Číslo lotu 723

1944 M25A1 'Dragon Wagon'

Všechny media

Videa

Obrazky
Nabízíme zde jedno z nejikoničtějších těžkých vozidel druhé světové války, legendární M25A1 Pacific „Dragon Wagon“ transportér tanků,  truck M26A1 spolu se svým semitrailerem M15A1 o hmotnosti 45 tun (M5A1 Stuart Light Tank není zahrnut v prodeji). Toto pozoruhodné vozidlo je uznáváno jako největší kolové vozidlo vyrobené a nasazené americkou armádou během druhé světové války, a představuje jak mechanický zázrak, tak mocný symbol válečného inženýrs...

Nabízíme zde jedno z nejikoničtějších těžkých vozidel druhé světové války, legendární M25A1 Pacific „Dragon Wagon“ transportér tanků,  truck M26A1 spolu se svým semitrailerem M15A1 o hmotnosti 45 tun (M5A1 Stuart Light Tank není zahrnut v prodeji). Toto pozoruhodné vozidlo je uznáváno jako největší kolové vozidlo vyrobené a nasazené americkou armádou během druhé světové války, a představuje jak mechanický zázrak, tak mocný symbol válečného inženýrství.

Tento M25A1 prošel kompletní obnovou, kdy byly obnoveny všechny součásti, a mnoho náhradních dílů a doplňků je zahrnuto v prodeji.

Poznámka:M5A1 Stuart Light Tank zobrazený na obrázcích je určen pouze pro výstavu a není na prodej, ani není součástí této aukce.

Číst více
Místo
Starý Bethpage, New York, Spojené státy americké
Rok stavby
1944
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
Pacific Car & Foundry Co. ze Seattlu, stát Washington
Typ
Traktor M26A1 a přívěs M15A1
Stav
Třída A, zrestaurovaná / plně funkční stav
Okrajové Zboží
Ano, zboží s marží; DPH neaplikováno

Detaily

Stav

Nabízíme zde jeden z nejikoničtějších těžkých vozidel druhé světové války, legendární M25A1 Pacific „Dragon Wagon“ Tank Transporter,  M26A1 truck v kompletní sestavě s jeho M15A1 45tunovým návěsem. Považováno za největší kolové vozidlo vyrobené a nasazené americkou armádou během druhé světové války, tento pozoruhodný stroj je jak mechanickým zázrakem, tak i mocným symbolem válečného inženýrství.

Tento exemplář zahájil svůj poválečný život v Evropě pod péčí Army Cars Holland, než byl převezen zpět do Spojených států společností Army Cars USA ve Wisconsinu. Před jeho akvizicí Muzeem americké výzbroje ve starém Bethpage, New York, byla provedena částečná obnova, po které byl zahájen úplný a věrný proces obnovy za účelem vrátit tuto kombinaci do provozního stavu a původních specifikací.

Obnova a provenience

Jakmile dorazila do muzea, M26A1 prošel rozsáhlou, detailně orientovanou restaurací. Bylo vynaloženo veškeré úsilí na zachování originality, včetně uchování jeho motoru Hall-Scott 440 se šesti válci a pohonem, který má objem 1 090 palců kubických a poskytuje 240 koní s ohromujícími 810 ft-lbs točivého momentu při 1 200 otáčkách za minutu.

Dokonce i kyslíkové a acetylénové láhve jsou vintage a surplusní americkou armádou. Jedinou modernizací je přidání pružného brzdičového systému, který je vyžadován podle předpisů amerického Ministerstva dopravy pro vozidla provozující na veřejných komunikacích. Tato úprava byla provedena jako reverzibilní, šroubová montáž, která nemění původní konfiguraci, a všechny originální díly jsou součástí prodeje.

Díly byly shromážděny globálně, včetně komponentů získaných z nyní historického hřbitova Dragon Wagon v La Calmette ve Francii, poblíž Marseille, kde 455. oděvní evakuační jednotka kdysi provozovala jedno z největších depa pro obnovu z druhé světové války v Evropě. Mnoho dílů bylo restaurováno nebo použito jako přesné šablony pro reprodukce vzácných komponentů ze plechu.

Zajímavostí je, že palivové nádrže a jednotky pro monitorování úrovně byly znovu vyrobeny z nerezové oceli, vyrobeny jako přesné reprodukce původních komponentů. To zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a odráží úroveň péče, investice a pozornosti k detailu, které byly věnovány dosahování technické excelence a časově správné autenticity po celou dobu restaurace.

