GMC CCKW 353 DUKW

Tento ohromující DUKW je v perfektním stavu, pečlivě obnovený s velkou pozorností k detailu. Karoserie je v vynikajícím stavu a od doby obnovy se nedotkla vody. Plně vybavený původními předměty, jako jsou písek kotva, hledací světlo, nářadí, nástavce kabiny, A-ramenný zvedák. Toto vozidlo je dokonalým doplněním jakékoli sbírky a zejména pro ty, kteří si užívají pobyt na vodě a mají silnou zálibu v plavbě.

Nasedněte, řiďte a odplujte s tímto unikátním DUKW. Vydáte se na jeho první plavbu?

Místo

Mulhouse, Francie

Rok stavby

2. světová válka

Země původu

Spojené státy americké

Výrobce

General Motors Corporation

Typ

CCKW - 353 - DUKW

Stav

Tříd A, obnova/plně funkční stav

Začetní číslo

€ 9.000

Detaily

Stav

Tento ohromující DUKW je v velmi dobrém stavu, pečlivě obnovený s velkou pozorností k detailu. Obnova DUKW začala v roce 2019, ale byl již v dobrých podmínkách. Navíc byly vyměněny všechny omega výztuhy. Čerpadla vody a veškeré ostatní příslušenství jsou v pracovním stavu. Karoserie je v vynikajícím stavu a od doby obnovy se nedotkla vody. Plně vybavený původními předměty, jako je kotva, hledací světlo, nářadí, nástavce kabiny a dokonce i (replika) A-ramenný zvedák. Pneumatiky DUKW se trochu vysušily a je doporučeno je v brzké době vyměnit.

Specifikace

Technické detaily

Výrobce: General Motors Corporation
Model: Truck Amphibian 2 ½ tuny, 6x6 GMC (DUKW)
Datum výroby: 2. světová válka
Číslo podvozku: 353 - 0050886
Délka: 31 ft (9,45 m)
Šířka: 8 ft (2,44 m)
Výška (semi navrhnutá): 8’10” (2,69 m)
Výška (dolů): 7 ft 1 in (2,16 m)
Hmotnost: 13.600 lb (6.200 kg)
Motor: GMC Model 270 6-válcový v řadě 4-cykly
Max. rychlost (pozemní): 50 mph (80 km/h)
Max. rychlost (ve vodě): 6,4 mph (10 km/h)
Provozní dosah: 400 mi (650 km)
Hlavní výzbroj: Otočný montáž na 0,50 palcový M2 Browning kulomet. (Instalováno na jednom ze čtyř DUKW’s)
Motor: GMC Model 270, 91 hp
Číslo motoru: 270226627
Posádka: 1 řidič a 24 vojáků, nebo 5 000 lb (2 300 kg) užitečné zatížení
Výrobní čísla: 21.147
Silniční registrace: Ano (francouzsky)

Historie

Historie a vývoj

DUKW (také známý jako Kachna) je šestikolové amphibické modifikace 2+1⁄2-tunových CCKW trucků používaných americkou armádou během 2. světové války a Korejské války.
Navržený partnerstvím pod vojenskými auspicy Sparkman & Stephens a General Motors Corporation (GMC), byl DUKW používán k přepravě zboží a vojáků po zemi a vodě. Vynikal v přiblížení a překračování pláží při akce amfibické války, byl určen pouze na to, aby trval dostatečně dlouho, aby splnil nároky boje.
DUKW byl postaven kolem GMC AFKWX, verze s kabinou nad motorem (COE) vojenského nákladního automobilu GMC CCKW s přidáním těsné trupi a vrtule. Byl poháněn 269,5 cu in (4 L) GMC Model 270 rovně šestiválcovým motorem. Pětistupňová převodovka s podřazením poháněla převodovku pro vrtuli a pak dvoustupňovou převodovku pro pohon náprav. Vrtule a přední náprava byly vybíratelné z jejich převodové skříně. Odvodový vývod na převodovce poháněl vzduchový kompresor a naviják.

