1942 Ford GPW (Nápis)
Tento originální skript Ford GPW prošel kompletní obnovou s demontáží rámu poté, co byl dovezen ze Spojených států v roce 2013. Byla obnovena podle specifikací z roku 1942 s velkým důrazem na autentičnost, dokončena byla v roce 2019. Od té doby najela pouze 1 200 mil. Pečlivě znovu sestavena s využitím NOS dílů, kde to bylo možné, a s detaily odpovídajícími danému období — vzácný a vysoce sběratelský Jeep z druhé světové války.
Detaily
Podmínky
Tento Ford GPW byl importován ze Spojených států v roce 2013 (předchozí historie není známa) a následně podstoupil kompletní obnovu, při níž byly demontovány všechny komponenty, důkladně vyčištěny, zkontrolovány na poškození a buď renovovány, nahrazeny novými (NOS – Nové staré sklady) díly nebo obnoveny podle původních specifikací. Bylo navštíveno mnoho jarmarků a burz, aby byly získány správné komponenty. Všechny těsnění, pryžové části a těsnění jsou vyráběny v současnosti pro zajištění spolehlivosti.
Během restaurace byly většiny částí pískovány a ošetřeny dvěma vrstvami červeného oxidu jako základním nátěrem, následovaným alespoň dvěma vrstvami speciálně namíchané olivově zelené barvy. GPW byl natřen válečkem, nikoli stříkací pistolí, aby se dosáhlo autentičtějšího vzhledu v poli místo efektu "Dinky Toy". Spodní strana také obdržela protikorozní nátěr.
GPW byl obnoven co nejblíže původním specifikacím výrobny z roku 1942. Dokonce i baterie je umístěna v replikovém pouzdře Willard, aby co nejvěrněji odpovídala původnímu vzhledu. Byla přidána pomocná listová pružina — uvedená po konci roku 1942 pro zvýšení bezpečnosti. Zajímavostí je, že světlomet pro noční jízdu na blatníku chybí, což je správné pro GPW rané výroby. A pokud oceníte originální díly s charakteristickým a elegantním razítkem 'F' Ford, tento Ford vás jistě osloví.
Restaurace byla dokončena v roce 2019. GPW se poprvé zúčastnil akce Operation Market Garden 2019 (OMG2019) a od té doby ujel přibližně 1 200 mil, výhradně po asfaltových silnicích nebo suchých pískových cestách.
Na žádném výdaji ani úsilí se nešetřilo, aby bylo dosaženo vysoce kvalitního a autentického výsledku.
Mezi hlavními body restaurace se nacházejí:
Všechny ložiska byla vyměněna
Všechny těsnění byla vyměněna
Pohonné hřídele osazeny novými U-klouby
Spojovací články pružin byly vyměněny
Pružinové pouzdra listových pružin byla vyměněna
Opravy karoserie, kde je to nezbytné, včetně zcela nového dna a prostoru pro nádrž na palivo
Nový elektrický systém (věrně reprodukován podle původních specifikací)
Motor odborně zrekonstruován certifikovaným specialistou (nainstalovány válcové vložky, písty +0,10, kliková hřídel obroušena na -0,20, nové ventily, nové vodítka ventilů a další drobné komponenty)
Převodovka a převodová skříň odborně zrekonstruovány (nové převody nainstalovány tam, kde je to nutné)
Původní desky palubní desky přetřeny
Nové součásti nainstalovány:
Pneumatiky: Goodyear, přibližně 2 500 km použity
Řídící volant Sheller
Elektrické vedení
Kusy karoserie
Gril
Nárazníky
Sada pláten (John a Mary)
Všechny brzdové obložení (včetně parkovací brzdy)
Brzdové hadice a trubky
Nové brzdové válce a hlavní válec
Přepravní a olejové hadice a vedení
Výfukový systém raného modelu
Nová pancéřová deska
Tahač GPW
Všechny oleje a maziva
Karburátor Carter
Další zahrnuté funkce:
Zadní podpěry karoserie pro zpevnění nosiče rezervního kola (k dispozici, ale zatím nenainstalovány)
Hasicí přístroj v originálním stylu a ruční klička
Originální typ čerpadla pneumatiky umístěný pod zadním sedadlem
GPW je dodáván s reprodukcí příručky TM a reprodukcí seznamu náhradních dílů.
Technické detaily
- Výrobce
- Ford Motor Company
- Model
- GPW
- Datum výroby
- 29. května 1942
- Číslo podvozku
- GPW27884
- Délka
- 132 palců (3,35 m)
- Šířka
- 62 palců (1,57 m)
- Výška (vrchní část)
- 69,75 palců (1,77 m)
- Výška (z hora dolů)
- 52 palců (1,32 m)
- Hmotnost
- 2.453 lb (1,113 kg)
- Maximální rychlost
- 65 mph (105 km/h)
- Provozní dosah
- 300 mi (480 km)
- Motor
- Willys L134 "Go Devil", 60 hp/45kw
- Posádka
- 1 řidič + 3 pasažéři
- Výrobní čísla
- 45.000 (Script)
- Registrace vozidla
- Ano (nizozemsky)
Historie
Jakmile se Spojené státy zapojily do války v roce 1942, poptávka po automobilech Jeep dramaticky vzrostla. Willys, původní výrobce modelu Willys MB, nebyl schopen sám splnit vysoké výrobní nároky. V důsledku toho byl Ford pověřen výrobou modelu Willys MB na základě licence. Ford obdržel plánky a bylo mu nařízeno přesně replikovat vozidlo—každá součást musela být vzájemně zaměnitelná s těmi od Willyse.
