Comet A34 Mk1 Model A
Vyrobeno společností Leyland Motors Ltd jako Comet A34 Mk1 Model A Cruiser Tank.
Tento Comet byl plně obnoven (Třída A) společností BAIV mezi lety 2015 a 2016. Tank je stále ve velmi dobrém stavu a je velmi originální (neporušené pancéřování). Disponuje mnoha drobnými originálními detaily (přístroje, šrouby a matice, motor, převodovka atd.). Je v dobrém provozním stavu a je připraven se zúčastnit akcí nebo si jej vzít na projížďku po vašem pozemku.
Místo
Wichita, Kansas, USA
Rok stavby
Prosinec 1944
Země původu
Spojené království
Výrobce
Leyland Motors, Královské ordnace, Královský arzenál a Vickers
Typ
A34, Mk I, Model A
Stav
dobrý stav / běžec / Třída A obnovená společností BAIV BV v červnu 2017
Okrajové Zboží
Ne, zboží bez marže;
DPH aplikováno
Detaily
Stav
Tento Comet byl v letech 2015 až 2016 kompletně restaurován (Třída A) společností BAIV (více než 6 000 hodin). Tank je stále v velmi dobrém stavu a je velmi originální (neupravená výzbroj). Disponuje mnoha malými originálními detaily (měřidla, šrouby a matice, motor, převodovka atd.)
Třída A obnovená společností BAIV, kompletní dokumentace o obnově k dispozici;
V pěkném provozním stavu. Fungoval a jezdil v březnu 2024;
Baterie jsou nefunkční a je nutná jejich výměna, ale je možné je připojit jako pomocné;
Má několik malých úniků chladicí kapaliny;
Levý řídící páka potřebuje výměnu těsnění;
Originální zbraň, závěr byl upraven a v hlavni je otvor;
Může být prodávána v USA bez omezení. V případě exportu je nutné požádat o exportní licenci.
Technické detaily
- Výrobce
- Leyland Motors, Royal Ordnance Factories, Royal Arsenal a Vickers
- Model
- A34, Mk I, Model A
- Datum výroby
- Prosinec 1944
- Sériové číslo
- T335335
- Délka
- 25 ft (7,66 m)
- Šířka
- 10 ft (3,04 m)
- Výška
- 8 ft (2,67 m)
- Hmotnost
- 68.343 lb (34.200 kg)
- Max. rychlost (pozemní)
- 32 mph (51 km/h)
- Operační dosah
- 124 mi (198 km)
- Hlavní výzbroj
- Zbraň QF 17 pdr. (76,2 mm)
- Sekundární výzbroj
- 2x 7,92 BESA kulomety. Není zahrnuto.
- Motor
- Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, benzínový, 600 hp
- Osádka
- 5 (velitel, střelec, nabíječ/obsluha, řidič, dělostřelec v korbě)
- Zbroj
- 0,55 – 4 palce (14 – 102 mm)
- Výrobní čísla
- 1186
Historie
Britský Comet byl v podstatě vylepšeným tankem Cromwell. V roce 1943 došlo k uvědomění, že je zapotřebí nový britský tank s vysokorychlostním dělem, který by mohl čelit a zničit nové tanky Panther a Tiger, ale zároveň byl rychlý a měl nízký profil. Tank Churchill měl dobré pancéřování, ale byl pomalý a měl slabé dělo. Tank Sherman byl vysoký. Tank Cromwell byl rychlý a nízký, ale jeho věž nemohla nést větší dělo.
Tank A43 Centurion byl ve vývoji, ale nebyl připraven až do roku 1945. Britské armádě byl potřeba přechodný tank, který by mohl být rychle uveden do výroby. Odpovědí bylo namontovat novou vysoce pancéřovanou věž s vysokorychlostním 77 mm (3,03 palce) dělem na upravený podvozek pozdního typu tanku Cromwell. Byl nazván A.34 Cruiser Tank Comet Mark I Typ A.
Práce na designu začala v květnu 1943. Birmingham Railway Carriage and Wagon Company byla návrhářským rodičem britského tanku Cromwell a tanku A.34 Cruiser Comet. Na konstrukci tohoto AFV se podílelo několik dalších společností, přičemž největší byly English Electric, Fowlers, Leyland a Metropolitan-Cammell.
Britští tankoví konstruktéři používali systém zavěšení Christie u většiny svých křižníkových tanků nasazených během druhé světové války. Tank Comet byl posledním, který tento systém používal. Nabízel rychlou a plynulou jízdu v porovnání s jinými tankovými zavěšovacími systémy.
