Losnummer 527

1945 T14E1 (M4A3) ARV

Es wird angenommen, dass dies das einzige erhaltene Exemplar eines T14E1, des Pilotmodells des M32A1B3, ist. Die US-Marines bestellten 50 ARVs mit HVSS für die erwartete Invasion Japans. Zu Beginn, im April 1945, wurden 30 neue M4A3 (105) HVSS von der Produktionslinie bei Chrysler abgezogen und zur Umrüstung an Baldwin Locomotive gesandt. Der Vertrag war für T14E1s, nicht für M32A1B3s; was einen T14E1 von einem M32A1B3 unterscheidet, ist, dass sie über werkseitig installierte HVSS verfügten, nicht über eine nachträgliche Umrüstung. Die Hebetrommel wurde von der rechten Leitrad entfernt und durch einen an der Wanne montierten Kranarm ersetzt. Es war einst eine Straßenwerbung für das Imperial Palace Car Museum in Las Vegas. Später gehörte es der Military Vehicle Preservation Group aus Spooner, Wisconsin.

Ort

Nederweert, die Niederlande

Baujahr

April 1945

Herkunftsland

Vereinigte Staaten von Amerika

Hersteller

International Harvester Company

Typ

T14E1 (M4A3) ARV

Zustand

Guter Läufer

Startpreis

€ 35.000

Marge-Waren

Nein, keine Margenware; MwSt. anwendbar

Details

Zustand

Bedingungen

Es handelt sich um eine ältere Restauration, und der ARV stand eine Weile still, wurde jedoch Anfang 2024 mit einem separaten Kraftstofftank zum Laufen gebracht.

Ältere Restaurierung;
Funktioniert, fährt und lenkt;
Benötigt Wartung;
Verfügt über zwei 12V NATO-Batterien;
Betriebt auf einem separaten Kraftstofftank.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: International Harvester Company
Modell: T14E1 (M4A3) ARV
Herstellungsdatum: 30. April 1945
Seriennummer: 50
Länge (ohne Ausleger): 232 Zoll (5,89 m)
Breite: 2,70 m (8,9 Fuß)
Höhe (oberster Punkt): 2,95 m (116 Zoll)
Gewicht: 29.075 kg (64.100 lb.)
Maximale Geschwindigkeit (Land): 42 km/h (26 mph)
Einsatzbereich: 165 km (103 mi)
Hauptbewaffnung: 81 mm Mörser, Hinweis: Mörser nicht enthalten.
Sekundärbewaffnung: 1x Kaliber .30 (7,65 mm) und 1x Kaliber .50 (12,7 mm) Maschinengewehr. Hinweis: Sekundärbewaffnung nicht enthalten.
Motor: Ford GAA, 8-Zylinder, DOHC 60°V8 Benzinmotor, Hubraum: 1.100 cu in (18 L), Leistung: 525 PS bei 2.600 U/min, Drehmoment: 1.100 lbs. (1.400 Nm)
Besatzung: 4
Rüstung: 0,5 – 1,9 Zoll (13-51 mm)
Produktionszahlen: 163 T14E1 wurden von der International Harvest Company hergestellt

Historie

Geschichte

Die Panzer, die die US-Marines für die Invasion Japans nutzen würden, waren M4A3(75) und M4A3(105) mit HVSS.
Zum Zwecke der Einheitlichkeit beantragte das USMC im April 1945 die Beschaffung von 50 Panzerrückzugsfahrzeugen auf Basis des M4A3 mit HVSS.
Im Sommer 1945 vollendeten Baldwin Locomotive und International Harvester 80 Umbauten zu Panzerbergungsfahrzeugen, basierend auf neu produzierten M4A3(105) HVSS Shermans, die von der Produktionslinie bei Chrysler gezogen wurden. Diese Umbauten erhielten die Nomenklatur „T14E1“.

Hinweis an den Käufer

KÄUFERPRÄMIEN

Auf allen Lose wird eine Käuferprämie von 16,5 % des Zuschlagspreises erhoben. Auf diese Käuferprämie wird eine Umsatzsteuer von 21 % (MwSt.) angewendet.

TEILE, ZUBEHÖR & MILITARIA

Ersatzteile, Zubehör und Militaria werden im Ist-Zustand verkauft und ohne Garantie für die Funktionsfähigkeit geliefert.

FAHRZEUGE & FAHRZEUGBEZOGENE AUSSTATTUNG

Autos, Motorräder, Lastwagen, Kanonen oder Haubitzen, gepanzerte Fahrzeuge und Panzer werden im Ist-Zustand verkauft, ohne technische Garantie und ohne Echtheitsgarantie, mit oder ohne Zulassung.

WAFFEN & RÜSTUNG

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, es sei denn, die entsprechenden Unterlagen und Lizenzen – falls erforderlich – wurden vom Käufer vollständig eingereicht.

