Tanque Crucero Comet A34 Mk1 ‘Celeridad’ de 1944

Este Comet salió de Leyland Motors en noviembre de 1944 y entró en servicio el mes siguiente. Tras sus años de actividad, sirvió como cuartel del Ejército Británico antes de ser preservado para el futuro.En 2018, comenzaron los trabajos de restauración en el taller de BAIV en los Países Bajos. El proyecto fue pausado por el propietario en 2021 y, desde entonces, el Comet ha sido mantenido en almacenamiento seco en las instalaciones de BAIV.Lamentablemente, el propietario actual ya no pue...

Este Comet salió de Leyland Motors en noviembre de 1944 y entró en servicio el mes siguiente. Tras sus años de actividad, sirvió como cuartel del Ejército Británico antes de ser preservado para el futuro.
En 2018, comenzaron los trabajos de restauración en el taller de BAIV en los Países Bajos. El proyecto fue pausado por el propietario en 2021 y, desde entonces, el Comet ha sido mantenido en almacenamiento seco en las instalaciones de BAIV.
Lamentablemente, el propietario actual ya no puede continuar con la restauración y ha decidido dejar que el proyecto avance, creando una gran oportunidad para el próximo custodio de llevar este notable proyecto a su finalización.

Navega a través de más de 130 fotos de restauración y contempla el fascinante viaje que está devolviendo a este vehículo sus gloriosos días de batalla de la Segunda Guerra Mundial.

Ubicación

Nederweert, Países Bajos

Año de construcción

1944

País de origen

Reino Unido

Fabricante

Leyland Motors, Reino Unido

Condición

Proyecto parcialmente restaurado

Bienes de Margen

Sí, bienes con margen; No aplica IVA

€ 95.000,-

Incluye comisión

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Detalles

Condición

Este Comet ofrece una oportunidad única: hermoso, ya bien avanzado y notablemente completo. Las fotos adjuntas proporcionan una primera y completa impresión. Los únicos elementos importantes que faltan son el motor (que aún se puede conseguir sin mucha dificultad y BAIV todavía tiene muchas piezas en stock) y aproximadamente la mitad de una longitud de pista (que ahora se puede reproducir bastante bien). Aparte de eso, el vehículo está esencialmente completo, incluyendo su potente cañón.

El Comet es verdaderamente un tanque británico icónico. Sin duda, el mejor diseño británico de la Segunda Guerra Mundial.
Este ejemplo particular proviene de una serie de producción temprana, identificable por varias características distintivas en la torreta y el casco, lo que lo hace especialmente notable.
Su número de casco, BC 62711-2, lo confirma como un A34 Comet Mk I Modelo A, construido por Leyland Motors en noviembre de 1944 y aceptado en diciembre de 1944. Los Comets tempranos son extremadamente raros, y solo un puñado sobrevive en todo el mundo.

Si esta oportunidad resuena contigo, estaríamos encantados de organizar una visita para que puedas obtener una impresión completa y clara del proyecto. La restauración puede continuar de manera independiente o confiarse a BAIV, quienes pueden adaptar el proceso a tus requisitos exactos, asegurando la autenticidad histórica y la más alta maestría, como ya te mostrarán las imágenes. Ya sea que tu visión sea una restauración de grado museo Clase A o un vehículo totalmente funcional para eventos de historia viva, este Comet proporciona una base excepcional.

Especificaciones

Detalles técnicos

Fabricante: Leyland Motors, Reino Unido
Modelo: A34 Comet Mk I Modelo A
Fecha de fabricación: Noviembre de 1944
Fecha de aceptación: Diciembre de 1944
Número de casco: BC 62711-2
Longitud: 25 pies (7,66 m)
Anchura: 10 pies (3,04 m)
Altura: 8 pies (2,67 m)
Peso: 68.343 lb (34.200 kg)
Velocidad máxima (tierra): 32 mph (51 km/h)
Rango operacional: 124 mi (198 km)
Armamento principal: Ordnance QF 17 pdr. (76,2 mm)
Armamento secundario: 2x ametralladoras BESA de 7,92. (No incluidas).
Motor: Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, gasolina, 600 hp
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador/operador, conductor, artillero de casco)
Armadura: 0,55 – 4 in (14 – 102 mm)
Números de producción: 1186
Registro de carretera: No

Historial

Historia

El Comet británico fue esencialmente una versión mejorada del tanque Cromwell. En 1943, se advirtió que se necesitaba un nuevo tanque británico que contara con un cañón de alta velocidad capaz de enfrentarse y derribar los nuevos tanques Panther y Tiger, pero también que fuera ágil y tuviera un perfil bajo. El tanque Churchill tenía buena armadura pero era lento y poseía un cañón débil. El tanque Sherman era alto. El tanque Cromwell era rápido y bajo, pero su torreta no podía albergar un cañón más grande.
El tanque A43 Centurion estaba en desarrollo, pero no estaría listo hasta 1945. El Ejército Británico necesitaba un tanque provisional que pudiera ser introducido rápidamente en producción. La respuesta fue colocar una nueva torreta con blindaje mejorado y un cañón de alta velocidad de 77 mm (3.03 in) sobre chasis modificados de la versión tardía del Cromwell. Se denominó A.34 Cruiser Tank Comet Mark I Type A.

Los trabajos de diseño comenzaron en mayo de 1943. La Birmingham Railway Carriage and Wagon Company fue la madre del diseño del tanque británico Cromwell y del A.34 Cruiser Tank Comet. Otras empresas participaron en la construcción de este AFV, siendo las más destacadas English Electric, Fowlers, Leyland y Metropolitan-Cammell.
Los diseñadores de tanques británicos habían utilizado el sistema de suspensión Christie en la mayoría de sus tanques de crucero empleados en combate durante la Segunda Guerra Mundial. El tanque Comet fue el último en utilizar este sistema. Ofrecía un viaje rápido y suave en comparación con otros sistemas de suspensión de tanques.
La producción se dispersó por Gran Bretaña debido a la amenaza de bombardeos alemanes. Se emitieron órdenes para 3,000 tanques Comet y debían utilizar números de chasis en el rango T334901 a T337900. El final de la guerra resultó en la cancelación anticipada de parte de esta orden. Se produjeron solo 1,186 unidades. Solo 26 fueron registradas como perdidas en combate durante la Segunda Guerra Mundial. No todos los tanques Comet utilizaron los mismos componentes. Fueron construidos en diferentes fábricas de Gran Bretaña con cadenas de suministro separadas. Algunos sufrieron modificaciones en el campo de batalla.

El A.34 Cruiser Tank Comet Mk.I Type A británico fue utilizado en el noroeste de Europa durante 1945. Tras la guerra, los tanques Comet fueron desplegados en la Zona del Canal en Egipto y entre aquellos que mantenían la paz en Palestina. Para 1949, los Comet comenzaron a ser reemplazados por tanques Centurion. Los Comet permanecieron en servicio regular del Ejército Británico en Berlín hasta 1957 y en Hong Kong británico hasta 1959.