Systém vysokokapacitního čerpadla vody udržoval DUKW na hladině, pokud byl tenký trup poškozen otvory s průměrem až 2 palce (51 mm). Každý čtvrtý DUKW byl vybaven kulometem .50 kalibru Browning na otočné montáži.

DUKW byl prvním vozidlem, které umožnilo řidiči měnit tlak pneumatik zevnitř kabiny. Pneumatiky mohly být plně nafouklé pro tvrdé povrchy, jako jsou silnice, a méně nafouklé pro měkčí povrchy, zejména plážový písek. To zvýšilo jeho univerzálnost jako amphibického vozidla. Tato funkce je nyní standardní u mnoha vojenských vozidel.

Nasazení

DUKW byly dodány americké armádě, americkému námořnictvu a spojeneckým silám, a 2,000 jich bylo dodáno Británii v rámci programu Lend-Lease; 535 jich získaly australské síly a 586 byly dodány Sovětskému svazu, který po válce vyrobil vlastní verzi, BAV 485.

Využití ve válce

DUKW byly původně odeslány na Guadalcanal v Tichém oceánu, ale poprvé byly použity invazní silou v evropském divadle, během sicilské invaze, Operace Husky, v Středozemním moři. Byly také použity na plážích Dne D v Normandii a v bitvě o Scheldt, Operaci Veritable, a Operaci Plunder. Po 2. světové válce byly menší počty zachovány v službě Spojenými státy, Británií, Francií a Austrálií, přičemž mnohé byly uskladněny v očekávání likvidace. Austrálie převedla mnoho na jednotky občanské vojenské síly. Také mnohé byly po druhé světové válce použity civilními organizacemi, jako jsou policie, hasičské sbory a záchranné jednotky. Zachovalé DUKW se od té doby staly oblíbenými mezi sběrateli druhé světové války a jako turistické plavidla v námořních prostředích.

Proč koupit amphibické vozidlo?

Amphibické vozidla fascinují sběratele díky své vzácnosti, jedinečnosti a historickému významu. Tato výrazná vozidla, schopná bezproblémového přechodu mezi zemí a vodou, představují niche segment v automobilové a vojenské historii. Sběratelé jsou přitahováni jejich nekonvenčním designem a inženýrstvím, oceňují inovativní řešení vyžadovaná pro funkčnost v obou terénech. Často spojované s vojenskými aplikacemi nebo ikonickými momenty v evoluci dopravy, tyto vozidla se stávají ceněnými přírůstky do sbírek, které vystavují technologické pokroky a adaptabilní schopnosti. Nedostatek amphibických modelů přispívá k jejich přitažlivosti, přičemž nadšenci si užívají příležitosti vlastnit kus nekonvenční automobilové kultury. Jejich dvojité využití a schopnost evokovat pocit dobrodružství také oslovuje sběratele, kteří hledají výrazné a konverzační přírůstky do svých portfolií. V světě sběratelství se amphibické vozidla vyznačují nejen jako mechanické artefakty, ale také jako symboly vynalézavosti, všestrannosti a dávno minulých období průzkumu. Pocit řídit do vody, plout a pak se odrazit od pobřeží je pocit, který nelze popsat. Je nutné jej pocítit!

Poznámka pro kupujícího

KUPNÍ PREMIUM

Za všechny položky je účtováno kupní premium ve výši 16,5 % z konečné ceny. Nad toto kupní premium se uplatní daň z prodeje ve výši 21 % (DPH).

DÍLY, PŘÍSLUŠENSTVÍ A VOJENSKÁ TECHNIKA

Náhradní díly, příslušenství a vojenská technika se prodávají v stavu, v jakém jsou, a dodávají se bez jakékoli záruky funkčnosti.

VOZIDLA A VOZIDLOVÁ PŘÍSLUŠENSTVÍ

Automobily, motocykly, nákladní automobily, děla, kanóny nebo samohybná a tažená děla, obrněná vozidla a tanky se prodávají v stavu, v jakém jsou, bez technické záruky a záruky autentičnosti a s nebo bez registrace.

