Ivo Rigter Sr.
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+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1942 Universal Carrier Mk I*
Dies ist ein wunderschöner früher Mk I* Carrier, ein seltenes Exemplar des ersten Produktionstyps, der nur selten zum Verkauf angeboten wird. Unter all den Varianten des Carriers wird sich dieses frühe Modell während Gedenkfeiern und Nachstellungs-Events abheben. Obwohl es sich um eine ältere Restauration handelt, präsentiert sich das Fahrzeug prachtvoll. Es fährt und lenkt hervorragend und ist außergewöhnlich gut ausgestattet, mit einem Funkgerät und verschiedenen zeitgenössischen Ac...
Dies ist ein wunderschöner früher Mk I* Carrier, ein seltenes Exemplar des ersten Produktionstyps, der nur selten zum Verkauf angeboten wird. Unter all den Varianten des Carriers wird sich dieses frühe Modell während Gedenkfeiern und Nachstellungs-Events abheben. Obwohl es sich um eine ältere Restauration handelt, präsentiert sich das Fahrzeug prachtvoll. Es fährt und lenkt hervorragend und ist außergewöhnlich gut ausgestattet, mit einem Funkgerät und verschiedenen zeitgenössischen Accessoires.
Ort
Nederweert, die Niederlande
Baujahr
März 1942
Herkunftsland
Kanada
Hersteller
Ford Motor Company
Typ
MK I*
Zustand
Sehr vollständig / In gutem Betriebszustand
Details
Zustand
Dieser frühe Mk I* Carrier stammt ursprünglich aus Australien und hat eine umfassende Restaurierung durchlaufen. Das Fahrzeug wurde vollständig mit originalen Panzerplatten wiederaufgebaut und auf ein zuverlässiges 12-Volt-Elektrosystem umgerüstet. Es ist mit neuen Straßenrädern und Kettenrädern ausgestattet, während die Kraftstofftanks neu aus Edelstahl angefertigt wurden. Technisch gesehen befindet sich der Carrier in ausgezeichnetem mechanischen Zustand und funktioniert sehr gut.
Technische Details
- Hersteller
- Ford Motor Company
- Modell
- Mk I*
- Herstellungsdatum
- März 1942
- Rumpfnummer
- 5868
- Länge
- 12 Fuß (3,66 m)
- Breite
- 6 Fuß 9 Zoll (2,06 m)
- Höhe
- 5 Fuß 2 Zoll (1,57 m)
- Gewicht
- 8,510 lb (3,86 t)
- Höchstgeschwindigkeit (Land)
- 30 mph (48 km/h)
- Einsatzreichweite
- 150 Meilen (240 km)
- Hauptbewaffnung
- Bren LMG/ Boys AT-Gewehr
- Sekundärbewaffnung
- 2-Zoll-Mörser/ 2x Lee-Enfield-Gewehre
- Motor
- Ford V8 3.9 ltr., 85 PS
- Besatzung
- 3
- Panzerung
- 0,27 - 0,39 Zoll (7 - 10 mm)
- Produktionszahlen
- 29.000 (von Ford, Kanada)
Geschichte
Der Universal Carrier, auch bekannt als der "Bren Gun Carrier," war ein vielseitiges Kettenfahrzeug, das von der britischen Armee und ihren Verbündeten während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Dieses Fahrzeug war eine Entwicklung des früheren "Bren Carriers" und wurde entworfen, um verschiedene Rollen auf dem Schlachtfeld zu übernehmen, wie den Transport von Infanterie, Maschinengewehren, Mörsern und anderen leichten Waffen.
Geschichte und Entwicklung
Die Entwicklung des Universal Carriers begann in den 1930er Jahren, als die britische Armee ein leicht gepanzertes Fahrzeug suchte, um Waffen und Truppen schnell und sicher über das Schlachtfeld zu bewegen. Das Design basierte auf früheren, kleineren Fahrzeugen wie dem "Carden Loyd Tankette." Der Mk I wurde 1937 eingeführt.
Anwendung
Der Universal Carrier war ein äußerst vielseitiges Fahrzeug. Es wurde für eine Vielzahl von Aufgaben eingesetzt, einschließlich des Transports von Infanterie, dem Abschleppen leichter Artilleriegeschütze, dem Transport von Munition und der Bereitstellung einer mobilen Plattform für Waffen wie das leichte Maschinengewehr Bren, das ihm seinen Spitznamen einbrachte. Das Fahrzeug hatte eine Besatzung von zwei bis vier Personen und konnte auf Straßen Geschwindigkeiten von etwa 50 km/h erreichen, was es zu einer schnellen und flexiblen Transportoption auf dem Schlachtfeld machte.
Verwendung und Verteilung
Obwohl der Universal Carrier ursprünglich im Vereinigten Königreich entwickelt wurde, wurde er während des Zweiten Weltkriegs von vielen Ländern produziert und eingesetzt. Neben dem Vereinigten Königreich wurde er in Kanada, Neuseeland und Australien hergestellt, was zu seiner weitverbreiteten Nutzung unter den Alliierten führte. Zu den Ländern, die ihn einsetzten, gehörten Kanada, die Vereinigten Staaten, die Sowjetunion (im Rahmen des Lend-Lease-Programms), Indien und viele der britischen Commonwealth-Nationen. Kanada war verantwortlich für die Produktion einer erheblichen Anzahl dieser Fahrzeuge, wobei während des Krieges über 29.000 Einheiten hergestellt wurden. Rund 3.000 Mk I* wurden während des Zweiten Weltkriegs von der kanadischen Armee eingesetzt.
Einsatz in Kriegen
Der Universal Carrier kam in nahezu jedem Konflikt des Zweiten Weltkriegs zum Einsatz, von Nordafrika über Europa bis hin zu Südostasien. Er wurde von den Alliierten in bedeutenden Kampagnen wie der Schlacht um Frankreich, der Nordafrika-Kampagne, der Invasion von Sizilien und Italien sowie am D-Day eingesetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg blieb das Fahrzeug im Einsatz und wurde in weiteren Konflikten, einschließlich des Koreakriegs, verwendet. Das Fahrzeug blieb bis in die 1950er Jahre im Dienst, was seine Langlebigkeit und praktische Bauweise belegt.
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