1944 M1A1 155 mm dělo 'Erika'

Všechny media

Videa

Obrazky

Tento dělostřelecký systém M1A1 z druhé světové války je ve výborném stavu, s hladce fungujícími mechanizmy pro elevaci a otáčení a plně funkčním závěrem. Dodáván se svým původním krytem na zbraň a dalšími doplňky, tento téměř šesti tunový kus dělostřeleckého zařízení je ideální pro těžké tažení nebo jako impozantní exponát v muzeu.

Místo
Nederweert, Nizozemsko
Rok stavby
1944
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
Zbrojovka Rock Island
Typ
M1A1 155mm dělo
Stav
V dobrém stavu

Detaily

Stav

Houfnice zvaná Erika

Tato houfnice M1A1 z druhé světové války je ve výjimečně dobrém stavu. Všechny mechanické funkce se zdají být provozuschopné: zdvihací a otáčecí mechanismy se pohybují plynule a závěr se otevírá bez odporu. Houfnice je kompletní s originálním krytem a dodatečnými příslušenstvími, jak je uvedeno na fotografiích. Pod vrstvami barvy je stále viditelné jméno, které jí bylo kdysi dáno - 'Erika'. Jsme si jisti, že za tímto názvem se skrývá zajímavý příběh...

S hmotností téměř 6 tun je tento impozantní kus artilerie dokonale přizpůsoben pro vážné tahače těžké artilerie. Při plném zdvižení houfnice představuje ohromující a dominantní statickou expozici v jakémkoliv muzejním prostředí.

Zbraň je stále aktivní. Nicméně, BAIV může deaktivovat dělo v souladu s platnými předpisy a v případě potřeby také zajistit veškeré nezbytné certifikace a povolení k vývozu. Za tuto službu se účtují další náklady. Prosím, kontaktujte Tracks & Trade pro další informace o možnostech.

Technické detaily

Výrobce
Rock Island Arsenal
Model
M1A1 155mm houfnice
Číslo vozíku
612
Model vozíku (dělený závěs)
M1A1, Lufkin Fdy. & Mach. Co.
Datum výroby vozíku
1944
Číslo mechanismu
3053
Typ mechanismu
Výstřel M8, 155 mm
Výrobce mechanismu
RHOE & Co. Inc.
Datum výroby mechanismu
1944
Číslo zbraně
Datum výroby zbraně
1945
Délka
24 ft 0 in (7.3 m)
Šířka
8 stop 0 palců (2,4 m)
Výška
5 stop 11 palců (1,8 m)
Délka hlavně (celková)
12 stop 5 palců (3,79 m) L/24,5
Kalibr
6,1 palce (155 mm)
Hmotnost
12,800 lb (5,800 kg)
Výška
−2° / +63°
Operační palebný dosah
16 000 yd (14 600 m)
Osádka
11
Výrobní čísla
10.300 (mezi lety 1941 a 1953)
Povolení a licence
K deaktivaci a (vývozu) jsou vyžadována povolení

Historie

155 mm howitzer M114 je tažený dělo vyvinuté a používané Armádou Spojených států. Bylo poprvé vyrobeno v roce 1941 jako střední dělostřelecký kus pod označením 155 mm howitzer M1. Služilo v Armádě USA během druhé světové války, korejské války a vietnamské války, než bylo nahrazeno dělostřelectvem M198.

Dělo bylo také používáno ozbrojenými silami mnoha národů. M114A1 zůstává v některých zemích v aktivní službě.

Před a během druhé světové války

V roce 1939 se vývoj opět nastartoval, na jaře 1941 byl připraven první exemplář k testovacímu vystřelení a hned po úspěšném testu byl 15. května 1941 standardizován jako Howitzer M1 na podvozku M1. Samotný kanón se od staršího modelu odlišoval prodlouženou hlavní o 20 ráží a novým uzávěrovým mechanismem. Výjimečně byl jediným 'pomalu kuželovým' přerušeným šroubovým mechanismem, který vstoupil do americké služby po roce 1920.

Podvozek byl také používán s 4,5-palcovým kanónem M1. V průběhu času prošel řadou drobných změn. Původní elektrické brzdy Warner byly nahrazeny vzduchovými brzdami Westinghouse na modelu M1A1. Jak podvozky M1, tak i M1A1 měly střední osový palebný podstavec, který byl prodloužen pomocí ratchet mechanismu. Model M1A2 nahradil ratchet systémem šroubového zvedáku a také upravil cestovní zámek. Podvozek M1A1E1 byl určen pro použití v džungli a bahnitém terénu a nahradil kola M1A1 volnoběžným pásovým podvozkem, avšak projekt byl ukončen po dni V-J, aniž by dosáhl výroby. Podvozky T-9 a T-10 byly projekty využívající ocelové slitiny nižší jakosti, které byly zrušeny, když již nebyly potřeba. T-16 byl lehký podvozek používající ocel vysoké kvality, jehož úspora se odhadovala na přibližně 1 200 lb (540 kg); práce začala v červenci 1945 a pokračovala i po válce, ačkoli se zdá, že z toho nic nevzešlo.

Neváhejte mě kontaktovat

Ivo Rigter Sr.

Preferred language