1963 Centurion Mk 7 Bridge Layer – Vzácný nález

Reserved

Most Mk 7 mostů, které se nachází v tomto stavu, jsou skutečnou raritou. Uvolněný ze švýcarské armády v 70. letech a pozoruhodně kompletní, stále zahrnuje širokou škálu originálních nástrojů pro pionýry. Je známo, že pouze jeden je v plně funkčním stavu.s mostem—stane se to druhým? Nebo poslouží jako ideální základ pro váš vlastní projekt Centurion MBT?

Místo

Heythuysen, Nizozemsko

Rok stavby

1963

Země původu

Spojené království

Výrobce

Královská ordnance továrna

Typ

Mk 7 Bridge Layer

Stav

Původní stav/nerozběhnutý

Okrajové Zboží

Ano, zboží s marží; DPH neaplikováno

Kontaktujte nás

Detaily

Stav

Nalezení mostového pásového vozidla Centurion Mk 7 v tomto stavu je výjimečně vzácné — obzvlášť jedno tak kompletní a dobře zachovalé jako toto. Uvolněno ze švýcarské armády v 70. letech, toto vozidlo stále disponuje impozantním souborem originálních průmyslových nástrojů a vybavení, jak je patrné na fotografiích.

Motor v současné době není v chodu, ale otáčí se volně, což nabízí solidní výchozí bod pro renovaci. Mostové jednotky tohoto typu (č. 6 nebo č. 9) se občas objevují na trhu, což představuje jedinečnou příležitost k dokončení vozidla.

K dnešnímu dni je známa pouze jedna mostová pásová jednotka Centurion ve plně funkčním stavu s mostem. Může se toto stát druhým? Nebo snad ideálním základem pro vaši stavbu tanku Centurion MBT Mark I?

Ať už je vaším cílem kompletní obnova nebo platforma pro dárce, tento Centurion nabízí vzácný potenciál, který je čím dál těžší nalézt.

Máte zájem o jeho zprovoznění? Náš partner BAIV může tento vůz oživit za další náklady. Kontaktujte Tracks & Trade a prozkoumejte možnosti.

Specifikace

Technické detaily

Výrobce: Královská zbrojovka
Model: FV4002 Centurion Mk 7 s mostem
Datum výroby: 1963
Sériové číslo: C5MS85
Číslo smlouvy: 4/KL/G/C189
Délka: 25 ft (7.60 m)
Šířka: 11 ft 1 in (3.38 m)
Výška (včetně mostu): 9 ft 10,5 in (3,01 m)
Hmotnost: 96,000 lb (48,500 kg)
Max. rychlost: 35 km/h (22 mph)
Motor (pohon): Benzínový motor Rolls-Royce Meteor; 650 hp (480 kW)
Motor (hydraulický mostní systém): Benzínový motor Rolls Royce B40 A
Posádka: 3
Silniční registrace: Ne
Povolení a licence: (Importní/exportní) povolení budou vyžadována

Historie

Mezi nejužitečnější přestavby tanku Centurion patřila ta, která sloužila jako nosič mostu.
Kromě přepravy a nasazení různých mostů mohl být také využit jako jeřáb pro jiné účely. Tato konverze mohla být použita s mými mosty č. 6 nebo č. 9.

Mostní zařízení Centurion bylo vyrobeno královskou ordnance továrnou. Vozidlo mělo posádku o třech členech, přičemž řidič byl umístěn na stejné pozici jako v hlavním bojovém tanku. Ostatní členové posádky byli umístěni vlevo a ve středu vozidla v superstruktuře, která nahradila původní věž.

Hydraulický systém pro vybavení pro nasazení a vyzvedávání hliníkového mostu č. 6 poháněl benzinový motor Rolls-Royce série B. Most č. 6 byl jednolitý most umístěný na Centurionu, který používal metodu nasazení s 'up and over'.

Centurion nebyl pouze rychlý, ale most č. 6 měl délku 52 stop a jeho rampy byly široké 4 stopy 8 palců. Most mohl překlenout mezeru 45 stop a unést zátěžovou třídu 80 tun. Aby mohl být nasazený most využíván menšími vozidly, byla ručně nainstalována centrální komunikace mezi hlavními rampami mostu.

Mostní zařízení Centurion bylo použito k překlenutí mezer širokých až 45 stop.