Ivo Rigter Sr.
Fundador y copropietario de BAIV y Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comM24 Chaffee de 1945
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Este extraordinario M24 Chaffee comenzó su vida como un tanque ligero de la Segunda Guerra Mundial construido en Estados Unidos y fue modernizado posteriormente por el Ejército Noruego en 1979 con un confiable motor Detroit Diesel y transmisión Allison. Totalmente reconstruido en 2024 y con muy bajo kilometraje desde entonces, combina un significado histórico con una excelente capacidad de conducción y un fácil mantenimiento. El cañón principal de utilería elimina cualquier necesidad de...
Este extraordinario M24 Chaffee comenzó su vida como un tanque ligero de la Segunda Guerra Mundial construido en Estados Unidos y fue modernizado posteriormente por el Ejército Noruego en 1979 con un confiable motor Detroit Diesel y transmisión Allison. Totalmente reconstruido en 2024 y con muy bajo kilometraje desde entonces, combina un significado histórico con una excelente capacidad de conducción y un fácil mantenimiento. El cañón principal de utilería elimina cualquier necesidad de permisos, haciéndolo completamente adecuado para eventos. Una oportunidad perfecta para experimentar la posesión de un tanque; icónico, práctico y simplemente un placer de conducir.
Ubicación
Maura, Noruega
Año de construcción
Mayo de 1945
País de origen
Estados Unidos de América
Fabricante
División de Automóviles Cadillac
Tipo
M24 Chaffee
Condición
Clase A restaurada y en excelente estado
Bienes de Margen
Sí, bienes con margen;
No aplica IVA
Detalles
Condición
Este impresionante M24 Chaffee comenzó su vida como un tanque ligero construido en EE. UU., pero fue posteriormente actualizado por el Ejército Noruego en 1979. Durante esta conversión, los motores Cadillac gemelos originales y la transmisión automática temprana fueron reemplazados por un motor Detroit Diesel y una robusta transmisión Allison; una combinación que mejoró significativamente la fiabilidad, la facilidad de mantenimiento y la capacidad de conducción en general.
En 2024, underwent a complete rebuild by its current owner. The tank was finished in summer 2025. Mecánicamente se encontraba en excelente estado, tal como estaba cuando salió del Ejército. La torreta fue devuelta a la configuración M24 y el tanque fue completado con partes adicionales del M24. El cañón es un dummy, pero el bloque de culata es original. La restauración se completó con una nueva pintura según las especificaciones de la Segunda Guerra Mundial. Con un kilometraje muy bajo desde su reconstrucción total, este Chaffee no solo es históricamente fascinante, sino también notablemente práctico. La conversión Detroit/Allison ha demostrado ser mucho más confiable que la configuración original de guerra, haciendo de este tanque un placer de poseer, operar y mantener. ¡Cuando pisas el acelerador, realmente se mueve!
Otra gran ventaja es que la cañón principal es un dummy, lo que significa que no se requieren trámites de desactivación ni permisos. Esto hace que el vehículo sea adecuado para eventos y fácil de disfrutar. Puedes conducirlo y exhibirlo sin las molestias burocráticas que a menudo se asocian con el blindaje histórico.
En resumen, este es el punto de entrada perfecto al mundo de los tanques: un diseño icónico de la Segunda Guerra Mundial con una fiabilidad postguerra, mantenimiento sin esfuerzo y una usabilidad sin igual. Poseer y conducir un tanque nunca ha sido tan sencillo ni placentero.
Detalles técnicos
- Fabricante
- Cadillac Motor Car Div.
- Modelo
- M24
- Fecha de fabricación
- Mayo de 1945
- Número de serie
- 3231
- ID de recámara
- CN-90D925 / Nr. 061
- Longitud
- 18 pies 3 pulgadas (5,56 m)
- Ancho
- 9 pies 10 pulgadas (3 m)
- Altura
- 9 pies 1 pulgada (2,77 m)
- Peso
- 40.500 LB (18,37 toneladas)
- Velocidad máxima
- 35 mph (56 km/h)
- Rango operativo
- 100 mi (160 km)
- Armamento principal
- Cañón de 75 mm M6 (actualmente equipado con un cañón simulado)
- Armamento secundario
- .50 BMG Browning M2HB ametralladora y 2x .30-06 Browning M1919A4 ametralladoras. No instalado/no incluido.
- Engine
- Motor diésel Detroit 6V53T de posguerra
- Tripulación
- 5 (comandante/operador de radio, cargador, artillero, artillero de proa/chofer asistente, chófer)
- Blindaje
- 0.40 - 1.50 in (10 - 38 mm)
- Números de producción
- 4.731
- Transmisión
- Transmisión automática Allison MT-653 de posguerra (1979)
Historia
El M24 Chaffee fue introducido por los Estados Unidos a finales de la Segunda Guerra Mundial como un reemplazo para el envejecido tanque ligero M5 Stuart. Para 1944, había quedado claro que los tanques ligeros anteriores ya no eran efectivos contra la moderna armadura alemana, por lo que se diseñó un nuevo vehículo que combinaba potencia de fuego mejorada, mejor suspensión y mayor movilidad. El resultado fue el M24; un tanque ligero que ofrecía un avance significativo tanto en capacidad como en confort para la tripulación.
La producción comenzó a mediados de 1944, y las primeras unidades llegaron a Europa en noviembre de ese año. Fueron asignados principalmente a unidades de reconocimiento y de caballería, que valoraban la velocidad del Chaffee y su relativamente potente cañón de 75 mm, una mejora considerable respecto al cañón de 37 mm utilizado en sus predecesores. Las tripulaciones apreciaban su agilidad y manejo suave, especialmente en terrenos difíciles, aunque su delgada armadura aún lo hacía vulnerable a la mayoría de las armas antitanque alemanas.
El M24 vio su primer combate durante la Batalla de las Ardenas, donde solo había disponibles un puñado. Aunque su impacto en el curso general de la guerra fue limitado debido a su llegada tardía, los soldados dieron la bienvenida al equilibrio entre movilidad y potencia de fuego del nuevo tanque. Al final de las hostilidades en 1945, se habían construido más de 4,700 Chaffees, formando la base de un diseño que permanecería en servicio durante décadas.
Tras la guerra, el M24 fue ampliamente exportado a los aliados de América y participó en numerosos conflictos posteriores a la guerra, incluyendo la Guerra de Corea. A medida que la tecnología avanzaba, muchos de estos tanques fueron modernizados para extender su vida útil.
Uno de los programas de actualización más notables provino de Noruega. En esta modernización, el motor a gasolina original y la transmisión manual fueron reemplazados por un motor Detroit Diesel de la serie 6V emparejado con una transmisión automática Allison. Este nuevo tren motriz ofrecía una fiabilidad mucho mayor, reducía las necesidades de mantenimiento y mejoraba la eficiencia en el consumo de combustible. Estas cualidades eran esenciales para operar en el exigente terreno y clima de Noruega. Estas mejoras no solo potenciaron el rendimiento del vehículo, sino que también simbolizaron la adaptabilidad del diseño original del M24.
Gracias a tales conversiones, el legado del Chaffee se extendió mucho más allá de la Segunda Guerra Mundial. Incluso a medida que nuevos tanques ligeros como el M41 Walker Bulldog entraban en servicio, muchos M24, y sus versiones actualizadas, continuaron sirviendo con ejércitos más pequeños de todo el mundo bien entrado la era de la Guerra Fría.
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