1943 17 pdr. SP Achilles
Tento elegantně vyhlížející tankový ničitelský M10 Achilles byl před čtyřmi lety pouhým těžce poškozeným vrakem z belgického vojenského výcvikového prostoru. Po rozsáhlé renovaci byl Achilles kompletně přestavěn, vybavený silným 17-pounder kanónem a pečlivě zařízený všemi nezbytnými a vzácnými originálními součástmi. V květnu 2024 byl tank plně funkční a hrdě se zúčastnil vzpomínkových akcí v Normandii.
Místo
Dottignies, Belgie
Rok stavby
1943
Země původu
Spojené království
Výrobce
Fisher Tank Arsenal Grand Blanc, Michigan, USA - přestavěno Royal Arsenal, Woolwich, Velká Británie
Typ
17librový, samohybné, Achilles
Stav
Velmi dobrý stav
Začetní číslo
€ 45.000
Okrajové Zboží
Ano, zboží s marží;
DPH neaplikováno
Detaily
Podmínky
Obnovení tanku M10 Achilles
Po dokončení sedmileté obnovy Shermana Firefly se jeho aktuální majitel rozhodl vyhledat novou výzvu v rámci stejného historického tématu. Zaměřil se na obnovu M10 Achilles, britské modernizované americké stíhačky tanků vybavené mocným kanonem 17-pounder, jedním z nejslavnějších protitankových kanónů druhé světové války po modifikaci Firefly.
Vzhledem k vzácnosti a vysokým nákladům na neporušené vozidla z druhé světové války, majitel v roce 2020 zakoupil těžce poškozené vraky Achilles z výcvikového prostoru belgické armády. Tento vrak byl používán jako terč pro živou střelbu a vykazoval rozsáhlé válečné poškození, včetně raketových zásahů, průniků, deformací a obecné koroze po desetiletích vystavení.
Obnovovací proces byl monumentální a systematický:
Úvodní hodnocení a demontáž:Achilles byl převezen do jeho dílny, kde počáteční čištění odhalilo vážné poškození trupu a podvozku. Mnoho šroubů bylo zlomených a muselo být odstraněno pomocí 300tunového lisu. Bogie (suspendační jednotky) byly zničeny a systém otáčení věže byl rozbitý, ale většinou kompletní — vzácný příznivý zvrat.
Obnova trupu a pancíře:Boční, přední a spodní trupy byly značně perforované nebo zkroucené. Majitel a jeho tým museli odříznout poškozené části a nahradit je novými ocelovými plechy odpovídajícími původní tloušťce (20–40 mm), včetně precizních skosených řezů pro správné usazení. Zvláštní pozornost byla věnována zarovnání strukturálních komponentů, jako jsou ložiska pohonu a dráhy věže.
Věž a montáž pro kanón:Věž byla silně poškozena a musela být znovu postavena s nově zhotovenými ocelovými panely. Montáž pro kanón byla pečlivě obnovena tak, aby mohla přijmout 17-librový kanón. Chybějící díly, jako například mechanismus elevace kanónu, byly zrekonstruovány s pomocí důvtipného důchodce, který se zámečnickým povoláním, dokonce byly přizpůsobeny díly z diferenciálu Citroën 2CV pro některé z převodů.
Motor a mechanické systémy: Achilles využíval dvojici dieselových motorů GM 6046 s výkonem dva takty. Majitel přestavěl své 11. a 12. motory během projektu, přičemž je modifikoval pro zlepšení výkonu s vyššími kompresními písty a modernizovanými palivovými vstřikovači (novější typy s nízkým kouřem N80). Větrací systém byl přepracován pro lepší spolehlivost. Palivové nádrže a radiátory byly rovněž zcela vyrobeny z mosazných plechů a tradičními pájecími metodami.
Obnova interiéru: Interiér byl kompletně zrekonstruován zcela od základů. To zahrnovalo výrobu nových muničních stojanů, ovládacích panelů, podlah a úložných prostor. Rare díly, jako jsou původní hatch vedoucího řidiče a spolujezdce, byly zakoupeny na základě příkladů zapůjčených z kasáren v Bastogne.
Finální úpravy: Sedadla byla přečalouněna kůží, protiváhy zbraní byly vyrobeny zabetonováním betonu do ocelových obalů a povrchové vady způsobené korozí byly opraveny epoxidovou výplní před konečným lakováním. Repliky obalů nábojnic 17-pounder byly pečlivě vyhledány a zrenovovány, aby přesně doplnily muniční stojany.
