Ivo Rigter Sr.
Zakladatel a spolumajitel BAIV a Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com
Číslo lotu 719
1944 M74 Obrněné Záchranné Vozidlo
Tento stroj, původně postavený jako tank M4A3 Sherman v listopadu 1944 a přestavěný na M74 ARV firmou Bowen McLaughlin-York v roce 1955, představuje fascinující kapitolu v poválečném vojenském inženýrství. Po cenné službě u řecké armády byl pečlivě uschován po desetiletí a zůstává v překvapivě originálním a kompletním stavu.Objevený a získaný BAIV v roce 2021, byl tento M74 odborně renovován v Nizozemsku a přiveden zpět do provozuschopného stavu. Jeho mo...
Tento stroj, původně postavený jako tank M4A3 Sherman v listopadu 1944 a přestavěný na M74 ARV firmou Bowen McLaughlin-York v roce 1955, představuje fascinující kapitolu v poválečném vojenském inženýrství. Po cenné službě u řecké armády byl pečlivě uschován po desetiletí a zůstává v překvapivě originálním a kompletním stavu.
Objevený a získaný BAIV v roce 2021, byl tento M74 odborně renovován v Nizozemsku a přiveden zpět do provozuschopného stavu. Jeho motorová konverze, provedená řeckou armádou podle oficiálních vojenských specifikací, zajišťuje výjimečnou kvalitu a spolehlivost.
Místo
Heythuysen, Nizozemsko
Rok stavby
Listopad 1944
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
Bowen-McLaughlin-York
Typ
M74 Obrněné Záchranné Vozidlo
Stav
Dobrý běžec
Okrajové Zboží
Ano, zboží s marží;
DPH neaplikováno
Detaily
Stav
Tento konkrétní M74 začal svůj život jako tank M4A3 Sherman a v roce 1955 byl přestavěn na obrněné vyprošťovací vozidlo firmou Bowen McLaughlin-York Inc. Pokračoval ve své službě po druhé světové válce a byl dodán řecké armádě na konci 50. let. Po skončení své operační kariéry byl demobilizován a po desetiletí uskladněn.
Na počátku 80. let byl vůz prodán řecké společnosti, kde zůstal v pozoruhodně originálním a kompletním stavu. Desetiletí pečlivého skladování zachovala jeho autenticitu; skutečná časová kapsle poválečného inženýrství.
BAIV tento vzácný exemplář objevil v roce 2020 a zakoupil jej v březnu 2021, čímž zajistil výjimečně dobře zachované a historicky významné obrněné vyprošťovací vozidlo M74. Po jeho akvizici bylo vozidlo umezeno a zrenovováno BAIV v Nederweert, Nizozemsko, kde bylo uvedeno zpět do provozu a úspěšně testováno. Během tohoto procesu byla vyměněna jedna z konečných převodovek.
Pozoruhodnou vlastností tohoto konkrétního vozidla je, že konverzi motoru provedla samotná řecká armáda. Tato přestavba byla realizována v souladu s oficiálními vojenskými specifikacemi. V důsledku toho motor a uspořádání splňují vysoké technické standardy požadované pro vozidla určená pro vojenské použití, což zaručuje jak kvalitu, tak spolehlivost.
Po dokončení zachovávacích prací bylo vozidlo plně zrenovováno, včetně:
Důkladná kontrola z vnějšku i zevnitř
Výměna motorového oleje a filtrů
Obnova všech maziv a tuků
Instalace nových baterií
Nastavení řízení, plynu a spojky
Motor navržený pro hladký start stisknutím tlačítka
Důkladné testování a účast na několika akcích
Vehíkl nese výrobní číslo 58155, což datuje jeho výrobu do listopadu 1944. To ho činí zvlášť zajímavým z historického hlediska, jelikož většina zachovalých M74 byla vyrobena na začátku roku 1945.