Ford s tím souhlasil, ale protože vyráběl design konkurenta, opatřil téměř každou součást vlastním elegantním razítkem „F“—dokonce i šrouby a matice musely mít značku Ford.
Navíc Ford zavedl několik drobných úprav původního designu Willyse a svou verzi označil jako univerzální Willys, zkráceně GPW. Až do srpna 1943 používal Ford vlastnoručně vyráběné (Budd-built) karoserie pro tyto Jeepy. Poté se výroba karoserie přesměrovala na ACM (American Central Manufacturing), což umožnilo Fordu dále zvýšit výrobu Jeepů.

Poznámka pro kupujícího
ČÍSLO LOTU
Každému lotu je přiděleno specifické číslo lotu. Toto číslo je přiřazeno jeden den před tím, než jsou loty otevřeny pro nabídku.
Specifické údaje o adrese budou poskytnuty na požádání a úspěšnému uchazeči/kupci.
DNY ZOBRAZENÍ
Prohlídky během dnů zobrazování se konají: v sobotu 21. června 2025. (M36 Jackson 90mm Gun Motor Carriage lze prohlížet pouze v neděli 22. června 2025).
Účast na dnech zobrazování podléhá specifickým podmínkám.
Vzhledem k tomu, že se často jedná o velmi výjimečné položky, jejichž stav není možné zcela popsat, i když se o to snažíme, opravdu doporučujeme, abyste tuto možnost využili.
DŮLEŽITÉ DATUMY
Online katalog aukce: 1. května 2025 19:00 (CET)
Zahájení dražby: Sobota 21. června 2025 18:00 (CET)
Ukončení dražby: Sobota 28. června 2025 19:00 (CET)
Časy:
Amsterdam NL (CET): 19:00
Londýn: 20:00
New York USA: 13:00
Sydney AUS: 05:00, následující den
PROVIZE KUPUJÍCÍHO
Na všechny položky se vztahuje kupní provize ve výši 16,5 % z konečné ceny. K této kupní provizi se vztahuje 21% daň z přidané hodnoty (DPH).
VOZIDLA A SOUVISEJÍCÍ VYBAVENÍ
Automobily, motocykly, nákladní automobily, děla nebo hladinovky, obrněná vozidla a tanky se prodávají v takovém stavu, v jakém jsou, bez technické záruky a záruky autenticity a s nebo bez registrace.
ZBRNĚ A ZBRANĚ
Aukční dům neposkytne ŽÁDNOU položku, pokud nejsou v plném rozsahu dodány správné doklady a licence – pokud je to vyžadováno – Kupujícím.
Pokud je to nezbytné a relevantní, mohou být (palné) zbraně deaktivovány nebo trvale odstraněny z provozu společností BAIV v Nizozemsku, která je registrovaným dealerem zbraní s licencí č. NL20191618779. V takovém případě budou všechny související náklady účtovány Kupujícímu a musí být uhrazeny předem v plné výši. Vyzdvihnutí je možné pouze po dohodě.pouze.
MARGIN/ DPH
Nicméně, u většiny položek nebude platit 21% daň z prodeje (DPH) vzhledem k ceně útěchy, v některých specifických případech však může být daň z prodeje (DPH) na cenu útěchy uplatněna. V takovém případě bude toto specificky uvedeno v popisu položky. U všech ostatních položek se bude uplatňovat systém marží. Pro více informací navštivte naše Všeobecné podmínky prodeje, článek 9, na našich webových stránkách;www.tracksandtrade.com
IMPORT & EXPORT
V závislosti na destinaci a obsahu Lotu musí Kupující zajistit Mezinárodní certifikát o dovozu / Certifikát koncového uživatele. Některé z položek uvedených v aukci mohou vyžadovat speciální licence nebo povolení, nebo musí být připraveny stávající dokumenty pro export. Pokud je to nezbytné, společnost Tracks & Trade to zařídí. Náklady s tím spojené budou účtovány úspěšnému dražiteli. Prosím, kontaktujte nás na [email protected] pokud máte jakékoli dotazy nebo obavy. Žádná položka nebude moci být vyzvednuta, dokud nebudou splněny všechny právní požadavky na 100%.
KOLEKCE
Datum a čas převzetí zakoupených položek budou vždy stanoveny vzájemnou dohodou mezi kupujícím a prodávajícím, a to pouze poté, co bude prodávajícímu uhrazena celková částka za nákup. Pokud si kupující přeje prodloužené využití skladovacího místa—například kvůli povolovacím procedurám—může prodávající účtovat dodatečné poplatky za skladování. Prodávající musí jakékoli takové poplatky oznámit kupujícímu předem, aby měl kupující možnost vyhledat alternativní možnosti skladování, pokud si to přeje.