Některé Mezi mnoha náhradními díly a příslušenstvím zahrnutým v prodeji patří:

  • Všechny původní odebrané komponenty z brzdového vzduchového systému před modernizací na jarní brzdy

  • 300-stopový naviják 7/8” 6x19 pluhového ocelového lanového kabelu pro tandemový naviják

  • Dummy .50 kalibru M2 HB kulomet

  • .50 kalibru kulometná základna

  • Trojnožka pro kulomety ráže .50 s plátěným potahem

  • Náhradní hlaveň ráže .50 s obalem

  • Krabice na munici ráže .50

  • Vhodné průkopnické nástroje

  • Kleště na řetězy

  • Sada první pomoci

  • Světla

  • Dekontaminační jednotky

  • Poháry

  • Přikrývky pro posádku

  • Rádio přijímač a vysílač BC-659

  • Rádio pouzdro CS-79

  • Rádio anténa a taška

  • Signální vlajky

  • Kanystry na benzín

  • Nádoby na vodu

  • Palice

  • Originální klíče a další nástroje

  • Pracovní světla

  • Přístroje na nafukování pneumatik a hadice s konektory gladhand

  • Další články řetězu

  • Další kolíky clevis

  • Historická kyslíková láhev "Oddělení vojenské správy" (aktuální certifikace a plná)

  • Historická helium lahev "Balón US Army Air Service" (aktuální certifikace a plná)

  • Regulátor helia pro heliumové balóny (nový)

  • Vintage "U. S. Gov’t" Acetylénový tank

  • Houpací tyč

  • Tažné zařízení

  • Klady

  • Napájecí kabel přívěsu

  • Hasicí přístroje

  • Kamuflážová síť

  • Plátěná stříška

  • Náhradní plátěná stříška (poškozená)

  • NOS závěs na pravé straně

  • Reflexní světlo

  • Siren

  • Řetězový kladkostroj na vozíku

  • Háček na pneumatiky

  • Náhradní toolbox na přívěsu

  • Náhradní výměna radiátoru (potřebuje údržbu)

  • Nové gelové baterie Optima a nabíječka nainstalované ve standardním držáku baterie

  • Původní kovové karosářské díly z opuštěného nákladního vozidla M26A1

Souhrn

Vzácná příležitost získat jeden z nejimpozantnějších a historicky nejvýznamnějších vojenských vyprošťovacích vozidel USA, jaké kdy bylo vyrobeno. Díky rozsáhlé renovaci, původu skrze Army Cars Holland a Muzeum americké armory a globálnímu zajištění dílů, tento Dragon Wagon představuje vrchol zachování vojenských vozidel z druhé světové války a je skutečně nezapomenutelným přírůstkem do jakékoli vážné sbírky vojenských vozidel.

Poznámka: M5A1 Stuart Light Tank zobrazený na obrázcích je určen pouze pro expoziční účely a není na prodej ani není součástí této aukce.

Technické detaily

Specifikace Traktor
Výrobce
Pacific Car & Foundry Co. ze Seattlu, Washington
Model
M26A1
Datum výroby
1944
Sériové číslo
598304
Délka
25 ft 4 in (7,7 m)
Šířka
10 ft 10,75 in (3,3 m)
Výška
11 ft 5 in (3,47 m)
Hmotnost
42.000 lb (19 t)
Max. rychlost
28 mph (45 km/h)
Provozní vzdálenost
120 mi (193.1 km)
Motor
Hall-Scott Model 440, 6 válců, 1090 kubických palců, 240 HP, Benzín
Převodovka
4 stupně x 3 stupně
Posádka
7
Hlavní výzbroj
.50 cal M2HB kulomet
Zbrojení
N/a
Výrobní čísla
Přibližně 1300
Specifikace přívěsu
Výrobce
Fruehauf Trailer Company z Detroitu, Michigan,
Model
M15A1
Datum výroby
Sériové číslo
FW5945
Délka
38 ft 5,06 in (11,6)
Šířka
12 ft 6 in (3,81)
Výška
8 ft 9 in (2,66 m)
Hmotnost
42,370 lb (19,2 t)
Nosnost
90.000 lb (40 t)
Délka (Traktor + přívěs)
58 ft 6 in (17,83 m)

Historie

Přezdívaný „Dragon Wagon“ pro svoji ohromnou velikost a sílu, M26A1 byl životně důležitou součástí amerických obrněných divizí, zachraňoval a přepravoval nepojízdné tanky z bojové linie. Jeho velikost, schopnosti a složitost z něj učinily mechanickou legendu druhé světové války.