Zvedací systém již není zcela kompletní, chybí několik komponentů. Tyto části jsou však relativně snadno dostupné, což umožňuje budoucímu majiteli obnovit systém do plně funkčního stavu, pokud si to přeje.
M74 je nabízen v podmínce „as is“.
Technické detaily
- Výrobce
- Bowen-McLaughlin-York
- Model
- M74 Obrněné Záchranné Vozidlo
- Datum výroby
- Listopad 1944 (Rekonfigurace na M74: Listopad 1955)
- Číslo trupu
- 58155
- ID číslo Řecka
- 85594
- Číslo přestavby
- 902
- Délka
- 26 ft 1 in (7.95 m)
- Šířka
- 10 ft 2 in (3.10 m)
- Výška
- 10 ft 2 in (3.10 m)
- Hmotnost
- 93,695 lb. (42,5 tun)
- Maximální rychlost (tvrdý terén)
- 25 mil/h (40 km/h)
- Hlavní výzbroj
- 1 x .50 ráže M2HB kulomet, 1 x .20 ráže M1919A4 kulomet Poznámka: veškeré zbraně a munice nejsou součástí prodeje
- Návrh pro oživení
- M74 byl vybaven hlavním hydraulickým kladkostrojem o hmotnosti 90.000 lb. (40.000 kg), lehčím sekundárním kladkostrojem pro obecné použití, hydraulickým A-rámem a hydraulickým čelním rýčem, který byl vhodný pro lehké vyhlubování a také sloužil jako kotva pro těžké vytažení
- Motor
- Ford GAA, 8 válcový, DOHC 60°V8 benzinový, Objem: 1.100 cu in (18 L), Výkon: 525HP při 2.600 RPM, Točivý moment: 1.100 lbs. (1.400 Nm)
- Posádka
- 4
- Brnění
- 0,5 – 1,9 in (13-51 mm)
- Výrobní čísla
- přibližně 1000
Historie
Účel a pozadí
Když tanky vyrazily do boje, ne vždy se jim podařilo vyváznout bez úhony. Mohly uvíznout v blátě nebo písku, dostat se do pasti mezi stromy nebo být paralyzovány minami, které odtrhávaly jejich pásy a poškozovaly jejich odpružení. Některé se dokonce převrátily nebo trpěly mechanickými poruchami. V takových okamžicích mohl obrněný vyprošťovací vozidlo (ARV) učinit veškerý rozdíl.
Navrženy k obnovení a podpoře tanků, které byly v boji vyřazeny, byly ARV vybaveny mocnými výložníky, navijáky a upevněním; nezbytnými nástroji pro tažení, zvedání a opravy v terénu. Obvykle byly k každé velitelské společnosti tankového praporu přiřazeny dva ARV, které často pracovaly po boku buldozeru. Tyto posádky se staly neocenitelnými hrdiny na bojišti, které zachraňovaly poškozená vozidla, vyměňovaly motory nebo převodovky a opravovaly škody způsobené minami za těžkých podmínek.
M74 Obrněné opravy vozidlo
Na začátku roku 1954 začala společnost Bowen McLaughlin-York Inc. přestavovat tanky M4A3 (105 mm) Sherman na opravovací vozidla, čímž vytvořila M74.
M74 byl vybaven masivním 90 000 liber vážícím navijákem a hydraulicky ovládaným výložníkem, podporovaným předními lopatkami, které sloužily jako stabilizátor nebo lehká dozerová čepel. Tyto vylepšení umožnily M74 obnovit dokonce těžší tanky jako M26 Pershing a M46 Patton. Zůstalo v provozu až do doby, kdy bylo nahrazeno M88.
Vysoce výkonné s kulometem M2 ráže .50 na kupole velitele a s původním předním kulometem, byl M74 stejně odolný, jak byl schopný. Rychle si získal pověst jako nepostradatelný pracovník na bojišti, a dnes jsou přeživší exempláře extrémně vzácné.
