Losnummer 522

1942 White Scout Car M3A1

Dieses White Scout Car ist eine ältere Restaurierung, befindet sich jedoch nach wie vor in ausgezeichnetem Zustand, startet mühelos auf Knopfdruck, mit einem gleichmäßig laufenden Motor. Das Fahrzeug ist äußerst vollständig, ausgestattet mit einem funktionierenden Radio und einem gut erhaltenen Stoffdach. Mit geöffnetem Dach und Ihrer Familie oder Freunden auf der Rückbank ist es ein unterhaltsames und attraktives Fahrzeug für militärische Veranstaltungen.

Ort

Mulhouse, Frankreich

Baujahr

1942

Herkunftsland

Vereinigte Staaten von Amerika

Hersteller

White Motor Company, Cleveland, USA

Typ

M3A1

Zustand

Ältere Restaurierung/ Guter Betriebszustand

Startpreis

€ 4.500

Marge-Waren

Ja, Margenware; Keine MwSt. anwendbar

Details

Zustand

Dieser White Scout Car ist eine ältere Restauration, bleibt jedoch in ausgezeichnetem Zustand und startet mühelos auf Knopfdruck, wobei der Motor reibungslos läuft. Das Fahrzeug ist sehr vollständig und verfügt über ein funktionierendes Radio sowie ein gut erhaltenes Canvas-Dach. Auch wenn die Sitzplätze des Beifahrers nicht original sind, bleibt der Scout Car ein solides und gut gepflegtes Beispiel.

Bitte beachten Sie: Es gibt ein Problem mit dem Getriebe, bei dem das Schalten von Vorwärts- auf Rückwärtsgang gelegentlich zu einer Blockade führen kann (ein bekanntes Problem aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs). Während sich dieses aktuell mit einer vorübergehenden Lösung verwalten lässt, bedarf es einer dauerhafteren und angemessenen Lösung, um das Problem vollständig zu beheben.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: White Motor Company, Cleveland, USA
Modell: M3A1
Herstellungsdatum: 1942
Fahrgestellnummer: 256404
Länge: 18 Fuß 5 Zoll (5,61 m)
Breite: 6 Fuß 8 Zoll (2,03 m)
Höhe: 6 Fuß 5 Zoll (1,96 m)
Gewicht: 12.400 lbs (5620 kg)
Max. Geschwindigkeit (Land): 45 Meilen pro Stunde (72 km/h)
Einsatzreichweite: 250 Meilen (400 km)
Hauptbewaffnung: .50 cal M22HB Maschinengewehr (flexibel auf der Kranzmontage M30, M35, M35C
Sekundärbewaffnung: 2x .30 Kaliber (7,62 mm) M1919 Browning Maschinengewehre
Motor: Hercules JXD; 6 Zylinder, Benzin
Besatzung: 8 (1 Fahrer, 7 Passagiere)
Rüstung: .25" - .50" (.64 cm - 1,3 cm)
Produktionszahlen: 20.918
Straßenanmeldung: Ja (Französisch)

Historie

Geschichte

Das White Scout Car M3A1 war ein gepanzertes Aufklärungsfahrzeug, das in den 1930er und 1940er Jahren von der amerikanischen White Motor Company entwickelt wurde. Das Fahrzeug wurde ursprünglich entwickelt, um den Bedarf der US-Armee an einem schnellen, wendigen und gut bewaffneten Aufklärungsfahrzeug zu decken, das sowohl Fußtruppen als auch leichte Artillerie unterstützen konnte.

Entwicklung

Die Entwicklung des White Scout Car begann 1938, als die US-Armee ein neues Aufklärungsfahrzeug benötigte. Die White Motor Company entwarf das M3, das später zur M3A1-Variante verbessert wurde. Das M3A1 wies im Vergleich zu seinem Vorgänger mehrere bedeutende Modifikationen auf, darunter ein verbessertes Federungssystem, schwerere Panzerung und ein offenes Dach mit einem drehbaren Ring zur Befestigung eines schweren Maschinengewehrs, wie dem Browning M2 .50 Kaliber.

Das Fahrzeug war mit einem 6-Zylinder-Benzinmotor ausgestattet, der eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 50 mph (80 km/h) und eine Reichweite von etwa 250 Meilen (400 Kilometer) ermöglichte. Das M3A1 konnte eine Besatzung von bis zu acht Personen transportieren, darunter den Fahrer, den Schützen und sechs Infanteristen. Die Panzerung bot Schutz vor Kleinwaffenfeuer und Geschosssplittern, während die Bewaffnung gegen feindliche Infanterie und leichte Fahrzeuge wirksam war.