V roce 1942 byl potřeba nový 40tunový doručovací tank na polo-návěsu s lepšími schopnostmi v terénu než M9 24 malých kol a větší kapacitou než 30tunové 8 velkých kol Shelvoke a Drewry semi-návesy používané traktorovou jednotkou Diamond T. Navržený společností Freuehauf Trailer Company v Detroitu, Michigan, byl těžší, než by mohl Diamond T zvládnout. Spolupracující traktor M26 byl navržen společností Knuckey Truck Company se sídlem v San Franciscu. Když nedokázal splnit požadavky armády, byla výroba udělena společnosti Pacific Car & Foundry Co. ze Seattlu, Washington.

Byl poháněn benzinovým motorem Hall-Scott 440 o objemu 1 090 kubických palců. Používal dva navijáky s kapacitou 60 000 liber a naviják s kapacitou 35 000 liber umístěný vpředu pro záchranné operace. Maximální rychlost byla 28 mph. M26 Pacific, který předcházel M26A1, měl obrněnou kabinu. Záchrana zničených tanků se často nekonala v žáru bitvy, a proto design M26A1 nahradil obrněnou kabinu verzí bez obrněné konstrukce. To snížilo nadbytečnou hmotnost a snížilo náklady na výrobu vozidla. Tento vůz má dvojité řetězové pohony, které přenášejí výkon na zadní kola. Toto vozidlo mělo posádku 7 mužů, kteří v něm jezdili a sloužili jako mechanici a posádky při záchraně obrněných vozidel.

Během druhé světové války bylo vyrobeno pouze přibližně 1 300 M25/M25A1 Dragon Wagons (663 M26A1 „Dragon Wagon“ bylo bez obrněné verze) a pouze hrstka kompletních exemplářů zůstává dnes, ještě méně je funkčních.

ČÍSLO LOTA

  • Každému lotu je přiděleno specifické číslo lotu. Toto číslo je přiděleno jeden den před otevřením lotů pro nabídky.

DNY PROHLÍDKY

  • Inspekce během dnů prohlídek se konají: v sobotu 13. prosince 2025.

  • Účast na dnech prohlídek podléhá specifickým podmínkám.

  • Vzhledem k tomu, že se většinou jedná o velmi výjimečné položky, jejichž stav, ať se snažíme jak chceme, nelze vždy popsat 100% úplně, důrazně doporučujeme, abyste této možnosti využili.

DŮLEŽITÉ DATUMY

  • Aukční katalog online: 21. října 2025, 19.00 (CET)

  • Začátek dražby: pátek, 12. prosince 2025, 18.00 (CET)

  • Konec dražby: sobota, 20. prosince 2025, 18.00 (CET)

ČASY (První položka skončí)

  • Amsterdam NL (CET): 18:00

  • Londýn: 19:00

  • New York USA: 12:00 PM (12:00)

  • Sydney AUS: 04:00 AM (04:00), následující den

PROVIZE KUPUJÍCÍHO

  • Na všechny položky se vztahuje provize kupujícího ve výši 16,5% z konečné ceny. K této provizi kupujícího se vztahuje 21% daň z prodeje (DPH).

VOZY A SOVISEJÍCÍ VYBAVENÍ VOZŮ

  • Tento vůz je prodáván výhradně tak, jak je popsán v aukčním seznamu na našich webových stránkách (https://tracksandtrade.com/).

  • Automobily, motocykly, náklaďáky, kanóny či houfnice, obrněná vozidla a tanky se prodávají v podmínkách tak, jak jsou/kde jsou, bez jakékoli technické záruky a záruky pravosti, s registrací či bez ní.

ZBRANĚ A ZBRANĚ

  • Aukční dům neposkytne ŽÁDNOU položku, pokud nebyly dodány správné dokumenty a licence – pokud je to potřeba – ze strany Kupujícího v plném rozsahu.

  • Pokud to bude požadováno a je to relevantní, mohou být (palné) zbraně nefunkční nebo trvale deaktivovány společností BAIV v Nizozemsku, jako registrovaným obchodníkem se zbraněmi a municí, registrační číslo NL20191618779. V tomto případě budou všechny relevantní náklady účtovány Kupujícímu navíc a musí být zaplaceny předem v plném rozsahu. Sběr po dohodě pouze.

    Deaktivované zbraně (nařízení EU)
    Deaktivovaná zbraň je skutečná palná zbraň, která byla upravena tak, aby již nemohla vystřelit žádnou kulku, raketu ani jiný projektil.

    Právní základ
    Všechny v této aukci nabízené deaktivované zbraně jsou deaktivovány/neutralizovány v souladu s nařízením EU 2018/337, jak bylo zapracováno do nizozemského práva dne 28. března 2018.

