Ivo Rigter Sr.
Oprichter en mede-eigenaar van BAIV en Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comOshkosh M1070 (8x8) + 60T semi-aanhanger M747
De Oshkosh M1070 wordt algemeen beschouwd als een van de beste en mooiste tanktransporttrekkers die ooit zijn gebouwd. Als trouwe krachtpatser van de logistieke operaties van het Amerikaanse leger is het in staat om zware ladingen over lange afstanden te vervoeren, en het is tientallen jaren in gebruik geweest dankzij zijn opmerkelijke duurzaamheid en betrouwbaarheid. Een van de meest indrukwekkende aspecten van de M1070 is zijn enorme kracht. Uitgerust met een Detroit Diesel V8-motor die 500 pk...
De Oshkosh M1070 wordt algemeen beschouwd als een van de beste en mooiste tanktransporttrekkers die ooit zijn gebouwd. Als trouwe krachtpatser van de logistieke operaties van het Amerikaanse leger is het in staat om zware ladingen over lange afstanden te vervoeren, en het is tientallen jaren in gebruik geweest dankzij zijn opmerkelijke duurzaamheid en betrouwbaarheid. Een van de meest indrukwekkende aspecten van de M1070 is zijn enorme kracht. Uitgerust met een Detroit Diesel V8-motor die 500 pk produceert, is het in staat om een maximum van 70 ton te slepen, waardoor het een cruciale troef is bij het transport van tanks en andere zware gepantserde voertuigen.
De Oshkosh wordt verkocht inclusief een 60 ton, laagbed semi-trailer, type M747.
Locatie
Wichita, Kansas, VS
Bouwjaar
1990
Land van herkomst
Verenigde Staten van Amerika
Fabrikant
Oshkosh Corporation
Type
Tractor: M1070/ aanhanger: M747
Conditie
In werkende staat (gereden op maart 2024)
Details
Conditie
De Oshkosh verkeert in goede staat en rijdt uitstekend. De truck is gereden in maart 2024;
De Oskosh is in oktober 2005 gereviseerd (door Oshkosh Corp);
De accu's zijn leeg en moeten worden vervangen, maar kunnen met een startkabel worden gestart;
CES-apparatuur is compleet en in goede staat, maar niet getest
De Oshkosh zal te koop worden aangeboden inclusief een 60 ton, laagbed semi-remorque, type M747.
Technische details
- Fabrikant trekker
- Oskosh Corporation
- Model trekker
- M1070
- Productiedatum
- 1999
- Serienummer
- 2320-01-318-9902
- Lengte
- 29 voet 6 inch (9 m)
- Breedte
- 9 voet 8 inch (2,59 m)
- Hoogte
- 12 voet 12 inch (3,96 m)
- Gewicht
- 41,000 lb (18,598 kg)
- Max. snelheid (land)
- 45 mph (72 km/h)
- Operationeel bereik
- 523 mijl (724 km)
- Motor
- Detroit Diesel 8V92T 2-takt diesel, 12,06 liter, 500 pk bij 2100 tpm.
- Bemanning
- 2 operatoren (chauffeur + 1), + 4 extra plaatsen (4 zitplaatsen of twee bunks)
- Productieaantallen
- nog in productie
- Fabrikant aanhanger
- Gecombineerde Diesel Elektrische Maatschappij
- Model aanhanger
- M747, 60 T laagbed, transporteur voor zware apparatuur
- Serienummer trailer
- 2330-00-089-7265
- Lengte
- 510 in (15,6 m)
- breedte
- 137 inch (4,17 m)
- Hoogte
- 107 inch (3,26 m)
- Gewicht
- 32,000 lb (14,514 kg)
Geschiedenis
Om te voldoen aan een vereiste van het Amerikaanse leger voor het transport van de M1 Abrams hoofdgevechtstank (MBT) stelde de Oshkosh Truck Corporation de M1070 voor. Een contract voor 1.044 M1070 werd geplaatst, waarbij de productie in juli 1992 begon. Het contract omvatte een optie voor 522 extra eenheden.
Het laatste contract van het Amerikaanse leger voor de oorspronkelijke A0-versie vereiste 195 voertuigen. Deze werden geleverd tussen maart 2001 en maart 2003. De leveringen van de A0-versies aan het Amerikaanse leger bedroegen in totaal 2.488. In totaal, en inclusief exportorders, werden er net geen 2.900 M1070A0 vervaardigd door Oshkosh.
De indeling van de M1070 is conventioneel. De volledig afgesloten cabine biedt plaats aan de chauffeur, één bemanningslid en maximaal vier passagiers.
Het chassis van de M1070 heeft de afmetingen 356 × 89 × 9,5 mm C-profiel (kanaalframe) en is vervaardigd uit SAE 1027 gemodificeerd, warmtebehandeld koolstofmangaanstaal met een minimale vloeigrens van 758 MPa. Dit is uitgerust met een 3,5 inch volledig drijvende Holland vijfde wiel en drie lieren, twee dp Manufacturing 55K 24.947 kg capaciteit hydraulische lieren met elk 51,8 m van 25 mm kabel, en een enkele dp Manufacturing 3GN 1.360 kg capaciteit hulplier met 91,4 m van 6 mm kabel.
De opmerkelijke kracht van de M1070 gaat hand in hand met geavanceerde kenmerken zoals hydraulische lieren, luchtvering en een geavanceerd remsysteem, waardoor het een uiterst wendbaar voertuig is, zelfs in de moeilijkste terreinen. Maar de M1070 is niet alleen krachtig - het is ook ongelooflijk veelzijdig. De afmetingen en mogelijkheden maken het ideaal voor een breed scala aan logistieke toepassingen. Het voertuig kan bijvoorbeeld worden uitgerust met een vijfde-wiel aanhanger, waardoor het in staat is om andere apparatuur en vracht te slepen.
Naast zijn indrukwekkende functionaliteit wordt de M1070 ook beschouwd als een waar kunstwerk. Het slanke en moderne ontwerp, in combinatie met zijn enorme formaat, maakt het een adembenemend gezicht om te aanschouwen.
Aanhanger
De aanhanger die wordt gebruikt met de M1070A0 en M1070A1 is de M1000. De M1000 werd oorspronkelijk ontwikkeld als een particulier project door Southwest Mobile Systems, later Systems & Electronics Inc (SEI), nu DRS Technologies, als reactie op een mogelijke vereiste van het Amerikaanse leger voor het transportsystem van M1 en M1A1 MBT's. In 1989 werd er een productiebestelling voor 1.066 M1000-units geplaatst door het Amerikaanse leger. In juli 2009 waren er meer dan 2.600 M1000-aanhangers besteld.
De M1000 heeft 40 wielen (215/75R 17.5 banden) over vijf aslijnen, met twee halfbreedte assen per lijn. Elke as heeft een hydraulische pendulaire vering, die een slag van 254 mm biedt, met laterale oscillatie om oppervlakte-onregelmatigheden op te vangen. Een hydraulisch veringssysteem is voorzien op de draaibare gooseneck om de krachten op het vijfde wiel gelijk te verdelen. Het gewicht van de M1000 bedraagt 22.882 kg. De belasting volgens het Amerikaanse leger is 63.560 kg, hoewel de fabrikant 80.000 kg opgeeft bij verlaagde snelheden. De totale lengte is 15,8 m, de dek lengte is 10,58 m; de dek breedte is 3,05 m, 3,66 m voor een brede dekversie.
Voel je vrij om contact op te nemen