Obnova byla realizována s důkladnou pozorností k historické autenticity, spojující více než 200 kg nerezové oceli (slitina 309) pro zajištění pevných spojení mezi starými a novými materiály při řízení deformací způsobených teplem. Celý trup byl pečlivě zarovnán pomocí lasersky kalibrovaných jigs a během svařování byl zesílen bracingem.
Po čtyřech intenzivních letech, v květnu 2024, byl M10 Achilles plně funkční. Svou premiéru měl na vzpomínkových akcích v Normandii, hrdě stojící vedle obnoveného Shermana Firefly, symbolizující vrchol mimořádného dobrodružství obnovy. Od té doby se M10 Achilles stal vrcholem historických reenactmentů a shromáždění vojenského dědictví.
Technické detaily
- Výrobce
- Fisher Tank Arsenal Grand Blanc, Michigan, USA - přestavěno Royal Arsenal, Woolwich, Velká Británie
- Model
- Tanktěžký kanón M10 Achilles
- Datum výroby
- 1943
- Sériové číslo
- 6969
- Délka (včetně kanonu)
- 7,01 m (23 ft 8 1⁄4 in)
- Délka (bez zbraně)
- 19 stop 7 palců (5,97 m)
- Šířka
- 10 stop (3,05 m)
- Výška
- 2,57 m (8 ft 2 in)
- Hmotnost
- 29,600 kg (65,000 lb)
- Max. rychlost
- 51 km/h (32 mph)
- Operační dosah
- 299 km (186 mi)
- Hlavní výzbroj
- Zbraň QF 17-pounder (76,2 mm)
- Vedlejší výzbroj
- zbraně .50 in (12,7 mm) Browning M2HB AA kulomet; .303 (7,62 mm) Bren lehký kulomet
- Motor
- dvojité motory GM 6046 dvoutaktní naftový motor; každý s výkonem 375 hp (276 kW)
- Posádka
- 5 (velitel, nabíječ, střelec, pomocník nabíječe, řidič)
- Zbroj
- 0,3 až 2,3 palce (9 až 57,2 mm)
- Výrobní čísla
- 1.100
- Silniční registrace
- Ne
- Povolení a licence
- (Import/export) povolení jsou nezbytná
Historie
17pdr SP Achilles (oficiálně 17 pounder, samohybné, Achilles) je britská varianta amerického tankového ničiče M10 vyzbrojená britským dělem QF 17-pounder s vysokou úsťovou rychlostí 76,2 mm (3 palce) místo M10 s podstatně méně výkonným dělem 3 palce (76,2 mm) Gun M7. Celkem bylo 1 100 M10 přestavěno na Achilles, což z něj činí druhé nejpočetnější obrněné bojové vozidlo s 17-pounder dělem, hned za tankem Sherman Firefly.
Název "Achilles" byl oficiálně přidělen jak 3-palcové, tak 17-pounder verzi (jako Achilles I/II a Achilles Ic/IIc), avšak během druhé světové války byl málo užíván; tehdy bylo vozidlo nazýváno 17pdr M10, nebo 17pdr SP M10, či dokonce občas "Firefly". Od té doby se téměř výhradně identifikuje s verzí 17 pounder.
Úspěch a Sláva
M10 baterie byla nahrazena druhou Achilles baterií, jakmile se stalo dostupnější více vozidel. Nejvýznamnější akcí Achilles, byla akce provedená B rotou, 245. baterie, 62. protitankového pluku, Královského dělostřelectva, připojeného k Kanadské Královské Hamiltonské lehké pěchotě během operace Charnwood k obsazení města Caen. Na jih od Buronu byla poražena protiútok smíšených sil tanků Panzer IV a Panther z 12. SS Panzer pluku, který byl zastaven Achillesi a 17-pounder protitankovými děly 245. baterie, 62. protitankového pluku. Třináct německých tanků bylo zničeno v jedné z nejúspěšnějších protitankových akcí této kampaně, při ztrátě čtyř samohybného děl a dalších čtyř poškozených.
Poznámka pro kupujícího
ČÍSLO LOTU
Každému lotu je přiděleno specifické číslo lotu. Toto číslo je přiděleno den předtím, než jsou loty otevřeny pro nabídku.
Specifické podrobnosti adresy budou poskytnuty na vyžádání a úspěšnému uchazeči/kupujícímu.