Výroba byla rozptýlena po celé Británii kvůli hrozbě německého bombardování. Byly vydány zakázky na 3 000 tanků Comet a měly používat čísla podvozku v rozmezí T334901 až T337900. Konec války vedl k předčasnému zrušení části této zakázky. Bylo vyrobeno pouze 1 186 kusů. Pouze 26 bylo zaznamenáno jako ztracených v akcích během druhé světové války. Ne všechny tanky Comet používaly stejné komponenty. Byly vyráběny v různých továrnách po celé Británii se samostatnými dodavatelskými řetězci. Některé podstoupily bojové úpravy.
Britský tank A.34 Cruiser Comet Mk.I Typ A byl používán v severozápadní Evropě během roku 1945. Po válce byly tanky Comet nasazeny do Kanálové zóny v Egyptě a mezi těmi, kteří udržovali mír v Palestině. Do roku 1949 začaly být Comety nahrazovány tanky Centurion. Comety zůstaly v pravidelném používání britské armády v Berlíně až do roku 1957 a britském Hongkongu až do roku 1959.
Poznámka pro kupujícího
Informace o doručení
Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných předmětů, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, existuje několik kroků, které byste obvykle měli podniknout:
Právní záležitosti
V zásadě není pro neozbrojené kolové a pásové vozidla vyžadována žádná zvláštní povolení. V mnoha případech je dostačující exportní procedura srovnatelná s exportem klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské předměty starší 75 let a s hodnotou přes 50 000 eur jsou často považovány za národní kulturní dědictví. V takových případech je třeba požádat o exportní povolení od Národního ministerstva kultury země, ze které se exportuje. Tanky, houfnice a samohybná či tažená děla často vyžadují specifická povolení, která se značně liší v závislosti na zemi odeslání a cílové zemi. V takovém případě se nejprve ujistěte, že si zažádáte o potřebná povolení, licence a další dokumentaci nezbytnou pro vlastnictví a provozování takového předmětu ve vaší jurisdikci. To může zahrnovat registraci předmětu u příslušných orgánů a dodržování jakýchkoli předpisů týkajících se jeho vlastnictví a používání. V takovém případě je rozumné kontaktovat nás předem, neboť máme mnoho desetiletí zkušeností s dovozem a vývozem klasického vojenského dědictví. Na základě těchto zkušeností můžeme obvykle rychle poskytnout zpětnou vazbu, co se na vás vztahuje. To je obzvlášť důležité, protože předpisy v této oblasti se občas mění a někdy se také setkáváme s vývozními omezeními. Stručně řečeno: pokud si chcete být jisti, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli potížím v pozdější fázi.
Skladování
Najděte vhodné místo pro skladování vašeho sběratelského předmětu, ideálně bezpečné a legální místo, kde si ho můžete uchovat, když se nepoužívá. Může to být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržený skladovací prostor či muzeum.
Doprava
Po vyřízení veškeré potřebné dokumentace bude dalším krokem (mezinárodní) přeprava na vámi vybrané místo. To může zahrnovat najímání specializovaných transportních a zprostředkovatelských služeb vzhledem k povolením, rozměrům a hmotnosti. Také v tomto případě vám můžeme pomoci s organizací přepravy nebo zajistit, aby vás spojili s odborníky.
Údržba a obnova
V závislosti na stavu vašeho vojenského sběratelského předmětu vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a restaurátorskými pracemi, aby se zajistilo, že je bezpečný a funkční. To může zahrnovat relativně jednoduchou údržbu a opravy, až po restauraci třídy A. V takovém případě prosím kontaktujte BAIV (odkaz na webové stránky BAIV).
Školení
Pokud plánujete obsluhovat vozidlo, ujistěte se, že máte manuály, které popisují, jak s vozidlem zacházet. V dnešní době je k dispozici mnoho reprintů na Internetu, které vám zábavnou formou vysvětlují, jak řídit a obsluhovat vaše vozidlo. To je často týmový úkol, což činí vlastnictví takového vozidla obzvlášť atraktivním. V případě potřeby můžete také zvážit najmutí profesionálního instruktora nebo účast na specializovaných školeních, abyste se naučili, jak bezpečně řídit a udržovat vozidlo. V takovém případě vám také může náš partner BAIV poskytnout podporu.
Pojištění
Zvažte možnost získání pojistného krytí pro váš vůz, abyste se ochránili před případnými nehodami nebo odpovědnostmi, které mohou vzniknout v důsledku jeho vlastnictví a provozování. Často existují specializované pojišťovny, které nabízejí tyto typy služeb. Místní kluby vojenských vozidel obvykle znají specifické možnosti, které pojišťovny poskytují.
Užívání
Konečně, jakmile je vše na svém místě, můžete si užívat vlastnictví a, pokud to dovolí, provozování vašeho klasického vojenského vozidla, kanónu nebo houfnice. Ať už je to pro výstavní účely nebo pro účast na historických rekreacích, vlastnictví tak skvělého kusu může představovat jedinečný a obohacující zážitek.
Neváhejte mě kontaktovat