Anwendung

Das weiße Aufklärungskraftfahrzeug M3A1 wurde von mehreren Ländern während und nach dem Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die Hauptnutzer waren die Vereinigten Staaten, aber das Fahrzeug wurde auch im Rahmen des Lend-Lease-Programms an Verbündete wie das Vereinigte Königreich, die Sowjetunion und die Freien Französischen Streitkräfte geliefert.

Das Fahrzeug spielte eine wichtige Rolle im Nordafrika-Feldzug, wo es für Aufklärungsmissionen, Patrouillen und als Kommandofahrzeug genutzt wurde. Es wurde auch während der Invasion in Italien und der Befreiung Westeuropas eingesetzt. Das Fahrzeug wurde wegen seiner Geschwindigkeit und Mobilität geschätzt, obwohl seine begrenzte Panzerung in schweren Kampfbedingungen ein Nachteil darstellte.

Die Sowjets erhielten eine große Anzahl von M3A1s durch das Lend-Lease-Programm und setzten sie an verschiedenen Fronten ein, insbesondere an der Ostfront. Hier wurde das Aufklärungskraftfahrzeug hauptsächlich als Aufklärungsfahrzeug und manchmal für den Truppentransport verwendet. Sowjetische Soldaten schätzten die Geschwindigkeit und die einfache Wartung des Fahrzeugs, trotz der Herausforderungen, die die harten Bedingungen an der Ostfront mit sich brachten.

Kriege und Konflikte

Neben dem Zweiten Weltkrieg kam das M3A1 White Scout Car auch in zahlreichen anderen Konflikten zum Einsatz, wie dem Chinesischen Bürgerkrieg (1946-1950), dem Koreakrieg (1950-1953) und während kleinerer Konflikte, einschließlich der Unabhängigkeitskriege in Afrika und dem Nahen Osten.

Vermächtnis

Obwohl das White Scout Car M3A1 allmählich ausgemustert und nach dem Zweiten Weltkrieg durch fortschrittlichere Fahrzeuge ersetzt wurde, bleibt es ein bedeutsames Stück militärischen Erbes. Das Fahrzeug wird weiterhin in Museen weltweit ausgestellt und von Sammlern militärischer Fahrzeuge geschätzt. Das M3A1 wird als vielseitiges und zuverlässiges Fahrzeug in Erinnerung behalten, das eine entscheidende Rolle bei den Aufklärungsoperationen seiner Zeit spielte.

Hinweis an den Käufer

KÄUFERPRMIUM

Auf allen Losen wird ein Käuferaufschlag von 16,5 % des Zuschlagspreises erhoben. Auf diesen Käuferaufschlag fällt eine Mehrwertsteuer von 21 % an.

TEILE, ZUBEHÖR & MILITARIA

Ersatzteile, Zubehör und Militaria werden im Ist-Zustand verkauft und ohne Garantie auf Funktionstüchtigkeit geliefert.

FAHRZEUGE & FAHRZEUGBEZOGENES EQUIPMENT

Autos, Motorräder, Lastwagen, Kanonen oder Haubitzen, gepanzerte Fahrzeuge und Panzer werden im Ist-Zustand verkauft, ohne technische Garantie und ohne Authentizitätsgarantie, mit oder ohne Zulassung.

Waffen & Rüstung

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, es sei denn, die erforderlichen Unterlagen und Lizenzen – falls notwendig – wurden vollständig vom Käufer übermittelt.

Sofern erforderlich und anwendbar, können (Feuer)waffen von BAIV in den Niederlanden als lizenzierter Waffen- und Rüstungsdealer mit der Registrierungsnummer NL20191618779 unbrauchbar gemacht oder dauerhaft deaktiviert werden. In diesem Fall werden alle relevanten Kosten zusätzlich dem Käufer in Rechnung gestellt und müssen im Voraus vollständig bezahlt werden. Abholung nur nach Terminvereinbarung!

MARGEN/ USt

Für die meisten Lose wird jedoch keine Umsatzsteuer (USt) von 21% auf den Zuschlagspreis erhoben; es könnte jedoch in einigen speziellen Fällen eine Umsatzsteuer (USt) auf den Zuschlagspreis anfallen. In einem solchen Fall wird dies spezifisch in der Losbeschreibung angegeben. Für alle anderen Lose findet das Margensystem Anwendung. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte unseren Allgemeinen Verkaufsbedingungen, Artikel 9, auf unserer Webseite; www.tracksandtrade.com

SAMMLUNG

Teile, Zubehör und Militaria

Die Abholung der Lose, vorbehaltlich der Zahlung, erfolgt nur nach Vereinbarung. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Waren werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Fahrzeuge

Fahrzeuge können, vorbehaltlich der Zahlung, nur nach Vereinbarung abgeholt werden. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Fahrzeuge werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Die Kosten für die Abholung der Fahrzeuge werden, sofern zutreffend, zum Selbstkostenpreis berechnet.