Falls erforderlich und anwendbar, können (Feuer-)waffen von BAIV in den Niederlanden als lizensierter Händler für Waffen und Rüstung unter der Registrierungsnummer NL20191618779 unbrauchbar oder dauerhaft deaktiviert werden. In diesem Fall werden alle relevanten Kosten dem Käufer zusätzlich in Rechnung gestellt und müssen im Voraus vollständig bezahlt werden. Abholung nur nach Vereinbarung!

MARGE/ MWST

Für die meisten Lose ist jedoch die 21%ige Umsatzsteuer (MWST) auf den Hammerpreis nicht anwendbar; es kann jedoch in bestimmten Fällen sein, dass die Umsatzsteuer (MWST) auf den Hammerpreis berechnet wird. In einem solchen Fall wird dies spezifisch in der Losbeschreibung angegeben. Für alle anderen Lose findet das Margenschema Anwendung. Für weitere Informationen siehe unsere Allgemeinen Verkaufsbedingungen, Artikel 9 auf unserer Webseite; www.tracksandtrade.com

KOLLEKTION

Teile, Zubehör und Militaria

Die Abholung der Lose, die der Zahlung unterliegen, erfolgt nur nach Vereinbarung. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Waren werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Fahrzeuge

Fahrzeuge können, vorbehaltlich der Zahlung, nur nach Vereinbarung abgeholt werden. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Fahrzeuge werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Die-handling-Kosten für die Abholung der Fahrzeuge werden, sofern zutreffend, zum Selbstkostenpreis berechnet.

Waffen & Munition

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, es sei denn, die erforderlichen Unterlagen und Genehmigungen – sofern nötig – wurden vollständig eingereicht. Falls erforderlich, können (Feuer)waffen von BAIV in den Niederlanden als lizenzierter Waffen- und Munitionhändler (Registrierungsnr. NL20191618779) unbrauchbar gemacht oder dauerhaft deaktiviert werden. In diesem Fall werden alle relevanten Kosten zusätzlich dem Käufer in Rechnung gestellt und müssen im Voraus vollständig bezahlt werden. Abholung nur nach Vereinbarung.

IMPORT & EXPORT

Je nach Zielort und Inhalt des Loses muss der Käufer ein internationales Importzertifikat / Endbenutzerzertifikat beschaffen. Einige der in der Auktion aufgeführten Artikel erfordern möglicherweise spezielle Lizenzen oder Genehmigungen, oder vorhandene Dokumente müssen für den Export vorbereitet werden. Sollte dies relevant sein, wird Tracks & Trade sich darum kümmern. Die anfallenden Kosten werden dem erfolgreichen Bieter in Rechnung gestellt. Bitte senden Sie eine E-Mail an [email protected], wenn Sie Fragen oder Bedenken haben. Kein Artikel darf abgeholt werden, ohne dass 100 % aller rechtlichen Anforderungen erfüllt sind.

LIEFERUNG

Die Abholung der Lose muss abgeschlossen sein:

Nach vollständiger Zahlung und 100%iger Erfüllung aller gesetzlichen Anforderungen.
Innerhalb von 6 Wochen nach Ende der Auktion (30. November 2024). Bis zu diesem Datum werden keine Lagerkosten erhoben.

Die Versand- und Verpackungskosten sowie besondere Kosten, die für das Laden von Sondergegenständen entstehen, wie z.B. Kran- oder Mietkosten für spezielle Geräte, werden dem Käufer auf Basis der tatsächlichen Kosten zuzüglich eines Aufschlags von 10% in Rechnung gestellt. Selbstverständlich können Sie auf uns zählen, wenn es um den Versand Ihrer Einkäufe geht. Wir kümmern uns gerne darum.

STORAGE

Artikel, die von Käufern innerhalb von 6 Wochen nach Ablauf der Auktion (30. November 2024) nicht abgeholt wurden, werden auf Kosten des Käufers in sichere Lagerung zurückgebracht. In diesem Fall fallen Lagergebühren an. Bitte kontaktieren Sie Tracks & Trade für Kosten und Bedingungen.

NOTE

Wenn Sie spezifische Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte entweder telefonisch (+31 6 518 22 502) oder per E-Mail ([email protected]). Wir stehen Ihnen jederzeit zur Verfügung und unterstützen Sie während des gesamten Prozesses. Wir werden unser Möglichstes tun, um Ihnen Freude und Trost zu bieten. Zögern Sie also nicht, uns zu kontaktieren, falls Sie Fragen haben.

GENERAL CONDITIONS

Alle Informationen und Transaktionen unterliegen den allgemeinen Geschäftsbedingungen (Version 2.0, datiert auf den 29.04.2022). Für detailliertere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite.

