Ivo Rigter Sr.
Oprichter en mede-eigenaar van BAIV en Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1944 Willys MB SAS ETO
Iedereen is bekend met de legendarische SAS woestijnjeeps uit de vroege dagen van de Tweede Wereldoorlog. Minder bekend, maar even unieker, zijn de SAS-jeeps die speciaal zijn aangepast voor inzet in het Europese theater. Deze voertuigen, aangeduid als SAS 'ETO', werden frequent gebruikt door commando’s of speciale operaties en vereisten een geheel nieuwe configuratie.Het kenmerkende bewapening en de bepantsering maken deze jeep uniek en doen hem werkelijk opvallen op evenementen. De...
Iedereen is bekend met de legendarische SAS woestijnjeeps uit de vroege dagen van de Tweede Wereldoorlog. Minder bekend, maar even unieker, zijn de SAS-jeeps die speciaal zijn aangepast voor inzet in het Europese theater. Deze voertuigen, aangeduid als SAS 'ETO', werden frequent gebruikt door commando’s of speciale operaties en vereisten een geheel nieuwe configuratie.
Het kenmerkende bewapening en de bepantsering maken deze jeep uniek en doen hem werkelijk opvallen op evenementen. De gasgestuurde mitrailleurs zullen ongetwijfeld veel bekijks trekken wanneer geactiveerd—het is absoluut aan te raden om je handen voor je oren te houden!
Locatie
Saint-Sauveur, België
Bouwjaar
1944
Land van herkomst
Verenigde Staten van Amerika
Fabrikant
Willys-Overland
Type
MB (SAS ETO-conversie)
Conditie
Oudere restauratie maar volledig en in goede werkende staat
Details
Conditie
In 2018 verwierf de huidige eigenaar deze Jeep van een verkoper in het VK. Sindsdien heeft de Jeep een volledige wederopbouw ondergaan, waarmee het is getransformeerd tot een SAS ETO-versie, de Europese aanpassing van de SAS Jeep-conversie. Deze conversie is uitzonderlijk zeldzaam, vooral het Europese model, dat veel moeilijker te vinden is dan zijn Afrikaanse tegenhanger.
Toegevoegd aan zijn uniciteit is deze Jeep uitgerust met drie reproduktie Vickers wapens. Deze wapens simuleren het geluid van vuur zonder daadwerkelijk projectielen af te vuren, door een chemische gas-zuurstofreactie voor realistische effecten te gebruiken. De gas- en zuurstoftanks zijn slim verborgen binnen de auxiliaire lange-afstandsbrandstoftanks die aan de achterkant van deze Jeep zijn gemonteerd. Dit slimme ontwerp zorgt ervoor dat de gascilinders uit het zicht zijn, waardoor het authentieke uiterlijk van de SAS behouden blijft. (Opmerking: het dragen van oorbescherming tijdens het afvuren wordt ten zeerste aanbevolen.)
Aan de bestuurderszijde is er een gemonteerd Bren-geweer, zoals te zien op de foto’s. Het Bren-geweer en ook de BSA-parabike maken geen deel uit van de verkoop, maar zijn afzonderlijk verkrijgbaar.
Mechanisch is de motor volledig opnieuw opgebouwd. In 2021/2022 is het cilinderblok opnieuw geboord en zijn de carburateur, brandstofpomp en veersystemen allemaal gerestaureerd.
Technische details
- Fabrikant
- Willys-Overland
- Model
- MB (SAS etos)
- Productiedatum
- 1944
- Chassisnummer
- MB 331936/34
- Lengte
- 11 ft (3,35 m)
- Breedte
- 5 ft 2 in (1,57 m)
- Hoogte (Vickers in rustpositie)
- 6 ft 5 in (1,95 m)
- Gewicht
- 2.453 lb (1.113 kg)
- Max. snelheid
- 65 mph (105 km/h)
- Operationeel bereik
- 300 mi (480 km)
- Hoofdbewapening
- 3x Vickers K .303 machinegeweer
- Secundaire bewapening
- 1x Bren .303 LMG
- Motor
- 134 cu in (2,2 L) Inline 4 Willys L134 60 hp (45 kW; 61 PS)
- Bemanning
- 2
- Bepantsering (wapenscherm)
- 2 in (50 mm)
Geschiedenis
SAS ETO
"SAS ETO" staat voor Special Air Service - European Theatre of Operations De Special Air Service (SAS) is een elite-eenheid van het Britse leger, en "ETO" verwijst naar hun inzet in het Europese theater tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze eenheid speelde een cruciale rol in speciale operaties achter de vijandelijke linies in Europa, waar ze bekend werden vanwege hun guerrilla- en sabotagemissies.
Nadat de SAS naar Europa was verhuisd, werden ze naar verluidt gemanipuleerd, en werden hun capabele commando jeeps relegated tot taken die geschikter waren voor reguliere gevechtstroepen of gepantserde voertuigen (de SAS jeeps waren beslist NIET gepantserd, hoewel ze voor de oorlog heel beperkt in die richting zijn gegaan). Ze maakten zich niet langer zo druk om het gewicht - ze waren niet meer duizend mijlen achter vijandelijke linies door de woestijn aan het rijden. Hoewel de grille nog steeds eerdere woestijnbewerkingen toont, zie je de toevoeging van gewicht in de vorm van bepantsering voor de bestuurder en de schutter. De bestuurder heeft een enkele Vickers, zodat hij ook mee kan doen. De meerdere brandstoftanks zijn vervangen door grote, permanente brandstoftanks achter de bestuurder en de schutter. Gewoonlijk was het naar achteren gerichte Vickers-machinegeweer voor gebruik tegen luchtvaartdoelen of andere hogere doelen.
Voel je vrij om contact op te nemen