    Dodání v rámci EU (evropští kupci)
    Abychom mohli odeslat deaktivovanou palnou zbraň, musíme ověřit, že jste alespoň 18 let.
    Prosím, poskytněte kopii platného dokladu o totožnosti (občanský průkaz, pas nebo řidičský průkaz).
    Jakmile obdržíme a zkontrolujeme tento dokument, můžeme zaslat deaktivovanou zbraň a její osvědčení na náklady kupujícího.

    Důležitá poznámka
    Žádný lot nebude doručen nebo expedován bez předložení výše uvedených dokumentů.
    Kupující nese odpovědnost za svůj nákup, jakmile je lot přidělen, a uhradí alespoň související náklady.


    Dodání mimo EU (nekupující z Evropské unie)
    Pokud jste rezidentem mimo EU a plánujete si pořídit deaktivovanou zbraň z EU, je vaší zodpovědností ověřit, zda je vlastnictví povoleno podle zákonů vaší země.
    Možná budete muset poskytnout platnou zbrojní licenci, než budeme moci zaslat vaši zakoupenou deaktivovanou zbraň, neboť dodržujeme nizozemské exportní předpisy pro (deaktivované) zbraně.
    Jakékoli další nezbytné úkony a s tím spojené náklady v takové transakci budou účtovány kupujícímu.

MARGIN/ DPH

  • Nicméně pro většinu položek se daň z prodeje (DPH) ve výši 21 % nad vydraženou cenou nebude vztahovat; v některých specifických případech však může být daň z prodeje (DPH) na vydraženou cenu uplatněna. V takovém případě to bude konkrétně uvedeno v popisu položky. Pro všechny ostatní položky se bude uplatňovat systém marže. Pro více informací viz naše Všeobecné podmínky prodeje, článek 9 na našich webových stránkách; www.tracksandtrade.com

IMPORT & EXPORT

  • V závislosti na cílové destinaci a obsahu položky si kupující musí obstarat Mezinárodní dovozní certifikát / Certifikát konečného uživatele. Některé položky uvedené v aukci mohou vyžadovat zvláštní licence nebo povolení, nebo musí být připraveny stávající dokumenty pro export. Pokud je to relevantní, společnost Tracks & Trade se o to postará. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému uchazeči. Prosím, pošlete e-mail na accounting@tracksandtrade.comPokud máte jakékoli dotazy nebo obavy. Žádná položka nebude moci být vyzvednuta bez splnění 100 % všech právních požadavků.

SBĚR

  • Konkrétní údaje o adrese budou poskytnuty na vyžádání a úspěšnému uchazeči/kupujícímu.

  • Doručení: Ex Works.

LHŮTA PRO ODBĚR LOTU

  • Všechny položky musí být vyzvednuty nejpozději v pátek, 7. února 2025, a to pouze po obdržení plné platby a splnění všech právních požadavků.

  • Před tímto datem nebudou účtovány žádné poplatky za skladování. Po uplynutí této doby se poplatky za skladování začnou účtovat.

  • Pro kupující z USA nebo jiných vzdálených destinací lze na žádost zajistit individuální uspořádání.

NÁKLADY NA DOPRAVU A BALENÍ

  • Veškeré náklady na dopravu, balení a jakékoli zvláštní manipulační náklady (např. pronájem jeřábu nebo specializovaného vybavení) jsou výhradní odpovědností Kupujícího a budou účtovány na základě skutečných nákladů plus poplatek za manipulaci ve výši 10 %.

POZDNÍ ODBĚR A POPLATKY ZA SKLADOVÁNÍ

  • Jakýkoli předmět, který nebude vyzvednut do soboty 7. února 2025, bude umístěn do bezpečného skladu na náklady Kupujícího, přičemž budou uplatněny následující týdenní sazby za skladování (bez 21 % DPH):

  • Díly a příslušenství: 25 € za kus a týden

  • Automobily a motocykly: €50 za položku týdně

  • Ozbrojená vozidla, tanky, děla atd.: €75 za položku týdně

Potřebujete pomoc?
Neváhejte nás kontaktovat pro podporu nebo dotazy:
Telefon: +31 6 518 22 502
E-mail: info@tracksandtrade.com
Jsme tu, abychom vás provedli každým krokem tohoto procesu a uděláme vše pro to, abychom vám co nejvíce pomohli.

DODÁNÍ

  • Kupující nese odpovědnost za dopravu zakoupeného zboží, pokud není dohodnuto jinak. Tracks & Trade může zajistit nebo uspořádat dopravu za další náklady. Prosím, kontaktujte nás pro více informací.