Versandinformationen

Nach dem Kauf eines klassischen Militärfahrzeugs oder anderer Gegenstände wie Kanonen, Flugzeuge, Haubitzen und Panzer sind in der Regel mehrere Schritte erforderlich:

Rechtliche Aspekte
Im Prinzip ist für ungeschützte, auf Rädern oder Ketten fahrenden Fahrzeuge keine spezielle Genehmigung erforderlich. In vielen Fällen genügt ein Ausfuhrverfahren, das dem für den Export klassischer Automobile und Motorräder vergleichbar ist. Militärische Sammlerstücke, die älter als 75 Jahre sind und einen Wert von über 50.000 Euro haben, werden oft als nationales Erbe betrachtet. In solchen Fällen muss eine Exportgenehmigung beim nationalen Ministerium für Kultur des ausfuhrenden Landes beantragt werden. Panzer, Haubitzen und Selbstfahr- oder gezogene Kanonen erfordern häufig spezielle Genehmigungen, die stark vom Versandland und dem Bestimmungsland abhängen. In einem solchen Fall sollten Sie zunächst sicherstellen, dass Sie die erforderlichen Genehmigungen, Lizenzen und andere Dokumente beantragen, die für den Besitz und den Betrieb eines solchen Gegenstands in Ihrer Jurisdiktion erforderlich sind. Dies kann die Registrierung des Gegenstands bei den zuständigen Behörden und die Einhaltung aller Vorschriften hinsichtlich seines Besitzes und seiner Nutzung beinhalten. Es ist ratsam, sich im Voraus mit uns in Verbindung zu setzen, da wir über jahrzehntelange Erfahrung im Import und Export klassischer Militärkultur verfügen. Auf Basis dieser Erfahrung können wir in der Regel schnell Rückmeldung darüber geben, was auf Sie zutrifft. Dies ist besonders relevant, da sich die Vorschriften diesbezüglich von Zeit zu Zeit ändern und wir gelegentlich auch mit Exportbeschränkungen konfrontiert sind. Kurz gesagt: Wenn Sie sicher sein wollen, kontaktieren Sie uns rechtzeitig, um Schwierigkeiten in einem späteren Stadium zu vermeiden.
Lagerung
Finden Sie einen geeigneten Lagerort für Ihr Sammlerstück, vorzugsweise einen sicheren und legalen Platz, an dem Sie es aufbewahren können, wenn Sie es nicht benutzen. Dies könnte eine Garage, ein Lagerhaus oder sogar eine speziell gestaltete Lagereinrichtung oder ein Museum sein.
Transport
Nachdem Sie alle erforderlichen Unterlagen in Ordnung gebracht haben, wird der nächste Schritt der (Übersee-)Transport zu Ihrem gewünschten Standort sein. Dies kann die Beauftragung von spezialisierten Transport- und Maklerdiensten aufgrund von Genehmigungen, Größe und Gewicht umfassen. Auch in diesem Fall können wir Sie bei der Organisation des Transports unterstützen oder sicherstellen, dass Sie mit einigen Experten in Kontakt treten.
Wartung und Restaurierung
Je nach Zustand Ihres militärischen Sammlerstücks kann unser Partner BAIV Ihnen bei Wartungs- und Restaurierungsarbeiten helfen, um sicherzustellen, dass es sicher und betriebsbereit ist. Dies könnte relativ einfache Wartungs- und Reparaturarbeiten umfassen, bis hin zu einer Klasse-A-Restaurierung. In einem solchen Fall kontaktieren Sie bitte BAIV (Link zur BAIV-Website).
Schulung
Wenn Sie beabsichtigen, ein Fahrzeug zu fahren, stellen Sie sicher, dass Sie Handbücher haben, die beschreiben, wie das Fahrzeug bedient wird. Heutzutage sind zahlreiche Nachdrucke im Internet erhältlich, die Ihnen auf spielerische Weise erklären, wie Sie Ihr Fahrzeug fahren und bedienen. Dies ist oft eine Teamleistung, die den Besitz eines solchen Fahrzeugs besonders attraktiv macht. Bei Bedarf können Sie auch einen professionellen Instruktor engagieren oder an speziellen Schulungskursen teilnehmen, um zu lernen, wie man es sicher fährt und pflegt. In einem solchen Fall kann Ihnen auch unser Partner BAIV unterstützen.
Versicherung
Erwägen Sie, eine Versicherung für Ihr Fahrzeug abzuschließen, um sich gegen mögliche Unfälle oder Haftpflichtansprüche abzusichern, die aus dem Besitz und Betrieb des Fahrzeugs resultieren könnten. Oft bieten spezialisierte Versicherungsunternehmen solche Dienstleistungen an. Lokale Clubs für Militärfahrzeuge sind häufig auch mit den spezifischen Optionen vertraut, die von den Versicherungsunternehmen angeboten werden.
Freude
Schließlich, wenn alles vorbereitet ist, können Sie den Besitz und, sofern erlaubt, den Betrieb Ihres klassischen Militärfahrzeugs, Geschützes oder Haubitze genießen. Ob zur Schau oder zur Teilnahme an historischen Aufführungen, der Besitz einer solch bemerkenswerten Einheit kann eine einzigartige und bereichernde Erfahrung sein.

Zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren

Ivo Rigter Sr.

Gründer und Miteigentümer von BAIV und Tracksandtrade

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