1944 M1A1 155 mm dělo 'Erika'
Tento dělostřelecký systém M1A1 z druhé světové války je ve výborném stavu, s hladce fungujícími mechanizmy pro elevaci a otáčení a plně funkčním závěrem. Dodáván se svým původním krytem na zbraň a dalšími doplňky, tento téměř šesti tunový kus dělostřeleckého zařízení je ideální pro těžké tažení nebo jako impozantní exponát v muzeu.
Místo
Nederweert, Nizozemsko
Rok stavby
1944
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
Zbrojovka Rock Island
Typ
M1A1 155mm dělo
Stav
V dobrém stavu
Okrajové Zboží
Ano, zboží s marží;
DPH neaplikováno
€ 39.500,-
Včetně provize
Detaily
Podmínky
Houfnice zvaná Erika
Tato houfnice M1A1 z druhé světové války je ve výjimečně dobrém stavu. Všechny mechanické funkce se zdají být provozuschopné: zdvihací a otáčecí mechanismy se pohybují plynule a závěr se otevírá bez odporu. Houfnice je kompletní s originálním krytem a dodatečnými příslušenstvími, jak je uvedeno na fotografiích. Pod vrstvami barvy je stále viditelné jméno, které jí bylo kdysi dáno - 'Erika'. Jsme si jisti, že za tímto názvem se skrývá zajímavý příběh...
S hmotností téměř 6 tun je tento impozantní kus artilerie dokonale přizpůsoben pro vážné tahače těžké artilerie. Při plném zdvižení houfnice představuje ohromující a dominantní statickou expozici v jakémkoliv muzejním prostředí.
Zbraň je stále aktivní. Nicméně, BAIV může deaktivovat dělo v souladu s platnými předpisy a v případě potřeby také zajistit veškeré nezbytné certifikace a povolení k vývozu. Za tuto službu se účtují další náklady. Prosím, kontaktujte Tracks & Trade pro další informace o možnostech.
Technické detaily
- Výrobce
- Rock Island Arsenal
- Model
- M1A1 155mm houfnice
- Číslo vozíku
- 612
- Model vozíku (dělený závěs)
- M1A1, Lufkin Fdy. & Mach. Co.
- Datum výroby vozíku
- 1944
- Číslo mechanismu
- 3053
- Typ mechanismu
- Výstřel M8, 155 mm
- Výrobce mechanismu
- RHOE & Co. Inc.
- Datum výroby mechanismu
- 1944
- Číslo zbraně
- Datum výroby zbraně
- 1945
- Délka
- 24 ft 0 in (7.3 m)
- Šířka
- 8 stop 0 palců (2,4 m)
- Výška
- 5 stop 11 palců (1,8 m)
- Délka hlavně (celková)
- 12 stop 5 palců (3,79 m) L/24,5
- Kalibr
- 6,1 palce (155 mm)
- Hmotnost
- 12,800 lb (5,800 kg)
- Výška
- −2° / +63°
- Operační palebný dosah
- 16 000 yd (14 600 m)
- Osádka
- 11
- Výrobní čísla
- 10.300 (mezi lety 1941 a 1953)
- Povolení a licence
- K deaktivaci a (vývozu) jsou vyžadována povolení
Historie
155 mm howitzer M114 je tažený dělo vyvinuté a používané Armádou Spojených států. Bylo poprvé vyrobeno v roce 1941 jako střední dělostřelecký kus pod označením 155 mm howitzer M1. Služilo v Armádě USA během druhé světové války, korejské války a vietnamské války, než bylo nahrazeno dělostřelectvem M198.
Dělo bylo také používáno ozbrojenými silami mnoha národů. M114A1 zůstává v některých zemích v aktivní službě.