ZBRANĚ A ZBRANĚ

Aukční dům nebude dodávat ŽÁDNÝ předmět, pokud kupující nedodá veškeré potřebné dokumenty a povolení.

Pokud je to nezbytné a aplikovatelné, mohou být (palné) zbraně učiněny nefunkčními nebo trvale nefunkčními firmou BAIV v Nizozemsku jako registrovaným prodejcem zbraní a zbraní, registrační číslo NL20191618779. V tomto případě budou veškeré relevantní náklady účtovány kupujícímu a musí být uhrazeny předem v plné výši. Sběr pouze na základě domluvy!

MARŽE/ DPH

Nicméně pro většinu položek se daň z prodeje (DPH) ve výši 21 % nad konečnou cenou nebude uplatňovat, může se však stát, že v některých specifických případech se daň z prodeje (DPH) nad konečnou cenou bude účtovat. V takovém případě bude toto v popisu položky konkrétně uvedeno. Pro všechny ostatní položky se bude používat systém marží. Pro více informací viz naše Obecné podmínky prodeje článek 9 na našich webových stránkách; www.tracksandtrade.com

SBĚR

Díly, příslušenství a vojenská technika

Sběr položek, podléhajícími platbě, je pouze na základě domluvy. Datum a čas sběru zboží bude dohodnuto v konzultaci s prodávajícím.

Vozidla

Vozidla lze vyzvednout, podléhajícími platbě, pouze na základě domluvy. Datum a čas vyzvednutí vozidel bude dohodnuto v konzultaci s prodávajícím.

Náklady na manipulaci při odstraňování vozidel budou, pokud je to aplikovatelné, účtovány na základě skutečných nákladů.

Zbraně a zbraně

Aukční dům nebude dodávat ŽÁDNÝ předmět, pokud nebyla dodána veškerá potřebná dokumentace a povolení. Pokud je to nezbytné a aplikovatelné, mohou být (palné) zbraně učiněny nefunkčními nebo trvale nefunkčními firmou BAIV v Nizozemsku jako registrovaným prodejcem zbraní, registrační číslo NL20191618779. V tomto případě budou veškeré relevantní náklady účtovány kupujícímu a musí být uhrazeny předem v plné výši. Sběr pouze na základě domluvy.

IMPORT A EXPORT

V závislosti na cíli a obsahu původní objednávky si kupující musí obstarat mezinárodní přístupový certifikát / certifikát uživatele. Některé předměty uvedené v aukci mohou vyžadovat speciální licence nebo povolení, nebo je třeba připravit existující dokumenty pro export. Pokud je to relevantní, Tracks & Trade se o to postará. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému dražiteli. Pokud máte jakékoli dotazy nebo obavy, prosím, napište na [email protected]. Žádný předmět nebude povolen k vyzvednutí, pokud nebudou splněny veškeré právní požadavky.

DODÁNÍ

Odstranění položek musí být dokončeno:

Po úplné platbě a 100% pokrytí všech právních požadavků.
Do 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024). Žádné poplatky za skladování nebudou účtovány až do tohoto data.

Náklady na dopravu a balení a speciální náklady, které vzniknou při nakládání speciálních položek, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení atd., budou účtovány kupujícímu na základě skutečných nákladů + příplatek 10%. Samozřejmě se můžete na nás spolehnout, pokud jde o zasílání vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.

SKLADOVÁNÍ

Položky, které kupující nevyzvednou do 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024), budou vráceny do zabezpečeného skladu na náklady kupujícího. V tomto případě budou účtovány poplatky za skladování. Kontaktujte Tracks & Trade pro náklady a podmínky.

POZNÁMKA

Pokud máte jakékoli specifické dotazy, kontaktujte nás prosím telefonicky (+31 6 518 22 502) nebo e-mailem ([email protected]). Rádi vám pomůžeme a podpoříme vás během celého procesu. Uděláme vše, co je v našich silách, abychom vás potěšili a podpořili. Tak neváhejte nás kontaktovat, pokud máte jakékoli dotazy.

