1943 M5A1 Stuart

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Der M5A1 Stuart bleibt ein begehrter Panzer für zahlreiche Enthusiasten. Er ist kompakt genug für einen einfachen Transport, wird von zuverlässigen Cadillac-Motoren angetrieben und bietet dank seines Automatikgetriebes eine sanfte Handhabung; er ist wirklich ein "Spielzeug für Jungs." Im Jahr 2024 wurde dieser Stuart einer technischen Wartung unterzogen und befindet sich derzeit in gutem Betriebs- und Fahrzustand.

Ort
Monte Vista, Colorado, Vereinigte Staaten von Amerika
Baujahr
19. Januar 1943
Herkunftsland
Vereinigte Staaten von Amerika
Hersteller
Cadillac Motor Car Div.
Typ
M5A1
Zustand
Ältere Restaurierung/Gute Fahrbereitschaft

Details

Zustand

Im Jahr 2024 wurden beide Cadillac-Motoren des Stuart durch den aktuellen Eigentümer in einen betriebsbereiten Zustand versetzt. Bis heute wurde eine Wasserpumpe überholt und neue Zündkerzen im rechten Motor eingebaut. Darüber hinaus wurde das Kraftstoffsystem teilweise überholt, einschließlich des Austauschs von Kraftstoffleitungen und -ventilen, sowie der Installation einer neuen elektrischen Kraftstoffpumpe und eines Schalters.

Bitte beachten Sie:
Basierend auf einer visuellen Inspektion wird vermutet, dass die Volute-Bogiefedern möglicherweise einen Teil ihrer ursprünglichen Spannung verloren haben oder dass eine oder mehrere Federn gebrochen sein könnten. Eine detaillierte technische Inspektion wird empfohlen, um den genauen Zustand des Federungssystems zu bestimmen.

Technische Details

Hersteller
Cadillac Motor Car Div.
Modell
M5A1
Herstellungsdatum
1943
Seriennummer
2775
Länge
15 Fuß 2 Zoll (4,62 m)
Breite
7 Fuß 10 Zoll (2,4 m)
Höhe
7 Fuß 8 Zoll (2,3 m)
Gewicht
33,070 lb (16,500 kg)
Maximalgeschwindigkeit
36 mph (58 km/h)
Einsatzreichweite
99 Meilen (160 km)
Hauptbewaffnung
1,46 Zoll (37 mm) M6 Panzerabwehrkanone
Sekundärbewaffnung
3xcal.30 (7,62 mm) M1919 Maschinengewehre
Motor
Zwei Cadillac V8, 296 PS (220 kW), luftgekühlt Benzin
Besatzung
4 (Kommandant, Fahrer, Schütze, Lader)
Panzerung
0,51-2 Zoll (13 bis 51 mm)
Produktionszahlen
8.884 (M5/M5A1 kombiniert)

Geschichte

Der M5A1 Stuart ist die zweite Variante der Leichttankfamilie M5 Stuart. Ursprünglich aus der Leichttankfamilie M3 Stuart entwickelt, als Reaktion auf den kriegsbedingten Mangel an den radialen Flugzeugmotoren, die in den M3-Leichtpanzern verwendet wurden, wurde eine neue Version mit zwei Cadillac V8-Motoren und zwei Hydra-Matic-Getrieben, die über ein Verteilergetriebe funktionierten, entworfen. Dieser Panzer war leiser, kühler und geräumiger; das automatische Getriebe beschleunigte zudem die Ausbildung der Besatzung. Der neue Leichtpanzer (ursprünglich als Leichttank M4 Stuart bezeichnet, später jedoch als Leichttank M5 Stuart bekannt, um Verwirrung mit dem Mitteltank M4 Sherman zu vermeiden) hatte einen umgestalteten Rumpf mit einem erhöhten Heckdeck über dem Motorraum, einer geneigten Frontplatte und Fahrerluken, die nach oben verlegt wurden. Im Jahr 1942 ersetzte der M5 Stuart schrittweise den M3 Stuart in der Produktion und da das M7-Leichtpanzerprojekt sich als untragbar herausstellte, wurde der Leichttank M24 Chaffee 1944 der Nachfolger des M5 Stuart. Insgesamt wurden 8.884 M5- und M5A1-Panzer hergestellt. Die 75-mm-M8-Haubitze auf Motorfahrgestell (M8 HMC) basierte ebenfalls auf dem M5-Gestell mit einem offenen Turm.

Der im Update 1.45 "Steel Generals" eingeführte M5A1 Stuart ist eine neue Serie von Leichtpanzern, die aus der Leichttankfamilie M3 Stuart entwickelt wurden und viele Merkmale mit anderen Leichtpanzern der U.S. Army der Stufe I teilen. Im Allgemeinen weisen die M5- und M3-Leichtpanzer ähnliche Spielstile auf. Der M5A1 Stuart fand gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, insbesondere in der Normandie, umfangreiche Verwendung. Sie wurden entworfen, um Aufklärungs-, Erkundungs- und Infanterieunterstützungsmissionen durchzuführen, anstatt sich im Panzerkampf mit Feinden zu engagieren.

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Ivo Rigter Sr.

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