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Losnummer 502

1943 White M2A1 Halbkettenfahrzeug

Der White Halftrack, ein ikonisches Militärfahrzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, bekannt für seine robuste Panzerung und hervorragenden Geländegängigkeit. Dieser White Halftrack M2A1 bietet Platz für mehrere Passagiere, was ihn perfekt für Gruppen oder Nachstellungen macht.

Dieses ikonische Fahrzeug aus dem Zweiten Weltkrieg ist bereit für sein nächstes Ereignis. Einfach losfahren!

Ort
Mulhouse, Frankreich
Baujahr
1943
Herkunftsland
Vereinigte Staaten von Amerika
Hersteller
White Motor Company, Cleveland, USA
Typ
M2A1
Zustand
Ältere Restaurierung/ In gutem Betriebszustand
Startpreis
€ 5.500
Marge-Waren
Ja, Margenware; Keine MwSt. anwendbar

Details

Zustand

Der weiße Halbkettenfahrzeug befindet sich in ausgezeichnetem, vollständig vollständigem Zustand und startet mit einem Knopfdruck. Es wurde zwischen 2008 und 2009 restauriert, obwohl es bereits bei der Anschaffung sehr original und vollständig war. Die Instrumente im Armaturenbrett sind alle original und es ist mit einem Radio ausgestattet (nicht funktionsfähig). Die Ketten sind in gutem Zustand und versprechen viele weitere angenehme Kilometer, sei es bei Veranstaltungen oder bei Offroad-Abenteuern.

Technische Details

Hersteller
White Motor Company
Modell
M2A1
Herstellungsdatum
1943
Fahrgestellnummer
293152 F
Länge
19 Fuß 7 Zoll (5,96 m)
Breite
2,2 m (7 Fuß 3 Zoll)
Höhe (oben)
2,26 m (7 Fuß 5 Zoll)
Gewicht
19,841 lb (9 t)
Höchstgeschwindigkeit (Land)
45 mph (72 km/h)
Einsatzreichweite
220 mi (350 km)
Hauptbewaffnung
0,5-Zoll M2 Browning schweres Maschinengewehr
Sekundärbewaffnung
14 Minen, 10 Handgranaten
Motor
Weißer 160AX, 6 Zylinder, 386 cu in (6,33 L), 148 PS (110 kW; 150 PS)
Besatzung
2 + 7 Passagiere
Rüstung
0,23 - 0,47 Zoll (6–12 mm)
Produktionszahlen
ca. 13.500
Straßenzulassung
Ja (Französisch)

Geschichte

Das M2 Halbkettenfahrzeug war ein gepanzertes Halbkettenfahrzeug, das von den Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs produziert wurde. Sein Design basierte auf Halbkettenfahrzeugen, die in den 1930er Jahren aus Frankreich importiert wurden, und verwendete standardisierte Komponenten, die von US-Truckherstellern bereitgestellt wurden, um die Produktion zu beschleunigen und die Kosten zu senken. Das Konzept wurde entworfen und die Pilotmodelle wurden von der Firestone Tire and Rubber Company hergestellt (bevor der Prototyp offiziell als M2 bezeichnet wurde). Die Produktion der White Motor Company begann 1940 und wurde auf Autocar ausgeweitet.

Geschichte

Das Konzept eines Halbkettenfahrzeugs wurde vom US Army Ordnance Department unter Verwendung von Citroën-Kégresse-Fahrzeugen evaluiert. Die Kavallerieabteilung der US-Armee stellte fest, dass ihre radgefederten gepanzerten Aufklärungsfahrzeuge aufgrund ihres hohen Bodenpressures Probleme im nassen Terrain hatten. Im Jahr 1938 nahm die White Motor Company die Timken-Hinterachse eines T9-Halbketten-Lkw und fügte sie zu einem M3-Aufklärungsfahrzeug hinzu, wodurch das T7-Halbkettenfahrzeug entstand.

Bis 1940 war das Fahrzeug als M2 Halbkettenfahrzeug standardisiert worden. Das Design des M2 wurde als vielversprechend für den Einsatz durch mechanisierte Infanterie angesehen, was zur Entwicklung des größeren M3 Halbkettenfahrzeugs führte. Sowohl der M2 als auch der M3 wurden Ende 1940 in die Produktion bestellt, wobei die M2-Verträge an Autocar, White und Diamond T vergeben wurden. Die ersten Fahrzeuge wurden 1941 von der Armee empfangen.