Před a během druhé světové války
V roce 1939 se vývoj opět nastartoval, na jaře 1941 byl připraven první exemplář k testovacímu vystřelení a hned po úspěšném testu byl 15. května 1941 standardizován jako Howitzer M1 na podvozku M1. Samotný kanón se od staršího modelu odlišoval prodlouženou hlavní o 20 ráží a novým uzávěrovým mechanismem. Výjimečně byl jediným 'pomalu kuželovým' přerušeným šroubovým mechanismem, který vstoupil do americké služby po roce 1920.
Podvozek byl také používán s 4,5-palcovým kanónem M1. V průběhu času prošel řadou drobných změn. Původní elektrické brzdy Warner byly nahrazeny vzduchovými brzdami Westinghouse na modelu M1A1. Jak podvozky M1, tak i M1A1 měly střední osový palebný podstavec, který byl prodloužen pomocí ratchet mechanismu. Model M1A2 nahradil ratchet systémem šroubového zvedáku a také upravil cestovní zámek. Podvozek M1A1E1 byl určen pro použití v džungli a bahnitém terénu a nahradil kola M1A1 volnoběžným pásovým podvozkem, avšak projekt byl ukončen po dni V-J, aniž by dosáhl výroby. Podvozky T-9 a T-10 byly projekty využívající ocelové slitiny nižší jakosti, které byly zrušeny, když již nebyly potřeba. T-16 byl lehký podvozek používající ocel vysoké kvality, jehož úspora se odhadovala na přibližně 1 200 lb (540 kg); práce začala v červenci 1945 a pokračovala i po válce, ačkoli se zdá, že z toho nic nevzešlo.
Poznámka pro kupujícího
ČÍSLO LOTU
Každému lotu je přiděleno specifické číslo. Toto číslo je přiděleno den před otevřením nabídek.
DNY PROHLÍDKE
Prohlídky v průběhu dní prohlídek se konají: v sobotu 21. června 2025. (M36 Jackson 90mm Gun Motor Carriage lze prohlédnout pouze v neděli 22. června 2025).
Účast na dni prohlídek je podmíněna určitými specifickými podmínkami.
S ohledem na to, že se často jedná o velmi výjimečné předměty, jejichž stav nelze, jakkoli se snažíme, vždy zcela přesně popsat, opravdu doporučujeme, abyste toho využili.
DŮLEŽITÉ DATA
Online aukční katalog: 1. května 2025 19:00 (CET)
Zahájení nabízení: sobota 21. června 2025 18:00 (CET)
Uzávěrka nabídky: sobota 28. června 2025 19:00 (CET)
ČASY
Amsterdam NL (CET): 19:00 (7:00 PM)
Londýn: 20:00 (8:00 PM)
New York USA: 13:00 (13:00)
Sydney AUS: 05:00 (05:00), následující den
PROVIZE KUPUJÍCÍHO
Na všechny položky je účtována provize kupujícího ve výši 16,5 % z konečné ceny. Nad tuto provizi se uplatní 21 % daň z prodeje (DPH).
VOZIDLA A PŘÍSLUŠENSTVÍ K VOZIDLŮM
Tento předmět je prodáván výhradně tak, jak je popsáno v aukčním seznamu na našich webových stránkách (https://tracksandtrade.com/).
Automobily, motocykly, nákladní vozy, děla či houfnice, obrněná vozidla a tanky jsou prodávány ve stavu, v jakém se nacházejí, bez jakékoliv technické záruky či záruky pravosti a s nebo bez registrace.
ZBRAŇE & ZBRAŇOVÉ SYSTÉMY
Aukční dům neposkytne ŽÁDNÝ předmět, pokud nebude zajištěna správná dokumentace a licencování – pokud je to nezbytné – v plném rozsahu ze strany Kupujícího.
Pokud je to nutné a aplikovatelné, mohou být (požadované) zbraně učiněny nefunkčními nebo trvale vyřazenými firmou BAIV v Nizozemsku, jakožto registrovaným prodejcem zbraní a střelných zbraní, registrační číslo NL20191618779. V tomto případě budou všechny příslušné náklady navíc účtovány Kupujícímu a musí být zaplaceny předem v plné výši. Vykládání pouze po dohodě.pouze.
