1944 M36 Jackson „Big Chief“ restauriert

Eine seltene Gelegenheit, einen vollständig restaurierten M36 Jackson zu erwerben, der von dem renommierten Restaurator Gavin Copeman auf den originalen Zustand zurückgebracht wurde. Ehemals bekannt als der „Tigerbezwinger“, wurde dieser historische Panzer, nun „Big Chief“ genannt, einer sorgfältigen dreijährigen Restaurierung unterzogen, einschließlich der Wiederherstellung des ikonischen Ford GAA Motors. Ein wahres Sammlerstück.

Ort

Turnhout, Belgien

Baujahr

1944

Herkunftsland

Vereinigte Staaten von Amerika

Hersteller

GM Fisher Grand Bank Anlage

Typ

M36 90mm Kanonenwagen

Zustand

Klasse A, restauriert und in hervorragendem Zustand

Marge-Waren

Ja, Margenware; Keine MwSt. anwendbar

€ 582.500,-

inkl. Provision

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Details

Zustand

Restaurierung

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden zahlreiche Panzer und andere Militärfahrzeuge an verbündete Nationen verkauft oder gespendet, um beim Wiederaufbau ihrer Streitkräfte zu helfen. Dieser M36 Jackson gehörte zu ihnen und fand seinen Weg nach Jugoslawien. In den 1970er Jahren wurde, bedingt durch zunehmenden Verschleiß und einen Mangel an amerikanischen Ersatzteilen, der ursprüngliche Ford-Motor durch einen 500 PS starken, sowjetisch hergestellten Dieselmotor aus einem T-55-Panzer ersetzt.

Nach den Jugoslawischen Kriegen (1991–2001) wurde der M36 Jackson in das Vereinigte Königreich verschifft. Dort entfernte der vorherige Besitzer den Dieselmotor und installierte einen Cummins-Motor, der mit dem ursprünglichen Getriebe gekoppelt wurde.

Angesichts der bedeutenden Rolle des M36 Jackson beim alliierten Sieg im Zweiten Weltkrieg und der Seltenheit, ein solches Fahrzeug im Originalzustand zu finden, beauftragte der jetzige Besitzer den renommierten Restaurator Gavin Copeman, dieses Fahrzeug – einst bekannt als der "Tigerzähmer" – wieder in den Werkszustand zu versetzen. Die sorgfältige dreijährige Restaurierung umfasste die Entfernung aller nicht-originalen Komponenten und deren Ersatz durch zeitgenössische Teile, einschließlich der Wiederherstellung des ikonischen Ford GAA-Motors. Das Fahrzeug wurde in "Big Chief" umbenannt, um seiner Transformation zu gedenken. Der jetzige Besitzer gab ihm die US-Registrierungsnummer 40177412, die die 4. gepanzerte Division repräsentiert – eine Hommage an das 704. Panzerabwehr-Bataillon.

Seit seiner vollständigen Restaurierung hat der M36 Jackson an Veranstaltungen wie Wings & Wheels und dem Oldtimer-Panzer-Event in Oeselgem teilgenommen.

Bemerkung:

Deaktiviertes GB-Zertifikat für den Nachweis des Hauses. Nr. 35573 (1-04-2004). Kein Gleitschieber.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: Ford Motor Company (FMCO) USA
Modell: M36 90 mm Kanonenwagen
Herstellungsdatum: 1944
Seriennummer: 1186
Länge (Rumpf): 19 Fuß 7 Zoll (5,97 m)
Länge (einschließlich Lauf): 7,47 m (24 ft 6 in)
Breite: 3,05 m (10 ft)
Höhe: 3,28 m (10 ft 9 in)
Gewicht: 63,000 lb (28,576 kg)
Maximale Geschwindigkeit: 26 mph (42 km/h)
Einsatzreichweite: 150 Meilen (240 km)
Hauptbewaffnung: 90 mm Kanone M3A2
Kanonen-ID: KANONE, 90mm M3A2. NR. 7037
Sekundärbewaffnung: .50 Kaliber (12,7 mm) Browning M2HB Maschinengewehr (Nachbildung) 1 Gewehr .30 Nr. (Nachbildung)
Motor: Ford GAA; V8, 4-Zylinder, 60° 1.100 ccm (18 L) Benzin
Besatzung: 5 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer, Beifahrer)
Produktionszahlen: 2.324
Straßenzulassung: Ja (Vereinigtes Königreich). Import-/Exportgenehmigungen sind erforderlich.

Historie

Geschichte

Der M36 Panzerjäger, formell bekannt als 90-mm Geschützwagen, war der ultimative amerikanische Panzerjäger im Zweiten Weltkrieg, der maßgeblich zum Sieg der Alliierten beitrug! Neben dem M10 Wolverine und dem blitzschnellen M18, der Geschwindigkeiten von bis zu 57 Meilen pro Stunde (92 km/h) erreichen konnte, benötigte die US-Armee eine leistungsstärkere Kanone und ein besser gepanzertes Fahrzeug, um die neuesten Entwicklungen in den deutschen Panzern, darunter den Panther und die Tiger, zu jagen. Daher entwickelte die US-Armee eine verbesserte Version des M10 unter Verwendung des M10A1-Fahrgestells.

Der Turm wurde vollständig für die neue und schwerere Kanone neu entworfen. Das M10A1-Fahrgestell mit dem neuen Turm führte schließlich zum M36. Der M36 war so beliebt, dass die US-Armee keine M10A1-Fahrgestelle mehr hatte und begann, M4A3 und M4A2 (gleich wie M10-Fahrgestelle) zu verwenden.