ČÍSLO LOTA
Každému lotu je přiděleno specifické číslo lotu. Toto číslo je přiděleno jeden den před otevřením lotů pro nabídky.
DNY PROHLÍDKY
Inspekce během dnů prohlídek se konají: v sobotu 13. prosince 2025.
Účast na dnech prohlídek podléhá specifickým podmínkám.
Vzhledem k tomu, že se většinou jedná o velmi výjimečné položky, jejichž stav, ať se snažíme jak chceme, nelze vždy popsat 100% úplně, důrazně doporučujeme, abyste této možnosti využili.
DŮLEŽITÉ DATUMY
Aukční katalog online: 21. října 2025, 19.00 (CET)
Začátek dražby: pátek, 12. prosince 2025, 18.00 (CET)
Konec dražby: sobota, 20. prosince 2025, 18.00 (CET)
ČASY (První položka skončí)
Amsterdam NL (CET): 18:00
Londýn: 19:00
New York USA: 12:00 PM (12:00)
Sydney AUS: 04:00 AM (04:00), následující den
PROVIZE KUPUJÍCÍHO
Na všechny položky se vztahuje provize kupujícího ve výši 16,5% z konečné ceny. K této provizi kupujícího se vztahuje 21% daň z prodeje (DPH).
VOZY A SOVISEJÍCÍ VYBAVENÍ VOZŮ
Tento vůz je prodáván výhradně tak, jak je popsán v aukčním seznamu na našich webových stránkách (https://tracksandtrade.com/).
Automobily, motocykly, náklaďáky, kanóny či houfnice, obrněná vozidla a tanky se prodávají v podmínkách tak, jak jsou/kde jsou, bez jakékoli technické záruky a záruky pravosti, s registrací či bez ní.
ZBRANĚ A ZBRANĚ
Aukční dům neposkytne ŽÁDNOU položku, pokud nebyly dodány správné dokumenty a licence – pokud je to potřeba – ze strany Kupujícího v plném rozsahu.
Pokud to bude požadováno a je to relevantní, mohou být (palné) zbraně nefunkční nebo trvale deaktivovány společností BAIV v Nizozemsku, jako registrovaným obchodníkem se zbraněmi a municí, registrační číslo NL20191618779. V tomto případě budou všechny relevantní náklady účtovány Kupujícímu navíc a musí být zaplaceny předem v plném rozsahu. Sběr po dohodě pouze.
Deaktivované zbraně (nařízení EU)
Deaktivovaná zbraň je skutečná palná zbraň, která byla upravena tak, aby již nemohla vystřelit žádnou kulku, raketu ani jiný projektil.Právní základ
Všechny v této aukci nabízené deaktivované zbraně jsou deaktivovány/neutralizovány v souladu s nařízením EU 2018/337, jak bylo zapracováno do nizozemského práva dne 28. března 2018.Dodání v rámci EU (evropští kupci)
Abychom mohli odeslat deaktivovanou palnou zbraň, musíme ověřit, že jste alespoň 18 let.
Prosím, poskytněte kopii platného dokladu o totožnosti (občanský průkaz, pas nebo řidičský průkaz).
Jakmile obdržíme a zkontrolujeme tento dokument, můžeme zaslat deaktivovanou zbraň a její osvědčení na náklady kupujícího.Důležitá poznámka
Žádný lot nebude doručen nebo expedován bez předložení výše uvedených dokumentů.
Kupující nese odpovědnost za svůj nákup, jakmile je lot přidělen, a uhradí alespoň související náklady.
Dodání mimo EU (nekupující z Evropské unie)
Pokud jste rezidentem mimo EU a plánujete si pořídit deaktivovanou zbraň z EU, je vaší zodpovědností ověřit, zda je vlastnictví povoleno podle zákonů vaší země.
Možná budete muset poskytnout platnou zbrojní licenci, než budeme moci zaslat vaši zakoupenou deaktivovanou zbraň, neboť dodržujeme nizozemské exportní předpisy pro (deaktivované) zbraně.
