Ivo Rigter Sr.
Zakladatel a spolumajitel BAIV a Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comZadní náprava byla plně klouzavá, s tloušťkou 1,57"- (3,99 cm-) a vyrobena z ocelového kování s řízeným diferenciálem. Byla upevněna k zadní části korby přes montážní přírubu hnacího pinionu a k bočním stranám korby přes příruby brzdových destiček. Měla šroubovité kuželové převody s poměrem 5,83:1 a planetové diferenciální převody.
Tato náprava byla původně repasována v roce 1954 ve Francii společností Atelier de Construction v Lyonu. V nedávné době byla společností BAIV kosmeticky renovována a profesionálně nově nalakována, díky čemuž má velmi reprezentativní vzhled při zachování svého historického charakteru.
Upozorňujeme, že společnost BAIV neprovedla interní technickou kontrolu ani generální opravu. V důsledku toho není vnitřní stav znám a před použitím může být stále nutný další servis nebo restaurátorské práce.
Zadní náprava byla plně klouzavá, s tloušťkou 1,57"- (3,99 cm-) a vyrobena z ocelového kování s řízeným diferenciálem. Byla upevněna k zadní části korby přes montážní přírubu hnacího pinionu a k bočním stranám korby přes příruby brzdových destiček. Měla šroubovité kuželové převody s poměrem 5,83:1 a planetové diferenciální převody.
Ivo Rigter Sr.
Zakladatel a spolumajitel BAIV a Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com