DNY PROHLÍDKY
Prohlídky během dnů otevřených dveří se konají: sobota 21. června 2025. (M36 Jackson 90mm Gun Motor Carriage bude možné obdivovat pouze v neděli 22. června 2025).
Účast na dnech otevřených dveří podléhá specifickým podmínkám.
S ohledem na skutečnost, že se často jedná o velmi výjimečné kousky, jejichž stav, ať se snažíme sebevíc, nelze vždy popsat zcela přesně, důrazně doporučujeme, abyste toho využili.
DŮLEŽITÉ DATUMY
Online katalog aukce: 1. května 2025 v 19:00 (CET)
Zahájení dražby: sobota 21. června 2025 18:00 (CET)
Ukončení dražby: sobota 28. června 2025 19:00 (CET)
Časy:
Amsterdam NL (CET): 19:00 (7:00 PM)
Londýn: 20:00 (18:00)
New York USA: 01:00 (13:00)
Sydney AUS: 05:00 (05:00), následující den
PROVIZE KUPUJÍCÍHO
Na všechny položky se vztahuje provize kupujícího ve výši 16,5 % z vydražené ceny. Na tuto provizi kupujícího se vztahuje 21% daň z prodeje (DPH).
VOZIDLA A VOZIDLOMAJÍCÍ VYBAVENÍ
Automobily, motocykly, nákladní vozy, děla nebo houfnice, obrněná vozidla a tanky se prodávají v takovém stavu, jakém se nacházejí, bez technické záruky a záruky pravosti, a to s registrací či bez ní.
ZBRANĚ A VYBAVENÍ
Aukční dům neposkytne ŽÁDNÝ předmět, pokud kupující v plném rozsahu nedodá správné dokumenty a licenci – pokud je to potřeba.
Pokud je to požadováno a relevantní, mohou být (palné) zbraně učiněny nefunkčními nebo trvale znehodnocenými společností BAIV v Nizozemsku jako registrovaným prodejcem zbraní a vybavení, registrační číslo NL20191618779. V takovém případě budou všechny relevantní náklady účtovány kupujícímu navíc a musí být zaplaceny předem v plném rozsahu. Vyřízení je možné pouze po dohodě.pouze.
MARGIN/ DPH
Nicméně, pro většinu položek se daň z prodeje (DPH) ve výši 21 % nad cenou kladiva nebude uplatňována; může se však stát, že v některých specifických případech bude daň z prodeje (DPH) na cenu kladiva účtována. V takovém případě bude toto konkrétně uvedeno v popisu položky. Pro všechny ostatní položky se uplatní maržový systém. Pro více informací navštivte naše Všeobecné podmínky prodeje, článek 9 na našich webových stránkách; www.tracksandtrade.com
IMPORT & EXPORT
V závislosti na cílové destinaci a obsahu Lotu si musí Kupující zajistit mezinárodní dovozní certifikát / certifikát koncového uživatele. Některé položky uvedené v aukci mohou vyžadovat zvláštní povolení nebo licence, nebo je třeba připravit existující dokumenty pro export. Pokud je to relevantní, společnost Tracks & Trade se postará o toto. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému uchazeči. Prosím, kontaktujte nás na [email protected] pokud máte jakékoli dotazy nebo obavy. Žádná položka nebude povolena k vyzvednutí bez splnění všech právních požadavků na 100%.
VYZVEDNUTÍ
Datum a čas vyzvednutí zakoupených položek budou vždy určeny vzájemnou dohodou mezi kupujícím a prodávajícím, a to až po obdržení plné kupní částky prodávajícím. Pokud si kupující přeje prodloužené využívání skladovacího prostoru—například v důsledku povolovacích procedur—může prodávající účtovat dodatečné poplatky za skladování. Prodávající je povinen tyto poplatky předem oznámit kupujícímu, aby měl kupující možnost hledat alternativní skladovací možnosti, pokud si to přeje.
DODÁNÍ
Kupující nese odpovědnost za dopravu zakoupeného zboží, pokud se nedohodne jinak. Tracks & Trade může za poplatek asistovat nebo zorganizovat dopravu. Prosím, kontaktujte nás pro více informací.
Náklady na dopravu a balení a zvláštní náklady, které vznikají při nakládce speciálních položek, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení apod., budou účtovány kupujícímu na základě skutečných nákladů + příplatek 10%. Samozřejmě, že se na nás můžete spolehnout, pokud jde o přepravu vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.
