1944 Comet A34 ‚Victor‘ – Agile WWII Ikone

Britische Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg haben an Beliebtheit gewonnen. In diesem Zusammenhang sind die Comet-Panzer besonders begehrt, da sie als die besten Panzer gelten, die von den Briten im Zweiten Weltkrieg hergestellt wurden. Der Comet war zweifellos schnell, zuverlässig und gut bewaffnet und zeigte sich besonders geländetauglich. Sehen Sie sich das Video von 'Victor' auf der War and Peace-Show an, und es ist leicht nachzuvollziehen, warum. Dies ist eine ältere Restauration...

Ort

Wichita, Kansas, USA

Baujahr

Dezember 1944

Herkunftsland

Vereinigtes Königreich

Hersteller

Leyland Motors, Royal Ordnance Factories, Royal Arsenal und Vickers

Typ

A34, Mk I, Modell B

Zustand

Befindet sich in betriebsbereitem Zustand, benötigt jedoch mechanische Aufmerksamkeit

Details

Zustand

Dies ist eine ältere Restaurierung, jedoch wurde der Comet im März 2024 betriebsbereit gemacht. Obwohl er sich in einem fahrbereiten Zustand befindet, gibt es derzeit ein Problem mit der Kupplung. Sie kann aufgrund eines kleinen Lecks im Slave-Zylinder keinen Druck halten. Der Dichtungswechsel wird erforderlich sein. Dies kann gegen zusätzliche Kosten repariert werden. Bitte kontaktieren Sie uns für Informationen und Konditionen.

Ältere Restaurierung;
Fährt einwandfrei;
Innenraum benötigt eine Auffrischung;
Beschädigung am linken hinteren Kotflügel;
Eingeschnittene Bruchstelle mit einem Schweißschneiderloch in der Hochdruckkammer;
Kann innerhalb der USA ohne Einschränkungen verkauft werden. Im Falle eines Exports muss eine Exportgenehmigung beantragt werden.
Wichtige Punkte:
Die Kupplung benötigt Wartung, hält den hydraulischen Druck aufgrund eines kleinen Lecks am Arbeitssilinder nicht, Dichtungswechsel ist erforderlich. Daher ist die Lenkung momentan eingeschränkt.
Die Batterien müssen ersetzt werden, können jedoch überbrückt werden;
Kleine Motorölundichtigkeit;
Diese Reparaturen können von BAIV gegen Aufpreis durchgeführt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: Leyland Motors, Royal Ordnance Factories, Royal Arsenal und Vickers
Modell: A34, Mk I, Modell B
Herstellungsdatum: Dezember 1944
Seriennummer: T335327
Länge: 25 Fuß (7,66 m)
Breite: 10 Fuß (3,04 m)
Höhe: 8 Fuß (2,67 m)
Gewicht: 68,343 lb (34,200 kg)
Maximalgeschwindigkeit (Land): 32 mph (51 km/h)
Betriebsreichweite: 124 Meilen (198 km)
Hauptbewaffnung: Ordnance QF 17 pdr. (76,2 mm)
Sekundärbewaffnung: 2x 7,92 BESA Maschinengewehre. Nicht enthalten.
Motor: Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, Benzin, 600 PS
Besatzung: 5 (Kommandant, Schütze, Lader/Bediener, Fahrer, Kuppel-Schütze)
Panzerung: 0,55 – 4 Zoll (14 – 102 mm)
Produktionszahlen: 1186
Straßenzulassung: Nein
Genehmigungen & Lizenzen: Kann innerhalb der USA ohne Einschränkungen verkauft werden. Im Falle eines Exports muss eine Exportgenehmigung beantragt werden.

Historie

Geschichte

Der British Comet war im Wesentlichen ein verbesserter Cromwell-Panzer. Im Jahr 1943 wurde erkannt, dass ein neuer britischer Panzer benötigt wurde, der über eine Hochgeschwindigkeitskanone verfügte, die in der Lage war, die neuen Panther- und Tiger-Panzer zu bekämpfen und zu zerstören, dabei jedoch auch schnell und mit einem niedrigen Profil ausgestattet war. Der Churchill-Panzer hatte eine gute Panzerung, war jedoch langsam und hatte eine schwache Kanone. Der Sherman-Panzer war hoch. Der Cromwell-Panzer war schnell und niedrig, konnte jedoch keine größere Kanone tragen.
Der A43 Centurion-Panzer befand sich in der Entwicklung, würde jedoch erst 1945 einsatzbereit sein. Die britische Armee benötigte einen Übergangspanzer, der schnell in die Produktion eingeführt werden konnte. Die Lösung bestand darin, einen neuen, verstärkten Turm mit einer Hochgeschwindigkeits-77-mm-Kanone (3,03 Zoll) auf einem spätmodifizierten Cromwell-Chassis zu montieren. Er wurde als A.34 Cruiser Tank Comet Mark I Type A bezeichnet.

Die Entwurfsarbeiten begannen im Mai 1943. Die Birmingham Railway Carriage and Wagon Company war der gestalterische Ursprung des britischen Cromwell-Panzers und des A.34 Cruiser Tanks Comet. Weitere Unternehmen waren an der Konstruktion dieses gepanzerten Fahrzeugs beteiligt, wobei die größten English Electric, Fowlers, Leyland und Metropolitan-Cammell waren.
Die britischen Panzerdesigner hatten das Christie-Federungssystem bei den meisten ihrer Cruiser-Panzer verwendet, die während des Zweiten Weltkriegs im Einsatz waren. Der Comet-Panzer war der letzte, der dieses System nutzte. Es bot eine schnelle und sanfte Fahrt im Vergleich zu anderen Panzerfederungssystemen.
Die Produktion war über Großbritannien verteilt aufgrund der Bedrohung durch deutsche Bombenangriffe. Bestellungen für 3.000 Comet-Panzer wurden erteilt, und sie sollten Chassisnummern im Bereich von T334901 bis T337900 verwenden. Das Kriegsende führte zur frühzeitigen Stornierung eines Teils dieser Bestellung. Es wurden nur 1.186 produziert. Lediglich 26 wurden während des Zweiten Weltkriegs als verloren im Einsatz verzeichnet. Nicht alle Comet-Panzer verwendeten dieselben Komponenten. Sie wurden in verschiedenen Fabriken in Großbritannien mit getrennten Lieferketten gebaut. Einige erhielten Modifikationen im Gefecht.

Der britische A.34 Cruiser Tank Comet Mk.I Typ A wurde 1945 in Nordwesteuropa eingesetzt. Nach dem Krieg wurden Comet-Panzer in der Kanalisierungszone in Ägypten stationiert und gehörten zu denen, die den Frieden in Palästina sicherten. Bis 1949 begannen die Comets, durch Centurion-Panzer ersetzt zu werden. Comets blieben bis 1957 im regulären Dienst der britischen Armee in Berlin und bis 1959 in British Hongkong.