Ivo Rigter Sr.
Oprichter en mede-eigenaar van BAIV en Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1945 M40 M2 155 mm GMC
Te koop: Een zeldzame vondst, een uitzonderlijk projectEnkele jaren geleden ontdekte BAIV een originele M40, een van de weinige die na zijn diensttijd in Korea naar Europa werden verzonden.Dit specifieke voertuig werd overgedragen aan de Amerikaanse strijdkrachten in Duitsland en werd gebruikt voor training in Grafenwöhr, totdat een verwoestende brand tijdens het tanken of een motorbrand in het midden van de jaren zestig het voertuig te snelle afvoer opleverde, gevolgd door een poging om het vo...
Te koop: Een zeldzame vondst, een uitzonderlijk project
Enkele jaren geleden ontdekte BAIV een originele M40, een van de weinige die na zijn diensttijd in Korea naar Europa werden verzonden.
Dit specifieke voertuig werd overgedragen aan de Amerikaanse strijdkrachten in Duitsland en werd gebruikt voor training in Grafenwöhr, totdat een verwoestende brand tijdens het tanken of een motorbrand in het midden van de jaren zestig het voertuig te snelle afvoer opleverde, gevolgd door een poging om het voertuig te slopen. Ironisch genoeg mislukte die poging en werd de M40 meer dan 50 jaar onaangeroerd opgeslagen. Slechts 311 M40's werden ooit gebouwd; een ware zeldzaamheid met een ongelooflijk verhaal.
Locatie
Nederweert, Nederland
Bouwjaar
1945
Land van herkomst
Verenigde Staten van Amerika
Fabrikant
Pressed Steel Car Company, Chicago
Type
M40 M2 155 mm gun motor carriage
Conditie
Onherstelbaar
Marginale Goederen
Nee margin goods;
BTW van toepassing
Details
Conditie
Overzicht van de restauratievoortgang
Er is al een aanzienlijke hoeveelheid werk verricht sinds dit voertuig werd teruggevonden in Duitsland. Hieronder volgt een gestructureerde samenvatting van de voltooide stappen en de momenteel beschikbare componenten:
Wielen & Ophangingssysteem
Het voertuig is op correcte wijze weer op zijn wielen geplaatst, waarvan er allen in de brand zijn verwoest. Elke wiel is weer in rijvaardige staat gebracht, wat veilig bewegen en hanteren tijdens de restauratie mogelijk maakt.Tracks & Running Gear
De volledige set loopwerk, inclusief tandwielen, is beschikbaar. Een set T80 Hybrid tracks is ook uiteengezet en is inbegrepen bij het voertuig.Hullschild
Alle hoofdstaalplaten die eerder waren uitgenomen of beschadigd zijn zorgvuldig vervangen. De nieuwe secties zijn vakkundig vastgelast, waardoor zowel de structurele integriteit als de authenticiteit gewaarborgd zijn.Schoonmaak van Brandschade
De brandschadegebieden zijn grondig gereinigd. Het motorcompartiment is volledig geleegd en ontdaan van puin, ter voorbereiding op verdere mechanische werkzaamheden.Versnellingsbak & Differentieel
De versnellingsbak en het differentieel zullen volledig worden vervangen als onderdeel van de restauratie. Het vereist nog een volledige revisie. Gelukkig zijn alle benodigde reserveonderdelen, inclusief een compleet differentieel, al op voorraad.Eindoverbrenging (Rechterzijde)
Een vervangende eindoverbrengingsunit voor de rechterzijde is in Canada verkregen. Het is tijdelijk geïnstalleerd voor pas- en uitlijningsdoeleinden.Motor
We hebben de originele New Old Stock (NOS), nog nooit gebruikte Continental C1-motor veiliggesteld, klaar om geïnstalleerd te worden tijdens de fase van de mechanische restauratie.Oude Spade Hersteld
Een zeldzame en opwindende ontdekking: de oorspronkelijke bijpassende achterste spade, ooit verwijderd en achtergelaten tijdens het slopen, werd in Duitsland gevonden en is nu met succes hersteld.Aanvullende Onderdelen
Talrijke originele onderdelen zijn verkregen, waaronder de originele stoelen en vele andere belangrijke items die nodig zijn om de restauratie tot een hoog niveau te voltooien.
Restauratie Tijdlijn & Proces
Visueel gezien is het voertuig al grotendeels voltooid en presentabel gemaakt. Echter, een volledige mechanische, technische en functionele restauratie is nog steeds noodzakelijk om het in volledige operationele Class A conditie te brengen.
Technische details
- Fabrikant
- Pressed Steel Car Company
- Model
- 155 mm kanon motorwagen M40
- Romppnummer
- 146
- Datum van fabricage
- 1945
- Lengte
- 29 voet 10 inch (9,1 m)
- Breedte
- 10 ft 4 in (3,15 m)
- Hoogte
- 8 ft 10 in (2,7 m)
- Gewicht
- 80.000 lb (36,3 metrische ton)
- Maximale snelheid
- 24 mph (38 km/h)
- Operationeel bereik
- 106 mi (170 km)
- Hoofdartillerie
- 155 mm Kanon M2
- Serienummer (kanon)
- 2833
- Motor
- 9-cilinder radiale motor model R-975 EC2, 340 pk (253 kW)
- Versnellingsbak
- Geglicht versnellingsbak (5 versnellingen voorwaarts/ 1 achteruit)
- Veringstype
- HVSS (Horizontale Volute Veersysteem)
- Pantser
- 0,5 inch (12,7 mm)
- Bemanning
- 8 (Commandant, bestuurder, 6 schutters)
- Productienummers
- 311
Geschiedenis
De M40 155mm Gun Motor Carriage
In de laatste fase van de Tweede Wereldoorlog realiseerde de Amerikaanse industrie iets buitengewoons. Slechts vijf maanden na goedkeuring ging de M40, een 155mm zelfrijdend kanon, van ontwerp naar slagveld. Gebouwd op een verbreed Sherman-platform, uitgerust met HVSS-vering en brede tracks, bood de M40 de mobiliteit en vuurkracht waar het Amerikaanse leger al lange tijd naar op zoek was.
Maar het was niet alleen een technische doorbraak; het was een gedurfde stap in de toekomst, gebaseerd op innovatie en de vindingrijkheid van de Amerikaanse techniek.
Inzet
Als onderdeel van de beroemde 'Zebra Missie', twee van de eerste M40's werden begin 1945 naar Europa gestuurd en vuurden het allereerste Amerikaanse artillerieprojectiel af op de belegerde stad Keulen. Te laat om de uitkomst van de oorlog te beïnvloeden, maar precies op tijd om de artillerie van de toekomst te vormen.
Na de oorlog werd de M40 de ruggengraat van de zware artillerie van de VS tijdens de Koreaanse Oorlog, waar het zijn waarde bewees onder echte omstandigheden op het slagveld. Robuust, krachtig en vooruitstrevend, inspireerde de M40 een nieuwe generatie mobiele artillerieplatforms en blijft het een symbool van Amerikaanse innovatie en vastberadenheid.
Slechts een handvol M40's bestaat vandaag de dag nog, allemaal in musea of op statische tentoonstellingen.
Voel je vrij om contact op te nemen
