Ivo Rigter Sr.
Zakladatel a spolumajitel BAIV a Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1944 Mezinárodní M5A1 Half-Track
- Reserved
Úchvatně obnovený a plně zdokumentovaný M5A1 Halftrack, mistrovsky přestavěný firmou BAIV na standardy třídy A. Původně vyrobený v únoru 1944, tento raný a vzácný exemplář sloužil v evropské kampani a později ve francouzské armádě. Obnovený s rozsáhlým využitím NOS dílů, zůstává ve vynikajícím technickém stavu, nedávno servírován a vybaven novými pásy a řetězy. Spolehlivé, historicky autentické vozidlo s bezchybnou proveniencí.
Místo
Nederweert, Nizozemsko
Rok stavby
14. února 1944
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
Mezinárodní Harvester Společnost
Typ
M5A1
Stav
Třída A obnovená a ve skvělém stavu
Okrajové Zboží
Ano, zboží s marží;
DPH neaplikováno
€ 97.950,-
Včetně provize
Detaily
Stav
Tento výjimečný M5A1 polopás byl v roce 2014 zakoupen společností BAIV, specialisty na obnovu obrněných vozidel a tanků, na severu Francie.
Ačkoli bylo třeba provést kompletní rekonstrukci, toto konkrétní vozidlo bylo vybráno pro svůj pozoruhodně kompletní stav, chyběla pouze zadní vrata a několik drobných komponentů. I tak BAIV okamžitě rozpoznal potenciál tohoto jedinečného projektu.
Obnovení začalo v roce 2018, prvotně prováděné pro vlastní sbírku BAIV.
Během téměř jednoho roku tým nešetřil úsilím, aby dosáhl špičkové, třídy A, renovace, která byla pečlivě zdokumentována od začátku do konce. Byl použit značný počet NOS (New Old Stock) dílů v průběhu celého procesu, což vedlo k skutečně muzejní kvalitě výsledného díla; jednoho, které často nazýváme "mistrovský projekt."
Tento vůz byl vyroben 7. února 1944 (číslo podvozku M5A1-2635), což jej činí součástí rané výrobní série; vzácné a žádané verze. Sloužil během evropské kampaně za druhé světové války a později byl provozován francouzskou armádou, než byl kolem počátku 2000. let vyřazen.
Po své obnově se Half-Track zúčastnil vzpomínkových akcí D-Day 2019 (v té době stále v polských znacích) a od té doby se účastnil nesčetných historických událostí a rekonstrukcí, přičemž se stálým způsobem prokazoval jako vysoce spolehlivý a mechanicky silný.
Před akcí Market Garden 2024 byl vůz opět důkladně zkontrolován a přestříkán v barvách Irish Guards jako pocta otci Geoffreyho Hornsbyho. Po jeho účasti na Victory Show v Anglii (září 2025) byla nainstalována zcela nová sada pásů a kol, což zajišťuje, že je nyní v excelentním provozním stavu. (Poznámka: fotografie na této stránce stále ukazují předchozí pásy.) Vůz byl také nedávno servisován.
Half-Track bude dodán přesně tak, jak je ukázáno na fotografiích, včetně plátna, polštářů, manuálů a náhradních dílů, a má nizozemskou registraci.
Shrnuto, jedná se o velmi raný a vzácný M5A1 Half-Track s plně zdokumentovanou obnovou třídy A od BAIV; spolehlivý, historicky významný a krásně restaurovaný exemplář připravený jak k vystavení, tak k použití.
Technické detaily
- Výrobce
- Mezinárodní společnost Harvester
- Model
- M5A1
- Datum výroby
- 17. února 1944
- Číslo podvozku
- M5A1-2635
- Délka
- 20 ft 3,8 in (6,30 m)
- Šířka
- 7 stop 3,6 palce (2,22 m)
- Výška
- 9 stop 0,26 palce (2,74 m)
- Hmotnost
- 19.050 lb (8,64 t)
- Maximální rychlost
- 42 mph (68 km/h)
- Provozní dosah
- 220 mi (350 km)
- Motor
- IHC RED-450-B, 450 cu in (7,400 cc) 143 hp
- Posádka
- 3 + 10 vojáků
- Ochrana
- 0,31 - 0,62 in (7,9 - 15,8 mm)
- Hlavní výzbroj
- 1x 0.5 in (13 mm) M2 kulomet (není součástí)
- Doplňková výzbroj
- 2x 0.3 in (7.6 mm) M1919 kulomet
- Produkční čísla
- 7484 (M5A1)
- Registrace vozidla
- Ano (holandsky)
- Povolení a licence
- Některé země mohou vyžadovat povolení.
Historie
M5A1 Half-Track byl vyvinut během druhé světové války jako součást naléhavého úsilí Ameriky zásobit své rychle se rozvíjející síly a síly svých spojenců spolehlivými, obrněnými transportéry. Vyrobený firmou International Harvester počínaje koncem roku 1942, série M5 byla představena poté, co poptávka po standardním M3 Half-Track překročila výrobní kapacitu. Používající stejný základní rozvrh, ale přizpůsobený výrobním metodám Harvesteru, se M5A1 stal jedním z nejdůležitějších přepravních vozidel spojeneckého válečného úsilí.
Během druhé světové války byly vyrobeny a distribuovány tisíce M5 a M5A1 half-tracks, a to nejen americkým silám, ale také Británii, Svobodným Francouzům a Sovětskému svazu v rámci programu Lend-Lease. Tato vozidla hrála zásadní roli na každém hlavním frontu, od pouští severní Afriky až po pole Evropy. Byly používány k přepravě pěchoty na frontové linie, tažení protitankových a dělostřeleckých zbraní a jako mobilní velitelská nebo komunikační vozidla. Jejich kombinace mobility, ochrany a kapacity je učinila nenahraditelnými v rychle se pohybujících operacích, jakými byl spojenecký postup po Dni D.
Posádky si cenily M5A1 pro jeho odolnost a univerzálnost. Mohl přepravovat vojáky, zásoby nebo raněné vojáky a dobře vykonával svou funkci na hrubém terénu, kde by běžné kamiony selhaly. Jeho otevřený design umožňoval rychlý vstup a výstup, což bylo zásadní v horku bitvy, zatímco stále poskytoval dostatek pancéřové ochrany, aby chránil své obyvatele před palbou z ručních zbraní a střepinami.
Po válce pokračoval příběh M5A1. Mnoho těchto polopásových vozidel našlo nový život v armádách jiných národů, kde sloužila v několika konfliktech, často byla upravena nebo převzata k místním potřebám.
Neváhejte mě kontaktovat