  • Náklady na dopravu a balení a speciální náklady, které vzniknou při nakládání speciálních předmětů, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení atd., budou účtovány kupujícímu na základě skutečných nákladů + přirážka 10 %. Samozřejmě se na nás můžete obrátit, pokud jde o zásilku vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.

OBECNÉ PODMÍNKY

  • Veškeré informace a transakce podléhají obecným obchodním podmínkám (verze 2.0 ze dne 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.

POZNÁMKA

  • Podáním nabídky, ať už úspěšně, či nikoli, se uchazeč zavazuje dodržovat podmínky uvedené na této webové stránce (www.tracksandtrade.com) a v příslušných obecných podmínkách. Je odpovědností uchazeče se seznámit se všemi těmito podmínkami před podáním nabídky.

Informace o dopravě

Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných položek, jako jsou kanóny, letadla, houfnice a tanky, existuje několik kroků, které byste obvykle měli podniknout:

  • Právní záležitosti

    V zásadě není pro neozbrojená kola a pásová vozidla vyžadováno žádné zvláštní povolení. V mnoha případech postačuje exportní procedura, která je srovnatelná s tou, která se používá při vývozu klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské předměty starší 75 let a s hodnotou přes 50 000 eur jsou považovány za Národní dědictví. V takových případech je nutné požádat o vývozní povolení od Národního ministerstva kultury vyvážející země. Tanky, houfnice a samohybná nebo tažená děla často vyžadují specifická povolení, která jsou velmi závislá na zemi odeslání a zemi určení. To může zahrnovat registraci předmětu příslušnými orgány a dodržování jakýchkoliv předpisů týkajících se jeho vlastnictví a použití. V takovém případě je doporučeno kontaktovat nás předem, protože máme desítky let zkušeností s dovozem a vývozem Klasického vojenského dědictví. Na základě těchto zkušeností jsme obvykle schopni rychle poskytnout zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je obzvláště důležité, protože předpisy v této oblasti se čas od času mění a někdy se také musíme potýkat s vývozními omezeními. Stručně řečeno: pokud si chcete být jisti, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli potížím v pozdější fázi.

  • Skladování
    Najděte vhodné místo pro uskladnění vaší sbírky, ideálně bezpečné a legální místo, kde ji můžete uchovávat, když ji zrovna nepoužíváte. Toto může být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené skladovací zařízení či muzeum.

  • Doprava
    Jakmile máte všechny dokumenty v pořádku, dalším krokem bude (zahraniční) přeprava na vámi zvolené místo. Toto může zahrnovat najímání specializovaných dopravních a zprostředkovatelských služeb kvůli povolením, rozměrům a hmotnosti. V tomto případě vám také můžeme pomoci s organizací přepravy nebo zajistit, abyste se spojili s vyhrazenými zprostředkovateli a dovozními agenty.

  • Údržba a obnova

    V závislosti na stavu vaší vojenské sběratelské položky vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a restaurováním, aby byla zajištěna její bezpečnost a funkčnost. To může zahrnovat relativně snadnou údržbu a opravy nebo servis až po restauraci třídy A. V takovém případě prosím kontaktujte BAIV (info@baiv.nl).

  • Trénink
    Pokud máte v úmyslu řídit vozidlo, ujistěte se, že máte příručky, které popisují, jak vozidlo obsluhovat. Dnes existuje řada reprintů dostupných na internetu, které vám hravou formou vysvětlují, jak řídit a obsluhovat vaše vozidlo. To je často týmová práce, což činí vlastnictví takového vozidla ještě atraktivnějším. Pokud je to nutné, můžete také zapojit/najmout profesionálního instruktora nebo se zúčastnit specializovaných školení, abyste se naučili vozidlo řídit a udržovat ho bezpečně. V takovém případě vás může také podpořit náš partner BAIV (www.baiv.nl).

  • Pojištění
    Zvažte získání pojištění pro vaše vozidlo, abyste se chránili před možnými nehodami nebo odpovědnostmi, které mohou vzniknout z vlastnictví a řízení. Často existují specializované pojišťovny, které tyto služby nabízejí. Místní kluby vojenských vozidel také často znají specifické možnosti nabízené pojišťovnami.

  • Užitek
    Nakonec, jakmile je vše na svém místě, můžete si vychutnat vlastnictví a, pokud to je dovoleno, provozování vašeho klasického vojenského vozidla, kanónu nebo houfnice. Ať už je to pro výstavní účely nebo pro účast na historických rekonstrukcích, vlastnit tak skvělou jednotku může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.

Neváhejte mě kontaktovat

Ivo Rigter Sr.

Preferred language