Jakékoli další nezbytné úkony a s tím spojené náklady v takové transakci budou účtovány kupujícímu.
MARGIN/ DPH
Nicméně pro většinu položek se daň z prodeje (DPH) ve výši 21 % nad vydraženou cenou nebude vztahovat; v některých specifických případech však může být daň z prodeje (DPH) na vydraženou cenu uplatněna. V takovém případě to bude konkrétně uvedeno v popisu položky. Pro všechny ostatní položky se bude uplatňovat systém marže. Pro více informací viz naše Všeobecné podmínky prodeje, článek 9 na našich webových stránkách; www.tracksandtrade.com
IMPORT & EXPORT
V závislosti na cílové destinaci a obsahu položky si kupující musí obstarat Mezinárodní dovozní certifikát / Certifikát konečného uživatele. Některé položky uvedené v aukci mohou vyžadovat zvláštní licence nebo povolení, nebo musí být připraveny stávající dokumenty pro export. Pokud je to relevantní, společnost Tracks & Trade se o to postará. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému uchazeči. Prosím, pošlete e-mail na accounting@tracksandtrade.comPokud máte jakékoli dotazy nebo obavy. Žádná položka nebude moci být vyzvednuta bez splnění 100 % všech právních požadavků.
SBĚR
Konkrétní údaje o adrese budou poskytnuty na vyžádání a úspěšnému uchazeči/kupujícímu.
Doručení: Ex Works.
LHŮTA PRO ODBĚR LOTU
Všechny položky musí být vyzvednuty nejpozději v pátek, 7. února 2025, a to pouze po obdržení plné platby a splnění všech právních požadavků.
Před tímto datem nebudou účtovány žádné poplatky za skladování. Po uplynutí této doby se poplatky za skladování začnou účtovat.
Pro kupující z USA nebo jiných vzdálených destinací lze na žádost zajistit individuální uspořádání.
NÁKLADY NA DOPRAVU A BALENÍ
Veškeré náklady na dopravu, balení a jakékoli zvláštní manipulační náklady (např. pronájem jeřábu nebo specializovaného vybavení) jsou výhradní odpovědností Kupujícího a budou účtovány na základě skutečných nákladů plus poplatek za manipulaci ve výši 10 %.
POZDNÍ ODBĚR A POPLATKY ZA SKLADOVÁNÍ
Jakýkoli předmět, který nebude vyzvednut do soboty 7. února 2025, bude umístěn do bezpečného skladu na náklady Kupujícího, přičemž budou uplatněny následující týdenní sazby za skladování (bez 21 % DPH):
Díly a příslušenství: 25 € za kus a týden
Automobily a motocykly: €50 za položku týdně
Ozbrojená vozidla, tanky, děla atd.: €75 za položku týdně
Potřebujete pomoc?
Neváhejte nás kontaktovat pro podporu nebo dotazy:
Telefon: +31 6 518 22 502
E-mail: info@tracksandtrade.com
Jsme tu, abychom vás provedli každým krokem tohoto procesu a uděláme vše pro to, abychom vám co nejvíce pomohli.
DODÁNÍ
Kupující nese odpovědnost za dopravu zakoupeného zboží, pokud není dohodnuto jinak. Tracks & Trade může zajistit nebo uspořádat dopravu za další náklady. Prosím, kontaktujte nás pro více informací.
Náklady na dopravu a balení a speciální náklady, které vzniknou při nakládání speciálních předmětů, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení atd., budou účtovány kupujícímu na základě skutečných nákladů + přirážka 10 %. Samozřejmě se na nás můžete obrátit, pokud jde o zásilku vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.
OBECNÉ PODMÍNKY
Veškeré informace a transakce podléhají obecným obchodním podmínkám (verze 2.0 ze dne 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.
