M74 Obrněné Záchranné Vozidlo

Tento stroj, původně postavený jako tank M4A3 Sherman v listopadu 1944 a přestavěný na M74 ARV firmou Bowen McLaughlin-York v roce 1955, představuje fascinující kapitolu v poválečném vojenském inženýrství. Po cenné službě u řecké armády byl pečlivě uschován po desetiletí a zůstává v překvapivě originálním a kompletním stavu.Objevený a získaný BAIV v roce 2021, byl tento M74 odborně renovován v Nizozemsku a přiveden zpět do provozuschopného stavu. Jeho mo...

Tento stroj, původně postavený jako tank M4A3 Sherman v listopadu 1944 a přestavěný na M74 ARV firmou Bowen McLaughlin-York v roce 1955, představuje fascinující kapitolu v poválečném vojenském inženýrství. Po cenné službě u řecké armády byl pečlivě uschován po desetiletí a zůstává v překvapivě originálním a kompletním stavu.

Objevený a získaný BAIV v roce 2021, byl tento M74 odborně renovován v Nizozemsku a přiveden zpět do provozuschopného stavu. Jeho motorová konverze, provedená řeckou armádou podle oficiálních vojenských specifikací, zajišťuje výjimečnou kvalitu a spolehlivost.

Číst více

Místo

Heythuysen, Nizozemsko

Rok stavby

Listopad 1944 (1955)

Země původu

Spojené státy americké

Výrobce

Bowen-McLaughlin-York

Typ

M74 Obrněné Záchranné Vozidlo

Stav

Dobrý běžec

Okrajové Zboží

Ano, zboží s marží; DPH neaplikováno

€ 242.500,-

Včetně provize

Kontaktujte nás

Detaily

Stav

Tento konkrétní M74 začal svůj život jako tank M4A3 Sherman a v roce 1955 byl přestavěn na obrněné vyprošťovací vozidlo firmou Bowen McLaughlin-York Inc. Pokračoval ve své službě po druhé světové válce a byl dodán řecké armádě na konci 50. let. Po skončení své operační kariéry byl demobilizován a po desetiletí uskladněn.
Na počátku 80. let byl vůz prodán řecké společnosti, kde zůstal v pozoruhodně originálním a kompletním stavu. Desetiletí pečlivého skladování zachovala jeho autenticitu; skutečná časová kapsle poválečného inženýrství.

BAIV tento vzácný exemplář objevil v roce 2020 a zakoupil jej v březnu 2021, čímž zajistil výjimečně dobře zachované a historicky významné obrněné vyprošťovací vozidlo M74. Po jeho akvizici bylo vozidlo umezeno a zrenovováno BAIV v Nederweert, Nizozemsko, kde bylo uvedeno zpět do provozu a úspěšně testováno. Během tohoto procesu byla vyměněna jedna z konečných převodovek.

Pozoruhodnou vlastností tohoto konkrétního vozidla je, že konverzi motoru provedla samotná řecká armáda. Tato přestavba byla realizována v souladu s oficiálními vojenskými specifikacemi. V důsledku toho motor a uspořádání splňují vysoké technické standardy požadované pro vozidla určená pro vojenské použití, což zaručuje jak kvalitu, tak spolehlivost.

Po dokončení zachovávacích prací bylo vozidlo plně zrenovováno, včetně:

Důkladná kontrola z vnějšku i zevnitř
Výměna motorového oleje a filtrů
Obnova všech maziv a tuků
Instalace nových baterií
Nastavení řízení, plynu a spojky
Motor navržený pro hladký start stisknutím tlačítka
Důkladné testování a účast na několika akcích

Vehíkl nese výrobní číslo 58155, což datuje jeho výrobu do listopadu 1944. To ho činí zvlášť zajímavým z historického hlediska, jelikož většina zachovalých M74 byla vyrobena na začátku roku 1945.

Zvedací systém již není zcela kompletní, chybí několik komponentů. Tyto části jsou však relativně snadno dostupné, což umožňuje budoucímu majiteli obnovit systém do plně funkčního stavu, pokud si to přeje.

M74 je nabízen v podmínce „as is“.

Specifikace

Technické detaily

Výrobce: Bowen-McLaughlin-York
Model: M74 Obrněné Záchranné Vozidlo
Datum výroby: Listopad 1944 (Rekonfigurace na M74: Listopad 1955)
Číslo trupu: 58155
ID číslo Řecka: 85594
Číslo přestavby: 902
Délka: 26 ft 1 in (7.95 m)
Šířka: 10 ft 2 in (3.10 m)
Výška: 10 ft 2 in (3.10 m)
Hmotnost: 93,695 lb. (42,5 tun)
Maximální rychlost (tvrdý terén): 25 mil/h (40 km/h)
Hlavní výzbroj: 1 x .50 ráže M2HB kulomet, 1 x .20 ráže M1919A4 kulomet Poznámka: veškeré zbraně a munice nejsou součástí prodeje
Návrh pro oživení: M74 byl vybaven hlavním hydraulickým kladkostrojem o hmotnosti 90.000 lb. (40.000 kg), lehčím sekundárním kladkostrojem pro obecné použití, hydraulickým A-rámem a hydraulickým čelním rýčem, který byl vhodný pro lehké vyhlubování a také sloužil jako kotva pro těžké vytažení
Motor: Ford GAA, 8 válcový, DOHC 60°V8 benzinový, Objem: 1.100 cu in (18 L), Výkon: 525HP při 2.600 RPM, Točivý moment: 1.100 lbs. (1.400 Nm)
Posádka: 4
Brnění: 0,5 – 1,9 in (13-51 mm)
Výrobní čísla: přibližně 1000

Historie

Účel a pozadí
Když tanky vyrazily do boje, ne vždy se jim podařilo vyváznout bez úhony. Mohly uvíznout v blátě nebo písku, dostat se do pasti mezi stromy nebo být paralyzovány minami, které odtrhávaly jejich pásy a poškozovaly jejich odpružení. Některé se dokonce převrátily nebo trpěly mechanickými poruchami. V takových okamžicích mohl obrněný vyprošťovací vozidlo (ARV) učinit veškerý rozdíl.

Navrženy k obnovení a podpoře tanků, které byly v boji vyřazeny, byly ARV vybaveny mocnými výložníky, navijáky a upevněním; nezbytnými nástroji pro tažení, zvedání a opravy v terénu. Obvykle byly k každé velitelské společnosti tankového praporu přiřazeny dva ARV, které často pracovaly po boku buldozeru. Tyto posádky se staly neocenitelnými hrdiny na bojišti, které zachraňovaly poškozená vozidla, vyměňovaly motory nebo převodovky a opravovaly škody způsobené minami za těžkých podmínek.

M74 Obrněné opravy vozidlo
Na začátku roku 1954 začala společnost Bowen McLaughlin-York Inc. přestavovat tanky M4A3 (105 mm) Sherman na opravovací vozidla, čímž vytvořila M74.
M74 byl vybaven masivním 90 000 liber vážícím navijákem a hydraulicky ovládaným výložníkem, podporovaným předními lopatkami, které sloužily jako stabilizátor nebo lehká dozerová čepel. Tyto vylepšení umožnily M74 obnovit dokonce těžší tanky jako M26 Pershing a M46 Patton. Zůstalo v provozu až do doby, kdy bylo nahrazeno M88.

Vysoce výkonné s kulometem M2 ráže .50 na kupole velitele a s původním předním kulometem, byl M74 stejně odolný, jak byl schopný. Rychle si získal pověst jako nepostradatelný pracovník na bojišti, a dnes jsou přeživší exempláře extrémně vzácné.