricación Carro (Rusia)
hasta 5.900
Modelo de arma (Finlandia)
105 H 37-10
Número de serie del barril (Finlandia)
2039
Longitud
(6,9 m)
Anchura
(1,75 m)
Altura
(1,8 m)
Peso
(2.300 kg)
Longitud del cañón
L/24
Velocidad de salida
274 - 485 m/seg
Alcance máximo de disparo
3,0 - 12,5 km
Calibre
105 mm x 155 R (munición cargada por separado)
Elevación
- 1 grado, + 44,5 grados
Movimiento lateral
+/- 2,5 grados
Equipo
4-5
Números de producción
107 (en uso finlandés)
Condición del arma
no desactivada
Permisos y licencias
Sí, requerido

Historia

El tipo de cañón de campo 105 H 37-10 es una modificación híbrida finlandesa basada en el modelo soviético de howitzer de 122 mm del año 1910-1930 (122 H/10-30). La modificación consistió en instalar el cañón interno del howitzer de 105 mm modelo 1937 (105 H/37) en la funda del cañón soviético original modificado para utilizar municiones de howitzer de 105 mm estándar finlandesas.
Así, el barril completo cuenta con dos números de identificación: el soviético en la camisa y el número del barril interno. Los barriles internos fueron fabricados por la empresa finesa Tampella bajo licencia de la compañía sueca Bofors durante los años 1943-1945. Originalmente, el obús fue construido por la Planta de Perm en la Unión Soviética.

El Ejército finés capturó alrededor de 30 piezas de este tipo durante la Guerra de Invierno y otras 145 en la Guerra de Continuación. Se adquirieron 72 adicionales de Alemania en 1944. En el servicio finlandés, el cañón fue designado 122 H/10-30. Según fuentes finlandesas, estos cañones dispararon 369,744 proyectiles en combate contra la Unión Soviética; 20 unidades se perdieron. El obús permaneció en servicio durante un tiempo considerable después de la guerra. Los finlandeses también modernizaron de manera similar la mayoría de los 40 M1910 que poseían desde la Guerra Civil, lo que resultó en un cañón designado 122 H/10-40. Las armas se utilizaron en la Guerra de Continuación.

La howitzer tenía un remolque dividido con espolones articulados, un escudo para el cañón y originalmente ruedas de madera con aros de acero. Más tarde, durante la guerra, las viejas ruedas de madera fueron reemplazadas por nuevas ruedas de disco cubiertas con goma esponjosa. Las ruedas también contaban con un sistema de frenos incorporado. El sistema de retroceso debajo del cañón era del tipo neumático/hidráulico típico. El sistema de recámara con un bloque de culata deslizante vertical semiautomático (después de disparar, el sistema retiraba el cartucho usado y se preparaba para cargar el siguiente disparo) utilizado en la howitzer permitía una tasa de fuego bastante alta - 10 disparos/minuto. La boca del cañón había sido equipada con un freno de boca perforado y el sistema de mira era el típico de dial. El cañón de la howitzer tenía una estructura autofregada (en otras palabras: no tenía mangas). La howitzer era adecuada tanto para ser remolcada por caballos como para remolque motorizado. La munición era del tipo de cartucho con 6 tamaños de carga propulsora. El limber utilizado con la howitzer contenía cuatro disparos.

Más información sobre el M122 en uso ruso:
https://en.topwar.ru/142666-artilleriya-krupnyy-kalibr-122-mm-gaubica-obrazca-1910-30-gg-ustarevshiy-geroy-voyny.html

     

Nota para el comprador

NÚMERO DEL LOTE

  • A cada lote se le asigna un número específico. Este número se asigna un día antes de que los lotes se abran a la puja.

DÍAS DE VISITA

  • Las inspecciones durante los días de visita se llevarán a cabo el: sábado 21 de junio de 2025. (El carro de combate M36 Jackson de 90 mm solo podrá ser visualizado el domingo 22 de junio de 2025).

  • La participación en los días de visita está sujeta a condiciones específicas.

    Teniendo en cuenta que se trata de artículos a menudo muy especiales, cuya condición, por mucho que lo intentemos, no siempre puede ser descrita de manera 100% completa, realmente recomendamos que haga uso de esta oportunidad.

FECHAS IMPORTANTES

  • Catálogo de subasta en línea: 1 de mayo de 2025 a las 19:00 (CET)

  • Inicio de las pujas: Sábado 21 de junio de 2025 a las 18:00 (CET)

  • Fin de las pujas: Sábado 28 de junio de 2025 a las 19:00 (CET)

HORARIOS

  • Ámsterdam NL (CET): 07:00 PM (19:00)

  • Londres: 08:00 PM (18:00)

  • Nueva York USA: 01:00 PM (13:00)

  • Sídney AUS: 05:00 AM (05:00), día siguiente

COMISIÓN DEL COMPRADOR

  • En todos los lotes se aplica una prima del comprador del 16,5% sobre el precio de martillo. Sobre esta prima del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas (IVA) del 21%.