Waffen & Munition

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, es sei denn, die erforderlichen Unterlagen und Lizenzen – sofern benötigt – wurden vollständig eingereicht. Wenn erforderlich und zutreffend, können (Feuer)waffen von BAIV in den Niederlanden als lizenziertem Waffenhändler (Registrierungsnummer NL20191618779) unbrauchbar gemacht oder dauerhaft deaktiviert werden. In diesem Fall werden alle relevanten Kosten zusätzlich dem Käufer in Rechnung gestellt und müssen im Voraus vollständig bezahlt werden. Die Abholung erfolgt nur nach Vereinbarung.

IMPORT & EXPORT

Je nach Bestimmungsort und Inhalt des Loses muss der Käufer ein internationales Importzertifikat / Endbenutzerzertifikat erwerben. Einige der im Auktionsverzeichnis aufgeführten Artikel erfordern möglicherweise spezielle Lizenzen oder Genehmigungen, oder es müssen vorhandene Dokumente für den Export vorbereitet werden. Wenn dies von Bedeutung ist, kümmert sich Tracks & Trade darum. Die anfallenden Kosten werden dem erfolgreichen Bieter in Rechnung gestellt. Bitte senden Sie eine E-Mail an [email protected], wenn Sie Fragen oder Anmerkungen haben. Kein Artikel darf abgeholt werden, ohne dass 100% aller gesetzlichen Anforderungen erfüllt sind.

LIEFERUNG

Die Abholung der Lose muss abgeschlossen sein:

Nach vollständiger Zahlung und 100%iger Erfüllung aller rechtlichen Anforderungen.
Innerhalb von 6 Wochen nach Ende der Auktion (31. November 2024). Bis zu diesem Datum werden keine Lagergebühren erhoben.

Versand- und Verpackungskosten sowie spezielle Kosten, die für das Laden von Sondergütern entstehen, wie zum Beispiel Krandienste oder Kosten für die Anmietung von Spezialgeräten usw., werden dem Käufer auf der Grundlage der tatsächlichen Kosten zuzüglich eines Aufschlags von 10% in Rechnung gestellt. Selbstverständlich können Sie sich auf uns verlassen, wenn es um den Versand Ihrer Einkäufe geht. Gerne kümmern wir uns darum.

LAGERUNG

Artikel, die von Käufern innerhalb von 6 Wochen nach Ende der Auktion (30. November 2024) nicht abgeholt wurden, werden auf Kosten des Käufers in sichere Lagerung zurückgebracht. In diesem Fall fallen Lagergebühren an. Bitte wenden Sie sich an Tracks & Trade für Kosten und Bedingungen.

HINWEIS

Wenn Sie spezifische Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte entweder telefonisch (+31 6 518 22 502) oder per E-Mail ([email protected]). Wir sind gerne bereit, Ihnen während des gesamten Prozesses zu helfen und Unterstützung zu bieten. Wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu gefallen und Trost zu spenden. Zögern Sie also nicht, uns zu kontaktieren, wenn Sie Fragen haben.

ALLGEMEINE BEDINGUNGEN

Alle Informationen und Transaktionen unterliegen den allgemeinen Geschäftsbedingungen (Version 2.0 vom 29.04.2022). Für detailliertere Informationen besuchen Sie bitte unsere Website.

Versandinformationen

Nachdem Sie ein klassisches Militärfahrzeug oder andere Gegenstände wie Kanonen, Flugzeuge, Haubitzen und Panzer erworben haben, gibt es mehrere Schritte, die Sie typischerweise unternehmen müssen:

