1944 Comet A34 'Victor' – Wendbare Oorlog Icon uit de Tweede Wereldoorlog

Britse pantserwagens uit de Tweede Wereldoorlog zijn steeds populairder geworden. In deze context worden de Comet-tanks gezocht als de meest verfijnde tanks die door de Britten tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd. De Comet was ongetwijfeld snel, betrouwbaar en goed bewapend, en was bijzonder wendbaar off-road. Bekijk de video van 'Victor' op de War and Peace show en het is gemakkelijk te begrijpen waarom. Dit is een oudere restauratie, maar Victor heeft in maart 2024 weer gered...

Lees meer

Locatie

Wichita, Kansas, Verenigde Staten

Bouwjaar

December 1944

Land van herkomst

Verenigd Koninkrijk

Fabrikant

Leyland Motors, Royal Ordnance Factories, Royal Arsenal en Vickers

Type

A34, Mk I, Model B

Conditie

In operation, maar vereist mechanische aandacht

Details

Bekijk: Conditie

Conditie

Dit is een oudere restauratie, maar de Comet is in maart 2024 weer operationeel gemaakt. Hoewel hij in werkende staat is, heeft hij momenteel een probleem met de koppeling. Deze houdt geen druk vast door een kleine lekkage in de slavecilinder. De afdichting moet worden vervangen. Dit kan worden gerepareerd tegen bijkomende kosten. Neem contact met ons op voor informatie en voorwaarden.

Oude restauratie;
Rijd en rijdt;
Interieur behoeft vernieuwing;
Schade aan de linker achterspatbord;
Afgebroken bij het biseau en heeft een doorlasschade in de hoge drukkamer;
Kan binnen de VS zonder beperkingen worden verkocht. In het geval van export moet een exportvergunning worden aangevraagd.
Aandachtspunten:
De koppeling vereist onderhoud, houdt de hydraulische druk niet vast door een kleine lekkage bij de slavecilinder, moet het afdichtmateriaal worden vervangen. De stuurmogelijkheden zijn op dit moment dus beperkt.
Batterijen moeten worden vervangen, maar kunnen tijdelijk worden gestart;
Kleine olielekkage van de motor;
Deze reparaties kunnen door BAIV worden uitgevoerd tegen extra kosten. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: Leyland Motors, Royal Ordnance Factories, Royal Arsenal en Vickers
Model: A34, Mk I, Model B
Productiedatum: December 1944
Serienummer: T335327
Lengte: 25 voet (7,66 m)
Breedte: 10 voet (3,04 m)
Hoogte: 8 voet (2,67 m)
Gewicht: 68.343 lb (34.200 kg)
Maximale snelheid (op land): 32 mph (51 km/h)
Operationeel bereik: 124 mijl (198 km)
Hoofdwapen: Ordnance QF 17 pdr. (76,2 mm)
Secundair wapen: 2x 7,92 BESA machinegeweren. Niet inbegrepen.
Motor: Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, benzine, 600 pk
Bemanning: 5 (commandant, schutter, lader/operator, bestuurder, behuizing schutter)
Pantser: 0,55 – 4 in (14 – 102 mm)
Productieaantallen: 1186
Wegregistratie: Nee
Vergunningen & licenties: Kan binnen de VS zonder beperkingen worden verkocht. In het geval van export moet er een exportlicentie worden aangevraagd.

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

De Britse Comet was in wezen een verbeterde Cromwell-tank. In 1943 werd het duidelijk dat er een nieuwe Britse tank nodig was met een hoogvuurwapen dat in staat was om de nieuwe Panther- en Tiger-tanks te bestrijden en uit te schakelen, maar die ook snel was en een laag profiel had. De Churchill-tank had goede bepantsering maar was traag en had een zwak wapen. De Sherman-tank was hoog. De Cromwell-tank was snel en laag, maar de koepel kon geen groter wapen aan.
De A43 Centurion-tank was in ontwikkeling, maar deze zou pas in 1945 gereed zijn. Het Britse leger had een tijdelijke tank nodig die snel in productie kon worden genomen. De oplossing was om een nieuwe extra bepantserde koepel met een hoogvuurwapen van 77 mm (3,03 inch) te monteren op de late versie van het gemodificeerde Cromwell-chassis. Het werd de A.34 Cruiser Tank Comet Mark I Type A genoemd.

Het ontwerpwerk begon in mei 1943. De Birmingham Railway Carriage and Wagon Company was de ontwerpparent van de Britse Cromwell-tank en de A.34 Cruiser Tank Comet. Andere bedrijven waren betrokken bij de constructie van dit gepantserde voertuig, met de grootste waar te nemen als English Electric, Fowlers, Leyland en Metropolitan-Cammell.
De Britse tankontwerpers hadden het Christie-ophangsysteem op de meeste van hun kruiser tanks gebruikt die actief waren tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Comet-tank was de laatste die dit systeem toepaste. Het bood een snelle en soepele rit in vergelijking met andere tankophangsystemen.
De productie was verspreid over Groot-Brittannië als gevolg van de dreiging van Duitse bombardementen. Bestellingen voor 3.000 Comet-tanks werden geplaatst en ze zouden chassisnummers gebruiken in het bereik T334901 tot T337900. Het einde van de oorlog leidde tot de vroege annulering van een deel van deze bestelling. Slechts 1.186 werden geproduceerd. Enkel 26 werden geregistreerd als verloren in actie tijdens de Tweede Wereldoorlog. Niet alle Comet-tanks gebruikten dezelfde onderdelen. Ze werden in verschillende fabrieken in Groot-Brittannië gebouwd met aparte toeleveringsketens. Sommigen ondergingen aanpassingen voor het slagveld.

De Britse A.34 Cruiser Tank Comet Mk.I Type A werd gebruikt in Noordwest-Europa in 1945. Na de oorlog werden Comet-tanks ingezet in de Kanaalzone in Egypte en onder degenen die de vrede in Palestina handhaafden. Tegen 1949 begonnen Comets te worden vervangen door Centurion-tanks. Comets bleven reguliere dienst doen bij het Britse leger in Berlijn tot 1957 en in Brits Hongkong tot 1959.