1945 T14E1 (M4A3) ARV

Es wird angenommen, dass dies das einzige erhaltene Beispiel eines T14E1 ist, des Prototyps des M32A1B3. Die US-Marines bestellten 50 ARVs mit HVSS für die erwartete Invasion Japans. Um zu beginnen, wurden im April 1945 30 neue M4A3 (105) HVSS von der Linie bei Chrysler abgezogen und zur Baldwin Locomotive für die Umbauten geschickt. Der Vertrag war für T14E1s und nicht für M32A1B3s; das, was einen T14E1 von einem M32A1B3 unterscheidet, ist, dass sie ab Werk mit HVSS ausgestattet waren und nicht nachgerüstet wurden. Die Hebewinde wurde vom rechten Führungsrad entfernt und durch einen Kranarm ersetzt, der auf dem Glacis montiert ist. Es war einst eine Straßenwerbung für das Imperial Palace Car Museum in Las Vegas. Später gehörte es der Military Vehicle Preservation Group aus Spooner, Wisconsin.

Ort

Nederweert, Niederlande

Baujahr

April 1945

Herkunftsland

Vereinigte Staaten von Amerika

Hersteller

International Harvester Company

Typ

T14E1 (M4A3) ARV

Zustand

Guter Läufer

Marge-Waren

Nein, keine Margenware; MwSt. anwendbar

€ 287.956,-

inkl. Provision

Details

Zustand

Bedingungen

Es handelt sich um eine ältere Restauration, und der ARV stand längere Zeit still, wurde aber zu Beginn des Jahres 2024 mit einem separaten Tank wieder betriebsbereit gemacht.

Ältere Restauration;
Fährt, lenkt und steuert;
Benötigt Wartung;
Verfügt über zwei 12V NATO-Batterien;
Betrieb mit separatem Kraftstofftank.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: International Harvester Company
Modell: T14E1 (M4A3) ARV
Herstellungsdatum: 30. April 1945
Seriennummer: 50
Länge (ohne Ausleger): 232 in (5,89 m)
Breite: 8,9 ft (2,70 m)
Höhe (oberer Punkt): 116 in (2,95 m)
Gewicht: 64,100 lb. (29.075 kg)
Höchstgeschwindigkeit (Land): 26 mph (41 km/h)
Einsatzbereich: 103 Meilen (165 km)
Hauptbewaffnung: 81 mm Mörser, beachten Sie, dass der Mörser nicht enthalten ist.
Sekundärbewaffnung: 1x .30 (7,65 mm) und 1x .50 (12,7 mm) Maschinengewehr. Beachten Sie, dass die Sekundärbewaffnung nicht enthalten ist.
Motor: Ford GAA, 8-Zylinder, DOHC 60°V8-Benzin, Hubraum: 1.100 cu in (18 L), Leistung: 525PS bei 2.600 U/min, Drehmoment: 1.100 lbs. (1.400 Nm)
Besatzung: 4
Rüstung: 0,5 – 1,9 in (13-51 mm)
Produktionszahlen: Es wurden 163 T14E1 von der International Harvest Company hergestellt.

Historie

Geschichte

Die Panzer, die das US Marine Corps für die Invasion Japans verwenden würde, waren M4A3(75) und M4A3(105) mit HVSS.
Zur Förderung der Einheitlichkeit beantragte das USMC im April 1945 50 Fahrzeuggeräte zur Tankbergung, basierend auf dem M4A3 mit HVSS.
Im Sommer 1945 vollendeten Baldwin Locomotive und International Harvester 80 Tank Retriever-Umbauten, die auf der neu produzierten M4A3(105) HVSS Sherman basierten, welche von der Produktionslinie bei Chrysler entnommen wurden. Diese Umbauten erhielten die Nomenklatur „T14E1“.

Hinweis an den Käufer

KÄUFERPROVISION

Auf alle Lose wird eine Käuferprovision von 16,5% des Hammerpreises erhoben. Auf diese Käuferprovision wird eine Verkaufssteuer von 21% (MwSt.) erhoben.

TEILE, ZUBEHÖR & MILITARIA

Ersatzteile, Zubehör und Militaria werden im Ist-Zustand verkauft und ohne jegliche Funktionsgarantie geliefert.

FAHRZEUGE & FAHRZEUGBEZOGENE AUSSTATTUNGEN

Autos, Motorräder, Lastwagen, Kanonen oder Haubitzen, gepanzerte Fahrzeuge und Panzer werden im Ist-Zustand verkauft, ohne technische Garantie und ohne Gewährleistung der Echtheit, mit oder ohne Zulassung.

WAFFEN & BEWAFFNUNG

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, es sei denn, die erforderlichen Unterlagen und Lizenzen – falls nötig – wurden vom Käufer vollständig bereitgestellt.

