Ivo Rigter Sr.
Zakladatel a spolumajitel BAIV a Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comAť už dokončujete renovaci Shermana nebo Priesta, nebo vylepšujete stávající vozidlo, tento jednorázový převodový systém je plně zrenovován a připraven k instalaci do vašeho tanku Sherman nebo Priesta s minimální přípravou. Zřídka se nabízí příležitost pořídit jeden z nejdůležitějších a těžko dostupných komponentů pro jakýkoli autentický projekt renovace Shermana nebo Priesta.
Díly
Tato nabídka se skládá z následujících dílů:
Dvě (2) konečné hnací jednotky, převodový poměr: 2,84 :1, kompletní se systémem redukce ozubeného kola, náboji a čtyřmi (4) téměř novými sprockety a těsněními od ‚Chrysler‘
Dvě (2) samostatné pinionové hřídele konečného pohonu
Jedna synchronizovaná 5-stupňová převodovka, plně synchronizovaná od 2. do 5. stupně, což eliminovalo potřebu dvojitého spojkování, což představuje hlavní výhodu ve srovnání s většinou ostatních obrněných vozidel z druhé světové války
Jedno kompletní odlití diferenciálu č. SS-201-CTC skládající se z:
Hlavní pouzdro diferenciálu
Sestava diferenciálního nosiče
Sada ozubení kroužku a kolíku (převodovka finálního pohonu)
Každá součást byla vyčištěna, zkontrolována a zrenovována do provozního stavu.
Připraveno k instalaci
Tato jednolivá montáž převodovky je připravena k instalaci do vašeho tanku Sherman nebo Priest s minimálními přípravami.
Použití
Jednodílná „ostrónosá“ převodová jednotka se používá na následujících tancích:
Sherman (všechny modely: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4 VVSS a HVSS) ve svých středních až pozdních výrobních verzích, zejména těch, které byly vyrobeny firmami: General Steel Castings, Chrysler a Ford
Priest M7B1
Doprava
Pro bezpečnou přepravu je kompletní sestava (celková hmotnost 4 070 kg (8975 lbs.)) demontována a bude odeslána ve čtyřech samostatných položkách.
Na rozdíl od většiny převodovek používaných ve vojenských vozidlech z období druhé světové války, ikonická jednorázová převodovka a diferenciál Shermana měly synchronizovaná převodovka, která nabízí hladší řazení a zlepšenou ovladatelnost pro osádky tanků v bojových podmínkách.
Tento design představoval významný pokrok v inženýrství obrněných vozidel za války a výrazně přispěl k pověsti Shermana jako spolehlivého stroje na bojišti.
Ivo Rigter Sr.
Zakladatel a spolumajitel BAIV a Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com