SKLADOVÁNÍ
Pokud máte nějaké konkrétní dotazy, neváhejte nás kontaktovat buď telefonicky (+31 6 518 22 502) nebo e-mailem ([email protected]). Rádi vám pomůžeme a podpoříme vás v celém procesu. Uděláme vše pro to, abychom vás potěšili a uklidnili. Takže neváhejte nás kontaktovat, pokud máte jakékoli dotazy.
OBECNÉ PODMÍNKY
Všechny informace a transakce podléhají obecným podmínkám (verze 2.0 datovaná 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.
Informace o doručení
Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných předmětů, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, obvykle existuje několik kroků, které byste měli podniknout:
Právní aspekty
V zásadě není pro neozbrojené automobilové a pásové vozidla vyžadováno žádné zvláštní povolení. V mnoha případech postačuje exportní procedura srovnatelná s tou, která se používá pro vývoz klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské předměty starší 75 let a s hodnotou přes 50 000 eur jsou často považovány za národní kulturní dědictví. V takových případech je nutné požádat o exportní povolení od Národního ministerstva kultury vývozní země. Tanky, houfnice a samohybná či tažená děla obvykle vyžadují specifická povolení, která jsou silně závislá na zemi odeslání a cílové zemi. V takovém případě se nejprve ujistěte, že jste požádali o potřebná povolení, licence a další dokumentaci potřebnou k vlastnictví a používání takového předmětu ve vaší jurisdikci. To může zahrnovat registraci předmětu u příslušných orgánů a dodržování jakýchkoli předpisů týkajících se jeho vlastnictví a používání. V takovém případě je doporučeno kontaktovat nás předem, protože máme desetiletí zkušeností s importem a exportem klasického vojenského dědictví. Na základě těchto zkušeností můžeme obecně rychle poskytnout zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je zvlášť důležité, protože předpisy v této oblasti se občas mění a někdy se také musíme potýkat s exportními restrikcemi. Stručně řečeno: pokud si chcete být jisti, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli potížím v pozdější fázi.
Skladování
Najděte vhodné místo pro uskladnění vašeho sběratelského předmětu, ideálně bezpečné a legální místo, kde jej můžete uchovávat, když jej nepotřebujete. Může to být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené skladovací zařízení či muzeum.
Doprava
Jakmile budete mít veškeré formality vyřízené, dalším krokem bude (zahraniční) přeprava na vámi požadované místo. To může zahrnovat najmutí specializovaných přepravních a zprostředkovatelských služeb kvůli povolením, velikosti a hmotnosti. I v tomto případě vám můžeme pomoci s organizací přepravy nebo zajistit, abyste se spojili s některými odborníky.
Údržba a Obnovení
V závislosti na stavu vaší vojenské sběratelské položky vám náš partner BAIV může pomoci s pracemi na údržbě a obnově, aby byla zajištěna její bezpečnost a funkčnost. To může zahrnovat relativně snadnou údržbu a opravy až po obnovu třídy A. V takovém případě kontaktujte BAIV (odkaz na webové stránky BAIV).
Školení
Pokud máte v úmyslu provozovat vozidlo, ujistěte se, že máte k dispozici příručky, které popisují, jak vozidlo používat. V současné době existuje na internetu mnoho reedic, které vám hravým způsobem vysvětlují, jak řídit a ovládat vaše vozidlo. To je často týmový úkol, což činí vlastnictví takového vozidla obzvlášť atraktivním. Pokud je to nutné, můžete také zvážit najmutí profesionálního instruktora nebo účast na specializovaných školeních, abyste se naučili, jak bezpečně řídit a udržovat vozidlo. V takovém případě vám také může pomoci náš partner BAIV.
Pojištění
Zvažte uzavření pojistného krytí pro vaše vozidlo, abyste se chránili před případnými nehodami nebo závazky, které mohou vzniknout vlastnictvím a provozováním. Často existují specializované pojišťovny, které nabízejí tyto druhy služeb. Místní kluby vojenských vozidel obvykle také znají specifické možnosti, které nabízejí pojišťovny.
Pozitivní zážitek
Nakonec, jakmile je vše připraveno, můžete si užívat vlastnictví a, pokud to dovolí, provozování vašeho klasického vojenského vozidla, děla nebo houfnice. Ať už je to pro výstavní účely, nebo pro účast na historických reenactmentech, vlastnictví takového skvostu může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.
Neváhejte mě kontaktovat