MARGIN/ DPH
Nicméně, pro většinu položek se 21% daň z prodeje (DPH) nad cenu dosaženou v aukci nebudou vztahovat, avšak v některých specifických případech může být daň z prodeje (DPH) nad cenu dosaženou v aukci účtována. V takovém případě to bude konkrétně uvedeno v popisu položky. U všech ostatních položek se bude uplatňovat margin scheme. Pro více informací navštivte naše Všeobecné podmínky prodeje, článek 9 na našich webových stránkách;www.tracksandtrade.com
DOVOZ & VÝVOZ
V závislosti na cílové destinaci a obsahu položky si kupující musí obstarat mezinárodní dovozní certifikát / certifikát koncového uživatele. Některé z položek uvedených v aukci mohou vyžadovat zvláštní licence nebo povolení, případně musí být připraveny stávající dokumenty pro export. Pokud je to relevantní, společnost Tracks & Trade se o to postará. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému uchazeči. Pro více informací prosím pište na [email protected]Pokud máte jakékoli dotazy nebo obavy. K žádnému zboží nebude umožněno vyzvednutí, dokud nebudou splněny všechny právní požadavky na 100%.
VYZVEDNUTÍ
Specifické údaje o adrese budou poskytnuty na požádání úspěšnému uchazeči/kupujícímu.
Dodání: Ex Works.
TERMÍN ODSTRANĚNÍ LOTU
Všechny položky musí být vyzvednuty nejpozději do pátku, 8. srpna 2025, a to pouze po obdržení plné platby a splnění všech právních požadavků.
Před tímto datem nebudou účtovány žádné poplatky za skladování. Po uplynutí této doby budou poplatky za skladování platné.
Pro kupující z USA nebo jiných vzdálenýchDestinací mohou být na žádost zajištěny přizpůsobené domluvy.
NÁKLADY NA DOPRAVU A ZPRACOVÁNÍ
Veškeré náklady na dopravu, balení a jakékoli speciální manipulace (např. pronájem jeřábu nebo specializované vybavení) nese výhradně Kupující, a budou účtovány za skutečné náklady plus 10% poplatek za manipulaci.
POPLATKY ZA POZDNÍ ODBĚR A SKLADOVÁNÍ
Jakýkoli lot, který nebude vyzvednut do pátku 8. srpna 2025, bude umístěn do bezpečného skladu na náklady Kupujícího, přičemž budou aplikovány následující týdenní sazby za skladování (bez 21% DPH):
Díly a příslušenství: 25 € za lot a týden
Automobily a motocykly: 50 € za lot týdně
Ochranná vozidla, tanky, děla atd.: 75 € za lot týdně
Potřebujete pomoc?
Neváhejte se na nás obrátit s žádostí o podporu nebo dotazy:
Telefon: +31 6 518 22 502
Email: [email protected]
Jsme zde, abychom vás provázeli každým krokem procesu a uděláme vše pro to, abychom vám pomohli.
DODÁNÍ
Kupující nese odpovědnost za přepravu zakoupeného zboží, pokud nebylo dohodnuto jinak. Společnost Tracks & Trade vám může pomoci s organizací přepravy za dodatečný poplatek. Pro více informací nás prosím kontaktujte.
Náklady na dopravu a balení a speciální náklady spojené s nakládáním zvláštních položek, jako jsou náklady na jeřáb nebo pronájem speciálního vybavení atd., budou účtovány kupujícímu na základě skutečných nákladů + příplatek 10%. Samozřejmě se na nás můžete spolehnout, pokud jde o přepravu vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.
VŠEOBECNÉ PODMÍNKY
Veškeré informace a transakce se řídí všeobecnými podmínkami (Verze 2.0 ze dne 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.