Falls erforderlich und anwendbar, können (Feuer-)Waffen von BAIV in den Niederlanden als lizenzierten Waffen- und Beschaffungsdealer (Registrierungsnummer NL20191618779) unbrauchbar gemacht oder dauerhaft außer Betrieb gesetzt werden. In diesem Fall werden alle relevanten Kosten zusätzlich dem Käufer in Rechnung gestellt und müssen im Voraus vollständig bezahlt werden. Abholung nur nach Vereinbarung!

MARGE/ USt.

Für die meisten Lose wird jedoch keine 21%ige Umsatzsteuer (USt.) auf den Hammerpreis angewendet. In einigen speziellen Fällen könnte jedoch Umsatzsteuer (USt.) auf den Hammerpreis erhoben werden. In einem solchen Fall wird dies ausdrücklich in der Losbeschreibung angegeben. Für alle anderen Lose gilt das Margenregime. Weitere Informationen finden Sie in unseren Allgemeinen Verkaufsbedingungen, Artikel 9 auf unserer Website; www.tracksandtrade.com

ABHOLUNG

Teile, Zubehör und Militaria

Die Abholung der Lose, die der Zahlung unterliegen, erfolgt nur nach Vereinbarung. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Waren werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Fahrzeuge

Fahrzeuge können nur nach Vereinbarung und gegen Bezahlung abgeholt werden. Datum und Uhrzeit für die Abholung der Fahrzeuge werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Die Bearbeitungskosten für die Abholung der Fahrzeuge werden, falls zutreffend, zum Selbstkostenpreis erhoben.

Waffen & Munition

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IMPORT & EXPORT

Abhängig vom Zielort und Inhalt des Loses muss der Käufer ein internationales Importzertifikat / Endbenutzerzertifikat beschaffen. Einige der in der Auktion aufgeführten Artikel erfordern möglicherweise spezielle Lizenzen oder Genehmigungen, oder vorhandene Dokumente müssen für den Export vorbereitet werden. Wenn dies relevant ist, kümmert sich Tracks & Trade darum. Die anfallenden Kosten werden dem erfolgreichen Bieter in Rechnung gestellt. Bitte senden Sie eine E-Mail an [email protected], wenn Sie Fragen oder Bedenken haben. Es wird nicht gestattet sein, Artikel abzuholen, ohne dass 100 % aller rechtlichen Anforderungen erfüllt sind.

LIEFERUNG

Die Abholung der Lose muss abgeschlossen sein:

Nach vollständiger Zahlung und 100%iger Erfüllung aller rechtlichen Anforderungen.
Innerhalb von 6 Wochen nach Beendigung der Auktion (30. November 2024). Bis zu diesem Datum fallen keine Lagergebühren an.

Die Versand- und Verpackungskosten sowie spezielle Kosten, die für das Laden besonderer Artikel entstehen, wie beispielsweise Kransch Kosten oder Kosten für die Anmietung spezieller Geräte, werden dem Käufer auf Basis der tatsächlichen Kosten zuzüglich eines Aufschlags von 10% in Rechnung gestellt. Selbstverständlich können Sie auf uns zählen, wenn es um den Versand Ihrer Einkäufe geht. Wir kümmern uns gerne darum.

LAGERUNG

Losse, die von Käufern innerhalb von 6 Wochen nach Beendigung der Auktion (30. November 2024) nicht abgeholt werden, werden auf Kosten des Käufers in sichere Lagerung zurückgebracht. In diesem Fall fallen Lagergebühren an. Kontaktieren Sie Tracks & Trade für Kosten und Bedingungen.

HINWEIS

Wenn Sie spezifische Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns telefonisch (+31 6 518 22 502) oder per E-Mail ([email protected]) zu kontaktieren. Wir freuen uns, Ihnen während des gesamten Prozesses behilflich zu sein und Unterstützung zu bieten. Wir werden unser Bestes tun, um Ihnen Freude und Trost zu bereiten. Zögern Sie also nicht, uns zu kontaktieren, wenn Sie Fragen haben.

ALLGEMEINE BEDINGUNGEN

Alle Informationen und Transaktionen unterliegen den allgemeinen Geschäftsbedingungen (Version 2.0 vom 29-04-2022). Für detailliertere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite.

