1943 M2 Hochgeschwindigkeits-Traktor

Diese seltene Maschine wurde vollständig restauriert und hat eine besondere Geschichte: Sie trat in dem ikonischen Film auf Memphis Belle. Ein Stück Filmgeschichte auf Schienen, in hervorragendem Zustand und bereit, neben einer Flying Fortress oder einem anderen WWII-Bomber zur Schau gestellt zu werden.

Möchten Sie Ihren WWII-Kriegsvogel stilvoll aus der Halle auf den Vorfeld oder die Rollbahn ziehen? Dies ist das Fahrzeug, das Sie sich wünschen und benötigen.

Ort

Sidlesham, Vereinigtes Königreich

Baujahr

1943

Herkunftsland

Vereinigte Staaten von Amerika

Hersteller

Cleveland Tractor Company

Typ

Zustand

Vollständig restauriert und in gutem Betriebszustand

Details

Zustand

Der M2 Hochgeschwindigkeits-Traktor wurde zwischen 2022-2023 von Whitedell Engineering vollständig restauriert, ohne dass dabei an Kosten gespart wurde. Die umfassende Restaurierung wurde ausführlich mit Fotografien dokumentiert.

Der Cletrac hat keine Straßenanmeldung. Eine britische Straßenanmeldung kann jedoch vom derzeitigen Eigentümer arrangiert werden. Wir empfehlen, Track & Trade vor der Gebotsabgabe zu kontaktieren, um verfügbare Optionen und mögliche Kosten zu besprechen.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: Cleveland Tractor Company
Modell: M2
Fertigungsdatum: 1943
Seriennummer: 153A348
Länge: 4,2 m (13 Fuß 10 Zoll)
Breite: 1,8 m (5 Fuß 10 Zoll)
Höhe: 1,73 m (5 Fuß 8 Zoll)
Gewicht: 6.700 kg (14.700 lb.)
Höchstgeschwindigkeit: 22 mph (35 km/h)
Antrieb: Hercules WXL C3, 404 Kubikzoll, 150 PS, 6 Zylinder
Besatzung: 3 (1 Fahrer + 2 Besatzungsmitglieder)
Seilwinde Kapazität: Gar-Wood 10.000 lb. (4,5 Tonnen) mit 300 Fuß (91 m) von 3/8 Zoll (9,5 mm) Kabel
Maximale Zugkraft: 7.500 lb. (3,4 Tonnen)
Produktionszahlen: 8.510
Straßenanmeldung: Nein

Historie

Geschichte

Der M2 Hochgeschwindigkeitstraktor (HST) wurde von der Cleveland Tractor Company für das Ordnance Department der U.S. Army hergestellt. Von Cletrac als MG-1+ bezeichnet, wurden während des Zweiten Weltkriegs 8.510 Exemplare produziert, die hauptsächlich als Zugtraktor und Wartungsfahrzeug auf Flugplätzen eingesetzt wurden.

Design

Angetrieben von einem 404cid Hercules WXLC3 Motor, der ein 4-Gang-Getriebe antreibt, ist das Fahrzeug in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 22 mph zu erreichen, wenn der Hochdrehzahlbereich am Regler entsperrt ist, wodurch der Motor 3.250 U/min erreichen kann. Mit dem Regler auf 2.500 U/min eingestellt, können Geschwindigkeiten von bis zu 15 mph erreicht werden. Die Lenkung erfolgt über ein von Cletrac kontrolliertes Differenzial, das Planetengetriebe verwendet, um einen Kettenzug beim Ziehen des entsprechenden Lenkhebels „herunterzuschalten“. Auf diese Weise wird die Energie stets an beide Ketten übertragen, was die Lenkbewegung sanfter macht und die Sicherheit auf steilen Hängen erhöht. Im Vergleich zur traditionellen „Kupplung und Bremsen“-Lenkung, die bei den meisten anderen Raupenfahrzeugen dieser Zeit zu finden ist, hat das Cletrac-Differenzial den Nachteil, dass es unmöglich ist, eine Kette zu sperren und um die gebremste Kette zu wenden. Stattdessen beträgt der Mindestwendekreis 10,5 ft. Während dies für Bulldozer ein Nachteil war, verhinderte das kontrollierte Differenzial, dass der Traktor den Asphalt und den Rasen aufriss, wodurch die Oberfläche für den Flugzeugbetrieb glatt blieb.

Der M2 ist mit einer schwenkbaren Zugstange ausgestattet, die für das Ziehen von Flugzeugen ausgelegt ist, sowie mit einem zweiten, schwenkbaren Zughaken für das Ziehen von Munition, Wartung und anderen Arten von Anhängern. Einige Tests wurden durchgeführt, um die Eignung des M2 als eine Zugmaschine für Geschütze zu bestimmen, aber es stellte sich schnell heraus, dass der Platz nicht ausreichte, um die Geschützbesatzungen und das Transportmittel für Munition zu unterstützen. Als Maschine der 7-Tonnen-Klasse war sie zudem zu leicht, um die schwereren Haubitzen zu ziehen und wurde in dieser Rolle von der 13-Tonnen-HST M4, der 18-Tonnen-HST M5 und der 38-Tonnen-HST M6 übertroffen. Mit Gummibandagen, die sowohl auf befestigten Flächen als auch auf Gras und Schlamm geeignet sind, schnitt der Traktor jedoch auf den primitiven Flugplätzen, die in den Vorfeldgebieten während des Krieges üblich waren, gut ab.

Cletrac stellte etwa 8300 Exemplare her, aber es sind noch etwa fünfzehn M2 Hochgeschwindigkeits-Traktoren in fahrbereitem Zustand übrig.