POZNÁMKA
Podáním nabídky, ať už úspěšně, či nikoli, se uchazeč zavazuje dodržovat podmínky uvedené na této webové stránce (www.tracksandtrade.com) a v příslušných obecných podmínkách. Je odpovědností uchazeče se seznámit se všemi těmito podmínkami před podáním nabídky.
Informace o dopravě
Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných položek, jako jsou kanóny, letadla, houfnice a tanky, existuje několik kroků, které byste obvykle měli podniknout:
Právní záležitosti
V zásadě není pro neozbrojená kola a pásová vozidla vyžadováno žádné zvláštní povolení. V mnoha případech postačuje exportní procedura, která je srovnatelná s tou, která se používá při vývozu klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské předměty starší 75 let a s hodnotou přes 50 000 eur jsou považovány za Národní dědictví. V takových případech je nutné požádat o vývozní povolení od Národního ministerstva kultury vyvážející země. Tanky, houfnice a samohybná nebo tažená děla často vyžadují specifická povolení, která jsou velmi závislá na zemi odeslání a zemi určení. To může zahrnovat registraci předmětu příslušnými orgány a dodržování jakýchkoliv předpisů týkajících se jeho vlastnictví a použití. V takovém případě je doporučeno kontaktovat nás předem, protože máme desítky let zkušeností s dovozem a vývozem Klasického vojenského dědictví. Na základě těchto zkušeností jsme obvykle schopni rychle poskytnout zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je obzvláště důležité, protože předpisy v této oblasti se čas od času mění a někdy se také musíme potýkat s vývozními omezeními. Stručně řečeno: pokud si chcete být jisti, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli potížím v pozdější fázi.
Skladování
Najděte vhodné místo pro uskladnění vaší sbírky, ideálně bezpečné a legální místo, kde ji můžete uchovávat, když ji zrovna nepoužíváte. Toto může být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené skladovací zařízení či muzeum.Doprava
Jakmile máte všechny dokumenty v pořádku, dalším krokem bude (zahraniční) přeprava na vámi zvolené místo. Toto může zahrnovat najímání specializovaných dopravních a zprostředkovatelských služeb kvůli povolením, rozměrům a hmotnosti. V tomto případě vám také můžeme pomoci s organizací přepravy nebo zajistit, abyste se spojili s vyhrazenými zprostředkovateli a dovozními agenty.Údržba a obnova
V závislosti na stavu vaší vojenské sběratelské položky vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a restaurováním, aby byla zajištěna její bezpečnost a funkčnost. To může zahrnovat relativně snadnou údržbu a opravy nebo servis až po restauraci třídy A. V takovém případě prosím kontaktujte BAIV (info@baiv.nl).
Trénink
Pokud máte v úmyslu řídit vozidlo, ujistěte se, že máte příručky, které popisují, jak vozidlo obsluhovat. Dnes existuje řada reprintů dostupných na internetu, které vám hravou formou vysvětlují, jak řídit a obsluhovat vaše vozidlo. To je často týmová práce, což činí vlastnictví takového vozidla ještě atraktivnějším. Pokud je to nutné, můžete také zapojit/najmout profesionálního instruktora nebo se zúčastnit specializovaných školení, abyste se naučili vozidlo řídit a udržovat ho bezpečně. V takovém případě vás může také podpořit náš partner BAIV (www.baiv.nl).Pojištění
Zvažte získání pojištění pro vaše vozidlo, abyste se chránili před možnými nehodami nebo odpovědnostmi, které mohou vzniknout z vlastnictví a řízení. Často existují specializované pojišťovny, které tyto služby nabízejí. Místní kluby vojenských vozidel také často znají specifické možnosti nabízené pojišťovnami.Užitek
Nakonec, jakmile je vše na svém místě, můžete si vychutnat vlastnictví a, pokud to je dovoleno, provozování vašeho klasického vojenského vozidla, kanónu nebo houfnice. Ať už je to pro výstavní účely nebo pro účast na historických rekonstrukcích, vlastnit tak skvělou jednotku může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.
Neváhejte mě kontaktovat