DODÁNÍ
Kupující je odpovědný za dopravu zakoupeného zboží, pokud není dohodnuto jinak. Tracks & Trade mohou pomoci s přepravou nebo ji zajistit za dodatečný poplatek. Prosím, kontaktujte nás pro více informací.
Náklady na dopravu a balení a zvláštní náklady, které vzniknou při nakládání speciálních položek, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení apod., budou účtovány kupujícímu na základě skutečných nákladů + příplatek ve výši 10%. Samozřejmě, můžete se na nás obrátit, pokud jde o zásilku vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.
SKLADOVÁNÍ
Pokud máte jakékoliv konkrétní dotazy, neváhejte nás kontaktovat buď telefonicky (+31 6 518 22 502) nebo e-mailem ([email protected]). Rádi vám pomůžeme a podpoříme vás po celou dobu procesu. Uděláme maximum, abychom vás potěšili a poskytli vám pohodlí. Tak se neváhejte na nás obrátit, pokud byste měli jakékoli dotazy.
OBECNÉ PODMÍNKY
Veškeré informace a transakce podléhají obecním podmínkám (verze 2.0 ze dne 29.04.2022). Pro podrobnější informace navštivte naši webovou stránku.
Informace o doručení
Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných položek, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, je třeba obvykle podstoupit několik kroků:
Právní záležitosti
V zásadě není vyžadováno žádné zvláštní povolení pro neozbrojené automobilové a pásové vozidla. V mnoha případech stačí exportní procedura srovnatelná s exportem klasických automobilů a motociklů. Vojenské sběratelské kusy starší než 75 let a s hodnotou přes 50 000 eur jsou často považovány za národní dědictví. V takových případech je nutné požádat o exportní povolení u Národního ministerstva kultury vývozní země. Tanky, houfnice a samohybná či tažená děla často vyžadují specifická povolení, která silně závisí na zemi odeslání a zemi určení. V takovém případě se nejprve ujistěte, že požádáte o potřebná povolení, licence a další dokumentaci nezbytnou pro vlastnictví a provozování takového předmětu ve vaší jurisdikci. To může zahrnovat registraci předmětu u příslušných orgánů a splnění veškerých předpisů týkajících se jeho vlastnictví a používání. V takovém případě je doporučeno kontaktovat nás předem, protože máme mnoho desetiletí zkušeností s importem a exportem klasického vojenského dědictví. Na základě těchto zkušeností můžeme obecně rychle poskytnout zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je zvláště relevantní, protože předpisy v tomto ohledu se občas mění a někdy se musíme také potýkat s vývozními restrikcemi. Stručně řečeno: pokud si chcete být jisti, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli obtížím v pozdější fázi.
Skladování
Najděte vhodné místo pro skladování vašeho sběratelského kusu, ideálně bezpečné a legální místo, kde jej můžete uchovat, když není v používání. To může být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené skladovací zařízení či muzeum.
Doprava
Jakmile budete mít veškerou dokumentaci v pořádku, dalším krokem bude (zahraniční) transport na vámi požadované místo. To může zahrnovat najmutí specializovaných přepravních a zprostředkovatelských služeb kvůli povolením, velikosti a hmotnosti. I v tomto případě vám můžeme pomoci s organizací transportu nebo zajistit, abyste se spojili s odborníky.
Údržba a Obnova
V závislosti na stavu vaší vojenské sbírky vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a restauračními pracemi, aby bylo zajištěno, že je bezpečná a provozuschopná. To může zahrnovat relativně jednoduchou údržbu a opravy, až po restauraci třídy A. V takovém případě prosím kontaktujte BAIV (odkaz na webové stránky BAIV).
Školení
Pokud máte v úmyslu obsluhovat vozidlo, ujistěte se, že máte manuály, které popisují, jak dané vozidlo obsluhovat. V dnešní době je k dispozici řada reprintů na internetu, které vám zábavným způsobem vysvětlují, jak řídit a obsluhovat vaše vozidlo. To je často týmová aktivita, která činí vlastnictví takového vozidla ještě atraktivnějším. Pokud je to potřeba, můžete také zvažovat najmutí profesionálního instruktora nebo účast na specializovaných školicích kurzech, abyste se naučili bezpečně řídit a udržovat ho. V takovém případě vám rovněž může pomoci náš partner BAIV.
Pojištění
Zvažte možnost získání pojištění pro své vozidlo, abyste se chránili před potenciálními nehodami nebo odpovědností, která může vyplývat z jeho vlastnictví a provozu. Často existují specializované pojišťovny nabízející tyto druhy služeb. Místní kluby vojenských vozidel obvykle znají specifické možnosti, které nabízejí pojišťovny.
Užitek
A konečně, jakmile je vše na svém místě, můžete si užívat vlastnictví a, pokud to dovolíte, i provozování svého klasického vojenského vozidla, kašny nebo howitzeru. Ať už je to pro výstavní účely, nebo pro účast na historických rekreacích, vlastnictví takové výjimečné jednotky může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.
Neváhejte mě kontaktovat