VEHÍCULOS Y EQUIPO RELACIONADO CON VEHÍCULOS

  • Este lote se vende estrictamente como se describe en el listado de la subasta en nuestro sitio web (https://tracksandtrade.com/).

  • Los automóviles, motocicletas, camiones, cañones o howitzers, vehículos blindados y tanques se venden en condiciones tal como están/donde están, sin ninguna garantía técnica ni de autenticidad y con o sin registro.

ARMAS Y WEAPONS

  • La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que la documentación y licencias correctas - si son necesarias - hayan sido presentadas por el Comprador en su totalidad.

  • Si se requiere y es aplicable, las armas (de fuego) pueden ser inutilizadas o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos como parte de su registro como vendedor de armas y municiones, registro N° NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes se cargarán al Comprador adicionalmente y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. Recogida solo con cita previaúnicamente.

MARGEN/ IVA

  • No obstante, para la mayoría de los lotes, el impuesto sobre ventas del 21% (IVA) sobre el precio de martillo no será aplicable; podría ser que en algunos casos específicos se cobre el impuesto sobre ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, esto se especificará claramente en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, se aplicará el régimen de margen. Para más información, consulte nuestras Condiciones Generales de Venta Artículo 9 en nuestro sitio web;www.tracksandtrade.com

IMPORTACIÓN & EXPORTACIÓN

  • Dependiendo del destino y del contenido del Lote, el Comprador deberá obtener un Certificado Internacional de Importación / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales, o se deberán preparar documentos existentes para la exportación. Si esto es relevante, Tracks & Trade se encargará de ello. Los costos aplicables se cobrarán al licitador exitoso. Por favor, envíe un correo electrónico a accounting@tracksandtrade.com si tiene alguna pregunta o inquietud. No se permitirá la recogida de ningún artículo sin que se hayan cumplido el 100% de todos los requisitos legales.

RECOGIDA

  • Los detalles específicos de la dirección se proporcionarán a solicitud y al comprador/ licitador exitoso.

  • Entrega: Ex Works.

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  • No se cobrarán tarifas de almacenamiento antes de esta fecha. Después de este período, se aplicarán tarifas de almacenamiento.

  • Para compradores de los Estados Unidos u otros destinos lejanos, se pueden hacer disposiciones personalizadas a solicitud.

COSTOS DE ENVÍO Y MANIPULACIÓN

  • Todos los gastos de envío, embalaje y cualquier costo especial de manipulación (por ejemplo, alquiler de grúas o equipos especializados) son de exclusiva responsabilidad del Comprador y se facturarán al costo real más una tarifa de manejo del 10%.

COSTOS POR RETIRO TARDÍO Y ALMACENAMIENTO

  • Cualquier lote que no sea recolectado antes del viernes 8 de agosto de 2025, será colocado en un almacenamiento seguro a expensas del comprador, aplicándose las siguientes tarifas semanales de almacenamiento (excluyendo el 21% de IVA):

  • Piezas y accesorios: 25€ por lote por semana

  • Automóviles y motocicletas: 50€ por lote por semana

  • Vehículos blindados, tanques, cañones, etc.: 75€ por lote por semana

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CONDICIONES GENERALES

  • Toda la información y las transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0 con fecha 29-04-2022). Para obtener información más detallada, visite nuestro sitio web.

NOTA

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Información de envío

Después de adquirir un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que normalmente necesitarías seguir:

  •  Legalidades

    En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos motorizados y de oruga no blindados. En muchos casos, un procedimiento de exportación comparable al de la exportación de coches clásicos y motocicletas es suficiente. Los objetos de colección militar de más de 75 años y con un valor superior a 50,000 euros se consideran, en esencia, Patrimonio Nacional. En tales casos, se debe solicitar un permiso de exportación al Ministerio de Cultura Nacional del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados a menudo requieren permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y del país de destino. Esto puede implicar registrar el artículo ante las autoridades competentes y cumplir con cualquier regulación relacionada con su propiedad y uso. En tal caso, se recomienda ponerse en contacto con nosotros con anticipación, ya que contamos con varias décadas de experiencia en la importación y exportación del Patrimonio Militar Clásico. Con base en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar rápidamente información sobre lo que te aplica. Esto es especialmente relevante porque las regulaciones en este sentido cambian de vez en cuando y, a veces, también tenemos que lidiar con restricciones de exportación. En resumen: si deseas estar seguro, contáctanos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.

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Ivo Rigter Sr.

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