POZNÁMKA
Podáním nabídky, ať už úspěšnou nebo neúspěšnou, se uchazeč zavazuje řídit se podmínkami a ustanoveními uvedenými na těchto webových stránkách (www.tracksandtrade.com) a v příslušných obecních podmínkách. Je povinností uchazeče pečlivě prostudovat a seznámit se se všemi těmito podmínkami před podáním nabídky.
Informace o doručení
Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných předmětů, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, je obvykle třeba provést několik kroků:
Právní záležitosti
V zásadě není vyžadováno žádné zvláštní povolení pro neozbrojená kola a pásová vozidla. V mnoha případech postačuje exportní procedura, která je srovnatelná s exportem klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské kousky starší 75 let a s hodnotou přes 50 000 Euro jsou považovány za Národní dědictví. V takových případech je nutné požádat o exportní povolení od Národního ministerstva kultury vyvážející země. Tanky, houfnice a samohybná nebo tažená děla často vyžadují specifická povolení, která silně závisí na zemi odeslání a cílové zemi. Může to zahrnovat registraci položky u příslušných orgánů a dodržování jakýchkoli předpisů týkajících se jejího vlastnictví a použití. V takovém případě je vhodné kontaktovat nás předem, protože máme desítky let zkušeností s dovozem a vývozem Klasického vojenského dědictví. Na základě této zkušenosti můžeme obvykle rychle poskytnout zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je zvlášť relevantní, protože předpisy v této oblasti se občas mění a někdy se musíme také potýkat s exportními omezeními. Stručně řečeno: pokud chcete mít jistotu, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli obtížím v pozdější fázi.
Úložný prostor
Najděte vhodné místo pro uložení vašeho sběratelského kusu, nejlépe v bezpečném a legálním místě, kde jej můžete uchovávat, když není používán. Může to být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené úložné zařízení nebo muzeum.Doprava
Jakmile máte veškeré potřebné dokumenty v pořádku, dalším krokem bude (zahraniční) přeprava na vámi požadované místo. To může zahrnovat najmutí specializovaných přepravních a zprostředkovatelských služeb z důvodu povolení, rozměrů a hmotnosti. V tomto případě vám můžeme také pomoci organizovat přepravu nebo zajistit, abyste se spojili s vyhrazenými zprostředkovateli a dovozními agenty.Údržba a obnova
V závislosti na stavu vaší vojenské sběratelské položky vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a restauračními pracemi, aby zajistil, že je bezpečná a funkční. To může zahrnovat relativně jednoduchou údržbu a opravy nebo služby až po obnovu třídy A. V takovém případě se prosím obraťte na BAIV (www.baiv.nl).Školení
Pokud máte v úmyslu používat vozidlo, ujistěte se, že máte příručky, které popisují, jak s vozidlem zacházet. V dnešní době je na internetu k dispozici mnoho opětovných tisků, které vám hravou formou vysvětlují, jak řídit a obsluhovat vaše vozidlo. Často se jedná o týmovou práci, což činí vlastnictví takového vozidla ještě atraktivnějším. Pokud je to potřeba, můžete také zapojit profesionálního instruktora nebo se zúčastnit specializovaných školení, abyste se naučili, jak vozidlo bezpečně řídit a udržovat. V takovém případě vám může také poskytnout podporu náš partner BAIV.Pojištění
Zvažte pořízení pojistného krytí pro vaše vozidlo, abyste se chránili před případnými nehodami nebo odpovědnostmi, které mohou vzniknout z vlastnictví a provozování. Často existují specializované pojišťovací společnosti nabízející tyto služby. Místní kluby vojenských vozidel často také znají specifické možnosti nabízené pojišťovnami.Potěšení
Nakonec, když je vše na svém místě, můžete si vychutnat vlastnictví a, pokud to dovolíte, provozování vašeho historického vojenského vozidla, děla nebo houfnice. Ať už je to pro výstavní účely nebo pro účast v historických př reenactments, vlastnictví tak úžasné jednotky může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.
Neváhejte mě kontaktovat