M2

Der M2 wurde an gepanzerte Artillerieeinheiten als Hauptfahrzeug und Munitionsträger für die 105-mm-Haubitze sowie an gepanzerte Infanterieeinheiten zur Beförderung von Maschinengewehrtrupps geliefert. Er wurde auch an gepanzerte Aufklärungseinheiten ausgegeben[4] als interimistische Lösung, bis spezialisiertere Fahrzeuge zur Verfügung standen. Zwischen 1942 und 1943 erhielten sowohl der M2 als auch der M3 eine Reihe von Modifikationen am Antriebsstrang, Motor und der Beladung sowie weiterer Verbesserungen.

Einsatz

Die ersten M2 wurden 1941 eingesetzt und fanden Verwendung auf den Philippinen, in Nordafrika und in Europa durch die US-Armee sowie im gesamten Pazifik durch die Marines. Etwa 800 M2 und M9 Halbkettenfahrzeuge wurden an die Sowjetunion geliefert. Viele verbleibende Fahrzeuge, die ursprünglich für Lend-Lease bestimmt waren, wurden an andere US-Verbündete, hauptsächlich in Südamerika, übertragen. Diese Fahrzeuge erhielten oft eine Reihe von Upgrades, um die Einsatzdauer zu verlängern. Die Nationalgarde Nicaraguas erhielt 1942 zehn M2, die während der Nicaraguanischen Revolution von 1978 bis 1979 stark im Einsatz waren. Die argentinische Armee stellte ihr letztes aufgerüstetes M9 2006 außer Dienst und spendete es Bolivien.

Hinweis an den Käufer

KÄUFERPRÄMIUM 

Auf alle Lose wird eine Käuferprämie von 16,5 % des Zuschlagsatzes erhoben. Auf diese Käuferprämie wird eine Verkaufssteuer (MwSt.) von 21 % erhoben.

TEILE, ZUBEHÖR & MILITARIA

Ersatzteile, Zubehör und Militaria werden im Ist-Zustand verkauft und ohne Gewährleistung der Funktionsfähigkeit geliefert.

 FAHRZEUGE & FAHRZEUGE RELATED EQUIPMENT

Autos, Motorräder, Lkw, Kanonen oder Haubitzen, gepanzerte Fahrzeuge und Panzer werden im Ist-Zustand verkauft, ohne technische Garantie und ohne Gewährleistung der Authentizität, mit oder ohne Zulassung.

WAFFEN & BESCHLAG

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel liefern, es sei denn, die korrekten Unterlagen und Lizenzen – falls erforderlich – wurden vom Käufer vollständig bereitgestellt.

Falls erforderlich und anwendbar können (Schi)ffwaffen von BAIV in den Niederlanden als lizenziertem Waffenhändler, Registrierungsnr. NL20191618779, unbrauchbar oder dauerhaft deaktiviert werden. In diesem Fall werden sämtliche relevanten Kosten dem Käufer zusätzlich in Rechnung gestellt und müssen im Voraus in voller Höhe bezahlt werden. Abholung nur nach Vereinbarung!

MARGE/MwSt.

Für die meisten Lose ist jedoch keine Umsatzsteuer (MwSt.) von 21% auf den Zuschlagspreis anwendbar; in bestimmten speziellen Fällen kann es jedoch sein, dass Umsatzsteuer (MwSt.) auf den Zuschlagspreis erhoben wird. In einem solchen Fall wird dies ausdrücklich in der Losbeschreibung angegeben. Für alle anderen Lose wird das Margenregelungssystem angewendet. Weitere Informationen finden Sie in unseren Allgemeinen Verkaufsbedingungen, Artikel 9, auf unserer Website; www.tracksandtrade.com

ABHOLUNG

Teile, Zubehör und Militaria

Die Abholung der Lose, vorbehaltlich der Zahlung, erfolgt nur nach Vereinbarung. Datum und Uhrzeit der Abholung der Waren werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Fahrzeuge

Fahrzeuge können nur nach vorheriger Terminvereinbarung und gegen Zahlung abgeholt werden. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Fahrzeuge werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Die Handlingkosten für die Abholung der Fahrzeuge werden, sofern zutreffend, zum Selbstkostenpreis berechnet.

