1944 M36 Jackson „Big Chief“ Restauriert

Eine seltene Gelegenheit, einen vollständig restaurierten M36 Jackson zu erwerben, der von dem renommierten Restaurator Gavin Copeman in den fabrikoriginalen Zustand zurückversetzt wurde. Ehemals als „Tiger Tamer“ bekannt, erhielt dieser historische Panzer, der nun „Big Chief“ heißt, eine sorgfältige dreijährige Restaurierung, einschließlich der Wiederherstellung des ikonischen Ford GAA engines. Ein wahres Sammlerstück.

Ort

Turnhout, Belgien

Baujahr

1944

Herkunftsland

Vereinigte Staaten von Amerika

Hersteller

GM Fisher Grand Bank Anlage

Typ

M36 90mm Kanonmotorwagen

Zustand

Klasse A restauriert und in hervorragendem Zustand

Marge-Waren

Ja, Margenware; Keine MwSt. anwendbar

€ 582.500,-

inkl. Provision

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Details

Zustand

Restaurierung

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Panzer und andere Militärfahrzeuge verkauft oder an verbündete Nationen gespendet, um deren Streitkräfte wieder aufzubauen. Dieser M36 Jackson war einer von ihnen und fand seinen Weg nach Jugoslawien. Bis in die 1970er Jahre wurde der ursprüngliche Ford engine aufgrund zunehmender Abnutzung und eines Mangels an amerikanischen Ersatzteilen durch einen 500 PS starken, in der Sowjetunion hergestellten Dieselmotor aus einem T-55-Panzer ersetzt.

Nach den jugoslawischen Kriegen (1991–2001) wurde der M36 Jackson in das Vereinigte Königreich verschifft. Dort entfernte der vorherige Besitzer den Dieselmotor und installierte einen Cummins-Motor, der mit dem originalen Getriebe gekoppelt wurde.

Angesichts der bedeutenden Rolle des M36 Jackson im Sieg der Alliierten während des Zweiten Weltkriegs und der Seltenheit, ein Exemplar im Originalzustand zu finden, beauftragte der derzeitige Besitzer den renommierten Restaurator Gavin Copeman, dieses Fahrzeug—einst bekannt als der "Tiger-Tamer"—wieder in den Fabrikzustand zu versetzen. Die akribische dreijährige Restaurierung umfasste die Entfernung aller nicht-originalen Komponenten und deren Austausch durch zeitgenössisch korrekte Teile, einschließlich der Wiederherstellung des ikonischen Ford GAA-Motors. Das Fahrzeug wurde zu Ehren seiner Transformation in "Big Chief" umbenannt. Der aktuelle Besitzer vergab ihm die US-Registrierungsnummer 40177412, die die 4. Panzerdivision repräsentiert—eine Hommage an das 704. Panzerzerstörer-Bataillon.

Seit seiner vollständigen Restaurierung hat der M36 Jackson an Veranstaltungen wie Wings & Wheels und dem Oldtimer-Panzer-Event in Oeselgem teilgenommen.

Anmerkung:

Deaktiviertes GB-Prüfzertifikat. Nr. 35573 (1-04-2004). Kein Gleitschiebelock.

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Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: Ford Motor Company (FMCO)USA
Modell: M36 90 mm Kanonenmotorwagen
Herstellungsdatum: 1944
Seriennummer: 1186
Länge (Rumpf): 19 Fuß 7 Zoll (5,97 m)
Länge (einschließlich Lauf): 24 Fuß 6 Zoll (7,47 m)
Breite: 10 Fuß (3,05 m)
Höhe: 3,28 m (10 Fuß 9 Zoll)
Gewicht: 63.000 lb (28,576 kg)
Höchstgeschwindigkeit: 26 mph (42 km/h)
Einsatzbereich: 150 Meilen (240 km)
Hauptbewaffnung: 90 mm Kanone M3A2
Bewaffnungs-ID: KANONE, 90mm M3A2. NEIN. 7037
Sekundärbewaffnung: .50 Kaliber (12,7 mm) Browning M2HB Maschinengewehr (Replik) 1 Gewehr .30 Nr. (Replik)
Motor: Ford GAA; V8, 4-Takt, 60° 1.100 cu in (18 L) Benzin
Besatzung: 5 (Kommandant, Schütze, Lader, Fahrer, Beifahrer)
Produktionszahlen: 2.324
Straßenzulassung: Ja (Vereinigtes Königreich). Import-/Exportgenehmigungen sind erforderlich.

Historie

Geschichte

Der M36 Tank Destroyer, offiziell 90-mm Gun Motor Carriage, war der ultimative amerikanische Panzerjäger während des Zweiten Weltkriegs, der den Alliierten zum Sieg verhalf! Neben dem M10 Wolverine und dem überaus schnellen M18, der bis zu 57 mph (92 km/h) fahren konnte, benötigte die US-Armee eine leistungsstärkere Kanone und ein besser gepanzertes Fahrzeug, um die neuesten Entwicklungen in den deutschen Panzern, einschließlich des Panthers und der Tiger, zu jagen. Daher entwickelte die US-Armee eine verbesserte Version des M10 unter Verwendung des M10A1-Gehäuses.

Die Turm wurde komplett neu gestaltet für die neue und schwerere Kanone. Das M10A1-Gehäuse mit dem neuen Turm bildete schließlich den M36. Der M36 war so beliebt, dass die US-Armee keine M10A1-Gehäuse mehr zur Verfügung hatte und beginnen musste, M4A3- und M4A2-Gehäuse (gleich wie M10-Gehäuse) zu verwenden.