Versandinformationen

Nach dem Erwerb eines klassischen Militärfahrzeugs oder anderer Gegenstände wie Kanonen, Flugzeugen, Haubitzen und Panzern sind mehrere Schritte erforderlich, die Sie typischerweise unternehmen müssen:

Rechtliches
Im Prinzip ist für ungeschützte, auf Rädern oder Ketten fahrenden Fahrzeuge keine spezielle Genehmigung erforderlich. In vielen Fällen reicht ein Ausfuhrverfahren, das dem für den Export klassischer Autos und Motorräder vergleichbar ist, aus. Militärische Sammlerstücke, die älter als 75 Jahre sind und einen Wert von über 50.000 Euro haben, gelten häufig als Nationalerbe. In solchen Fällen muss eine Ausfuhrgenehmigung beim nationalen Ministerium für Kultur des exportierenden Landes beantragt werden. Panzer, Haubitzen sowie selbstfahrende oder gezogene Kanonen erfordern oft spezifische Genehmigungen, die stark von dem Versandland und dem Bestimmungsland abhängen. In diesem Fall sollten Sie zuerst sicherstellen, dass Sie die notwendigen Genehmigungen, Lizenzen und andere erforderliche Unterlagen beantragen, um einen solchen Gegenstand in Ihrer Jurisdiktion zu besitzen und zu betreiben. Dies kann die Registrierung des Gegenstandes bei den zuständigen Behörden und die Einhaltung von Vorschriften bezüglich seines Besitzes und Gebrauchs beinhalten. In dieser Hinsicht ist es ratsam, uns im Voraus zu kontaktieren, da wir über viele Jahrzehnte Erfahrung im Import und Export von klassischem militärischem Erbe verfügen. Basierend auf dieser Erfahrung können wir in der Regel schnell Rückmeldungen dazu geben, was für Sie zutrifft. Dies ist besonders relevant, weil sich die Vorschriften in dieser Hinsicht von Zeit zu Zeit ändern und wir manchmal auch mit Exportbeschränkungen umgehen müssen. Kurz gesagt: Wenn Sie sicher sein möchten, kontaktieren Sie uns rechtzeitig, um Schwierigkeiten in einem späteren Stadium zu vermeiden.
Lagerung
Finden Sie einen geeigneten Aufbewahrungsort für Ihr Sammlerstück, vorzugsweise einen sicheren und legalen Ort, an dem Sie es aufbewahren können, wenn es nicht in Gebrauch ist. Dies könnte eine Garage, ein Lagerhaus oder sogar eine speziell gestaltete Lagereinrichtung oder ein Museum sein.
Transport
Nachdem Sie alle erforderlichen Unterlagen haben, besteht der nächste Schritt im Transport zu Ihrem gewünschten Standort (auch ins Ausland). Dies kann die Beauftragung von spezialisierten Transport- und Maklerservices aufgrund von Genehmigungen, Größe und Gewicht erfordern. Auch in diesem Fall können wir Sie bei der Organisation des Transports unterstützen oder sicherstellen, dass Sie mit einigen Experten in Kontakt treten.
Wartung und Restauration
Je nach Zustand Ihres militärischen Sammlerstücks kann Ihnen unser Partner BAIV bei Wartungs- und Restaurierungsarbeiten helfen, um sicherzustellen, dass es sicher und betriebsbereit ist. Dies könnte relativ einfache Wartungs- und Reparaturarbeiten bis hin zu einer Klasse-A-Restauration umfassen. In diesem Fall kontaktieren Sie bitte BAIV (Link zur BAIV-Website).
Training
Wenn Sie beabsichtigen, ein Fahrzeug zu bedienen, stellen Sie sicher, dass Sie über Handbücher verfügen, die erläutern, wie das Fahrzeug betrieben wird. Heutzutage sind zahlreiche Nachdrucke im Internet verfügbar, die Ihnen auf unterhaltsame Weise erklären, wie Sie Ihr Fahrzeug fahren und bedienen können. Dies ist oft eine Teamarbeit, was den Besitz eines solchen Fahrzeugs besonders attraktiv macht. Falls erforderlich, können Sie auch die Unterstützung eines professionellen Fahrlehrers in Anspruch nehmen oder an spezialisierten Weiterbildungskursen teilnehmen, um zu lernen, wie Sie sicher fahren und es warten. In einem solchen Fall kann Ihnen auch unser Partner BAIV Unterstützung bieten.
Insurance
Erwägen Sie, eine Versicherung für Ihr Fahrzeug abzuschließen, um sich gegen mögliche Unfälle oder Haftungen abzusichern, die aus dem Besitz und Betrieb des Fahrzeugs entstehen können. Oft gibt es spezialisierte Versicherungsgesellschaften, die solche Dienstleistungen anbieten. Lokale Clubs für Militärfahrzeuge kennen sich ebenfalls oft mit den spezifischen Optionen der Versicherungsgesellschaften aus.
Enjoyment
Schließlich, sobald alles an seinem Platz ist, können Sie den Besitz und, sofern erlaubt, die Bedienung Ihres klassischen Militärfahrzeugs, Ihrer Kanone oder Haubitze genießen. Ob zur Schau oder zur Teilnahme an historischen Nachstellungen, der Besitz eines solch bemerkenswerten Exemplars kann eine einzigartige und bereichernde Erfahrung sein.

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Ivo Rigter Sr.

Gründer und Miteigentümer von BAIV und Tracksandtrade

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