Rechtsangelegenheiten
Prinzipiell ist keine spezielle Genehmigung für ungeschützte Rad- und Kettenfahrzeuge erforderlich. In vielen Fällen genügt ein Exportverfahren, das dem beim Export von Oldtimern und Motorrädern ähnelt. Militärische Sammlerstücke, die älter als 75 Jahre sind und einen Wert von über 50.000 Euro haben, gelten häufig als nationales Kulturerbe. In solchen Fällen muss eine Exportgenehmigung beim zuständigen Nationalen Ministerium für Kultur des ausfuhrenden Landes beantragt werden. Panzer, Haubitzen sowie selbstfahrende oder gezogene Geschütze erfordern oft spezielle Genehmigungen, die stark vom Versandland und dem Bestimmungsland abhängen. In einem solchen Fall sollten Sie zunächst sicherstellen, dass Sie die erforderlichen Genehmigungen, Lizenzen und anderen Unterlagen beantragen, die zum Besitz und Betrieb eines solchen Artikels in Ihrer Jurisdiktion erforderlich sind. Dies kann die Anmeldung des Objekts bei den zuständigen Behörden und die Einhaltung aller Vorschriften bezüglich seines Eigentums und Gebrauchs umfassen. In einem solchen Fall ist es ratsam, sich im Voraus mit uns in Verbindung zu setzen, da wir über viele Jahrzehnte Erfahrung im Import und Export klassischer militärischer Erbstücke verfügen. Basierend auf dieser Erfahrung können wir in der Regel schnell Rückmeldungen dazu geben, was auf Sie zutrifft. Dies ist besonders relevant, da sich die Vorschriften diesbezüglich von Zeit zu Zeit ändern und wir manchmal auch mit Exportbeschränkungen konfrontiert sind. Kurz gesagt: Wenn Sie auf Nummer sicher gehen möchten, setzen Sie sich rechtzeitig mit uns in Verbindung, um Schwierigkeiten in einer späteren Phase zu vermeiden.
Lagerung
Finden Sie einen geeigneten Lagerort für Ihr Sammlerstück, vorzugsweise einen sicheren und rechtlichen Platz, an dem Sie es aufbewahren können, wenn es nicht in Gebrauch ist. Dies könnte eine Garage, ein Lagerhaus oder sogar eine speziell gestaltete Lagereinrichtung oder ein Museum sein.
Transport
Nachdem Sie alle erforderlichen Unterlagen in Ordnung gebracht haben, besteht der nächste Schritt im (Übersee-)Transport zu Ihrem gewünschten Standort. Dies kann die Beauftragung spezialisierter Transport- und Maklerdienste aufgrund von Genehmigungen, Größe und Gewicht erfordern. Auch in diesem Fall können wir Sie bei der Organisation des Transports unterstützen oder sicherstellen, dass Sie mit Experten in Kontakt treten.
Wartung und Restaurierung
Je nach Zustand Ihres militärischen Sammlerstücks kann Ihnen unser Partner BAIV bei Wartungs- und Restaurierungsarbeiten helfen, um sicherzustellen, dass es sicher und betriebsbereit ist. Dies könnte von vergleichsweise einfacher Wartung und Reparatur bis hin zu einer Restaurierung der Klasse A reichen. In einem solchen Fall kontaktieren Sie bitte BAIV (Link zur BAIV-Website).
Schulung
Wenn Sie vorhaben, ein Fahrzeug zu bedienen, stellen Sie sicher, dass Sie Handbücher haben, die beschreiben, wie das Fahrzeug zu bedienen ist. Heutzutage gibt es zahlreiche Nachdrucke im Internet, die Ihnen auf spielerische Weise erklären, wie Sie Ihr Fahrzeug fahren und bedienen können. Oft ist dies eine Teamleistung, die den Besitz eines solchen Fahrzeugs besonders attraktiv macht. Falls erforderlich, können Sie auch einen professionellen Instruktor engagieren oder an spezialisierten Schulungskursen teilnehmen, um zu lernen, wie man es sicher fährt und wartet. In einem solchen Fall kann Ihnen auch unser Partner BAIV Unterstützung bieten.
Versicherung
Ziehen Sie in Erwägung, eine Versicherung für Ihr Fahrzeug abzuschließen, um sich vor möglichen Unfällen oder Haftpflichtansprüchen zu schützen, die aus dem Besitz und Betrieb des Fahrzeugs entstehen können. Oft gibt es spezialisierte Versicherungsgesellschaften, die solche Dienstleistungen anbieten. Lokale Militärfahrzeugclubs kennen oft auch die spezifischen Optionen, die von den Versicherungsgesellschaften angeboten werden.
Genuss
Sobald alles in Ordnung ist, können Sie den Besitz und, sofern erlaubt, den Betrieb Ihres klassischen Militärfahrzeugs, Kanone oder Haubitze genießen. Ob für Ausstellungszwecke oder zur Teilnahme an historischen Nachstellungen, der Besitz eines solch großartigen Fahrzeugs kann eine einzigartige und bereichernde Erfahrung sein.