Waffen & Gewehre

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, es sei denn, die erforderlichen Unterlagen und Lizenzen – falls notwendig – wurden vollständig vorgelegt. Sofern erforderlich und zutreffend, können (Feuer)waffen von BAIV in den Niederlanden als lizensierter Waffen- und Rüstungsdealer (Registrierungsnummer NL20191618779) unbrauchbar oder dauerhaft deaktiviert gemacht werden. In diesem Fall werden alle relevanten Kosten zusätzlich dem Käufer in Rechnung gestellt und müssen im Voraus vollständig bezahlt werden. Abholung nur nach Vereinbarung.

IMPORT & EXPORT

Abhängig vom Zielort und Inhalt des Loses muss der Käufer ein Internationales Importzertifikat / Endanwenderzertifikat erwerben. Einige der in der Auktion aufgeführten Artikel können spezielle Lizenzen oder Genehmigungen erfordern oder es müssen bestehende Dokumente für den Export vorbereitet werden. Falls dies zutrifft, wird Tracks & Trade sich darum kümmern. Die anfallenden Kosten werden dem erfolgreichen Bieter in Rechnung gestellt. Bitte senden Sie eine E-Mail an [email protected], wenn Sie Fragen oder Bedenken haben. Kein Artikel wird ohne die vollständige Erfüllung aller gesetzlichen Anforderungen abgeholt.

LIEFERUNG

Die Abholung der Lose muss abgeschlossen sein:

  • Nach vollständiger Zahlung und 100%iger Erfüllung aller gesetzlichen Anforderungen.

  • Innerhalb von 6 Wochen nach Abschluss der Auktion (30. November 2024). Bis zu diesem Datum fallen keine Lagergebühren an.

Versand- und Verpackungskosten sowie besondere Kosten, die beim Laden spezieller Gegenstände anfallen, wie Kran- und Mietkosten für spezielle Geräte, werden dem Käufer auf der Grundlage der tatsächlichen Kosten zuzüglich eines Aufschlags von 10 % in Rechnung gestellt. Selbstverständlich können Sie sich auf uns verlassen, wenn es um den Versand Ihrer Einkäufe geht. Gerne kümmern wir uns darum.

LAGERUNG

Lose, die von Käufern innerhalb von 6 Wochen nach Ende der Auktion (31. November 2024) nicht abgeholt werden, werden auf Kosten des Käufers in sichere Lagerung zurückgebracht. In diesem Fall fallen Lagergebühren an. Kontaktieren Sie Tracks & Trade für Kosten und Bedingungen.

HINWEIS

Falls Sie spezifische Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte entweder telefonisch (+31 6 518 22 502) oder per E-Mail ([email protected]). Wir helfen Ihnen gerne und unterstützen Sie während des gesamten Prozesses. Wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu gefallen und Komfort zu bieten. Zögern Sie also nicht, uns zu kontaktieren, wenn Sie Fragen haben.

ALLGEMEINE BEDINGUNGEN

Alle Informationen und Transaktionen unterliegen den allgemeinen Geschäftsbedingungen (Version 2.0, datiert 29-04-2022). Für detailliertere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite.

Versandinformationen

Nach dem Erwerb eines klassischen Militärfahrzeugs oder anderer Gegenstände wie Kanonen, Flugzeuge, Haubitzen und Panzer gibt es mehrere Schritte, die Sie typischerweise unternehmen müssen:

 