OBECNÉ PODMÍNKY

Veškeré informace a transakce podléhají obecným podmínkám (verze 2.0 ze dne 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.

Informace o doručení

Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných položek, jako jsou děla, letadla, howitzery a tanky, existuje několik kroků, které byste obvykle museli učinit:

Právní záležitosti
V zásadě není třeba zvláštní povolení na neozbrojená kolová a pásová vozidla. V mnoha případech postačuje exportní postup, který je srovnatelný s tím pro export klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské kousky starší 75 let a s hodnotou nad 50 000 Euro jsou často považovány za Národní dědictví. V takových případech musí být požádáno o vývozní povolení od Národního ministerstva kultury vyvážející země. Tanky, howitzery a samohybná nebo tažená děla často vyžadují specifická povolení, která jsou vysoce závislá na zemi odeslání a zemi určení. V takovém případě nejprve zajistěte, aby jste si vyžádali potřebná povolení, licence a další dokumenty potřebné k vlastnění a provozování takového předmětu ve vašem právním řádu. To může zahrnovat registraci předmětu u příslušných orgánů a dodržování jakýchkoli předpisů týkajících se vlastnictví a použití. V takovém případě se doporučuje kontaktovat nás předem, protože máme desetiletí zkušeností s importem a exportem klasického vojenského dědictví. Na základě těchto zkušeností můžeme obvykle rychle poskytnout zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je obzvláště důležité, protože předpisy v této záležitosti se občas mění a někdy se také musíme vypořádat s vývozními restrikcemi. Stručně řečeno: pokud si chcete být jisti, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli problémům později.
Skladování
Najděte vhodné místo pro skladování vašeho sběratelského předmětu, ideálně bezpečné a legální místo, kde ho můžete uchovávat, když ho nepoužíváte. To může být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené skladovací zařízení nebo muzeum.
Doprava
Jakmile máte veškerou dokumentaci na místě, dalším krokem bude (zahraniční) doprava na vaše požadované místo. To může zahrnovat najmutí specializovaných transportních a zprostředkovatelských služeb kvůli povolením, velikosti a hmotnosti. Také v tomto případě vám můžeme pomoci s organizací dopravy nebo zajistit, abyste se spojili s některými odborníky.
Údržba a obnova
V závislosti na stavu vašeho vojenského sběratelského kousku vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a obnovou s cílem zajistit, aby bylo bezpečné a funkční. To může zahrnovat relativně jednoduchou údržbu a opravy, až po restauraci třídy A. V takovém případě kontaktujte BAIV (odkaz na webovou stránku BAIV).
Školení
Pokud máte v úmyslu provozovat vozidlo, ujistěte se, že máte návody, které popisují, jak vozidlo obsluhovat. Dnes je k dispozici mnoho reprintů na internetu, které vysvětlují, jak řídit a obsluhovat vaše vozidlo. To je často týmová práce, což činí vlastnictví takového vozidla ještě atraktivnější. Pokud je to potřebné, můžete také zapojit najímání profesionálního instruktora nebo navštěvování specializovaných školení, abyste se naučili, jak bezpečně řídit a udržovat vozidlo. V takovém případě vám může pomoci i náš partner BAIV.
Pojištění
Zvažte získání pojistného krytí pro vaše vozidlo, abyste se ochránili před případnými nehodami nebo odpovědnostmi, které mohou vzniknout vlastnictvím a provozováním vozidla. Často existují specializované pojišťovny, které nabízejí tyto druhy služeb. Místní kluby vojenských vozidel často také vědí, jaké specifické možnosti nabízejí pojišťovny.
Užívání
Nakonec, jakmile bude vše připraveno, můžete si užít vlastnictví a, pokud to dovoluje, provozovat vaše klasické vojenské vozidlo, dělo nebo howitzer. Ať už je to pro výstavní účely nebo pro účast na historických rekonstrukcích, vlastnictví takové skvělé jednotky může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.