1942 Bofors 40mm M1 L/60 AA kanón

Všechny media

Videa

Obrazky

Tento protiletecký kanón Bofors 40 mm z druhé světové války byl kompletně zrestaurován mezi lety 2003 a 2004. Obnovitelská práce vrátila kanón do plné funkčnosti, což z něj činí skutečný skvost na jakékoliv akci a impozantní podívanou táhnutou za nákladním vozidlem během přehlídek. Přichází s několika originálními předměty, jako je originální nářaďový box.

Místo
Mulhouse, Francie
Rok stavby
Zbraň 1942/ Podvozek 1943
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
Bofors AB
Typ
40 mm, M1 L/60
Stav
Starší obnova/ V dobrém stavu

Detaily

Stav

Toto dělo Bofors, původně kompletní, ale rozdělené na části pro demilitarizaci, bylo odborně znovu svařeno a plně zrestaurováno mezi lety 2003 a 2004. Obnova vrátila dělo do plné funkčnosti, což z něj činí skutečný skvost na každé akci a impresivní pohled, když je taženo za truckem během parade. Zbraň byla deaktivována, ale neodpovídá současným francouzským nebo mezinárodním zákonům o deaktivaci. V každém případě tedy bude nutná další deaktivace. Dělo Bofors bude prodáno 'tak, jak je'.

Technické detaily

Výrobce zbraně
Bofors AB
Model zbraně
40 mm, M1 (US Navy)
Datum výroby zbraně
1942
Číslo nábojnice
4808
Výrobce lafety
Firestone Tire & Rubber Co.
Model vozu
40 mm M2 (AA) A1
Datum výroby vozu
1943
Sériové číslo vozu
12046
Délka (cestu)
20 f 11 in (6,38 m)
Šířka (cestování)
5 ft 7 in (1,72 m)
Výška (cestování)
6 ft 6 in (2 m)
Hmotnost
5,511 lb (2,5 tuny)
Délka hlavně
7 ft 4 in (2,25 m)
Úsťová rychlost
2788 ft/s (850 m/s) pro HE nebo AP
Výška
-5 až + 90 stupňů
Účinnost palby
120 až 140 rmp cyklicky
Dosah (maximální horizontální)
2,95 mi (4,75 km)
Dosah (maximální vertikální)
2,85 mi (4,6 km)
Posádka
3 na horě (celkem 4 až 6)
Počty výroby
Více než 60 000
Stav zbraně
Zbraň byla deaktivována, avšak ne v souladu se současnými francouzskými nebo mezinárodními zákony o deaktivaci. V každém případě bude nezbytná další deaktivace.

Historie

40 mm Bofors L/60 je protiletecký kanón vyvinutý švédskou společností AB Bofors ve 30. letech 20. století. Zbraň se rychle stala jedním z nejúspěšnějších a nejpoužívanějších protileteckých kanónů 20. století, a to především díky své účinnosti a spolehlivosti.

 

Vývoj

Vývoj Bofors 40 mm L/60 začal v roce 1928, kdy švédská armáda potřebovala moderní protiletecký kanón k nahrazení svých zastaralých systémů. První prototyp byl dokončen v roce 1930 a po dalším testování a úpravách vstoupila zbraň do výroby v roce 1936. Bofors L/60 kombinoval relativně vysokou rychlost palby (až 120 ran za minutu) s efektivním kalibrem 40 mm, což mu umožnilo účinně zaměřovat rychle se pohybující letadla ve velkých a středních výškách.

 

Použití a distribuce

Bofors 40 mm L/60 byl rychle přijat několika zeměmi díky své vynikající výkonnosti. Během Druhé světové války se dělo stalo standardním kusem protiletadlového dělostřelectva pro mnoho států spojenců, včetně Spojeného království, Spojených států amerických a Sovětského svazu. Například americké námořnictvo nainstalovalo Bofors na široké spektrum lodí, od torpédoborců po bitevní lodě. Tato zbraň hrála rozhodující roli při ochraně spojeneckých konvojů před vzdušnými útoky, zejména ze strany Luftwaffe a Japonského císařského námořnictva.

 

Využití ve válkách

Bofors 40 mm L/60 byl rozsáhle používán během Druhé světové války a pokračoval v nasazení i v pozdějších konfliktech, jako byla Korejská válka, Suezská krize, Válka ve Vietnamu a různé další regionální konflikty. Ačkoli byl nakonec nahrazen modernějšími protiletadlovými systémy, jako jsou naváděné střely, zůstal Bofors nadále v používání v různých rolích, včetně námořního protiletadlového dělostřelectva a v obrněných vozidlech.

 

Modernizace a nahrazení

S postupem času byl Bofors L/60 modernizován a přizpůsoben měnícím se potřebám ozbrojených sil. Například v 50. letech 20. století byla představena Bofors L/70, vylepšená verze s delší hlavní a vyšší kadencí. Navzdory svému nástupci, L/70, zůstal původní L/60 v provozu po mnoho let, zejména v menších zemích nebo jako sekundární protiletadlový systém.

Neváhejte mě kontaktovat

Ivo Rigter Sr.

Preferred language