  • Rechtliche Aspekte

    Im Prinzip ist für ungeschützte Rad- und Kettenfahrzeuge keine besondere Genehmigung erforderlich. In vielen Fällen genügt ein Ausfuhrverfahren, das dem für den Export klassischer Autos und Motorräder vergleichbar ist. Militärsammlerstücke, die älter als 75 Jahre sind und einen Wert von über 50.000 Euro haben, werden oft als nationales Erbe betrachtet. In solchen Fällen muss eine Ausfuhrgenehmigung beim nationalen Ministerium für Kultur des ausfuhrenden Landes beantragt werden. Panzer, Haubitzen sowie selbstfahrende oder gezogene Kanonen erfordern oft spezifische Genehmigungen, die stark von dem Versand- und dem Bestimmungsland abhängen. In diesem Fall sollten Sie zunächst sicherstellen, dass Sie die erforderlichen Genehmigungen, Lizenzen und anderen Unterlagen beantragen, die erforderlich sind, um einen solchen Gegenstand in Ihrer Jurisdiktion zu besitzen und zu betreiben. Dies kann die Registrierung des Gegenstands bei den zuständigen Behörden und die Einhaltung von Vorschriften bezüglich seines Besitzes und seiner Nutzung umfassen. Es ist ratsam, uns im Voraus zu kontaktieren, da wir über viele Jahrzehnte Erfahrung im Im- und Export klassischer Militärkultur verfügen. Basierend auf dieser Erfahrung können wir Ihnen in der Regel schnell Rückmeldung dazu geben, was für Sie zutrifft. Dies ist besonders relevant, da sich die Vorschriften in diesem Bereich von Zeit zu Zeit ändern und wir manchmal auch mit Exportbeschränkungen zu tun haben. Kurz gesagt: Wenn Sie auf Nummer sicher gehen wollen, kontaktieren Sie uns rechtzeitig, um Schwierigkeiten in einer späteren Phase zu vermeiden.

  • Lagerung

    Suchen Sie einen geeigneten Lagerort für Ihr Sammlerstück, idealerweise einen sicheren und legalen Platz, an dem Sie es aufbewahren können, wenn es nicht in Gebrauch ist. Dies könnte eine Garage, ein Lagerhaus oder sogar eine speziell gestaltete Lagereinrichtung oder ein Museum sein.

  • Transport

    Nachdem Sie alle erforderlichen Unterlagen vorbereitet haben, besteht der nächste Schritt darin, den (überseeischen) Transport zu Ihrem gewünschten Standort zu organisieren. Dies kann die Beauftragung von spezialisierten Transport- und Maklerservices erforderlich machen, die aufgrund von Genehmigungen, Größe und Gewicht notwendig sind. Auch in diesem Fall können wir Sie unterstützen, indem wir den Transport organisieren oder sicherstellen, dass Sie mit Fachleuten in Kontakt treten.

  • Wartung und Restauration

    Je nach Zustand Ihres militärischen Sammlerstücks kann unser Partner BAIV Ihnen bei Wartungs- und Restaurierungsarbeiten helfen, um sicherzustellen, dass es sicher und funktionstüchtig ist. Dies könnte eine relativ einfache Wartung und Reparatur bis hin zu einer Klasse-A-Restauration umfassen. In einem solchen Fall kontaktieren Sie bitte BAIV (Link zur BAIV-Website).

  • Schulung

    Wenn Sie beabsichtigen, ein Fahrzeug zu betreiben, stellen Sie sicher, dass Sie Handbücher haben, die beschreiben, wie man das Fahrzeug bedient. Heutzutage sind zahlreiche Nachdrucke im Internet verfügbar, die Ihnen auf spielerische Weise erklären, wie Sie Ihr Fahrzeug fahren und bedienen. Oft ist dies eine Teamleistung, was den Besitz eines solchen Fahrzeugs besonders attraktiv macht. Bei Bedarf können Sie auch die Beauftragung eines professionellen Fahrlehrers oder die Teilnahme an spezialisierten Schulungen in Betracht ziehen, um zu lernen, wie man es sicher fährt und wartet. In einem solchen Fall kann auch unser Partner BAIV Sie unterstützen.

  • Versicherung

    Erwägen Sie, eine Versicherung für Ihr Fahrzeug abzuschließen, um sich gegen mögliche Unfälle oder Haftungen abzusichern, die aus dem Besitz und Betrieb resultieren können. Oft gibt es spezialisierte Versicherungsunternehmen, die solche Dienstleistungen anbieten. Lokale Militärfahrzeugclubs sind ebenfalls oft gut informiert über die speziellen Optionen, die von Versicherungsunternehmen angeboten werden.

  • Genuss

    Schließlich, sobald alles eingerichtet ist, können Sie den Besitz und, falls erlaubt, den Betrieb Ihres klassischen Militärfahrzeugs, Geschützes oder Haubitze genießen. Ob für Ausstellungszwecke oder zur Teilnahme an historischen Nachstellungen – der Besitz eines so großartigen Fahrzeugs kann eine einzigartige und bereichernde Erfahrung sein.

Zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren

Ivo Rigter Sr.

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