1942 Willys MB 'skříňka na rukavice slat'

Poté, co získal kontrakt na výrobu čtvrtitunového náklaďáku z druhé světové války, Willys vyprodukoval počáteční model Willys MA, který se vyvinul do modelu Willys MB. Tyto první MB jeepy, vyráběné od listopadu 1941 do března 1942, jsou známé svou jedinečnou „mřížkou s lamelami“ vyrobenou z železného prutu. Tento charakteristický prvek, omezený na prvních 25 808 kusů, byl později nahrazen vroubkovanou mřížkou společnosti Ford, což zkrátilo výrobní čas a hmotnost a zároveň zahrnulo odkloněce vzduchu.

Rozdíly

The slat grille MB se výrazně lišil jak strukturou, tak funkčností od pozdějších modelů. Rané modely postrádaly přihrádku na rukavice, což znamenalo, že komponenty jako hasicí přístroj byly umístěny blízko nožní desky na straně spolujezdce. V rané výrobě byl také použit kratší rám čelního skla, který byl později prodloužen o dvě palce, aby vyhovoval vyšším řidičům. Až do náklaďáku č. 164,554 mělo čelní sklo tlačítkové upevnění pro plátěnou střechu a jedinečně umístěné úchyty pro zajištění čelního skla v jeho složené poloze. Mezi dalšími význačnými rysy se objevily mosazné datové štítky, pevný černý plastový volant a rychloměr graduovaný po 5 mph, spolu s palivoměrem označeným jako „GAS“ namísto „FUEL.“

Design karoserie vozidla zahrnoval několik jedinečných prvků, jako jsou dva samostatné malé panty na víkách toolboxu místo pokračujícího pantu a zámky, které odpovídaly klíči zapalování H700. Slat grille MBs byly také charakteristické svojí nádrží na palivo, která měla tvar krabice, na rozdíl od zaoblené ve viděných pozdějších modelech. Rané jeepy neobsahovaly určité příslušenství, jako jsou zásuvky pro trailerová světla nebo nosiče na palivové kanistry, až do poloviny roku 1943. Další význačnou vlastností jeepů s mřížkou slat grille bylo použití gumových součástí, včetně gumových ochranných manžet řadicí páky, těsnění kolem nádrže na palivo a gumových bloků kapoty, které byly později nahrazeny dřevem, protože se zvyšovalo přídělové omezení válečných materiálů.

Mechanicky byly rané modely MB náchylné k odklonu vlevo při silném brzdění díky kloubovému mechanismu připevněnému k nápravě, což bylo později opraveno přidáním reakční pružiny krouticího momentu na přední pružinu na straně řidiče. Rám a zavěšení také zahrnovaly rané designové rysy, jako jsou solidní disky kol na dřívějších standardizovaných jednotkách a rané solidní kola Kelsey-Hayes používaná až do náklaďáku č. 120,700. AC Spark Plug Co. poskytla charakteristický „kloboukový styl“ vzduchový filtr pro tyto rané jeepy, který byl později nahrazen modelem Oakes v následujících verzích.

Slat grille MBs přišly s různými specializovanými komponenty, které se nenacházely na pozdějších modelech. Například nádrž na palivo byla vybavena úzkým krkem, který vyžadoval menší víko, a výfukový systém původně používal kulatý tlumič, než přešel na oválný design. Tyto jeepy měly také hák T-60-A od společnosti Holland Hitch Co. bez očních šroubů bezpečnostního řetězu přívěsu, které byly přidány v pozdější výrobě.

Zajímavost: Grille nebo Grill?

Sběratelé a nadšenci se zdá, že používají oba termíny zaměnitelně, přemýšleli jste někdy, který z nich je správný?

Gramaticky vzato, “gril” — jak jako sloveso, tak jako podstatné jméno — se vztahuje na vaření jídla na kovové konstrukci umístěné nad ohněm.

“mřížka,„na druhou stranu, odkazuje na kovovou strukturu tyčí postavenou kolem nebo napříč něčím, aby zajistila jeho ochranu.  

Na základě toho, věc chránící chladič na buď Willys nebo Ford Jeep je „mřížka.“  

Ale pokud opravdu chcete být přesní, Ord 9 SNL G-503, Seznam náhradních dílů pro Truck, 1/4-tun, 4x4, Příkaz k průzkumu (Ford Model GPW; Willys, Model MB) označuje ten ochranný kus před chladičem jako nic jiného. Místo toho ho nazývá "ochranným prvkem" (číslo dílu WO-A3615).