Ivo Rigter Sr.
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+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1945 T14E1 (M4A3) ARV
Es wird angenommen, dass dies das einzige erhaltene Beispiel eines T14E1 ist, des Prototyps des M32A1B3. Die US-Marines bestellten 50 ARVs mit HVSS für die erwartete Invasion Japans. Um zu beginnen, wurden im April 1945 30 neue M4A3 (105) HVSS von der Linie bei Chrysler abgezogen und zur Baldwin Locomotive für die Umbauten geschickt. Der Vertrag war für T14E1s und nicht für M32A1B3s; das, was einen T14E1 von einem M32A1B3 unterscheidet, ist, dass sie ab Werk mit HVSS ausgestattet waren und n...
Es wird angenommen, dass dies das einzige erhaltene Beispiel eines T14E1 ist, des Prototyps des M32A1B3. Die US-Marines bestellten 50 ARVs mit HVSS für die erwartete Invasion Japans. Um zu beginnen, wurden im April 1945 30 neue M4A3 (105) HVSS von der Linie bei Chrysler abgezogen und zur Baldwin Locomotive für die Umbauten geschickt. Der Vertrag war für T14E1s und nicht für M32A1B3s; das, was einen T14E1 von einem M32A1B3 unterscheidet, ist, dass sie ab Werk mit HVSS ausgestattet waren und nicht nachgerüstet wurden. Die Hebewinde wurde vom rechten Führungsrad entfernt und durch einen Kranarm ersetzt, der auf dem Glacis montiert ist. Es war einst eine Straßenwerbung für das Imperial Palace Car Museum in Las Vegas. Später gehörte es der Military Vehicle Preservation Group aus Spooner, Wisconsin.
Ort
Nederweert, Niederlande
Baujahr
April 1945
Herkunftsland
Vereinigte Staaten von Amerika
Hersteller
International Harvester Company
Typ
T14E1 (M4A3) ARV
Zustand
Guter Läufer
Details
Zustand
Es handelt sich um eine ältere Restauration, und der ARV stand längere Zeit still, wurde aber zu Beginn des Jahres 2024 mit einem separaten Tank wieder betriebsbereit gemacht.
Ältere Restauration;
Fährt, lenkt und steuert;
Benötigt Wartung;
Verfügt über zwei 12V NATO-Batterien;
Betrieb mit separatem Kraftstofftank.
Technische Details
- Hersteller
- International Harvester Company
- Modell
- T14E1 (M4A3) ARV
- Herstellungsdatum
- 30. April 1945
- Seriennummer
- 50
- Länge (ohne Ausleger)
- 232 in (5,89 m)
- Breite
- 8,9 ft (2,70 m)
- Höhe (oberer Punkt)
- 116 in (2,95 m)
- Gewicht
- 64,100 lb. (29.075 kg)
- Höchstgeschwindigkeit (Land)
- 26 mph (41 km/h)
- Einsatzbereich
- 103 Meilen (165 km)
- Hauptbewaffnung
- 81 mm Mörser, beachten Sie, dass der Mörser nicht enthalten ist.
- Sekundärbewaffnung
- 1x .30 (7,65 mm) und 1x .50 (12,7 mm) Maschinengewehr. Beachten Sie, dass die Sekundärbewaffnung nicht enthalten ist.
- Motor
- Ford GAA, 8-Zylinder, DOHC 60°V8-Benzin, Hubraum: 1.100 cu in (18 L), Leistung: 525PS bei 2.600 U/min, Drehmoment: 1.100 lbs. (1.400 Nm)
- Besatzung
- 4
- Rüstung
- 0,5 – 1,9 in (13-51 mm)
- Produktionszahlen
- Es wurden 163 T14E1 von der International Harvest Company hergestellt.
Geschichte
Die Panzer, die das US Marine Corps für die Invasion Japans verwenden würde, waren M4A3(75) und M4A3(105) mit HVSS.
Zur Förderung der Einheitlichkeit beantragte das USMC im April 1945 50 Fahrzeuggeräte zur Tankbergung, basierend auf dem M4A3 mit HVSS.
Im Sommer 1945 vollendeten Baldwin Locomotive und International Harvester 80 Tank Retriever-Umbauten, die auf der neu produzierten M4A3(105) HVSS Sherman basierten, welche von der Produktionslinie bei Chrysler entnommen wurden. Diese Umbauten erhielten die Nomenklatur „T14E1“.
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